Уже вторая куга. По расходу те цифры, которые называла Лиса, 14,4 - 16 слишком много - это норм на обкатке - но после обкатки цифры стабилизировались - на старой город 12,5 , трасса 10,5 -11 в Европе трасса 9, город 11 на новой на обкатке были те же цифры, сейчас расход на 92м (у новой версии прошивки движка под 92) стабилизировался почти на цифрах выше, которые были на старой на 95м. Кроме того, чтобы точно определить расход, надо просто сбросить показания счётчика, так как после ТО и настроек они завышенные (пробег больше 3000 странно, могли делать нулевое ТО и не сбросили показания) . Машина порадует зимой быстрым прогревом и полноценным обогревом ветрового (привет киа и прочим мицу, которые не только на топоых версиях но даже на рамниках, где это должно вроде как само собой, это не устанавливают). Как всегда управляемость и подвеска на высоте, в дополнительной шумке машина также не нуждается в отличие от той же консервной банки на букву "Т" ) На старой версии прошивка бортового компьютера была кривовата по показателям расхода, сейчас исправили. Также улучшили работу датчика открывания багажника ногой. По поводу консоли с Лисой не совсем согласен, зато экран мультимедийки сделали крайне удачно хоть и не очень модно но попробуйте на Лексусе NX дотянуься до новомодного экрана на ходу без риска для жизни. Любителям "топить" и "душить" - машина не для вас - коробка не любит езды с резкими разгонами и торможениями - вообще обязательно на ТО осматривать и проверять масло. На обгоны вполне хватает, а "понторезы", которые за тобой лезут на фуру и потом катят баллоны оттого что ты сразу не расступился перед ним, пусть идут в пень. Если Вам сразу не уступили или не выдерживают ваш ритм, который вы установили в своей башке, значит человек знает свою машину и не будет ее ломать, тормозя двигателем ради чьих то дешевых понтов. На старой проблем с гарантийкой не было никаких - за 80тык даже лампочки не менял, только расходники по регламенту, хотя каждый год и не по одному разу ездил за рубеж и каждые выходные круглый год в любую погоду по ярику на дачу с крейсерским скоростным режимом до 150 км ч. Продал потому что попал в ДТП. Полный фарш брать необязательно. Есть Титаниум с расширенными опциями - и пакетами из титаниум плюса - там почти всё что нужно. Цена, названная Лисой за полный фарш - немного подросла все таки за год. Я брал примерно на ту же но уже без второго пакета помощи водителю где есть BLIS, дальний свет, автотормоз, контроль полосы и (!) датчик давления в шинах, который на прошлой машине комплектацией ниже у меня был и один раз спас - странное решение засовывать такую опцию в дополнительные! Еще странно видеть что дилер пожлобился на топовую версию поставить брызговики, которые почти всегда дарят. Вроде всё, есть вопросы - пишите!
Обзор ни о чем. Вы вообще ездили на авто? Даже шторку не знаете как сложить с задними сиденьями. 2.5 движок пенсионерский? разгон до 100 9.7с. Что же вы тогда скажете о Спортаж, Туксон, CR V, Rav 4 которые со своими 150 силами едут до сотки 11.5 и больше?
Только не надо забывать что на 2,5 нет ни панорамы, ни полного привода и за счёт этого весит на 150-200 кг легче, + трансмиссионных потерь меньше, и если сравнивать с рав 4 2,5 на вариаторе то он вообще из 9 по моему выезжает а если сравнивать с сх5 то там вообще ракета ) так что 2,5 можно считать пенсионерским))) + эти 9.7 на практике врятли получится показать )
+Дениз Текгюл ну вы сравнили конечно 2.5 старый двигатель у форда с 150 силами который легко чипуется до 170-180 В рафике 180 сил на ат, вот только клиренс уже не 200 как у 2.0 а 165 мм(впрочем как и у киги) сравнивать управление и качество отделки снова форд Ну а мазда 2.5 скайактив уже 190 сил, но там только 95 лучше лить и требует хорошое топливо Если тупануть 2.5 170-180 сил думаю около 9.0 будет, в Европе такие а у нас из за налога сделали так
И сколько будет стоить рав 4 с 2.5? Мне все равно что там нет панорамы и багажник с ноги не открывается, зато в своей ценовой категории по динамике и управляемости мало найдется равных среди кроссов. Поверь перед покупкой покатался на всем что только можно ценой до 1.5 млн. С Кугой по ездовым характеристикам может соперничать только cx5, но он жестче и шумка слабая.
