El arte de pilotar bajo la lluvia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024
- Hemos pretendido hacer un vídeo “mágico”… porque siempre se ha dicho que bajo la lluvia es cuando los mejores pilotos demuestran su verdadero talento. Todos los grandes han sido muy buenos en mojado, desde Rudolf Caracciola conocido como “Regenmeister” o “maestro de la lluvia” a Ayrton Senna, sin olvidar a Jim Clark, Jacky Ickx o, como no, Michael Schumacher… ¿cuál es su secreto?
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
#formula1 #motorsports #f1
Nada hay más democrático en las carreras de coches que un buen aguacero. Sobre mojado tener más o menos caballos, mejores o peores frenos o un chasis más refinado, sirven de poco, nada o casi nada. La lluvia iguala las posibilidades y permite que coches menos competitivos puedan superar a coches mejores si a su volante hay un buen piloto o, simplemente, acepta riesgos mayores.
Porque, ¿cuál es el mayor inconveniente de la lluvia, de correr sobre mojado? A ver, os pido que todos vosotros reflexionéis la respuesta, insisto, ¿cuál es la mayor dificultad de conducir en mojado? Algunos habréis contestado que la baja adherencia… y habéis fallado; otros habéis dicho que la falta de visibilidad… y habréis fallado; muchos pensaréis que acertar con las ruedas… y habéis fallado.
Sí, todo eso es cierto: En lluvia el agarre es más bajo, se ve peor y hay que acertar con las ruedas. Pero, ninguna de esas tres cosas es la que hace más difícil conducir en mojado. Entonces, ¿cuál es la respuesta acertada? Sencillo: lo variable que es la adherencia. Y no, no solo me refiero a que en un lado del circuito llueva poco o nada y en otro diluvie, sino a que el lado de la pista con goma agarra menos que el lado sin goma, a los charcos que provocan aquaplaning o a los regueros en mitad de una curva, invisibles, y que reducen bruscamente el agarre.
Aún a riesgo de que me den caña de nuevo voy a decir una cosa: Mis mejores resultados deportivos los he conseguido siempre bajo la lluvia. ¿Voy de sobrado? Pues si te vas a la primera línea del guion donde dice: “Siempre se ha dicho que bajo la lluvia es cuando los mejores pilotos demuestran su verdadero talento”...
Llueve
Un grave inconveniente de la lluvia es que es imprevisible. Ni hoy día en pleno siglo XXI somos capaces de predecir con exactitud cuándo, cuánto y dónde va a llover. Eso descoloca a la mayoría de los pilotos, que muchas veces en la propia parrilla siguen dudando hasta el último momento que ruedas poner…
Temperatura
Ya sabéis que el problema de los neumáticos de competición lisos o slick es que tienen un rango de temperatura de trabajo muy estrecho, por dejado de esa temperatura no agarran nada y por encima se degradan… Muchas veces vemos en la F1 que casi no llueve e incluso los comentaristas dicen que hay que poner slick… pues no siempre, porque con la pista húmeda cuesta llevar los neumáticos a temperatura de trabajo. Esto no sucede con los neumáticos de mojado, sobre todo con los de lluvia extrema, que agarran aunque están fríos.
Sensibilidad
Hemos dicho muchas veces que un buen piloto debe tener una sensibilidad especial para acercarse al límite lo mas posible… y no sobrepasarlo. Eso es importante en seco, pero sobre mojado, sobre pista húmeda, bajo la lluvia y en condiciones cambiantes, todavía más.
Memoria
Cuando comienza a llover lo primero que tiene que hacer el piloto es… memorizar. Tiene que memorizar lo que agarra cada zona del circuito, donde están los charcos, los regueros…
Serenidad
Siempre digo que los buenos pilotos y los buenos deportistas son los que funcionan bien bajo presión. Un piloto puede ser valiente, pero si esa es su única cualidad romperá muchos coches y se acabará haciendo daño. Una cosa es ser valiente y otra muy diferente estar loco. Me encanta esa frase que dice: “La aventura puede ser loca pero el aventurero debe ser cuerdo”. Pues eso.
Ambición
Un piloto sin ambición no puede ser un buen piloto. Así de fácil. Y eso es verdad en todas las condiciones y en todas las disciplinas. Pero en mojado más.
