Мотоцикл просто почти ИДЕАЛЬНЫЙ - почти, потому что нет АКПП, стояла бы она, сказал бы что в принципе это эталонный мотик моей мечты! Но я не понял претензии автора к выхлопу - это же ХОРОШО, если он тихий!! Что за странный загон? Кому нравится, если твой мотоцикл или авто громыхает, как бешенный пылесос?!) Например все современные авто с электродвигателями вообще бесшумные. И это правильно. Но самое что меня удивило - что впервые так сильно совпали для меня ВНЕШНОСТЬ, ДИЗАЙН с техническими параметрами и комфортом. Обычно либо-либо, а тут и то и то в одном, не хватает только стекла (на мой взгляд без него ездить вообще невозможно; поэтому вопрос - есть ли заводское высокое туринговое стекло, как опция?). Нереально красивый мотоцикл! Вот кстати в смысле красоты выхлоп Akrapovic намного красивее (ибо меньше по габаритам) - но если он громче, то я не вижу смысла портить себе комфорт езды. А почему ничего не сделать с прожариванием левой ноги? Неужели в России нет ни одного тюнинг-ателье, которое бы установило банальный термоизолирующий кожух/накладку на открытые греющиеся части мотоцикла? Технически вроде ничего сложного.
Добрый день. Подскажите что бы вы взяли этот ducati или indian sport chief? Погимаю разные мотоциклы, но всё же хочеться узнать ваше мнение. И спасибо за видео
Лично я точно бы взял спорт чиф, потому что он дарит абсолютно другую эмоцию, в нем есть первобытная какая-то мощь что-ли, а диавель во-первых мне просто не нравится, во вторых его нельзя реализовать в городе, он слишком быстрый, а медленно на нем ездить скучно...
Нормальный Диавельчик получился. Выглядит симпатично - мне нравится глушитель. А уж прёт-то, совсем хорошо! Мне, почему-то показалось, что его можно сравнить с Индианом из предыдущего обзора, причём, сравнение не будет в пользу индейца...
@@TheKishMish можно, но в разгон в основном херачит. Не прикатывал. Первые потуги были не особо стабильными, мягко говоря, все очень нервно происходит. Хотя в режиме туринг я не пробовал, возможно там получше будет, с порезанной мощностью
Интересно было бы взять на тест. Меня, как обладателя 1260 Дьявола этот мотик внешкой отпугнул сильно. Интересно, что по мотору в сравнении. Но именно свои ощущения, а не канала магазина, который их продает )
Ну Рокет, да, но там мотор 2,5 литра, он как-то всё-таки совсем один такой. Можно сравнить конечно их, но это будет сравнение в 1 калитку в пользу Диавеля, кроме качества сборки и внешности
@@inmotoru Был такой, брал одним из первых и через полгода продал. Взял Рокета. Радуюсь. Нет низов на V4 и много чего еще. И ни спорт и ни круизер(((( Так что "в одну калитку" это Вы перебрали)))
Было бы интересно сравнить с КТМ 1290 Super Duke. Да, формально, другой класс, но по факту - оба чисто городские монстры. Только у Duke больше мощности, меньше вес и цена. Так что выбор по бумагам как бы в пользу Герцога
Дюк надо со стрит файтером сравнивать, диавель тут вообще не при чем как бы. Дюк легче, мощнее и в другом классе, вообще другая архитектура, база, угол наклона вилки и т.д.
Сходил посмотрел посидел послушал. Без укропа 600+ тыр звучит как швейная машинка. Выхлоп Терминьони страшен как атомная война. В черном на черном выглядит максимально уныло. 1260s просто красавчик в сравнении с этим. Итого в базу надо еще лям вкладывать в укроп и внешку
@@inmotoru что ж там такого случилось, что все (не только ты) писают кипятком от его катки? Мне на 1260 удалось только полчаса по МКАДу прокатиться, и я не помню плохих ощущений. Низенький, юркий, отрывает руки иногда
@@overkilloverkillov ну лично себе я бы брал пайкс, чисто по задачам. Диавель это все таки больше про понты, и все же нет сейчас таких, как он мотоциклов по соотношению комфорта и динамики в рамках класса , а пайкс много с чем можно сравнить в области комфорта, он только по рулежке всем напихивает, опять же - в рамках класса
Выкинуть зеркала, выкинуть сток выхлоп, поменять безвкусные диски и покрасить мопед в какой-нибудь яркий цвет типа Blu Laufey - и будет нормальная хипстерская повозка)))
@@inmotoru Дукати на днях убрали с продаж 1260, вероятно V4 S может и будет скоро.. Но простой V4 и так по стоимости, как 1260S, остаётся только гадать какой ценник поставят, полагаю +$4К к простому V4.
Может он и комфортный, но какой то несуразный. Центральная часть сильно перегружена до такой степени, что переднее колесо выглядит непропорционально маленьким, а зад наоборот пустой.