Борис Да не чипуется он до 170-180))) вся проблема в этом, не верите посмотрите графики чипованных куг, где с колес максимум 140 или около того сил, ни о каких 180 там речи нет) на 180 силах она бы из 9 точно выезжала, даже замеры разгона вроде были, там секунда конечно снимается но до 9.0 все равно еще далеко. Да и что плохого в том что требователен сх5 к топливу? Если есть претензия чтобы машина ехала динамично, а не просто передвигалась из А в Б, то почему бы и не заправлять хорошее топливо просто так?)
Василий Ну здесь да, согласен, только вопрос в том что а нужен ли приподнятый фокус без полного привода?) Если нужен то не вопрос)) Да и панораму и эти опции припомнил просто для того чтобы сказать что версия 2,5 просто одна из самых легких машин по комплектациям, на сколько знаю полная комплектация весит 1800, а 2,5 от 1500 кг) За счет этого хоть как то едет)
как то помнится Лисовская сравнивала Мазду 5 и Куга 2 на Воробьевых горах в 2013 году и очень даже была в восторге от Форда, а теперь уже "утилитарное ничто" ,да и вообще по обзорам складывается впечатление ,что все ,что не мерседес и ему подобное, "нищебродское корыто" .
Прошло 5 лет...Машина отличная(5 лет владею такой,только комплектация проще). Впервые увидел этот обзор: это позор какой - то,полная профанация,человек не владеет материалом,от слова "совсем"....
Елена Лиса, спасибо за мнение. На вкус и цвет... Это не просторный Мерин. С чем-то соглашусь, но в целом за такие деньги Куга - удачный, семейный, надёжный и удобный автомобиль с полезными фишками. У меня не первый Форд. Езжу на Куга 2 Экобуст 1.6 182лс 4,5 года и скажу, что динамики на трассе мне хватает, особенно если пользоваться качелькой-понижайкой в режиме спорт. Расход бензина меня не волнует. Чем меньше Куга будет пиариться, тем дольше ценник будет оставаться прежним. Мне это даже нравится. На сегодняшний день из-за цены купил бы второй такой автомобиль в семью (на замену фокуса универсала супруге).
Самый голимый обзор, она за две недели даже не узнала как складывается шторка багажника и как складывается задние сиденья! ПОЗОР!!!!!! Нахрена брать тачку на тест драйв если она тебе вообще не интересна?!
лиса тупит а не рулит. шлак. отписываюсь. как можно что то про авто говорить,если не знаешь что где открывается и складывается. в багажнике ровный пол. поднимается пол и становится ровным. отписываюсь.
Машина нормальная) и такой видос выпускать вообще не стоит ( это не помню,это незнаю,тоннель широкий...полная хрень ( ездил на ней два года,и кушает она по городу 12.5 литров. и управляемость у нее отличная... в общем Лиса работает уже только на рекламу и весь видос становиться шлаком( особенно по отношению к подписчикам,с обрывающимися роликами в конце☹😞 пора ей уже в декрет уходить и заниматься семьёй)
Нет в багажнике ступеньки. просто полку надо выше поставить, у нее два положения. По поводу расхода предыдущего 1.6Т за год средний расход по Питеру (работаю в центре, живу в спальнике) 11.6, выше 14.5 никогда вообще не видел, по трассе 8.5-9.2 в зависимости от динамичности обгонов. Сейчас чипанул. За неделю города и дачи 10.5л. Как получить 16-17 литров для меня загадка. Наверное надо глухо стоять в пробках и выпрыгивать из них тапкой в пол.
Все обзорщики пиарют Кугу только с движком-полторашкой(1.5) , и никто не берёт на обзор нормальный 2.5 литровый мотор. И Лисовская тудаже- не ездила на нём и лепит горбатого - что он для пенсионеров =(( а ведь эти 2.5 движки ставили на топовые мазды6 !
так предоставь её блогерам на обзор! думаю многие не откажутся, думаю даже Лиса согласится проехаться и сравнить на этом канале. Журналисты не выбирают комплектации, они берут то, что есть в пресс парке.