Manos
Pero todo esto la sensibilidad, la memoria, la serenidad, la ambición… todo esto está bien. Pero lo más importante es, como se dice en el argot de las carreras, “tener manos”, tener esa habilidad única que te hace destacar desde el primer momento.
Magia
Las carreras bajo la lluvia son mágicas. Todo puede pasar y es una oportunidad para los pilotos buenos con coches malos… adoro esas carreras, tanto verlas como, sobre todo, correrlas…
Coche del día
Mi primera carrera fue en el circuito Portugués de Estoril. Debuté en el Campeonato de España de GT con un Porsche en Estoril. Probé un Honda NSX por primera vez en Estoril… casi siempre en mojado… porque Estoril tiene un micro clima. Y allí corrí una carrera sobre mojado con el que he elegido como coche del día, un Mazda MX5 NB… y aprendí mucho…
Me la paso muy bien en tus vídeos, me haces sentir como que fuéramos amigos de toda la vida
"De toda la vida..." no, pero amigos, sin duda
@ La cagaste. Le quitaste la magia. Si él ya sabe que no es de toda la vida. Justamente eso es lo que le da más valor.
@@cerebrocandente chale
🥺🥺🥺
🥺🥺🥺🥺
La experiencia no debe considerarse soberbia y menos "ir de sobradete" deben aportar al conocimiento porque no deja de ser en si mismo experiencia y experiencias... bien hechos los vídeos Máximo, los mayores son necesarios porque aportan a la sociedad mucho (de muchas cosas) y dan valores. Admirable tu trayectoria Máximo, sigue aportando por favor como hasta ahora y a quien no le acabe de convencer pues mala suerte, es imposible contentar a todos pero si al que lo disfruta, si no gusta alguien pues... mala suerte, habrá algún sitio donde encaje mejor.
Muy cierto amigo
Sobre la imprevisibilidad de la lluvia, incluso en el S.XXI, recuerdo en una entrevista a Fernando Alonso que comentaba que en unos entrenamientos comentó por la radio a su ingeniero que estaba lloviendo en una parte del circuito y el ingeniero le respondió que el radar decía que llovería en 3 minutos. Alonso explicó que le tuvo que aclarar al ingeniero que ya estaba lloviendo.
Queremos un libro que incluya las "anécdotas" de Máximo y las "citas célebres" tanto las suyas como las de grandes deportistas en la historia del motor. 😜👍🍻
Excelente idea, lo compraría.
Yo también apoyo la idea del libro ojalá
¡¡¡Me halagáis!!! Tomo nota...
Yo lo veo bien
Excelente idea, también lo compraría. Saludos desde Ecuador.
¡Genial Máximo! Ya que la cosa va de técnica de conducción, creo que viene al hilo pedir un vídeo que creo que podríamos agradecer mucha gente, sobre el "Qué, cómo y porqué de una buena regulación del asiento del conductor" 😅.
¡Anotado!
Es verdad lo buenos pilotos ganan bajo lluvia,y ahora muchos ganan mundiales y en lluvia no se les ve,pero en mojado su mejor coche les hace ganar.
Gracias por el vídeo y la información.
¿"Ahora muchos ganan mundiales"? La apreciación correcta sería: ahora no muchos ganan mundiales. Un piloto con posibilidad de ganar su octavo mundial... No me suena a muchos ganando mundiales.
@@JuanCamiloHenaoUsuga ???
Lo único que puedo oir en mi cabeza es: Ayrton Senna do Brasil !!! (con el "tema da vitoria" sonando), y veo algunos flashbacks de Jim Clark en Spa
¡¡¡ME SUMO!!
Un gran maestro anterior a Senna era obligado reconocido Pedro Rodriguez y que decir Gilles Villeneuve.
@@alejandropalacios8872 Pedro Rodríguez cuentan que fue de los mejores en lluvia de la Historia
En una entrevista, Carlos Reutemann dijo que en el GP de Sudáfrica de 1981 dio la vuelta de formación con neumáticos de piso mojado. Pero una vez que llegó a la grilla de partida optó por poner los slicks. Durante varias vueltas perdió posiciones, pero luego la lluvia paró y él ganó la carrera sin haber parado en boxes. No fue suerte. El era un tipo que sabía leer bien las condiciones de la pista y, además, le encantaban las Michelin. Saludos!