ну красивый но исключительно городской мот для мажоров,по сути стритфайтер...но про комфорт хз,жесткий и без ветрозащиты комфорт так себе...тут есть голда или круизеры всякие...
@@MrAstis Я катался на Рокете и новом Диавеле, а по разгону их профессионалы сравнивали (там Диавель 1260, но новый ему явно не уступит) th-cam.com/video/YNSLj8twCFA/w-d-xo.html
Это ж надо так обосраться с дизайном, судя по всему все итальнцы вышли кушать макароны пока какие - то китайцы с алиэкспрес, делали дизайн этого мотика. Никогда его не куплю хотя имею hypermotard и streetfigher! Ужастный дизайн!
Отличный мотоцикл! Удивил своей динамикой и управляемостью!
катаю на красном таком, вообще бомба. Тормоза конечно 10/5!
Да по езде это вообще пушка!
Мотоцикл просто почти ИДЕАЛЬНЫЙ - почти, потому что нет АКПП, стояла бы она, сказал бы что в принципе это эталонный мотик моей мечты! Но я не понял претензии автора к выхлопу - это же ХОРОШО, если он тихий!! Что за странный загон? Кому нравится, если твой мотоцикл или авто громыхает, как бешенный пылесос?!) Например все современные авто с электродвигателями вообще бесшумные. И это правильно. Но самое что меня удивило - что впервые так сильно совпали для меня ВНЕШНОСТЬ, ДИЗАЙН с техническими параметрами и комфортом. Обычно либо-либо, а тут и то и то в одном, не хватает только стекла (на мой взгляд без него ездить вообще невозможно; поэтому вопрос - есть ли заводское высокое туринговое стекло, как опция?). Нереально красивый мотоцикл! Вот кстати в смысле красоты выхлоп Akrapovic намного красивее (ибо меньше по габаритам) - но если он громче, то я не вижу смысла портить себе комфорт езды.
А почему ничего не сделать с прожариванием левой ноги? Неужели в России нет ни одного тюнинг-ателье, которое бы установило банальный термоизолирующий кожух/накладку на открытые греющиеся части мотоцикла? Технически вроде ничего сложного.
Добрый день. Подскажите что бы вы взяли этот ducati или indian sport chief? Погимаю разные мотоциклы, но всё же хочеться узнать ваше мнение. И спасибо за видео
Лично я точно бы взял спорт чиф, потому что он дарит абсолютно другую эмоцию, в нем есть первобытная какая-то мощь что-ли, а диавель во-первых мне просто не нравится, во вторых его нельзя реализовать в городе, он слишком быстрый, а медленно на нем ездить скучно...
Спасибо большое .помогли с выбором🤝
Нормальный Диавельчик получился. Выглядит симпатично - мне нравится глушитель. А уж прёт-то, совсем хорошо! Мне, почему-то показалось, что его можно сравнить с Индианом из предыдущего обзора, причём, сравнение не будет в пользу индейца...
Спасибо. Впечатлило
🤝🏻
А по итогу, xDiaxel или этот v4?
V4
Чё за тигр этот лев!
Бери, не думай)
@@inmotoruспасибо мне первого диавеля хватило 😂
Я лучше челленджер возьму на стейдж 2))))
@@inmotoruна заднем ехать можно ?
@@TheKishMish можно, но в разгон в основном херачит. Не прикатывал. Первые потуги были не особо стабильными, мягко говоря, все очень нервно происходит. Хотя в режиме туринг я не пробовал, возможно там получше будет, с порезанной мощностью
Надо его с вимаксом рядом поставить. Интересно будет, кто кого🤔
Интересно было бы взять на тест. Меня, как обладателя 1260 Дьявола этот мотик внешкой отпугнул сильно.
Интересно, что по мотору в сравнении. Но именно свои ощущения, а не канала магазина, который их продает )
😂😂
Че за лев???? Этот тигр!)))) круто снято!
Снято на коленке((
Все равно круто!!!!
Класснай дорогой ГОРОДСКОЙ ЧИСТО мотик. Спасибо за обзор однокомнатной квартиры на двух колесах)
Звук выхлопа тоска. Пожалуй, 1260s был последний мотик с душой.
Очень интересно, на каком КТМ выхлоп выглядит, как "опухоль"? 😮😂... в сравнении с этим мотоциклом.
На SAS 1290 например) вообще вне дизайна, просто огромная банка
Pikes peak интересно б было услышать ваше мнение🎉
Не ездил к сожалению, но исправлю это упущение. Все знакомые владельцы говорят, что пайкс это лучшее, что с ними было))
Рокет 3 типа не Пауэр Крузер?