У меня куга 1 дизель - езжу 5 лет, горя не знаю, записался на тест драйв, прокатился и понял что это машина без мотора вообще... хотя на тест драйве в максималке авто. Если всё равно на расход, цену и динамику и очень нравится внешний вид то брать стоит, внутри прикольно... :)
Такой снобизм в отношении Ford :) Ну да, стоит в ТРИ РАЗА дешевле Мерседеса, а функций больше, чем у Лисы :) Вот коли стоил бы 5 млн, тогда еще бы и посмотреть. Хотя...если Подорожанский считает, что Тесла это не тупик в развитии электромобилей, то о чем говорить дальше....
Да могли бы 2 литра турбо привезти и за одно комплектацию Виньяле где-то плюс 150 тыщ, но вся приборка и салон в классной коже, сиденья с памятью, и вроде как даже с охлаждением. И тогда это была бы отличная машина в сегменте средних кроссоверов
А расход на 2,5 литровом по городу 11-14, трасса 6,6-7,7 на сотню. Про турбину то да, жуёт как в 1,4 литровом турбовом Тигуане под 17 л. Нужна ли турбина? Нет!
Кстати, на платформе Эдж тоже делают норм машину Lincoln MKX. Дорогой зараза, но прикольный. Вот бы хоть один обзор на русском появился про МКС или МКХ...
Обзор дилетанта, а не Лисы которую когда смотрел раньше. На фразе 14 литров по трассе - выключил. Такой расход можно по трассе получить, если только движок постоянно до отсечки крутить.
Что значит движок дутый чуть меньше? У них момент один и тот же, а как мы знаем мощность=момент*угловая скорость. Значит тупо 150 сильная крутит двигло не так сильно, как 182
Потому что коробка говно. Кто вам сказал, что турбомотор - это априори гарантия экономичности? Принципы смесеобразования не меняются, просто турбина больше воздуха даёт - так это наоборот, повышает расход.
Не знаю как там широкие массы, а мне автомобиль вполне интересен. Так как на его платформе строят Lincoln MKC, вполне себе кошерный автомобиль. Там и этих дурацких столиков нет, да и вообще салон другой, кнопочное переключение передач, консоль почти свободная, звук ТНХ II, очень даже ничего. И движло там 2.0 или 2.3, 240 и 285 л.с. Соответственно.о чем стоило рассказать, так это про коробку SelectShift, что за зверь такой. Потому что я в непонятках это гидротрансформаторная коробка или робот.Собираюсь заморачиваться с пригоном МКС, потому что тачка заинтересовала больше, чем всякие мерины и ауди с бмв, на которые я хрен когда заработаю. Как-то так...
Шкода а5 1.8 Турбо. Чипованная на 218 л.с. В городе 10-11л, на трассе от 5.6 - 9 литров! Если не крутить мотор, (после 2 тысяч подхват турбины происходит) то при 1500 тысяч, вполне на 6 передаче, еду 85-90 км. 5.6 ребята на 100 км! А тут 15. Куда блин(( Да она натыкана электроникой, эта Куга, но чОрт, сколько потом заморыча будет, когда закончится гарантия. Кстати, у Куги двигатель ОДНОРАЗОВЫЙ! Даже диллер это не скрывает.
Лиса зачет. Добавлю для читателей. У меня тоже Титаниум плюс - это под завязку. расход работает странно. После сброса средний расход так и будет 14-16 литров, но после нескольких сот км. опуститься 13-14 при той же манере езды. Автоторможение. Не работает, т.к. несколько условий для срабатывания, как не должны быть руки на руле, нога не дотрагивается педали тормоза, газа и т.д. Абсурд. Тестировал с другом. Вообще все отпустил, уже не видел его бампера, чуть не въехал в задницу. И что вы думаете. Не тормозила. Еле успел вмешаться. Сидение вод. электро., но памяти нет, а машина в данной комплектации 2,000,000 рублей. Мотор EcoBoost 182 л.с. - не мотор для этой машины, а моторчик. Вообщем все не плохо, но за два ляма дороговато. Я брал в 2014 за 1.323.200 Титаниум плюс, плюс помощь водителю. За эти деньги готов не обращать внимания на некоторые не дочеты, но за два - я полон претензий.