Ni sobradete ni leches.....!!!
De hecho , yo siempre te visto muy humilde.
Eres sin duda, todo un maestro Max. Y punto!
Da gusto verte y escucharte.
Sigue así. Y.....mil gracias por todo lo que nos enseñas con toda tu experiencia.
No tienes que disculparte Maximo, nos encantan tus anecdotas y todas todas ellas son bienvenidas. Me he sentido muy halagado por ver que el gran Ayrton aprovechaba para ir a los karts en mojado. Yo también hacia eso en tiempo precovid aunque me llamasen loco, y solo un compañero de trabajo, y mi pareja en carreras con relevo vino conmigo. Es una experiencia curiosa, y recomendable para domar el nervio y la adrenalina, eso de ir lento es ir rápido.
Fantástico video. Max siempre hablas de "chasis refinado" o "chasis avanzado", seria muy bueno un video sobre el chasis.
Saludos desde Colombia
Está claro que la sensatez al volante es uno de los factores principales en la conducción, simplemente hay gente que me hace dudar en algunos momentos. Especialmente a la hora del "atrevimiento" de según qué cosas, en momentos determinados. Pero sí, completamente de acuerdo contigo y muy claro.
Lo que mas me ha gustado de este video es, la anécdota de la leyenda Senna ''NEW DRIVER'', si no hubiese partido de este plano, no habría un tal Shumacher en los primeros podios.
GRACIAS Máximo!!!
¡Buen video!
Max, estaría interesante hacer una especie de serie de videos, con las cosas que un verdadero garajista-amante del motor, debe de conocer para llamarse así.
Ejemplo: saber el funcionamiento básico de un motor, saber los componentes básicos de un motor, diferencias entre 2 y 4 tiempos, explicar los tiempos de trabajo de un motor de 2 y 4 tiempos, que significa que un aceite sea 5w40 etc etc etc. Creo que vendría bien al a modo de resumen de todo lo que hemos estado aprendiendo este tiempo y así saber al mismo si hemos prestado la suficiente atención.
¡Saludos!
Una colección de videos de "Lo que un buen garajista debe saber"... ¡muy buena idea!
Amo este canal con toda mi vida, estoy completamente seguro que eres un piloto formidable.
No hagas caso de esos comentarios malintencionados de personas inseguras.
Un abrazo desde Colombia, Max.
Podrán parecer largos, pero no he visto ni un solo vídeo en donde uno se aburra o llegué a pensar que no es información valiosa y bien explicada.
Sinceramente este señor es un Crack...
Gracias por compartir con nosotros!
Hay una película que se llama “el arte de conducir bajo la lluvia”. La recomiendo. Va de un piloto de carreras y su perro. Una historia original para los que disfrutan con las carreras y les gustan los animales.
Había leído y escuchado que Pedro Rodríguez fue apodado el "ojos de gato" debido a su gran habilidad en pista mojada , y que cuando Senna estaba en su época de ascenso fue llamado "el nuevo ojos de gato".
Adelantar en seco es un arte.
Adelantar en lluvia es la obra maestra.
Varias de las carreras de F1 que se han realizado este año ha sido bajo la lluvia y ha tenido un fuerte impacto en el resultado de las mismas como fue evidente en las de Bèlgica, Sochi y Turquìa. No solo es importante la decisiòn del piloto sino que ademàs requeire de la opiniòn de los equipos y sus estrategas que tienen una mayor informaciòn sobre las condiciones del tiempo y sus posibles efectos...
Por supuesto que estás sobrado de conocimientos, Adelante maestro transmitiendonos toda esta maravilla.
Gracias profesor 👍
Máximo no es un sobradete, es un tipo que sabe MUCHO y lo comparte. Saludos desde Buenos Aires!!!
Fernando Alonso también es un buen piloto bajo la lluvia. Ya lo demostró en Renault, siendo capaz de adelantar en curva, por el exterior y con lluvia, cuando el resto de pilotos iban haciendo el tren.
