no konecne poriadna brnda!!! yess konecne nieco co ma poriadne aspon tie 10-11ky pneu! toto je vazne adept v konkurencii napr s teverun Fighter 10+ prip 11+ alebo Blade GT2+ 35Ah a podobne cenovo okolo 2000eciek sa daju obe zohnat (v prip zlavach) tak toto bude dilema co kupit vramci 60v ako hlavnu brndu ci tento vsett 10 apex alebo jeden z tych teverunov ,za vsett je obrovske plus ta vymenitelna bateria, dokupi sa este jedna casom a dojazd mam takmer dvojnasobny oproti teverunu ,co je megapecka ideal kupa na vacsie vylety
Hlavně zadní blinkry , ty řidič za vámi nevidí vůbec !! Ty přední jsou docela v pohodě . Je zajímavý , že u starých Vsettů blinkry fungují bez problémů a není to udělané jen na půl ! A u nového modelu tohle nejsou schopný uělat pořádně ! Ach jo . Zase budou mít co vylepšovat . A ten klakson to je hrozná píšťala . Lepší je klasiký zvonek na kolo . Jinak se na novém Vsetu 10 Apex jezdí krásně .
já mohl mít Apex ale koupil 10+ pže se mi líbí daleko víc než obě novější (Mukuta, Apex). Ten nový chladič mě irituje vzhledově, a chybí sexy barevné akcenty. Vyndávací baterii nechci, protože to není standard. Tak proč si zvykat na něco, co na další kolobce nebude a co nepoužiju ani jednou. Sklápěcí řidítka naopak chci, pže si pak nedoškrábu tolik kolobku v kufru. Po každém přesunu cvrknu loktajt, a drží jak pěst. Ale to jsou drobné rozdíly, všechny tři jsou tutově top do města, kopce i obrubníky jako na obláčku, a váha odpovídající eKolu, a za těch pár kg dostanete rozbustnější komponenty než na 2kw kolobkách - a k tomu bonusově větší nosnost. A pořád to není strašidlo s příliš širokým deckem nebo 2 tyčema. prostě do města strop.
Když vidím to chlazení kontrolérů - kolik považujete za OK teplotu během jízdy? V pařácích jsem se dostával na 50 stupňů a raději už jsem to pak začínal šetřit (standardně jezdím svižněji kolem 50 km/h).
Konečně Vsett 10 Apex 👌 Dilema, zda koupit např. Teverun Fighter Eleven 60V 26Ah nebo Vsett 10 Apex 60V 25,6 Ah ? Vyjímatelná baterie je hodně lákavá, Fighter Eleven má zase nosnost 150 kg, to je velké plus, protože s helmou a výstrojí mohl bych mít cca 126 kg 🤔 U Vsettu 10 Apex, přesto chválím zvýšenou nosnost na 130 kg. Určitě lepší koloběžku s váhovou rezervou, pokud se obtěžká i nějakým nákupem.
presne podobne aj u mna podobna dilema co ako hlavnu brndu u vsettu apex vyrazne pre hovori jeho najvacsia vyhoda a triumf a to je prave ta vymenitelna bateria , dokupis druhu a mas double dojazd! a to je parada kdez to u teverunu vymenitelnu bateriu nemas.. resp nie uzivatelsky lahko vymenitelnu tak som myslel ..a este doplnim dalsieho chrobaka teverun blade GT2+ ;) ..nastastie vaha u mna kolo 100kg takze toto aspon riesit nemusim no i tak chcem dat aspon tych 10 dole , to bude tazke dost ehm.. :)
Ahoj Karotko. Vypadá to jako velmi slušný nástupce 10+ka, kterého vlastním. Ta vyndavací baterie mě láká, ale myslel jsem si, že tam chtějí dávat nějaké "NO NAME" články, kvůli ceně. Určitě tam máš LG? To by bylo super. Skládací řídítka jsou fajn, ale to by se nesměla po půl roce vyžvejkat tak, že nejdou dotáhnout. Nevím možná jsem měl jen starší typ.
@@evozidla Dík za upřesnění, myslel jsem si to. Já jen že Karotka v čase 9.33 rozvinul teorii, ze má články LG. Osobně v tom nevidím žádný problém, navíc když je baterie tak snadno vyměnitelná.
