ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Самодельный спорткар ISV создан в единственном экземпляре. Постройка машины началась в далеком 1982 году: на создание автомобиля мечты ушло двадцать лет! Буквы в названии это инициалы создателя - Иванцов Сергей Владимирович.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?utm...
Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru
Спорткар создавался в эпоху острого дефицита и облик частично сформировали стекла, которые удалось раздобыть - переднее от РАФа, заднее от Икаруса. Для постройки машины в распоряжении была комната семь на семь метров. В основе пространственная рама из прямоугольных труб, поверх которой вырос кузов из стеклопластиковых панелей.
Для создания макета пришлось скупать в магазинах весь детский пластилин и оконную замазку. Первый результат вышел неудачным, потому пришлось начинать все сначала.
Агрегаты использовались ВАЗовские, от Нивы. Позже они частично стали заменяться импортными деталями, которые получалось раздобыть. Так в итоге от Нивы осталась только ходовая часть и задний мост. Тормозная система от Passat B5, двигатель М42 мощностью 140 л.с. и автоматическая коробка передач от BMW 3 серии.
Двери гильотинного типа, по образу Lamborghini. Держатся они на двух газовых упорах. Салон сделан так же качественно, как и кузов. Часть деталей интерьера - приборная панель, дефлекторы, сиденья взяты от Audi 80. Кнопки на центральной консоли от ВАЗ-2110. Но все элементы были доработаны и их действительно не узнать.
Особая гордость владельца - стрелочные часы с пассажирской стороны своим дизайном напоминающие классические Bugatti.
Впервые спорткар показали на Автоэкзотике в Тушино в 2002 году. Но и с тех пор автомобиль постоянно совершенствуется. Если внешне он выглядит эффектно, но по своим ходовым качествам не впечатляет. Но это и не удивительно - при создании не было цели сделать именно идеальный с точки зрения поведения спорткар. В этом смысле ISV чем-то напоминает DeLorean.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
#isv #зарулем #спорткар