атмо? ну тогда этот 1.5 экобуст порвет Ваш 2.5атмо как тузик. Лиса же сказала, что мотор топовый. Жаль фордовцы свой новый 2.0 экобуст на 245 лошадей сюда не ставят
Если делаете обзор и хотите показать трансформацию салона, то снимите детское кресло, это не так сложно и долго сделать. А то создаётся впечатление наплевательности к тому чем вы занимаетесь.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Ступенька в багажнике убирается. За две недели не смогла понять)) На этом просмотр закончен
Александр Филяев она много херни налепила)))) ощущение, рассказывала то о чем начиталась, не более)))) то достает ребенок сиденья передние, то нет...
Александр Филяев дорестайловой куге обзор делала, её носом тыкали в ровный пол, даже не помнит блять. Проплатили сто пудов.
И шторку в багажнике чуть не оторвала...
Ох и горе обзор😂
мне нравится большая центральная консоль, хоть локтями не бьешься об пассажира, сидишь как царь
Центральная консоль вообще огонь, мне очень нравится.
На основной канал лиса снимает какие то массовые авто например такие как майбох))
Так же обошла стороной отличный авто новый КИА Спортейдж .
Лиса, спасибо, что сделала обзор! Как раз таки мне эта машина очень была интересна +
Уже вторая куга. По расходу те цифры, которые называла Лиса, 14,4 - 16 слишком много - это норм на обкатке - но после обкатки цифры стабилизировались - на старой город 12,5 , трасса 10,5 -11 в Европе трасса 9, город 11 на новой на обкатке были те же цифры, сейчас расход на 92м (у новой версии прошивки движка под 92) стабилизировался почти на цифрах выше, которые были на старой на 95м. Кроме того, чтобы точно определить расход, надо просто сбросить показания счётчика, так как после ТО и настроек они завышенные (пробег больше 3000 странно, могли делать нулевое ТО и не сбросили показания) . Машина порадует зимой быстрым прогревом и полноценным обогревом ветрового (привет киа и прочим мицу, которые не только на топоых версиях но даже на рамниках, где это должно вроде как само собой, это не устанавливают). Как всегда управляемость и подвеска на высоте, в дополнительной шумке машина также не нуждается в отличие от той же консервной банки на букву "Т" ) На старой версии прошивка бортового компьютера была кривовата по показателям расхода, сейчас исправили. Также улучшили работу датчика открывания багажника ногой. По поводу консоли с Лисой не совсем согласен, зато экран мультимедийки сделали крайне удачно хоть и не очень модно но попробуйте на Лексусе NX дотянуься до новомодного экрана на ходу без риска для жизни. Любителям "топить" и "душить" - машина не для вас - коробка не любит езды с резкими разгонами и торможениями - вообще обязательно на ТО осматривать и проверять масло. На обгоны вполне хватает, а "понторезы", которые за тобой лезут на фуру и потом катят баллоны оттого что ты сразу не расступился перед ним, пусть идут в пень. Если Вам сразу не уступили или не выдерживают ваш ритм, который вы установили в своей башке, значит человек знает свою машину и не будет ее ломать, тормозя двигателем ради чьих то дешевых понтов. На старой проблем с гарантийкой не было никаких - за 80тык даже лампочки не менял, только расходники по регламенту, хотя каждый год и не по одному разу ездил за рубеж и каждые выходные круглый год в любую погоду по ярику на дачу с крейсерским скоростным режимом до 150 км ч. Продал потому что попал в ДТП. Полный фарш брать необязательно. Есть Титаниум с расширенными опциями - и пакетами из титаниум плюса - там почти всё что нужно. Цена, названная Лисой за полный фарш - немного подросла все таки за год. Я брал примерно на ту же но уже без второго пакета помощи водителю где есть BLIS, дальний свет, автотормоз, контроль полосы и (!) датчик давления в шинах, который на прошлой машине комплектацией ниже у меня был и один раз спас - странное решение засовывать такую опцию в дополнительные! Еще странно видеть что дилер пожлобился на топовую версию поставить брызговики, которые почти всегда дарят. Вроде всё, есть вопросы - пишите!
