Здравствуйте, у меня форд фокус 2 1.6 мотор на 115 л хочу поменять поршни , почему вообще стирает пальцы на этих моторах ? Может быть канал масляный который с колец идёт на палец гонит туда нагар и поэтому жрёт палец? Может его заглушить на хрен ? Как думайте? Скажите пожалуйста своё мнение, заранее спасибо.
@user-tz9wl6nq6s Не разбирался с этим вопросом, но думаю что если сделать дополнительные сквозные отверстия в поршне масло будет попадать на палец больше
Тойота таким образом доработала мотор 3zzfe. В рестайлинговой версии появились дополнительные отверстия в поршнях и в районе холодильника по 2 проточки для слива масла. В дорестах этого не было, и тем самым они избавились от жора масла. Все гениальное просто. Я теперь по такому принципу сверлю и протачиваю все поршня до которых дотягиваются мои руки
Так же делал на своем двигателе, только с небольшой поправкой - при сверлении ставил тонкое маслосъемное кольцо, чтобы верхнюю кромку не зацепить. Получалось как заводское отверстие. У вас же эта кромка повреждена, что может сказаться на расходе масла.
@@Mexanik_32 привет с магнитогорска.подскажи при нажатии на педаль газа идет черный дым после 3000 оборотов.жрет больше 1литра на 1000 км.тянет и ровно работает.ракаксовку попробывать если поможет?
Дуратек 2.0 тоже литр на 1000. Автор, ты ж уточняй, что эти отверстия нужно делать так, чтобы не повредить верхнюю кромку канавки. Иначе будет ещё хуже.
Совершенно верно бдительный подпищик, для удобства работы можно использовать старые кольца маслосъёмные, вставить и между ними сверлить таким образом обезопасить себя от повреждения поршня а именно кромки
2 года жрет 0.5 по трассе,дыма нет,на затяжных спусках может пыхнуть разок,мотор не вскрывал, времени нет,смотрел эндоскопом,криминала не увидел,на 90% уверен выпускным клапанам жопа. Дура нормальный мотор,терпит)
Не забываем подписаться на канал, чтобы не упустить следующие видео th-cam.com/channels/bQ82oQYRr6RlvmOhvEBuOA.html
Здравствуйте, у меня форд фокус 2 1.6 мотор на 115 л хочу поменять поршни , почему вообще стирает пальцы на этих моторах ? Может быть канал масляный который с колец идёт на палец гонит туда нагар и поэтому жрёт палец? Может его заглушить на хрен ? Как думайте? Скажите пожалуйста своё мнение, заранее спасибо.
@user-tz9wl6nq6s Не разбирался с этим вопросом, но думаю что если сделать дополнительные сквозные отверстия в поршне масло будет попадать на палец больше
Спасибо за ответ
Тойота таким образом доработала мотор 3zzfe. В рестайлинговой версии появились дополнительные отверстия в поршнях и в районе холодильника по 2 проточки для слива масла. В дорестах этого не было, и тем самым они избавились от жора масла. Все гениальное просто. Я теперь по такому принципу сверлю и протачиваю все поршня до которых дотягиваются мои руки
Так же делал на своем двигателе, только с небольшой поправкой - при сверлении ставил тонкое маслосъемное кольцо, чтобы верхнюю кромку не зацепить. Получалось как заводское отверстие. У вас же эта кромка повреждена, что может сказаться на расходе масла.
Поршня б/у поэтому особого внимания не уделяли пршням, в этом ни чего страшного не вижу, после доработок масло автомобиль не кушает
Все правильно сделал.
Абсолютно верно 👍!
Спасибо 😉
@@Mexanik_32 привет с магнитогорска.подскажи при нажатии на педаль газа идет черный дым после 3000 оборотов.жрет больше 1литра на 1000 км.тянет и ровно работает.ракаксовку попробывать если поможет?
Думаю смысла нету разкоксовку, делать надо поршневую группу
Как с вами связаться?
411 тысяч проехал на данном моторе замена масла 8-10 тысяч , доливал не больше литра
Добрые время суток в какую стоимость выйдет сейчас вся эта процедура.фф2 1.8 дорестайлинг на 1000 литр задний сальник менял
Автор Здравствуйте!!!а гильзовку вы сами делаете???если делаете то какими гильзами,1 мм или больше??и можно ваши контакты!! Смоленск фф2 2.0
Нет гильзовку не делаю там блок можно точенуть под ремонтный размер
Ой не там лучше гильзовать!!все равно спасибо за ответ!!!
