Reifen Neuheiten 2024: Neue Technologien auf der EICMA!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2023
- Schwarz und rund! Aber auch die einzige Kontaktfläche, die wir Motorradfahrer mit dem Untergrund haben! Alle Neuheiten von der EICMA präsentiert euch NoPain!
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Vor allem sind die Pellen fast alle grotesk teuer geworden :-(
Ich vermisse Pirelli mit ihren Scorpion Trail III und Bridgestone mit S 23
Ich auch, aber es waren beide Hersteller nicht auf der Messe. Die Liste der Reifenhersteller war in der Tat sehr kurz.
@@NoPain666 Danke für die Rückantwort.
Sowieso. Oliver von Bridgestone liest sicher mit und vielleicht gibt er seinem Management im Rahmen seiner Möglichkeiten Gas. Ich finde auch, dass Bridgestone auf der EICMA sein sollte und der S22 war mein absoluter Lieblingsreifen auf der Hyper. Der S23 ist sicher legendär. Aber die anderen (Power GP) schlafen sicher auch nicht.@@masterwikirot8191
Bridgestone war nicht auf der Messe. Wir testen den S23 Anfang Dezember. LG Poky
Sehr gut moderiert 👍
Alles kommt ehrlich und vertraulich rüber. Weiter so !
Einfach nut Top deine Arbeit 😋😋😋😋
Hat der power 6 eine leicht bessere Performance als der s22 ?
Und wie sieht es bei normaler Fahrweise mit dem power gp 2 aus?
Gibt es einen Sport Tourer der die Laufleistung vom Angel GT hat aber besser als dieser ist ?
"da is da dschiebieh duu" - jo Oida, Dialeggd muasd scho könna😂😂😂
Avon ist Serie auf der neuen Triumph Rocket 3. 🤓
So ist es und ich habe auch den Beweis geliefert, dass man sehr wohl damit umfallen kann. Mich würde interessieren, ob Michelin neben der Diavel auch die Rocket bedienen kann? Ansonsten ist man ja auf Avon oder Metzeler beschränkt.
Waren Pirelli, Metzeler und Bridgestone nicht anwesend?
Mich hätte der neue Metzeler Roadtec 02 interessiert.
Leider, leider nein.
War Mitas nicht da? Der E07 wurde doch durch den Enduro Trail ersetzt.
Leider nicht auf der Messe. LG Poky
Kann bitte jemand dem Herrn NoPain zeigen wie Trial und Hard Enduro Reifen wirklich ausschauen!
Danke, ich habe mich einschulen lassen. Beide sind schwarz, rund und haben Stoppeln. Kenne mich jetzt aus! 😏👍
hab aktuell Power GP auf meiner 890R...ein sehr guter Reifen,nie Probleme gehabt weder bei über + 30° oder knapp an der Gefriergrenze..und kmleistung gleich wie bei Power 5..
der Neue sieht ja noch geiler aus,auch sehr wichtig..💪😁
original war ja der Cup2 drauf? Meinung?
@@Erik-xy5xj gönau..😉
War kein Mitas vertreten sind der Messe?
Leider nein. LG Poky
Power 6 und 666 No Pain...😜 Power 6 is schon bestellt...🤗🤫
Fahre immer noch seit Jahren den Conti Sport Attack 2... für mich einfach der geilste Reifen was Handling und Trockengrip angeht. Nass ist mir egal :D
für mich ist der conti road attack 4 der absolut beste straßenreifen aktuell den es auf dem markt gibt. er erzeugt absolutes vertrauen in tiefster schräglage ist direkt schnell warm und grippt sofort. Dazu sehr wendig mit angenehm weicher karkasse
Frage mich ehrlich ob bei meinem CRA4 Vorderreifen ein Produktionsfehler vorliegt. Null Grip in Schräglage bei unter 15 Grad oder nasser Straße. Hatte noch nie so wenig Vertrauen in einen Reifen.
Als wendig oder agil empfinde ich ihn ebenfalls nicht.
