廃止間近の鹿島鉄道鹿島鉄道線 2007年3月24日

廃止を１週間後に控えた鹿島鉄道鹿島鉄道線の様子です。

[@user-yq6jm8bg4m]

懐かしい過ぎる！
俺は子供の頃、近所に住んでて引き込み線を通って、よく車両基地に遊びに行ってた。
鹿島鉄道(石岡駅)のプラットホームの売店に入り浸って、店員のお兄さんと仲良くなり、色んな物をゴチになったり、車両基地にもよく遊びに行ってた事をかなり鮮明に覚えてるよ!!😆

[@user-lp4uv6wu7j]

自分も廃線直前に乗ったのが最初で最後だったな。
茨城空港がその後開港したので、路線を一部利用して茨城空港線として生かしても良かったのではないかな。

[@y_pika5324]

懐かしいね。廃止前に乗って全線往復しました。

[@fspsbm7426]

廃止になった数年前に
石岡からこれに乗って、
興味本位で周りに何も無いのを
承知で途中下車をしたものの、
次の列車が来るまで相当時間が
あったので、その間に小説を読んで
待っていた静寂した時間は、
良き思い出でした。

[@user-bs5eb8ys2s]

北海道の夕張鉄道から来た湘南窓の気動車や、戦前の国鉄の気動車の生き残りなど、味のある気動車達が揃い、他にも、私鉄の中では比較的遅くまで貨物輸送を行うなど、魅力たっぷりの鉄道だった。やはり、貨物輸送をやめた(やめざるを得なかったか)時点で、命綱を切られた形になったのか…百里基地への石油輸送をやめたのは、パイプラインの老朽化が原因と聞いたが、それを修復してでも貨物輸送を続けられなかったのか…と思ったが、おそらく、貨物列車を牽引するディーゼル機関車耐用年数が近づいていて難しかったのだろう…いずれにしても、貨物輸送をやめ、そして廃線に至ったのは、残念でならない。

[@user-yh9rk5uz8u]

くりはら田園鉄道と同じ日ですね