Спасибо за обзор! Давно ждала когда же вы на Кугу сделаете
Тоже ждала Кугу от Лисы. Жаль, что не на основном канале (
Обзор ни о чем. Вы вообще ездили на авто? Даже шторку не знаете как сложить с задними сиденьями. 2.5 движок пенсионерский? разгон до 100 9.7с. Что же вы тогда скажете о Спортаж, Туксон, CR V, Rav 4 которые со своими 150 силами едут до сотки 11.5 и больше?
Только не надо забывать что на 2,5 нет ни панорамы, ни полного привода и за счёт этого весит на 150-200 кг легче, + трансмиссионных потерь меньше, и если сравнивать с рав 4 2,5 на вариаторе то он вообще из 9 по моему выезжает а если сравнивать с сх5 то там вообще ракета ) так что 2,5 можно считать пенсионерским))) + эти 9.7 на практике врятли получится показать )
+Дениз Текгюл ну вы сравнили конечно 2.5 старый двигатель у форда с 150 силами который легко чипуется до 170-180
В рафике 180 сил на ат, вот только клиренс уже не 200 как у 2.0 а 165 мм(впрочем как и у киги) сравнивать управление и качество отделки снова форд
Ну а мазда 2.5 скайактив уже 190 сил, но там только 95 лучше лить и требует хорошое топливо
Если тупануть 2.5 170-180 сил думаю около 9.0 будет, в Европе такие а у нас из за налога сделали так
И сколько будет стоить рав 4 с 2.5? Мне все равно что там нет панорамы и багажник с ноги не открывается, зато в своей ценовой категории по динамике и управляемости мало найдется равных среди кроссов. Поверь перед покупкой покатался на всем что только можно ценой до 1.5 млн. С Кугой по ездовым характеристикам может соперничать только cx5, но он жестче и шумка слабая.
Борис Да не чипуется он до 170-180))) вся проблема в этом, не верите посмотрите графики чипованных куг, где с колес максимум 140 или около того сил, ни о каких 180 там речи нет) на 180 силах она бы из 9 точно выезжала, даже замеры разгона вроде были, там секунда конечно снимается но до 9.0 все равно еще далеко.
Да и что плохого в том что требователен сх5 к топливу? Если есть претензия чтобы машина ехала динамично, а не просто передвигалась из А в Б, то почему бы и не заправлять хорошее топливо просто так?)
Василий Ну здесь да, согласен, только вопрос в том что а нужен ли приподнятый фокус без полного привода?) Если нужен то не вопрос)) Да и панораму и эти опции припомнил просто для того чтобы сказать что версия 2,5 просто одна из самых легких машин по комплектациям, на сколько знаю полная комплектация весит 1800, а 2,5 от 1500 кг) За счет этого хоть как то едет)
как то помнится Лисовская сравнивала Мазду 5 и Куга 2 на Воробьевых горах в 2013 году и очень даже была в восторге от Форда, а теперь уже "утилитарное ничто" ,да и вообще по обзорам складывается впечатление ,что все ,что не мерседес и ему подобное, "нищебродское корыто" .
Люк тема!!! я всю жизнь мечтал о нем) теперь радуюсь езжу)
Прошло 5 лет...Машина отличная(5 лет владею такой,только комплектация проще). Впервые увидел этот обзор: это позор какой - то,полная профанация,человек не владеет материалом,от слова "совсем"....
Елена Лиса, спасибо за мнение. На вкус и цвет... Это не просторный Мерин. С чем-то соглашусь, но в целом за такие деньги Куга - удачный, семейный, надёжный и удобный автомобиль с полезными фишками. У меня не первый Форд. Езжу на Куга 2 Экобуст 1.6 182лс 4,5 года и скажу, что динамики на трассе мне хватает, особенно если пользоваться качелькой-понижайкой в режиме спорт. Расход бензина меня не волнует. Чем меньше Куга будет пиариться, тем дольше ценник будет оставаться прежним. Мне это даже нравится. На сегодняшний день из-за цены купил бы второй такой автомобиль в семью (на замену фокуса универсала супруге).
Самый голимый обзор, она за две недели даже не узнала как складывается шторка багажника и как складывается задние сиденья! ПОЗОР!!!!!! Нахрена брать тачку на тест драйв если она тебе вообще не интересна?!
лиса тупит а не рулит. шлак. отписываюсь. как можно что то про авто говорить,если не знаешь что где открывается и складывается. в багажнике ровный пол. поднимается пол и становится ровным. отписываюсь.
