【電動キックボード】特定小型原付はコンパクトで移動が便利な最新のモビリティ【Jasion J Board JS1】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025
- ちょっと話題になっている特定原付の電動キックボードに乗ってみました。自転車と原付の間くらいの乗り物で、交通ルールなども詳しくチェックしています。
今回乗った【 Jasion J-Board JS1 】は予約販売で35%OFFで購入可能です
【チューブタイヤタイプ】 税込85,000円
【チューブレスタイヤタイプ】 税込91,000円
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撮影機材 SONYミラーレスカメラ、α7SIII（メインカメラほぼ全編）
SONYミラーレスカメラ FX3（サブカメラ）
GoProHER11（一部使用する場合あり）
iPhone15MAXpro（一部使用する場合あり）
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![[New N-VAN e:] Can you drive it long distances? Let's test it out.](http://i.ytimg.com/vi/H3gN4xs9IdY/mqdefault.jpg)
念入りで丁寧なお問い合わせ、さすがコスケさんです😃
どういう地域の どういう道かにもよりますが、車を（運転したり乗っている）側から見て 脇をこういった乗り物で 走っている人に遭遇すると、ちょっとこわいなぁと感じることもあります。新宿から交通量の多い甲州街道を車で走っていた時、すぐ脇を女性がヘルメットなし・厚底サンダルで片足立ち（もう片足はつま先立ち）...路肩に段差のある所もありますし...ちょっとこわいなぁと感じました。都会は ほとんどの場合車道を走ることになると思いますが、御自身の安全は元より 歩行者・車・バイクの人への配慮も忘れずお願いしたいと思います 🙏
まさか動画でルール違反するわけにも行かないので徹底的に調べました！
車から見ると自転車もそうですが、狭い道だと特に怖いですよね。
ちなみに自転車や特定原付き乗ってても車が後ろから突っ込んでこないか怖いです。
混雑するところだとわかり安い専用レーンが欲しいですね…
タイムリーな企画ありがとうございます💯電動キックボードの全てが分かった気がします。ありがとうございます💫
色々話題になっているいいタイミングで公開できました。
少しでもルール周知に貢献できればと思っています。
私も道内ですが、最寄りのコンビニまで2kmあるので冬場の下駄が欲しいですね・・・
雪道走れるモビリティがあれば買いたい所です
今はキックボードの状況どうですか？発売半年手で二年保証で問題ないから買いたいな
こちらの電動キックボードはサスペンション的な機構はあるんですか？
北海道は段差が多いので、ショックが気になりました、、、
コンパクトで比較的安価なのは魅力的ですね。なかなか楽しそうですし。
ただ買い物時などの利便性と、たまに数十kmの長距離(?)走行をする事を考えると、
自分はまだ当分は電動アシスト自転車一択かなと思ってます。今後の進化に期待!?
安くてコンパクトで持ちやすいのは便利ですよね。
区分的には原付きと自転車の間という感じですが、使用感としては徒歩と自転車の間という印象でした。
自転車より気楽に使えるけど、少し遅く制限もあるという感じでしょうか。
なので、近所のコンビニや近くの移動はキックボード、サイクリングなど移動自体を楽しむときは自転車という感じで私は使い分けています。
東京都心は事故ばかりだから公道は気を付けてくださいね。
道は車少ないけど本当にマジで気を付けて！メット、手袋必須、できればエルボーパッドも。
うちの近所と旅先で乗る分には気楽ですが、車多いところだと事故怖そうですね…
蹴り出し安全装備などかなり欲しいかも❣️
タイヤ大きめなのて軽いダートも良さげですね♫
函館の坂登り下りの能力やバッテリーの持ちも気になります‼️
坂の多い街での使用感やバッテリーも気になりますよね！
なるほど、法規的にはなかなか難しい自転車とはちょっと違うところがあるんですね。
でも法規さえ守れば楽しい乗り物ですね。車で持ち運びも折りたたみ自転車よりコンパクトでよさそうですしね。
ペダルこいで汗だくになりながら乗るより この方が気持ちよさそうですよね。
ただ熊が出たら簡単に追いつかれちゃいそうですね(汗)
微妙に異なっていて、なかなか混乱しそうですが便利なのは確かでした。
熊がでたら逃げ切れませんね…
時速20kmhだと、熊に遭遇した時に逃げ切るのは無理かな。
自転車もそうですが、難しいですよね…
徒歩だと思って対応でしょうかね。
@kosuke-drive 自転車は頑張れは50キロは出るらしいです
@@イフ-l5g ものによるけど最高100km/h出ます、まぁ100kmは余程筋力など設備もしっかりしてないと出ないですけど、60は気合で出せるかもしれません
クマと目を合わせたままバック走行で逃げよう
電動を全開にしながら脚で地面を思い切り蹴り続け、40km/hくらいまで加速すれば良い！
フリード買ったら燃費よくなるのでそういうの要らなくなると思ったら持ち運べるから電車乗るとき駐車料金かかる駅までと（持ち込みは自転車だと有料だし駐輪場も料金かかるところもある）花火大会で混雑と通行止め対策で空いてる駐車場まで行くのに使えそうですね
まさに短距離移動にかなり便利な乗り物だと思いました！
50ccの原付きバイクが
製造中止になるそうで
125ccクラスの出力を下げ
原付きで乗れる様にするとか？
当然車両価格上がるので
電動キックボードや
モペットが見直されて
増えるって予想があります。
今は無法状態ですけど
