Tive uma Interceptor 36k rodados zero problemas, que está na dúvida se deve compra, pode ir sem medo. minha dica é colocar, pneu mais largo, abaixa a mesa da frente, uma bolha e escapamento esportivo, com isso você vai ser feliz.
Esqueci de comentar sobre umas coisas: Embreagem é deslizante Suspensão dianteira garfo normal, reflete nos pulsos como comentei pela posição de pilotagem mas amortece bem. A traseira é bishock e tem ajuste de pré carga em 7 níveis.
Olá, brother! Bacana seu vídeo, estou querendo pegar uma também! Mas o mais interessante foi ver as ruas da minha área...rsrs Sou da Parada Inglesa! Abraço
Primeira vez que vejo um conteúdo completo sobre às 650 RE. Eu quero uma Interceptor, mas seria para uso diário. Não penso em vender depois de adquirir. Sua moto é para uso diário?
Usava pra praticamente tudo sim, otima! So esquenta um pouco no calor, e pesa pra manobrar mas de resto nenhum problema significativo. Moto robusta e promete durar muito!
tive uma Interceptor 36k rodados, zero problemas com a moto, um delicia para rodar, não esquece de coloca um escapamento esportivo, isso vai da a alma na moto. de resto pode ir sem medo.
Parabéns pela didática do vídeo! Estou pensando seriamente em pegar uma GT 650 pra mim! Na sua opinião vale a pena pegar uma semi nova, sabendo do custo de manutenção da moto? Abraço e sucesso na caminhada!
Fala Gustavo, obrigado! Se tiver bem cuidada vale super a pena. Só se planejar com as revisões: drive.google.com/file/d/1IFWPIw61I9QPtNW1Bcd6N9QkxDO3fgsl/view
Cara eu não tenho uma para afirmar, porém da uma lida ou vê uns vídeos sobre pneus mais largos e você vai descobrir que por uma questão de física não faz diferença pra frenagem o pneu ser mais largo ou não; nem para acelerar tb, o que muda apenas é o desgaste , o pneu mais largo aguenta mais gasto já que ele é maior. Mas fora isso pode procurar , não muda o desempenho da moto em questão de freio e aceleração. (Na verdade pode piorar) obs: procura um vídeo “pneu mais largo” do canal “garagem vstrom “
Pneu mais largo é pra ter maior tração. Em motos com muito torque, se tiver pneu mais fino, a moto fica patinando na saída. Mas pra motos com cilindrada menor, não faz muita diferença mesmo
@@MotoDaniofcPior que não, é sei que parece contradizer mas o Joao tem razão. Pesquise sobre Fa = μ . N O composto do pneu faz diferença! e tem outras características como estabilidade, mobilidade, conforto...
@@thiagofirmo2389 Minha fala foi incompleta, o que eu não disse é que a largura do pneu é determinada pelo projeto, então o pneu sai com a largura ideal de acordo com o projeto da moto, pneus mais largos não vão ser mais eficientes se forem mais largos que os projetados para o próprio pneu da moto.
Cara ela é mais potente, mas as duas são meio pesadas pra iniciante então acho que não tem diferença tão gritante. Só tem que ter mais cuidado com a continental, mas não é daquelas que acelera e te joga pra tras não.
@@MotoDaniofc valeu pelo feedback, cara. Tô pensando em comprar uma das duas ou a GK 350 da Zontes, mas tô mais tentado de ir nas Royals porque têm mais tempo de Brasil e são as 3 que me agradam em visual...
@@rodrigoat_ eu estou numa situação parecida com a sua. Também achei a Zontes GK 350 linda no estilo naked neo-retro. Mas, fui ver o seguro da Zontes e ele é absurdamente alto, o que me fez desconsiderar ela. Sugiro você dar uma olhada nos valores de seguros porque isso vai adicionar um custo recorrente pra você manter a moto. Abraços!