Машина нормальная) и такой видос выпускать вообще не стоит ( это не помню,это незнаю,тоннель широкий...полная хрень ( ездил на ней два года,и кушает она по городу 12.5 литров. и управляемость у нее отличная... в общем Лиса работает уже только на рекламу и весь видос становиться шлаком( особенно по отношению к подписчикам,с обрывающимися роликами в конце☹😞 пора ей уже в декрет уходить и заниматься семьёй)
спасибо за обзор!
Обзор, хорошо и понятно
Хороший аппарат,и не ломается как GLC.😃
Обзор не о чем. зачем все это снято?
Лиса рулит. Лису жарят =)), хочу такое видео.
5!Умничка.
Нет в багажнике ступеньки. просто полку надо выше поставить, у нее два положения. По поводу расхода предыдущего 1.6Т за год средний расход по Питеру (работаю в центре, живу в спальнике) 11.6, выше 14.5 никогда вообще не видел, по трассе 8.5-9.2 в зависимости от динамичности обгонов. Сейчас чипанул. За неделю города и дачи 10.5л. Как получить 16-17 литров для меня загадка. Наверное надо глухо стоять в пробках и выпрыгивать из них тапкой в пол.
Расскажи про Ford SYNC 3, CarPlay и Android Auto.
В моей машине Хёндай Матрикс такое тоже можно (пирожок с кофе). Хорошая штука между прочим.
*Лиса!! тебе только на трассе стоять,дальнобоев обслуживать,а не обзоры делать*
номера вов 🔥
крышку которая в багажнике находиться, можно просто приподнять,там есть выступы и будет ровный пол.
Торпедо очень классного дизайна
Лисичка сними на тесте новый мондео)))
1,5 а почему такой большой расход?
У меня на Куге 1,5 л 150 л.с. расход 11...12 л/100 км по городу.
Заинтересует , просто у нас мало людей которые разбираются в машинах , по этому берут фигню всякую а ФОРД берут те кто разбирается в авто
Очень напоминает S-max...)))
хотелось бы увидеть обзор на renault kadjar
Елена, ждём Приус
Лиса, на улице 2021 народ интересуется Кугой... цены адекватные)))
Лис, новый Пыж 3008 на подходе ! Затсеть потом его. Он крайне интересен и крут !
Все обзорщики пиарют Кугу только с движком-полторашкой(1.5) , и никто не берёт на обзор нормальный 2.5 литровый мотор. И Лисовская тудаже- не ездила на нём и лепит горбатого - что он для пенсионеров =(( а ведь эти 2.5 движки ставили на топовые мазды6 !
где она пиарит? она тактично сказала, что двигло говно
senna123,все эти обзоры это и есть пиар Куги1.5 ,найди хоть один ролик с обзором Куга 2.5 2017 года с тестом этого движка
F RS ,есть 2,5титаниум-это не пустая а предмаксималка!
так предоставь её блогерам на обзор! думаю многие не откажутся, думаю даже Лиса согласится проехаться и сравнить на этом канале. Журналисты не выбирают комплектации, они берут то, что есть в пресс парке.
вот только 2.5 титаниум беднее экобуста титаниум. Новость? а многих фенек нету. Например, лимитера в круизе у 2.5 нет в принципе.
У меня куга 1 дизель - езжу 5 лет, горя не знаю, записался на тест драйв, прокатился и понял что это машина без мотора вообще... хотя на тест драйве в максималке авто. Если всё равно на расход, цену и динамику и очень нравится внешний вид то брать стоит, внутри прикольно... :)
В Дизайне просматривается Японская стилистика Особенно сзади, Линии задних фонарей - Ниссан, заднние форточки - Аутлэндэр.
Такой снобизм в отношении Ford :) Ну да, стоит в ТРИ РАЗА дешевле Мерседеса, а функций больше, чем у Лисы :) Вот коли стоил бы 5 млн, тогда еще бы и посмотреть. Хотя...если Подорожанский считает, что Тесла это не тупик в развитии электромобилей, то о чем говорить дальше....