現在50ccバイクに乗ってる
人なら交通法規も知ってるので
違法運転が減るかも知れません。
確かに、短距離だと電動タイプの方が軽いし安いしで便利ですよね。
このタイヤはチューブレスタイヤでしょうか？それとも空気入れるタイプじゃないのかな？この前の動画のようにパンクした時が心配です。あと歩道のない道路では白線の内側を走行って狭い道では難しい気がします
2種類あるみたいで、ノーパンクタイヤも数千円の追加で選べるようですね。
全国で共通のルールブック作ってくれないと警察官の見解でバラバラって困りますね。
車輪が小さいので段差が怖い
ですね。
タイヤサイズに関しては10インチなのでスクーターと同じで、そこまで気になりませんでした！
警察でも法令認識が異なってるのは困るねぇ～ ＾＾；
スマホに325‐3標識の説明文をブックマークして警察対応できるようにした方が安全かも！？
説明できるように準備するか、この動画を見せるかですかね…
コスケさん。楽しそうですね。前回のサイクリングも、これで行けば、よかったですね、都内でも、とてもよく走っているのを見かけるようになりました。若者が多いですね。レンタルが多いです。乗ってみたいですが、車側からだと、危なっかしいですよ。そして、自転車感覚で、気軽すぎて、交通ルールを完全に無視しているのをよく見かけます。ちょっとした移動で乗りたいけど、都内だと、こわいかな。車も、お巡りさんも、(^_^;)
これだと楽そうですよね！
ただ航続距離の問題もあり、往復50kmは交換バッテリーないと難しいのですよね。
私も車メインなので、自転車含め怖いですが、自転車や特定原付乗ってる側も、特に狭くて交通量が多い道は、車が後ろからビュンビュン来るのでそれ以上に超怖いです。
広い道を走りたいですね。
交通量が多いところでは多分このような感じでの走行は無理かと思います
ルール守らない（というより知らない）人が多いですし、平気で自転車と同じ感覚で右折レーンからの右折や信号無視、ナンバーなしなど毎日のように見ます 便利なのはわかるが交通ルールとマナーを知ってもらえるようもっと広めないと違反が多いと規制されていくかと思います
交通ルールの周知をしていきたいですね。
都心部だと歩道走行可標識関係なく緑常時点灯モードで歩道爆速してるのを沢山見かけますよ…(笑)
完全な周知不足です。
国が見切り発車しすぎ(^_^;)
皆がコスケさんみたいにしっかりしてたら素晴らしい乗り物だと思うんだけどな…。
警察がもっと張り切って違反者を捕まえて欲しいですね。
罰則がないルールは実質ルールないようなものになってしまうので…
やはりこのタイヤの大きさは安全性に問題ある。
車道は良いとして、歩道は通行禁止にして欲しい。足こぎの人力キックボードでさえ通行禁止なのに、動力付きで歩道走行可はあり得ない。危険過ぎる。
動画にしているとおり基本禁止ですよ。
自転車通行可能な場所のみ5kmと歩行者より遅い速度で通行可能なのですが歩いた方が速いです。
@@kosuke-drive 人力キックボードは原則禁止ではなく、例外なく完全に禁止です。なのにどうして動力付きのキックボードには走行できる場合を許しているのかが不思議。キックボードのためにも歩行者のためにも原則禁止ではなく完全に禁止すべきと思います。
私警察じゃないのでわかりませんが、おそらく6km/hまでの乗り物は電動でも基本歩道はしれると思いますよ。
シニアカーや電動車椅子も特例特定原付と同じで6km/hまでと定められているので、電動でも6km/hに抑えれば歩道を走れるというのが基本方針なんじゃないでしょうかね。
逆に言えば、電動ではないキックボードは6km/h以上でるのでダメということなのかもしれません。
おそらくですが、この歩道を走れるモードは、3輪や4輪の高齢者や足腰悪い人向けの物なのかと思います。
免許返納後、近所のスーパーまで四輪の特定原付で移動し、場所によっては歩道も6km/hで走れるという想定じゃないかと思ってます。
免許返納を促し、その代わりに四輪の特定原付を普及させ、自転車通行可能な商店街までは車道で20キロ、商店街の中はシニアカーや電動車椅子と同じ速度で、そんなイメージで、免許返納を進める為の布石かなと。
乗った感想としては、2輪のキックボードで6キロ以下で走ると不安定で逆に疲れるので、みんな歩くとお思います。
こんな危険なものが許可されていると言う現実。
“便利が増えれば不便が増える”というまさに典型ですよね、コレ…。
自転車や原付（50cc）の問題すら長年放置して未だに片付かない日本で電動キックボードなんて加えられたら歩行者も自動車もいい迷惑です。
電動キックボードを普及させる前に自転車専用道の整備や自転車の罰則強化を先にしろよって思います。
こんな危険極まりない遊具を移動手段として無理くりに推進しているのも結局は利権が絡んでるんでしょうね。
歩道を通行する歩行者は ルール無視の自己中な自転車に 更に ルール無視の自己中な電動キックボードにも 気をつけて歩かなければなりませんね。
よくこんな物を認可しましたね。
きちんと取り締まっていいと思うのですけどね。
@@kosuke-drive
自転車も コントロールできない 警察が 更に 無法な電動キックボードまで 手がまわるとは 思えません。
特定小型原付の電動キックボードに乗る者はナンバー取得、自賠責に入り、税金を年2000円払ってまで乗っているだから、自転車のような無法は出来ん。
@@us-cbactqa8893
それにしては 違反検挙数や 事故が多いですね。
なぜですか？
特定特例小型原付？違うぞ❌
特定小型原付(TKG)説明間違えるな‼️
結構チェックしたんですが、どこか説明間違ってましたか…できればそのシーンどこか教えてほしいです。
ちなみにこの製品、特例特定小型原動機付き自転車と、特定小型原動機付き自転車の両方に対応している製品です。