Jeder weiss dass das Wichtigste im Offroad die Bodenfreiheit ist…. dass ist der Grund warum der Sprinter IMMER die erste Wahl ist und der MAN und Crafter eben nicht. … sonst ein toller Umbau! Bravo!
Sehe ich auch so! Bodenfreiheit ist das A und O. Sind gerade mit unserem Sprinter (RWD mit Diff-Sperre und Höherlegung) in Zentralasien unterwegs. Einen Allrad habe ich bisher nicht vermisst. Aber ohne Bodenfreiheit ist ganz schnell Ende im Gelände. Mangistau in Kasachstan wäre mit diesem MAN nicht machbar gewesen. Sieht aber dennoch gut aus.
@@danielloeffler1091 Super, da seit Ihr aber eben „richtige“ Offroader, die das Auto nicht nur habt, weil es cool aussieht. Aber klar, auch solch schöne Autos sollen und dürfen Freude bereiten ☺️👍, weiter gute Fahrt !!❤
Hi Chris...habt ihr wieder mega hinbekommen! Hammer!!!
Danke ✌
Endlich mal nicht nur Sprinter 😁 ... Top da findet sich sicher was für meinen Crafter
Das hoffen wir doch 👍
Sieht hammer aus, könnt ich mir auch gut an unserem TGE vorstellen 😊
Unbedingt!
Uff ich frage mich gerade wie gut man hinter den Boxen Sauber machen kann
Jeder weiss dass das Wichtigste im Offroad die Bodenfreiheit ist…. dass ist der Grund warum der Sprinter IMMER die erste Wahl ist und der MAN und Crafter eben nicht. … sonst ein toller Umbau! Bravo!
Sehe ich auch so! Bodenfreiheit ist das A und O. Sind gerade mit unserem Sprinter (RWD mit Diff-Sperre und Höherlegung) in Zentralasien unterwegs. Einen Allrad habe ich bisher nicht vermisst. Aber ohne Bodenfreiheit ist ganz schnell Ende im Gelände. Mangistau in Kasachstan wäre mit diesem MAN nicht machbar gewesen. Sieht aber dennoch gut aus.
@@danielloeffler1091 Super, da seit Ihr aber eben „richtige“ Offroader, die das Auto nicht nur habt, weil es cool aussieht. Aber klar, auch solch schöne Autos sollen und dürfen Freude bereiten ☺️👍, weiter gute Fahrt !!❤
Mich würde einmal ein umgebauter Peugeot Boxer oder Fiat Ducato interessieren 😊
Wird auch bald ein Video erscheinen 👍