Máximo, creo que sería de bastante utilidad que hicieras uno de conducción sobre nieve ahora que se acerca el invierno. Sería de bastante utilidad y seguro que salvas de más de un susto. Pedazo de canal, y gracias por todo a ti y al sufridor Rodrigo.
mi salvada en brasil fue EPICA!
jajajajaajaj
Max max max super max max super super max max max super max
xddddddd
tenga su like
buen hombre
saludos y suerte
Ohhhh obiamente es max verstappen madre mía uhh he tenido el honor de hablar con el jajajajajjajajajajaj
Maxi casi todo lo que explicas ya lo sabía pero me encanta como lo explicas y tu voz me sumerje me encanta y e visto por tercera vez este video yo suelo seguirte en silencio y tu me haces romper el silencio, enhorabuena seguir a si y al camara un saludo también, gracias de verdad 💜
Buenos neumáticos, progresividad , leer con mucha antelación la carretera, saber como se comporta al límite en seco lo que conduces, y aplicarlo sobre mojado teniendo en cuenta que siempre va a llegar mucho antes al límite que en seco. Y divertirte, que con el asfalto mojado y buenas manos te lo puedes pasar de PM.
Tengo recuerdos de Schumacher corriendo con lluvia y no era bueno era excelente y dejaba al segundo a muchísima distancia para mí fue un crack
Muy buen video...puro contenido nada de relleno. ..
Y lleno de frases míticas. ..saludos desde Tarija Bolivia
Máximo en lluvia vale más la seguridad que la velocidad por eso te iba bien en la lluvia, yo también fui piloto de autos 2 veces campeón Uruguayo y siempre fui más seguro que veloz y andaba muy bien en mojado. Recuerdo la última carrera que corrí en mojado que iba tan lento que miraba los espejos más que para adelante por en mi mente decia no puedo ir tan lento en cualquier momento me pasan todos y al final gane la carrera. Un abrazo
Por favor más vídeos de lluvia. Increíble 👏👏👏
A mi me pareces una persona con la que compartiría un café,una salida en bici con desayuno.una salida en moto,y estoy seguro que tus amigos cada vez que te ven se alegran de estar contigo,tener conocimiento y experiencia no es ir de sobrado es ir preparado
Un abrazo
Este Máximo es compa mío, saludos desde C.R.
Pedazo de video, gracias
De ésto si que eran expertos y arriesgados: Michael Schumacher y Juan Pablo Montoya; dos grandes bajo la lluvia.
Montoya montero monteiro jua. Carlos Montoya protoya
Muy cierto....
Y eso que curiosamente a Michael le daba pánico pilotar con lluvia y no le gustaba nada.
Me quedo con Senna
@@CarlosJLopez-xr2nb Creo que tiene que ver con qué Michael vio morir varios pilotos bajo la lluvia.
Me a extrañado que hablan de buenos pilotos en mojado no hayas mencionado a Fernando Alonso, ya que en mojado es un piloto épico. Quizás como asturiano no sea muy objetivo, pero ahí están los resultados y sus memorables remontadas en mojado.
Un saludo desde Asturias.
En en el gp de Rusia, hubo un momento en que Leclerc, Pérez, y Alonso iban juntos, y Alonso de los tres pilotó mejor, de hecho los adelantó a los dos, creo
un señor videazo, me ha encantado el video, pilotar bajo lluvia es como levantarte el día de navidad con diez años a buscar regalos debajo del árbol, es ir con ilusión a disfrutar de lo que haya.
Muchas gracias por estos videos, un fuerte abrazo
Gracias a ti...
Senna bajo el chaparrón en Portugal 1985 con el Lotus JPS...inolvidable
Que bueno que traten temas de actualidad como los relacionados con las carreras de F1, su pilotos y escuderìas, los circuitos alrededor del mundo que forman parte del campeonato, la FIA y el cambio de reglas. Las noticias sobre estos temas son de mayor interès para los millones de fanes de la F1.
Me encanta ver lo mucho que aprendo con cada uno de vuestros vídeos. Los mejores
Gracias Máximo, Rodrigo y todo el equipo garajista por siempre traernos contenidos de calidad, los cuales transmiten de una tan forma clara y entretenida que nos transporta a una tertulia de amigos de toda la vida en el sofá de casa. Rumbo a la celebración en El Jarama.
Las mejores carreras en las que verdaderamente todo es impredecible siempre ha sido bajo la lluvia
Cierto...
Mi padre corría en rallies en Galicia, me recuerda a él. Le encantaban los coches y la competición.