Ровный пол получается , сам диван ; подушка , опрокидывается вперёд , и на освободившееся место встаёт спинка )))
Да могли бы 2 литра турбо привезти и за одно комплектацию Виньяле где-то плюс 150 тыщ, но вся приборка и салон в классной коже, сиденья с памятью, и вроде как даже с охлаждением. И тогда это была бы отличная машина в сегменте средних кроссоверов
Елена устала после праздников. Пивка бы вам, а то тяжело идёт тест:)))
Вступительное словом к подобным видео должна быть информация о финансах заработанных на подобный транспорт.
Эээ капуста
Поразительная щёлочка.....Аааааа!
150 сил какая бомба?
Катаюсь на таком 4 месяца-1.5ecoboost-расход 7.4=сборка Испания.рекомендую
Привет Лисичка! Расскажи про Форд Мондео 2013. Дизель. 2 литра Пауэр шифт.
когда выйдет ревон р2 в эфире
лиса с делай обзор форд фокус 2 с мотором 1.8 рес.
Не знаю где он там продаётся, но я вижу две Куги в год, и, наверное, это те же самые.
Вообще там есть ровный пол - полка багажника поднимается
Та нормальная машина, для молодой семьи пойдет, цена приемлемая относительно.
Но все равно кукаретики набегут писать про ресурс, такие уж у нас люди.
А расход на 2,5 литровом по городу 11-14, трасса 6,6-7,7 на сотню. Про турбину то да, жуёт как в 1,4 литровом турбовом Тигуане под 17 л.
Нужна ли турбина? Нет!
Да не, 1.5 чуть-чуть экономичнее даже с учетом наличия полного привода. И едет поинтереснее.
Кстати, на платформе Эдж тоже делают норм машину Lincoln MKX. Дорогой зараза, но прикольный. Вот бы хоть один обзор на русском появился про МКС или МКХ...
Это твой рокки тявкает?
Складывается в уровень пол
Обзор дилетанта, а не Лисы которую когда смотрел раньше. На фразе 14 литров по трассе - выключил. Такой расход можно по трассе получить, если только движок постоянно до отсечки крутить.
у меня 2.5 атмо 150 коней. не бмв.но передвигаться можно
Такого отстоя я ещё не слышал! Форд в порядке по всем параметрам.... а как рулится... Всем далеко до этого! Разве что VW.
с праздником .мы победили, машина немецкая
Что значит движок дутый чуть меньше? У них момент один и тот же, а как мы знаем мощность=момент*угловая скорость. Значит тупо 150 сильная крутит двигло не так сильно, как 182
Брали переднеприводную 2,5 среднюю комплектацию менее 1 млн , на гидротрансформаторном 6 ступ. автомате. Самое то, для семьи.
Елена КОГДА ВИДЕО ПРО ДОМ?
антон фомин бокс хук Бриндизи
Форд нравиться больше всего по езде...
Расход 14.4 л. Да нафиг нужен тогда этот 1,5 экобуст на куге?
а сходить в куга-клуб и посмотреть статистику побольше одной Лисы? И будут совсем другие цифры.
Александр Питерский да тебе токо самакат он пороше будет
на дроме и на форуме - расход действительно большой для турбы.
Потому что коробка говно. Кто вам сказал, что турбомотор - это априори гарантия экономичности? Принципы смесеобразования не меняются, просто турбина больше воздуха даёт - так это наоборот, повышает расход.
Пиздит 1.5 182 лошади в городе 11 трасса 8.5!79000 пробег!все норм!
она спёрла нашу машину
Ниже кто то писал ,что таких Куг нет в штатах, они есть точно, эксейп, брали в аренду там друзья , а вот этого 1.5 литра экобуста там скорее всего нет
Афигеть расход))) У меня УАЗ так жрёт с мотором 2,7л)))))) Что нужно сделать с мотором 1,5 чтобы он пил бензин полтора ведра на 100км?))))
Не знаю как там широкие массы, а мне автомобиль вполне интересен. Так как на его платформе строят Lincoln MKC, вполне себе кошерный автомобиль. Там и этих дурацких столиков нет, да и вообще салон другой, кнопочное переключение передач, консоль почти свободная, звук ТНХ II, очень даже ничего. И движло там 2.0 или 2.3, 240 и 285 л.с. Соответственно.о чем стоило рассказать, так это про коробку SelectShift, что за зверь такой. Потому что я в непонятках это гидротрансформаторная коробка или робот.Собираюсь заморачиваться с пригоном МКС, потому что тачка заинтересовала больше, чем всякие мерины и ауди с бмв, на которые я хрен когда заработаю. Как-то так...
