ИНМОТО ТЕСТ: DUCATI DIAVEL V4 2023 | Обзор и Тест Драйв мотоцикла
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
- Это действительно огромная удача, что в этом году нам удалось протестировать и хоть немного прокатиться на новинке -DUCATI DIAVEL V4 2023!
Забегая вперед, скажу - мотоцикл получился действительно стоящим своих немалых денег и приятно удивил, хотя, конечно, назвать идеальным новый DIAVEL V4 тоже нельзя...
Дьявол не умер, он переродился
Приятного просмотра, оставляйте комментарии и подписывайтесь на канал!
Мотосалон "Промото":
promotomsk.ru
Мотоэкипировка REV`IT:
promoto.ru/
Мы в соц. сетях:
Честно о мотоциклах - IN-MOTO.RU - последние мотоновости и не только:
in-moto.ru/
/ inmotoru
Степан Берестов:
/ ber_sbk
Мы в Telegram: t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/inmoto
Мы в FACEBOOK
/ inmotoportal
Мы в ВКонтакте:
inmotoportal
Мы в OK:
ok.ru/inmoto
#мотообзор #диавель #diavelv4 - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо. Впечатлило
🤝🏻
Добрый день. Подскажите что бы вы взяли этот ducati или indian sport chief? Погимаю разные мотоциклы, но всё же хочеться узнать ваше мнение. И спасибо за видео
Лично я точно бы взял спорт чиф, потому что он дарит абсолютно другую эмоцию, в нем есть первобытная какая-то мощь что-ли, а диавель во-первых мне просто не нравится, во вторых его нельзя реализовать в городе, он слишком быстрый, а медленно на нем ездить скучно...
Спасибо большое .помогли с выбором🤝
Мотоцикл просто почти ИДЕАЛЬНЫЙ - почти, потому что нет АКПП, стояла бы она, сказал бы что в принципе это эталонный мотик моей мечты! Но я не понял претензии автора к выхлопу - это же ХОРОШО, если он тихий!! Что за странный загон? Кому нравится, если твой мотоцикл или авто громыхает, как бешенный пылесос?!) Например все современные авто с электродвигателями вообще бесшумные. И это правильно. Но самое что меня удивило - что впервые так сильно совпали для меня ВНЕШНОСТЬ, ДИЗАЙН с техническими параметрами и комфортом. Обычно либо-либо, а тут и то и то в одном, не хватает только стекла (на мой взгляд без него ездить вообще невозможно; поэтому вопрос - есть ли заводское высокое туринговое стекло, как опция?). Нереально красивый мотоцикл! Вот кстати в смысле красоты выхлоп Akrapovic намного красивее (ибо меньше по габаритам) - но если он громче, то я не вижу смысла портить себе комфорт езды.
А почему ничего не сделать с прожариванием левой ноги? Неужели в России нет ни одного тюнинг-ателье, которое бы установило банальный термоизолирующий кожух/накладку на открытые греющиеся части мотоцикла? Технически вроде ничего сложного.
Отличный мотоцикл! Удивил своей динамикой и управляемостью!
Классссссссс!!!!!!!!!
Нормальный Диавельчик получился. Выглядит симпатично - мне нравится глушитель. А уж прёт-то, совсем хорошо! Мне, почему-то показалось, что его можно сравнить с Индианом из предыдущего обзора, причём, сравнение не будет в пользу индейца...
катаю на красном таком, вообще бомба. Тормоза конечно 10/5!
Да по езде это вообще пушка!
А по итогу, xDiaxel или этот v4?
V4
Pikes peak интересно б было услышать ваше мнение🎉
Не ездил к сожалению, но исправлю это упущение. Все знакомые владельцы говорят, что пайкс это лучшее, что с ними было))
Надо его с вимаксом рядом поставить. Интересно будет, кто кого🤔
Рокет 3 типа не Пауэр Крузер?
Ну Рокет, да, но там мотор 2,5 литра, он как-то всё-таки совсем один такой. Можно сравнить конечно их, но это будет сравнение в 1 калитку в пользу Диавеля, кроме качества сборки и внешности
Чё за тигр этот лев!
Бери, не думай)
@@inmotoruспасибо мне первого диавеля хватило 😂
Я лучше челленджер возьму на стейдж 2))))
@@inmotoruна заднем ехать можно ?
@@TheKishMish можно, но в разгон в основном херачит. Не прикатывал. Первые потуги были не особо стабильными, мягко говоря, все очень нервно происходит. Хотя в режиме туринг я не пробовал, возможно там получше будет, с порезанной мощностью
Очень интересно, на каком КТМ выхлоп выглядит, как "опухоль"? 😮😂... в сравнении с этим мотоциклом.