@@rfmiotto bacana o seu relato! Eu ainda não fiz orçamento, só meio que fiz o crivo de quais motos me interessam hahahahaha... Mas excelente a informação e a sugestão que você deu! E já fez a sua escolha final ou ainda tá na dúvida? Abraço e mais uma vez obrigado!
comparar com a mt 03 ok! mas falar que tem pouca diferenca nao da, a mt 03 o torque vem la em cima 3,02 kgf.m a 9.000 rpm motor , continental vem com 5,3 kgf a 4 mil rpm, sao motos diferentes
Tive uma Interceptor 36k rodados zero problemas, que está na dúvida se deve compra, pode ir sem medo.
minha dica é colocar, pneu mais largo, abaixa a mesa da frente, uma bolha e escapamento esportivo, com isso você vai ser feliz.
Com certeza, um dos melhores pontos da marca é potencial de customização!
Esqueci de comentar sobre umas coisas:
Embreagem é deslizante
Suspensão dianteira garfo normal, reflete nos pulsos como comentei pela posição de pilotagem mas amortece bem. A traseira é bishock e tem ajuste de pré carga em 7 níveis.
Olá, brother! Bacana seu vídeo, estou querendo pegar uma também! Mas o mais interessante foi ver as ruas da minha área...rsrs Sou da Parada Inglesa! Abraço
Valeu pelo apoio! Abraço da ZN :)
Vídeo muito bom!! Tenho uma também e, tenho as mesmas considerações sobre ela depois de 1 ano.
Muito obrigado! Bons ventos com a sua conti :)
Vc se asusta de mais kkkkk se vir rodar na zona sul de são Paulo, vai ficar louco kkkkk😂😂
Vídeo top
Nunca caí, então pra mim ta funcionando haha
Primeira vez que vejo um conteúdo completo sobre às 650 RE.
Eu quero uma Interceptor, mas seria para uso diário. Não penso em vender depois de adquirir. Sua moto é para uso diário?
Usava pra praticamente tudo sim, otima! So esquenta um pouco no calor, e pesa pra manobrar mas de resto nenhum problema significativo. Moto robusta e promete durar muito!
Tenho uma GT e comprei exatamente com esse intuito, de não vender nunca. Minha pra sempre.
tive uma Interceptor 36k rodados, zero problemas com a moto, um delicia para rodar, não esquece de coloca um escapamento esportivo, isso vai da a alma na moto.
de resto pode ir sem medo.
Parabéns pela didática do vídeo!
Estou pensando seriamente em pegar uma GT 650 pra mim! Na sua opinião vale a pena pegar uma semi nova, sabendo do custo de manutenção da moto?
Abraço e sucesso na caminhada!
Fala Gustavo, obrigado!
Se tiver bem cuidada vale super a pena. Só se planejar com as revisões: drive.google.com/file/d/1IFWPIw61I9QPtNW1Bcd6N9QkxDO3fgsl/view
Cara eu não tenho uma para afirmar, porém da uma lida ou vê uns vídeos sobre pneus mais largos e você vai descobrir que por uma questão de física não faz diferença pra frenagem o pneu ser mais largo ou não; nem para acelerar tb, o que muda apenas é o desgaste , o pneu mais largo aguenta mais gasto já que ele é maior. Mas fora isso pode procurar , não muda o desempenho da moto em questão de freio e aceleração. (Na verdade pode piorar) obs: procura um vídeo “pneu mais largo” do canal “garagem vstrom “
Vou dar uma conferida, mas a princício pneu mais largo (de qualidade) tem maior superficie de contato e consequentemente mais aderência...
Não sei se é igual carros, mas na ideia o que muda a frenagem seria a aderência do pneu
Pneu mais largo é pra ter maior tração. Em motos com muito torque, se tiver pneu mais fino, a moto fica patinando na saída. Mas pra motos com cilindrada menor, não faz muita diferença mesmo
@@MotoDaniofcPior que não, é sei que parece contradizer mas o Joao tem razão. Pesquise sobre Fa = μ . N
O composto do pneu faz diferença!
e tem outras características como estabilidade, mobilidade, conforto...