Mel jsem to moznost vyzkouset v Chorvatsku a jako barva jak nami a ze to ma motory 1500w dvakrat tak je to hodně lina lama a to mel 66v a ja na svem vsett zelenem 62 v nastaveno jsme meli stejno a byl v oytli byl jsem rychlejší a to mam vahu 100kg a on mel 80kg
No , ta baterie není zrovna nějak lehká , konkrétně pro Vsett 10 Apex , ta s menší kapacitou . Nedovedu si představit , že bych to tahal v batohu . Jinak další baterie se bude hodit .
Ty koloběžky s takovým nabíjením. V místě kde jsou mám v 99% případů nohu. Opravdu je neodjebu když na tom budu stát? Blinkry takto k ničemu. Za tu cenu ovšem dobrá možnost. Mně by zajímal Vsett 11 Apex. 2 týče a mohl by mít 72v 50Ah baterku. Pak by se dalo uvažovat.
@@mistrferda Kryty nabíjecích portů jsou, pravda, umístěny na horní straně decku. Ale neměl byste s nimi mít problém. Vsett 11 Apex se neplánuje. Navíc Vsett není úplně zastáncem velkých kapacit baterie, takže s tím bychom nepočítali.
no konecne poriadna brnda!!! yess konecne nieco co ma poriadne aspon tie 10-11ky pneu! toto je vazne adept v konkurencii napr s teverun Fighter 10+ prip 11+ alebo Blade GT2+ 35Ah a podobne cenovo okolo 2000eciek sa daju obe zohnat (v prip zlavach) tak toto bude dilema co kupit vramci 60v ako hlavnu brndu ci tento vsett 10 apex alebo jeden z tych teverunov ,za vsett je obrovske plus ta vymenitelna bateria, dokupi sa este jedna casom a dojazd mam takmer dvojnasobny oproti teverunu ,co je megapecka ideal kupa na vacsie vylety
Parádní. Ovšem blinkry klasicky na pytel. Tak zas nic.
Hlavně zadní blinkry , ty řidič za vámi nevidí vůbec !! Ty přední jsou docela v pohodě . Je zajímavý , že u starých Vsettů blinkry fungují bez problémů a není to udělané jen na půl ! A u nového modelu tohle nejsou schopný uělat pořádně ! Ach jo . Zase budou mít co vylepšovat . A ten klakson to je hrozná píšťala . Lepší je klasiký zvonek na kolo . Jinak se na novém Vsetu 10 Apex jezdí krásně .
Na blinkry to nejezdí 😜
já mohl mít Apex ale koupil 10+ pže se mi líbí daleko víc než obě novější (Mukuta, Apex). Ten nový chladič mě irituje vzhledově, a chybí sexy barevné akcenty. Vyndávací baterii nechci, protože to není standard. Tak proč si zvykat na něco, co na další kolobce nebude a co nepoužiju ani jednou. Sklápěcí řidítka naopak chci, pže si pak nedoškrábu tolik kolobku v kufru. Po každém přesunu cvrknu loktajt, a drží jak pěst. Ale to jsou drobné rozdíly, všechny tři jsou tutově top do města, kopce i obrubníky jako na obláčku, a váha odpovídající eKolu, a za těch pár kg dostanete rozbustnější komponenty než na 2kw kolobkách - a k tomu bonusově větší nosnost. A pořád to není strašidlo s příliš širokým deckem nebo 2 tyčema. prostě do města strop.
Když vidím to chlazení kontrolérů - kolik považujete za OK teplotu během jízdy? V pařácích jsem se dostával na 50 stupňů a raději už jsem to pak začínal šetřit (standardně jezdím svižněji kolem 50 km/h).
Veľmi mi to pripomína moju Nami Burn e. 😂😂😂 Ktorú by som nevymenil za žiadnu. ❤
To věřím 🙂 Nami Burn E je koloběžkový "Maybach"
Konečně Vsett 10 Apex 👌 Dilema, zda koupit např. Teverun Fighter Eleven 60V 26Ah nebo Vsett 10 Apex 60V 25,6 Ah ? Vyjímatelná baterie je hodně lákavá, Fighter Eleven má zase nosnost 150 kg, to je velké plus, protože s helmou a výstrojí mohl bych mít cca 126 kg 🤔 U Vsettu 10 Apex, přesto chválím zvýšenou nosnost na 130 kg. Určitě lepší koloběžku s váhovou rezervou, pokud se obtěžká i nějakým nákupem.