Habe schon alle Drücke von 2,2 bar bis 2,6 bar probiert.
Der Hinterreifen ist allerdings in Ordnung.
@@florianbruckner9312 hmm komisch also im trockenen bin ich da schon echt grenzwertig tief und schnell mit gewesen... Beim nassen noch nicht die meiste Erfahrung
@@diesunddas93 wenns warm und trocken ist, kann tief und schnell jeder Reifen am Markt, auch die Billigreifen. Von einem neuen Premium- Sporttouring-Reifen erwarte ich mir mehr.
@@florianbruckner9312 gut das ist trotzdem komisch weil bin mir dem Reifen immer zufrieden gewesen auch als es mal feucht war... Dann muss wohl bei ihnen was anderes ausprobiert werden
@@florianbruckner9312Fahr ihn auf meiner Fireblade und habe keinerlei Haftungsprobleme. Auch beim Einbremsen mit tiefer werdender Schräglage hab ich super Haftung. Bei Regen ebefalls keinerlei Probleme.
What a dilemma. Next year I have to change tires (Honda vfr 809) and I will have to decide between Pirelli diablo Rosso IV, Bridgestone S23 and now also Michelin power 6. Almost always dry asphalt and winding mountain roads 🤷🏻♂️
Der Power GP ist mein absoluter Lieblingsreifen bisher. Ich hoffe, der Nachfolger steht ihm in nichts nach..
Avon kennt der Kollege nicht? 😮 kannte er nicht auch einen bekannten Helm Hersteller nicht? Vielleicht doch mal ein oder zwei Artikel lesen bevor man so ein Video macht 🤫
Top Bericht! 👍 im Kamptal und am Manhartsberg braucht man eben gscheite Reifen!💪
Michelin für die XDiavel schon bestellt. GP 2 für die Hyper? Warum nicht, aber auf der 698 ist der S23 sicher auch eine Bank. Luxusproblem. Mal sehen was der Reifen Bauer empfiehlt!
@@NoPain666 Nimm Dir den Michelin Power Cup 2 für die Hyper, ist für die 890R ein geiler Reifen - für die Hyper gibt's kein besseren. Jaa Nassgrip .. egal. 😀
@taenzer 👍 Im Regen fahr i eh ned. 🎉
Reifen Bauer empfielt Heidenau! Scherzerl...@@NoPain666 😀
Wo ist der neue S23 ?
Bridgestone war nicht auf der Messe. Wir testen ihn Anfang Dezember. LG Poky
@@1000ps Danke für die Info Poky..macht weiter so 🙏
der Dunlop EN91 EX ist kein Trial Reifen sondern weiche Mischung für Extrem Enduro...
Upps, sorry, da hab ich das Wort „Trial“, dass auf dem Schild daneben stand wohl etwas zu wörtlich genommen. 🙈
Wenn man das Video sieht und dann die Kommentare liest, empfiehlt es sich sowieso mehrere Informationsquellen zu nutzen, für eine umfassende Information. Ich hab beispielsweise ein Pneuhaus dessen Chef ein passionierter Motorradfahrer ist, mit ähnlichen Motorrädern wie ich.
Und auch hier leider nicht die Marke Kingtyre mal untersucht😓
Neah Suppah!
Danke des Nasty Nils werde ich mir nächstes Jahr den S 23 holen . Wollte eigentlich den S22 holen aber als ich gehört habe das der 23 rauskommt 😂😂😂 Glück muss man haben und 1000ps schauen 👀 👍
Dito
unterscheiden sie sich preislich?
@@cen121 noch kein Preis bekannt...😢
Ist auch bei mir auf dem Zettel - nach 8 Sätzen S22 😎🏁
ne bin bis 70-120km/h mit city und street pilot 2 nicht zufrieden ...lieber ganzes jahr heidenau !
stressmarken an vorder und hinterrad ...rutscht bin mir ziehmlich sicher das ich niemals öl/dieselspuren sekundenlang entlang fuhr - warum werden diese so glitschig
nie wieder michelin sei es auto oder moped
Das heißt Michelin und nicht Mischlöäöa
Was ist mit dem s 23🤪🤪
Bridgestone war nicht auf der Messe. Wir testen ihn Anfang Dezember. LG Poky
Was ist das für ein Kauderwelsch?