@@thiagofirmo2389 Minha fala foi incompleta, o que eu não disse é que a largura do pneu é determinada pelo projeto, então o pneu sai com a largura ideal de acordo com o projeto da moto, pneus mais largos não vão ser mais eficientes se forem mais largos que os projetados para o próprio pneu da moto.
Essa moto é linda! Ela é indicada como primeira moto ou a Meteor 350 é mais viável?
Cara ela é mais potente, mas as duas são meio pesadas pra iniciante então acho que não tem diferença tão gritante. Só tem que ter mais cuidado com a continental, mas não é daquelas que acelera e te joga pra tras não.
@@MotoDaniofc valeu pelo feedback, cara. Tô pensando em comprar uma das duas ou a GK 350 da Zontes, mas tô mais tentado de ir nas Royals porque têm mais tempo de Brasil e são as 3 que me agradam em visual...
@@rodrigoat_ eu estou numa situação parecida com a sua. Também achei a Zontes GK 350 linda no estilo naked neo-retro. Mas, fui ver o seguro da Zontes e ele é absurdamente alto, o que me fez desconsiderar ela. Sugiro você dar uma olhada nos valores de seguros porque isso vai adicionar um custo recorrente pra você manter a moto. Abraços!
@@rfmiotto bacana o seu relato! Eu ainda não fiz orçamento, só meio que fiz o crivo de quais motos me interessam hahahahaha... Mas excelente a informação e a sugestão que você deu! E já fez a sua escolha final ou ainda tá na dúvida? Abraço e mais uma vez obrigado!
@@rodrigoat_ Valeu! Eu ainda estou estudando qual pegar, mas estou muito inclinado a ir de RE Continental. Abraços
Meu irmão, com o filtro a ponteira esportiva, ela fica próxima dos 50 cavalos?
Cara, nunca rodei no dyno mas da a sensação nitida de que ela fica mais esperta sim.
Excelente vídeo. Poderia compartilhar o link do suporte para celular?
Obrigado Danilo! Não tenho o link, mas procura por suporte de celular husky que deve achar facilmente :)
link do espelho ? pf
Segue! produto.mercadolivre.com.br/MLB-3407210521-par-retrovisor-ponta-de-guido-custom-cafe-bobber-chopper-_JM#is_advertising=true&position=2&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=f8e0d827-0f9a-4015-b4de-c4522fa575a1&is_advertising=true&ad_domain=VQCATCORE_LST&ad_position=2&ad_click_id=NzdlNWFkMWYtY2UyNy00NTM3LWE0NjMtMjIwNmNiMDU4ZWNl
comparar com a mt 03 ok! mas falar que tem pouca diferenca nao da, a mt 03 o torque vem la em cima 3,02 kgf.m a 9.000 rpm motor , continental vem com 5,3 kgf a 4 mil rpm, sao motos diferentes
Completamente, mas me refiro mais ao preço quando falo sobre pouca diferença. Eu acho a Continental mt mais moto pelo preço.
ruim da ROYAL!!!
São essas peças caro, cabo do Abs ??? caraiii q salgado em. de restante e tudo perfeito
Exato. Tem que ter cuidado, ou um bolso fundo!
Tanto o Pirelli Phantom quanto o Ceat são ruins, a Royal Enfield deveria colocar pneus melhores nas Twins!
Cara, pra proposta da moto acho que cumpre bem! Mas nunca forcei muito pra ver o limite.
@@MotoDaniofc acima de 150km/h começa a ficar complicado!!
Realmente, mas não é bem a proposta da moto rodar acima dessa velocidade!
@@MotoDaniofc 150km/h em rodovias acaba sendo uma velocidade aceitável pra o motor que ela tem!
@@MotoDaniofc Na verdade é a proposta dela seria essa mesma, atingir altas velocidades..