@austriankangaroo Bestimmt, aber da es erst frisch ist & ja die aus Frankreich stammen, wird es sich wie öfters erwähnt erst an unser System gewöhnen müssen
Zu den Notausgangsmöglichkeiten. Gibt es diese Möglichkeit an jeder Stelle des eingefahren Zuges? Und abseits der technischen Möglichkeit, wie handeln Wiener Linien rechtlich, bei Nutzung der Notausgänge?
Ich find's ja amüsant, wie viele auf einmal Bedenken wegen der automatischen Türen haben - als ob nicht schon viele Jahre lang die Zugtüren eh automatisch gewesen wären, und da hat keiner Angst, dass er eing'sperrt wird xD
Warum öffnet Bahnsteigtür und Zugtür nicht gleichzeitig? Ich sehe so viele verwirrte Menschen weil die Bahnsteigtür später öffnet (für die Aussteigenden)
Das System ist ja dafür, dass die Gleise bzw. der fahrende Zug „verschlossen“ bleiben. Kann man denke ich wie eine Art Schleuse betrachten und in keinem Fall sollte die Bahnhofstür zuerst öffnen und deshalb öffnet sie etwas später.
Ich finde es sehr cool das bei der u2 neue bahnsteigtüren für die neue u5 fertig ist und ich bin wieder einmal mit der neuen u2 bis Rathaus gefahren zum christkindlmarkt 👍
Die Stehzeit ist zu Beginn länger, sodass sich die Fahrgäste besser an das neue System gewöhnen können. Zumindest falls ich das Kommentar der Wiener Linien richtig verstanden habe.
Wäre ja auch schön auch in Berlin zu haben. Ne Frage, muss man immer die Türtaster drücken? In anderen Ländern machen doch nur automatisch ohne dies anzufassen aus hygienischen Gründen.
Die wichtigste Frage wurde nicht beantwortet: Warum öffnet die Bahnsteigtür NACH der Zugtür? Wenn gleichzeitiges Öffnen nicht möglich ist, könnte stattdessen die Bahnsteigtür VOR der Zugtür geöffnet werden? Das wäre zum Aussteigen besser, und es kommt niemand in die Versuchung, den Not-Hebel zu betätigen.
Nimmt ihr eigentlich auch busfahrer unter 24? Zum Beispiel man hat den Schein und fährt schon aktiv Allso man ist angestellt alls busfahrer! Da ich gesehen habe das ihr nur busfahrer nimmt die mindestens 24 sind
0:50 aber die not türen kann man doch dann auch von der anderen seite öffnen und so einfach auf das gleisbett springen klingt weird aber einige machen das
Es ist so, dass die Türen ca. 20 - 40 Sekunden geöffnet sind, damit sich die alle Fahrgäste an dieses System gewöhnen. :)
wird das in Zukunft reduziert werden?
@austriankangaroo Bestimmt, aber da es erst frisch ist & ja die aus Frankreich stammen, wird es sich wie öfters erwähnt erst an unser System gewöhnen müssen
I was wondering why. Thanks!
Zu den Notausgangsmöglichkeiten. Gibt es diese Möglichkeit an jeder Stelle des eingefahren Zuges? Und abseits der technischen Möglichkeit, wie handeln Wiener Linien rechtlich, bei Nutzung der Notausgänge?
Sehr interessanter Beitrag! Für die Sicherheit der Fahrgäste wird viel getan. Vielen Dank!😊
Ich find's ja amüsant, wie viele auf einmal Bedenken wegen der automatischen Türen haben - als ob nicht schon viele Jahre lang die Zugtüren eh automatisch gewesen wären, und da hat keiner Angst, dass er eing'sperrt wird xD
Warum öffnet Bahnsteigtür und Zugtür nicht gleichzeitig? Ich sehe so viele verwirrte Menschen weil die Bahnsteigtür später öffnet (für die Aussteigenden)
Das System ist ja dafür, dass die Gleise bzw. der fahrende Zug „verschlossen“ bleiben. Kann man denke ich wie eine Art Schleuse betrachten und in keinem Fall sollte die Bahnhofstür zuerst öffnen und deshalb öffnet sie etwas später.
Weil der Type V nicht den Öffnungsprozess der eigenen Türen mit den BS-Türen kommunizieren kann sondern nur das sie vollständig geöffnet sind.
Beim X Wagen ist das eh fast synchron und der fährt ja dann ausschließlich wenn die Strecke U5 only wird
Man sollte euch echt loben dafür weiter so LG Thomas hoffe das es in ganz Wien kommt da fühlt man sich sicherer
Ich finde es sehr cool das bei der u2 neue bahnsteigtüren für die neue u5 fertig ist und ich bin wieder einmal mit der neuen u2 bis Rathaus gefahren zum christkindlmarkt 👍
heißt das, wenn eine Tür kaputt ist das es erlaubt das sie manuell zu öffnen? oder ist es nur im Notfall?
Wenn die Tür richtig funktioniert kannst du sie doch gar nicht öffnen, weil sie schon offen sein sollte? Ich glaub ich verstehe die Frage nicht ganz.
Warum ist die Stehzeit in den neuen Stationen mit Bahnsteigtür nun so lang? Hat das einen technischen Grund?
Die Stehzeit ist zu Beginn länger, sodass sich die Fahrgäste besser an das neue System gewöhnen können. Zumindest falls ich das Kommentar der Wiener Linien richtig verstanden habe.
Großes Danke an euch :D
Bitte ich will das der x-wagen in der U1 ist😢😢😢😢😢😢
Wäre ja auch schön auch in Berlin zu haben. Ne Frage, muss man immer die Türtaster drücken? In anderen Ländern machen doch nur automatisch ohne dies anzufassen aus hygienischen Gründen.
Interessant
Die wichtigste Frage wurde nicht beantwortet: Warum öffnet die Bahnsteigtür NACH der Zugtür?
Wenn gleichzeitiges Öffnen nicht möglich ist, könnte stattdessen die Bahnsteigtür VOR der Zugtür geöffnet werden? Das wäre zum Aussteigen besser, und es kommt niemand in die Versuchung, den Not-Hebel zu betätigen.
Nimmt ihr eigentlich auch busfahrer unter 24? Zum Beispiel man hat den Schein und fährt schon aktiv Allso man ist angestellt alls busfahrer! Da ich gesehen habe das ihr nur busfahrer nimmt die mindestens 24 sind
0:50 aber die not türen kann man doch dann auch von der anderen seite öffnen und so einfach auf das gleisbett springen klingt weird aber einige machen das
Die Türen kann man nur von der Gleisseite öffnen
2. 🎉
1. 🎉
Was soll dieser Schwachsinn, natürlich im Spital!
Rausgeschmissenes Geld