Добрый день. А можно сразу заказать у вас вот такие готовые поршня. На 1.8 литровый двигатель дуратек Не ? И какая цена?
Доброе время суток, можете свои поршни прислать на доработку если они в хорошем состоянии
Подскажите пожалуйста есть ли на поршнях Форд фокус 1.8 Duratec тефлоновое покрытие на поршнях ?
Есть, я так понимаю что это графитовое напыление скорее всего, смывается легко просто
@@Mexanik_32 находятся по бокам юбки поршней
Как принципе и везде, чтобы можно было оценить состояние поршневой группы
@@Mexanik_32 вот у меня вопрос смотрели эндоскопом у меня как раз задиры в этом месте в сторону выпускного коллектора, из за чего они могли появится?
Задиры на поршнях
Здравствуйте.Вы ещё занимаетесь ремонтом двс форд фокус с мас 1.8.если да то как с вами связаться?
Здравствуйте, смотря что хотите делать
@@Mexanik_32 полный кап.ремонт
Откуда вы сами, в ближайшее время не получится, Ватсапп есть в описании канала
32 ? Брянск ? Сколько будет эта процедура стоить у меня фф2 2.0 литра ?
Да область, примерно 200-250$
Механик 32 оставь номер , я сам с Брянска . Думаю по лету менять Кольца и колпачки и остальное .
@@user-Voiced контакты находятся во вкладке сообщество на моём канале
У меня литр ест на 1000 км дюратек 1'8 спасут кольца?
@@1982valik скорее всего уже только расточка блока тебе поможет
Сверлить насквозь или нет ?
Нет, чуть чуть просверли
друг, это родной поршень второго фокуса?
Да мотор ещё не всрывался
Покупаю теперь поршня для всех авто ,сверлю и продаю как спортивные-доработанные 👆
Привет!не встречался со стуком пальцев на 18./2.0 как на 1.6
Приветствую, нет не встречался, может углы ранние
@@Mexanik_32 трещит что-то на хх,не могу понять что.Вихревые новые,ролики все тоже,цепь поменял и даже вкладыши,клапана все в допуске
@@user-lr8bo9ve8z незнаю чем помочь коллега, стук пальцев резкий глуховатый
@@Mexanik_32 все равно спасибо
@@user-lr8bo9ve8z двухмассовый маховик может
У тебя 3 руки???
4 руки
Ыгы
Крик просто души! Жрёт литр на 1000 км ! Движок 1'8 работает тихо тянет как надо !может калпочки поменять?
Не поможет, их тоже надо но скорее всего маслосъёмные кольца сильно залегли, машина не дымит потому что егр
@@Mexanik_32 может потому что катализатор?
@@alexclub6933 нет катализатора, и всё равно масло ест и не дымит, 230т пробега мотор не разу не вскрывался 1.8
230 т к это ещё нормальный пробег
Тянет как надо?)) При таком расходе он не может тянуть, там кольца мертвые
вес надо патом перепроверять....
Ненужно
@@Mexanik_32 вес поршня...
У вас одинаковые отверстия, и соответственно одинаково теряется в весе
Такая же хрень зетек 1.8 на 1000 литр брать стал
Капитала у кого-то намечается 😉
Дуратек 2.0 тоже литр на 1000. Автор, ты ж уточняй, что эти отверстия нужно делать так, чтобы не повредить верхнюю кромку канавки. Иначе будет ещё хуже.
Совершенно верно бдительный подпищик, для удобства работы можно использовать старые кольца маслосъёмные, вставить и между ними сверлить таким образом обезопасить себя от повреждения поршня а именно кромки
отняли хлеб у мотористов
Ремонт моторов нужно делать разумно и по регламенту
@@Mexanik_32 у форда по регламенту шортблок
Литр на 1000 смех))
Дюратек 1.8,работает идеально,расход масла 50литров на 10 тыс.)
На 100 км 0.5-0.7литра по трассе 100-120км/ч
Это выходит за все рамки любых регламентов
а дымит? или катализатор спасает и от такого расхода?
Да ладно??
Сделал?
Дым был?
.
2 года жрет 0.5 по трассе,дыма нет,на затяжных спусках может пыхнуть разок,мотор не вскрывал, времени нет,смотрел эндоскопом,криминала не увидел,на 90% уверен выпускным клапанам жопа.
Дура нормальный мотор,терпит)