Juan Pablo Montoya es muy bueno bajo lluvia, la razón es que el arranca su carrera en Bogotá y el circuito de Tocancipá.. casi que llueve a diario.. de allí su gran experiencia
11:00 justo este año en una carrera del tcr europeo paso eso en spa justamente, muchos coches iban con una combinacion asi pq habia llovido y no sabia que iban ha hacer
Maximo ojala mi padre hubiese tenido al menos un poco de toda la pasion que le tenes a los coches,me gustaria poder hablar de coches/carreras con el pero se la suda jajaja
Da gusto escucharle, muchas gracias.
tenga su like
buen hombre
saludos y suerte
Excelente video!! Disfruto un montón de tu experiencia, sabiduría y anécdotas.
Enorme esa entrada bajo la lluvia del gran máximo! Nos hace sentir como si estuviéramos leyendo una revista
Sos un genio !! Todos los vídeos son grandiosos !
Saludos Máximo!! saludos desde Argentina
muy buen video, pero falto que mencionara al gran Pedro Rodriguez
Has empezado muy bien, ya que era de lluvia, mentando a Caracciola. Pero eso me ha recordado tu promesa de hacer un vídeo que recorra la trayectoria profesional de esos primeros grandes pilotos. Los que no depurado técnicas, los que pusieron las bases del pilotaje, antes que ellos nadie lo había hecho.
Senna el mejor de todos los tiempos y en la actualidad max verstapen
El mejor en la actualidad es Alonso de calle vamos
Cuando Alonso se retire si
@@albertoquintero7357 estás drogado o qué ??? Vettel, Hamilton, Max, y hasta norris le meten una paliza al asturiano.
Tremendo auspiciador de tu mazda mx5! Interviú. Un clasico de mi adolescencia jajajaja. Saludos desde La Florida, Santiago de Chile
Sin control de tracción eso es una proeza!
Felicidades por tus vídeos enseñan y entretienen. Yo por mi padre que era mecánico de los de antes enamorado de los motores veo la misma pasión en lo que te gusta que tengo yo que me he criado con el olor a gasolina súper un saludo
Excelente video ! Muchas gracias
como siempre , un acierto consideraciones y comentarios y solo añadir algo que es a tener en cuenta en todas las situaciones y mas con agua . no gana el que mas corre sino el que llega antes a la meta . una anecdota . en madrid y alrededor de no se campo campo de futbol de los gordos , por san isidro se organizo una carrera de karts que coincidio con una tormenta de agua que casi se desborda el manzanares . cuando acabo la primera manga y ya en boxes me sali del trasto y toda el agua que estaba dentro del buzo de cuero me salia por los tobillos bien calentita . no creo necesario decir la sensacion . saludos para todos y todas
Gran video Maximo
Saludos desde Argentina. Excelente información en cada vídeo.
Mi provincia, Mendoza, es sumamente desértica por lo que llueve muy poco pero suele hacerlo torrencialmente, a esto sumarle las acequias que deberían servir para frenar el agua pero terminan creando diques por la cantidad de basura que la gente tira en ellas. Sin ir más lejos el año pasado mi hermano se quedó varado en el parque San Martin con agua entrandole al vehículo
Muy buen vídeo.
Mucha y excelente información.
Excelente video, saludos desde Paraguay!
Me gustaría darle un toque mágico a este vídeo… y lo dice después de hacer un cameo del inspector gadget 🤣. Grande Maximo
Usted si que sabe de coches, mis respetos hacia usted vieja-rana-calva. Excelentes sus videos! Un saludo y siga así!
Comenzar el video y ver al inspector gached..jaja. la anécdota. Un grande Máximo .buen video
ERES UN MÁKINA X TIERRA MAR Y AIRE y MEJOR PERSONA !!!!! Y DE SOBRADETE NADA..... ME GUSTARÍA VER EN EL JARAMA LOS KÉ TE DICEN ESO, Y.
En el caso de Norris en Rusia al que te refieres, los ingenieros del muro, pueden ver las posibilidades de que la lluvia arrecie o disminuya, pueden ver la diferencia de velocidad de los pilotos que primero cambiaron a intermedios, con la velocidad de su auto, trabajo que si hizo el ingeniero de Norris, no así el de Pérez y Alonso, que no les dieron mayor información para que tomaran su decisión, aunque en el caso de Pérez, posiblemente el equipo quiso tener un auto con intermedios y otro con llantas de seco, así que cuando menos con uno de ellos acertarían, pero el ingeniero no hizo un trabajo correcto dándole al piloto los datos necesarios para que tomara su decisión.
