Foarte frumos si valoros Documentar ! Fara indoiala, AUREL VLAICU este si va ramane unul din valorile noastre pe plan mondial ! Felicitari pentru realizare si postare !
Nu am studii superioare,dar am gustat și savurat lumea înalțimilor.Atunci gîndul meu se ducea la cel pe care eu(în nume personal) îl consider idolul meu,Aurel Vlaicu.Nascut într-o familie de oameni simpli.Ca și mine.
inelul de racire de care vorbeste d-l asta n-avea nici o treaba cu racirea ci era o simpla capota de protectie spre a feri pilotul de uleiul aruncat de motor in functionare; racirea si-o facea prin insasi rotatia cilindrilor in jurul axului motor;
Capotajul inelar ulterior denumit capotaj NACA... motorul un Gnome (primele motoare cu cilindri rotativi răciți cu aer prin rotație) Construit de inginerul francez Marc Seguin...!!
foarte frumos din partea voastra k ati facut acest documentar sa mai stie si lumea cum e cu ...AUREL Vlaicu'''....
Foarte frumos si valoros Documentar ! Fara indoiala, AUREL VLAICU este si va ramane unul din valorile noastre pe plan mondial !
Felicitari pentru realizare si postare !
Nu am studii superioare,dar am gustat și savurat lumea înalțimilor.Atunci gîndul meu se ducea la cel pe care eu(în nume personal) îl consider idolul meu,Aurel Vlaicu.Nascut într-o familie de oameni simpli.Ca și mine.
super
inelul de racire de care vorbeste d-l asta n-avea nici o treaba cu racirea ci era o simpla capota de protectie spre a feri pilotul de uleiul aruncat de motor in functionare; racirea si-o facea prin insasi rotatia cilindrilor in jurul axului motor;
Capotajul inelar ulterior denumit capotaj NACA... motorul un Gnome (primele motoare cu cilindri rotativi răciți cu aer prin rotație) Construit de inginerul francez Marc Seguin...!!