Die neuen Tourensportreifen: Hypersport genannt! Letztes Jahr noch aufgrund guter Erfahrung mit Conti den neuen Road Attack 4 aufgezogen. Fazit: Nach 100 km Reifen gewechselt. Ging garnicht. Vorderreifen völlig ungutes Fahrgefühl. Immer so, als wenn er wegrutsch. Auch schon bei 50 km/h in der Ortschaft. Dann kurz ein bisschen Regen. Leichte Kurven mit geringer Geschwindigkeit Angst bekommen. Kurven, die normal mit 60 - 70 gehen, nur noch mit 40 gefahren. So was ist mir seit 30 Jahren nicht mehr passiert. Zum Glück noch ein Satz Road attack 3 bekommen. Mal abwarten, was dieses Jahr da so passiert. Der Conti 4 wurde in der Vorstellung auf einer BMW S1000 R gefahren. Ich fahre eine S 1000 XR. Völlig unterschiedliche Bewertung des Reifens. Also Test und meine Erfahrung
VG
Musste leider die selbe Erfahrung machen, bin deshalb sogar gestürzt. Plötzlich totaler Gripverlust am Vorderreifen in leichter Schräglage auf nasser Straße. Hatte auch davor schon Rutscher bei kühleren Temperaturen. Allerdings immer nur das Vorderrad, mit dem Hinterrad bin ich grundsätzlich zufrieden, vor allem auf trockener Straße bei höheren Temperaturen. Bin jetzt am Überlegen das Vorderrad gegen eine Pirelli Angel GT2 zu tauschen und am Hinterrad den Conti zu lassen....Ich traue dem Conti Vorderrad leider nur noch beim Geradeaus fahren....
@@florianbruckner9312wenn du denkst, dass der Road attack 4 am Vorderrad wenig grip hat, dann solltest du definitiv nicht aufn Angel wechseln.
Zieh dir den s22/s23 drauf
Der 22 war mit Abstand der beste Reifen aufm Markt
@@bennyaufreisen2855 Hatte schon 3 Sätze Angel GT2, war immer zufrieden ob bei 35 Grad oder bei 8 Grad und Regen auf dem Pass. Die Überlegung zum Angel wäre auch deshalb, da der Vorderreifen m.M.n von der Geometrie ähnlich rund baut wie der Conti und damit zum Hinterrad passen könnte. Mir ist wichtig, dass ich mich auf den Reifen verlassen kann, auch wenn's Mal stark abkühlt oder mich einschüttet, da ich gerne Touren fahre und nicht nur bei über 25 Grad und Sonnenschein. Sportliche Gangart soll er trotzdem abkönne. Der Conti Vorderreifen hat mich da leider total enttäuscht, funktioniert nur wenn's warm und trocken ist. Selbst Diablo Rosso 4 und Michelin Power 5 waren da deutlich besser.
Beim S22/S23 befürchte ich auch zu wenig Nass- und Kaltgrip, sowie eine sehr geringe Haltbarkeit.
Sollte ich mich dazu entschließen beide Contis in die Tonne zu werfen, fahr ich wohl nächstes Jahr Power 6.
Roadsmart 4 auf die XR schnallen und du wirst nie wieder etwas anderes wollen. Nutze dort nur noch den. Egal welches Wetter, egal wie warm oder kalt es ist, der hält immer.
Ach du Scheiße was ist das fürn Dialekt!??
Ich glaube fast jedes Deutsche Unternehmen könnte mit Made in Germany gute Preise anbieten. Die Chefs müssten sich nich einfach versuchen die Taschen immer voller zu stopfen ;)
Uninteressant
Ist das nicht der Moderator mit der 666......Abo hiermit gelöscht.
mit was?
Nur Dunlop smart sport tt