Ну Рокет, да, но там мотор 2,5 литра, он как-то всё-таки совсем один такой. Можно сравнить конечно их, но это будет сравнение в 1 калитку в пользу Диавеля, кроме качества сборки и внешности
@@inmotoru Был такой, брал одним из первых и через полгода продал. Взял Рокета. Радуюсь. Нет низов на V4 и много чего еще. И ни спорт и ни круизер(((( Так что "в одну калитку" это Вы перебрали)))
@@Fatima_LLLL Rocket 3 + zard это песня ))
Классссссссс!!!!!!!!!
Было бы интересно сравнить с КТМ 1290 Super Duke. Да, формально, другой класс, но по факту - оба чисто городские монстры. Только у Duke больше мощности, меньше вес и цена. Так что выбор по бумагам как бы в пользу Герцога
Дюк надо со стрит файтером сравнивать, диавель тут вообще не при чем как бы. Дюк легче, мощнее и в другом классе, вообще другая архитектура, база, угол наклона вилки и т.д.
Кто подскажет название трека на 0:16 ?
Понятно, пошел телевизор включать)))
😅😎
Сходил посмотрел посидел послушал. Без укропа 600+ тыр звучит как швейная машинка. Выхлоп Терминьони страшен как атомная война. В черном на черном выглядит максимально уныло. 1260s просто красавчик в сравнении с этим. Итого в базу надо еще лям вкладывать в укроп и внешку
Все так, но едет сволочь очень хорошо
@@inmotoru что ж там такого случилось, что все (не только ты) писают кипятком от его катки? Мне на 1260 удалось только полчаса по МКАДу прокатиться, и я не помню плохих ощущений. Низенький, юркий, отрывает руки иногда
@@inmotoru и может всетаки pikes peak на этом этом же моторе?
@@overkilloverkillov ну лично себе я бы брал пайкс, чисто по задачам. Диавель это все таки больше про понты, и все же нет сейчас таких, как он мотоциклов по соотношению комфорта и динамики в рамках класса , а пайкс много с чем можно сравнить в области комфорта, он только по рулежке всем напихивает, опять же - в рамках класса
Выкинуть зеркала, выкинуть сток выхлоп, поменять безвкусные диски и покрасить мопед в какой-нибудь яркий цвет типа Blu Laufey - и будет нормальная хипстерская повозка)))
Ещё бомжеватый пластик на карбон заменить))
@@inmotoru 100%!
При таком раскладе стоимости на выходе сток+тюнинг, грамотнее заказать ВЕЩЬ в BOX39)
ДиавЕль???? 🤬ляяя 🤦🏻♂️
Ну и сколько он разгоняется есть цифры?
2,5
Извините что исправляю но правильно говорить Дьявель а не диавель
Ну мы и не претендуем на знание итальянского языка))
настоящий диавель -это диавель генерации 14 года. А "это" -фигня какая то..
9:50 - Diavel V4 не идёт в S версии.
Через месяц пойдет
@@inmotoru Дукати на днях убрали с продаж 1260, вероятно V4 S может и будет скоро.. Но простой V4 и так по стоимости, как 1260S, остаётся только гадать какой ценник поставят, полагаю +$4К к простому V4.
@@SA-qp8qf он точно будет и да, будет сильно дороже. В нынешней реальности прилипнет скорее всего 5 евро(( цена в РФ будет совсем в космосе...
Дорогой, я свои 3 мотика продам и тогда хватит на него ))
Дорогой, да((( но сейчас вообще мало что адекватные деньги стоит...
Может он и комфортный, но какой то несуразный. Центральная часть сильно перегружена до такой степени, что переднее колесо выглядит непропорционально маленьким, а зад наоборот пустой.
ну красивый но исключительно городской мот для мажоров,по сути стритфайтер...но про комфорт хз,жесткий и без ветрозащиты комфорт так себе...тут есть голда или круизеры всякие...
Мот крут-выхлоп нет...Звук скутера пиздец
Увы, но да, сток звук очень печален
Harley рулит!!!
Хдиавель s прикольнее
Возьми мой рокет3 и поймешь, что такое мощь😂😂😂
Он какой-то особенный у вас? )
Рокет 3 не рулится по сравнению с Диавелем и не выигрывает по скорости
@@inmotoru Олегу скидывал. 190сил и 240 момент
@@Trebyan у Вас в гараже и рокет и диавель?)
@@MrAstis Я катался на Рокете и новом Диавеле, а по разгону их профессионалы сравнивали (там Диавель 1260, но новый ему явно не уступит)
th-cam.com/video/YNSLj8twCFA/w-d-xo.html
Это ж надо так обосраться с дизайном, судя по всему все итальнцы вышли кушать макароны пока какие - то китайцы с алиэкспрес, делали дизайн этого мотика. Никогда его не куплю хотя имею hypermotard и streetfigher! Ужастный дизайн!
Музыка нахрена! Жутко бесит!
Какой обзор этот чел может делать, если даже название мотоцикла произносит неправильно...
Aferist