Про пороги не правду сказала! Они очень сильно пачкаются! Там нет уплотнителей как и у Экспа и первой Куги.
с фур некоторые опции внедрили))))
Возьми на тест Ниссан кашкай первого поколения в полной комплектации 2.0 вариатор!!
отстал на 10 лет =((
очень познавательно , только для блондинок (
удивляют до сих пор такие "эксперты"
Шкода а5 1.8 Турбо. Чипованная на 218 л.с. В городе 10-11л, на трассе от 5.6 - 9 литров! Если не крутить мотор, (после 2 тысяч подхват турбины происходит) то при 1500 тысяч, вполне на 6 передаче, еду 85-90 км. 5.6 ребята на 100 км! А тут 15. Куда блин(( Да она натыкана электроникой, эта Куга, но чОрт, сколько потом заморыча будет, когда закончится гарантия.
Кстати, у Куги двигатель ОДНОРАЗОВЫЙ! Даже диллер это не скрывает.
Лиса зачет. Добавлю для читателей. У меня тоже Титаниум плюс - это под завязку. расход работает странно. После сброса средний расход так и будет 14-16 литров, но после нескольких сот км. опуститься 13-14 при той же манере езды. Автоторможение. Не работает, т.к. несколько условий для срабатывания, как не должны быть руки на руле, нога не дотрагивается педали тормоза, газа и т.д. Абсурд. Тестировал с другом. Вообще все отпустил, уже не видел его бампера, чуть не въехал в задницу. И что вы думаете. Не тормозила. Еле успел вмешаться. Сидение вод. электро., но памяти нет, а машина в данной комплектации 2,000,000 рублей. Мотор EcoBoost 182 л.с. - не мотор для этой машины, а моторчик. Вообщем все не плохо, но за два ляма дороговато. Я брал в 2014 за 1.323.200 Титаниум плюс, плюс помощь водителю. За эти деньги готов не обращать внимания на некоторые не дочеты, но за два - я полон претензий.
Привет из 21 года, у нас поло за 2, а веста св кросс за 1. 5))
Лиса, у меня форд куда с двигателем 2,5 литра. Так вот поезди на нем. зачем брать на тест машины со слабыми двигателями?
атмо? ну тогда этот 1.5 экобуст порвет Ваш 2.5атмо как тузик.
Лиса же сказала, что мотор топовый.
Жаль фордовцы свой новый 2.0 экобуст на 245 лошадей сюда не ставят
Посмотри тех. характ. 2.5 и 1.6 турбо, и увидешь , что атмо до 100 едет на сек. быстрее.
Дача очень красиво стал
У меня в Mersedese... FORD едит приятнее во всем!
это же Хундай Туксон!
Привет
ну расход огромен просто
Когда уже про Haval h2 снимешь и расскажешь своё мнение?
Всем доброжелателям: туарег, форд фокус, прадо, е 350 мерс в наличии.
она у нас стоит миллион 400
Заметил, что женщины в декрете деградируют. "Хреновая хрень" и в том же духе)
2,5 на куге едет не хуже 1,6 150 л.с.
Конец 2023:
1,850,000 Куга пятилетка с пробегом 75,000км в базовой комплектации😢😢😢
какой непослушный руль глубоко правых взглядов)
ВОВ
Реально такой высокий расход?это с тапком в пол?
Если делаете обзор и хотите показать трансформацию салона, то снимите детское кресло, это не так сложно и долго сделать. А то создаётся впечатление наплевательности к тому чем вы занимаетесь.
😂😂😂😂
Надо лучше готовится к обзору. Даже кресло лень было снять
1.5 турбо, это как иметь хер 25 см и не стоит
Elidan Oplot топовый коммент! Всего вам наилучшего!)
Очень короткая подушка заднего сиденья.
ценничек для автомобиля ой-ёй-ёй! для ЗП в 50 очень дорого
а с хуяли с такой копеечной зарплатой машина? за такие бабки только общественный транспорт.
Esli sravnivati Audi Q5 2011 s 200000km i Ford Kuga 2017 s 100000km oba diesel shto lutshe brati?
Kakie riski???