presne podobne aj u mna podobna dilema co ako hlavnu brndu u vsettu apex vyrazne pre hovori jeho najvacsia vyhoda a triumf a to je prave ta vymenitelna bateria , dokupis druhu a mas double dojazd! a to je parada kdez to u teverunu vymenitelnu bateriu nemas.. resp nie uzivatelsky lahko vymenitelnu tak som myslel ..a este doplnim dalsieho chrobaka teverun blade GT2+ ;) ..nastastie vaha u mna kolo 100kg takze toto aspon riesit nemusim no i tak chcem dat aspon tych 10 dole , to bude tazke dost ehm.. :)
Do města apex 10, jasná volba.
@@adavid555I na venkov by se hodil. 🙂
Ahoj Karotko. Vypadá to jako velmi slušný nástupce 10+ka, kterého vlastním. Ta vyndavací baterie mě láká, ale myslel jsem si, že tam chtějí dávat nějaké "NO NAME" články, kvůli ceně. Určitě tam máš LG? To by bylo super. Skládací řídítka jsou fajn, ale to by se nesměla po půl roce vyžvejkat tak, že nejdou dotáhnout. Nevím možná jsem měl jen starší typ.
Kdyby měly Apexy LG články, byla by u nich výrazně vyšší cena. My ale se články, které Vsett využívá, máme jen dobře zkušenosti
@@evozidla Dík za upřesnění, myslel jsem si to. Já jen že Karotka v čase 9.33 rozvinul teorii, ze má články LG. Osobně v tom nevidím žádný problém, navíc když je baterie tak snadno vyměnitelná.
Mel jsem to moznost vyzkouset v Chorvatsku a jako barva jak nami a ze to ma motory 1500w dvakrat tak je to hodně lina lama a to mel 66v a ja na svem vsett zelenem 62 v nastaveno jsme meli stejno a byl v oytli byl jsem rychlejší a to mam vahu 100kg a on mel 80kg
Možná jel na jeden motor a nevěděl o tom 😉
@@adavid555 to opravdu ne
tohle bych ocenin na KuKirin M5 Pro :) tu vyndávací baterku , lupnu do báglu a dobré :D
No , ta baterie není zrovna nějak lehká , konkrétně pro Vsett 10 Apex , ta s menší kapacitou . Nedovedu si představit , že bych to tahal v batohu . Jinak další baterie se bude hodit .
@@paveljahnad3439 Tak ono pokud vezeš 20 kg 2x 25Am + baterka v kolobce tak by mě ani tolik neštvalo že bych ujel 160km a 20kg v báglu
@@patric2976 Tak to klobouk dolů, mě stačí mít těžký batoh na zádech ani ne hodinu a jsem rád, když už ho mohu odložit.
Za 57 mam blade gt 2+ ,35 Ah 60V ...
ano ,ale nemas bateriu vymenitelnu kdezto tu ano dokupis dalsiu a mas cez 50Ah!!! dojazd cca 150-160km co je brutalitka uz
@@stancok76 kukni kolko stoji ta bateria a neviem ci by si to chcel tahat so sebou
@@congress5137 Presne tak! A na hrbu nahradni baterii fakt tahat nechces...kazdy at si poridi co chce,blade pro mne jasna volba!
Ty koloběžky s takovým nabíjením. V místě kde jsou mám v 99% případů nohu. Opravdu je neodjebu když na tom budu stát? Blinkry takto k ničemu. Za tu cenu ovšem dobrá možnost. Mně by zajímal Vsett 11 Apex. 2 týče a mohl by mít 72v 50Ah baterku. Pak by se dalo uvažovat.
@@mistrferda Kryty nabíjecích portů jsou, pravda, umístěny na horní straně decku. Ale neměl byste s nimi mít problém. Vsett 11 Apex se neplánuje. Navíc Vsett není úplně zastáncem velkých kapacit baterie, takže s tím bychom nepočítali.
Že jsi nezmínil ani výkon... 🤷🏻♂️
Má to 3000w a pomalá lemra to je
@@michalsrachta8545 v kuse to opakujete na všech sítích, jsem pak zvědavej, co ukáže testovací kopeček:)
@@michalsrachta8545pomalá lemra to fakt není. Záleží hodně na nastavení 😉