Grande Máximo!!! Saludos desde Argentina
Ya he tenido la oportunidad de practicar estacionamiento bajo lluvia y me fue bastante complicado. Saludos Desde Panamá.
Soy muy muy de shumacher pero Fernando Alonso en lluvia para mí, es el mejor
No.
De los actuales estaría entre Alonso y Vettel (Hamilton es muy bueno claro, pero yo creo que está por detrás de estos). De los históricos diría que Senna seguido de cerca de Clark.
Todos los que mencionaron son buenísimos no hay porque discutir por el mejor :)
Senna el mejor del universo
Es parte de muuuuucha suerte y algo de talento
Interesantisimo canal y un placer escuchar a Máximo
Suscribios que es gratis y darle a like que también es gratis.
Recomiendo que vean la definición del campeonato de Turismo Carretera de Argentina 2018, con la lluvia, un gran constructor y el piloto como protagonistas excluyentes.
Impresionante.
Podríais hacer algún video algún dia de carreras de subidas de montaña. En España tienen mucha afición
No te veo sobrado, te veo un hombre entrado en años que tiene experiencias que los demas JAMAS en su vida tendran, como probar miles de autos, diferentes categorias, seguir corriendo a tu edad, o haber corrido , lo que muchos detractores JAMAS lo habran hecho nisiquiera en simulador, hombre , no se como hay gente que te ven sobrado cuando ellos estan tan faltos xD
Sobradete?
Más bien conocedor y entendido, que evidentemente no cualquiera podría entenderlo
Saludos Don Máximo
Las manos del conductor y manejar la potencia del vehículo.
14:30 Grandes maestros de ajedrez: hace 20 años jugué esa partida con tal posición y la gané por esta tactica
Si hablamos de lluvia todos son alumnos del maestro de Senna
Es gracioso que hayáis grabado esto antes pero subido después del gran premio de turquia
un piloto de verdad es usté, su like buen señor y me suscribo,..
Gran vídeo, Feliz Día de la Raza desde Argentina.
Ni siquiera sé manejar un coche pero me encanta este canal!
Me tocó ver al sen sei Ayrton Senna da Silva bajo lluvia,........... Arrojo, valentía, destreza y sapiencia.
Que buen Outfit de lluvia tienes max
Sofisticado
Jajaja se la pasó contando anécdotas cuando dijo que no habría. Muy interesantes por cierto
Yo diría que (A Máximo de ve que sabe mucho de coches pero es un poco informal )
Gracias por seguir explicandonos las cosas de una forma tan sencilla y didáctica
Buen video,
Una puntualizacion.
En la F1 actual, la lluvia hace competitivos a los coches que en seco no lo son, correcto, tiende a igualarlos
peroooooooo.....
El coche que genera mucha carga aerodinámica siempre sera mejor coche que los que no la generan, en seco y también en mojado
Este es un topico que viene de cuando el coche bueno era sobre todo potente, la aerodinámica estaba en pañales y en mojado tener mucha potencia no importa y hasta puede ser perjudicial
Lo del piloto ya es otro tema
Le sigo en el Facebook señor, siempre aprendemos de usted.
Tener mucho tacto con todo el coche o moto. Saber sentirlo.
El único que demostró ser un genio sobre lluvia teniendo un carro no competitivo ( toleman ) y otro competitivo ( mcl@ren) fue ayrton senna . Y pensar que en los tiempos de senna solo exisitia dos tipos de neumáticos( para seco y mojado) , ahora existen más.
El Lole Reutemann también era un pilotazo bajo el agua, aclaro por las dudas que mi hijo se llama Ayrton!!
Gracias por tus vídeos 😃👏
GRAN VIDEO ♥️🇦🇷
Buen video, aunque hubiera estado bien dar algunas pinceladas de técnicas concretas en mojado para un F1, por ejemplo puntos de frenada, ápice curvas, etc.
Exelente Libró
17:14 "La frase del dia" Joer que crack
Buen outfit el del principio jaja