На SAS 1290 например) вообще вне дизайна, просто огромная банка
Было бы интересно сравнить с КТМ 1290 Super Duke. Да, формально, другой класс, но по факту - оба чисто городские монстры. Только у Duke больше мощности, меньше вес и цена. Так что выбор по бумагам как бы в пользу Герцога
Дюк надо со стрит файтером сравнивать, диавель тут вообще не при чем как бы. Дюк легче, мощнее и в другом классе, вообще другая архитектура, база, угол наклона вилки и т.д.
Интересно было бы взять на тест. Меня, как обладателя 1260 Дьявола этот мотик внешкой отпугнул сильно.
Интересно, что по мотору в сравнении. Но именно свои ощущения, а не канала магазина, который их продает )
😂😂
Че за лев???? Этот тигр!)))) круто снято!
Снято на коленке((
Все равно круто!!!!
Класснай дорогой ГОРОДСКОЙ ЧИСТО мотик. Спасибо за обзор однокомнатной квартиры на двух колесах)
Извините что исправляю но правильно говорить Дьявель а не диавель
Ну мы и не претендуем на знание итальянского языка))
Звук выхлопа тоска. Пожалуй, 1260s был последний мотик с душой.
Понятно, пошел телевизор включать)))
😅😎
Дорогой, я свои 3 мотика продам и тогда хватит на него ))
Дорогой, да((( но сейчас вообще мало что адекватные деньги стоит...
ну красивый но исключительно городской мот для мажоров,по сути стритфайтер...но про комфорт хз,жесткий и без ветрозащиты комфорт так себе...тут есть голда или круизеры всякие...
9:50 - Diavel V4 не идёт в S версии.
Через месяц пойдет
@@inmotoru Дукати на днях убрали с продаж 1260, вероятно V4 S может и будет скоро.. Но простой V4 и так по стоимости, как 1260S, остаётся только гадать какой ценник поставят, полагаю +$4К к простому V4.
@@SA-qp8qf он точно будет и да, будет сильно дороже. В нынешней реальности прилипнет скорее всего 5 евро(( цена в РФ будет совсем в космосе...
Ну и сколько он разгоняется есть цифры?
2,5
Сходил посмотрел посидел послушал. Без укропа 600+ тыр звучит как швейная машинка. Выхлоп Терминьони страшен как атомная война. В черном на черном выглядит максимально уныло. 1260s просто красавчик в сравнении с этим. Итого в базу надо еще лям вкладывать в укроп и внешку
Все так, но едет сволочь очень хорошо
@@inmotoru что ж там такого случилось, что все (не только ты) писают кипятком от его катки? Мне на 1260 удалось только полчаса по МКАДу прокатиться, и я не помню плохих ощущений. Низенький, юркий, отрывает руки иногда
@@inmotoru и может всетаки pikes peak на этом этом же моторе?
@@overkilloverkillov ну лично себе я бы брал пайкс, чисто по задачам. Диавель это все таки больше про понты, и все же нет сейчас таких, как он мотоциклов по соотношению комфорта и динамики в рамках класса , а пайкс много с чем можно сравнить в области комфорта, он только по рулежке всем напихивает, опять же - в рамках класса
Мот крут-выхлоп нет...Звук скутера пиздец
Увы, но да, сток звук очень печален
Хдиавель s прикольнее
настоящий диавель -это диавель генерации 14 года. А "это" -фигня какая то..
Harley рулит!!!
Может он и комфортный, но какой то несуразный. Центральная часть сильно перегружена до такой степени, что переднее колесо выглядит непропорционально маленьким, а зад наоборот пустой.
Выкинуть зеркала, выкинуть сток выхлоп, поменять безвкусные диски и покрасить мопед в какой-нибудь яркий цвет типа Blu Laufey - и будет нормальная хипстерская повозка)))
Ещё бомжеватый пластик на карбон заменить))
@@inmotoru 100%!
При таком раскладе стоимости на выходе сток+тюнинг, грамотнее заказать ВЕЩЬ в BOX39)
Музыка нахрена! Жутко бесит!
Aferist
Возьми мой рокет3 и поймешь, что такое мощь😂😂😂
Он какой-то особенный у вас? )
Рокет 3 не рулится по сравнению с Диавелем и не выигрывает по скорости
@@inmotoru Олегу скидывал. 190сил и 240 момент
@@Trebyan у Вас в гараже и рокет и диавель?)
@@MrAstis Я катался на Рокете и новом Диавеле, а по разгону их профессионалы сравнивали (там Диавель 1260, но новый ему явно не уступит)
th-cam.com/video/YNSLj8twCFA/w-d-xo.html
Это ж надо так обосраться с дизайном, судя по всему все итальнцы вышли кушать макароны пока какие - то китайцы с алиэкспрес, делали дизайн этого мотика. Никогда его не куплю хотя имею hypermotard и streetfigher! Ужастный дизайн!