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デメキンさんのECUからのメインハーネスがメーカー供給終了と聞いています💧そこが心配ですかね💦あと、セルモーターやレギュレーターに燃料ポンプが心配所でしょうか💦電装品は経年劣化しますんで、ある程度の部品交換は頭に入れておきたい所ですね💧部品交換しながらでも乗って行きたい味のあるいいいバイクですよ✌️
代替え部品とか互換品が他メーカーから出てるといいんですけどね💦ヤフオクとかアップガレージなど中古が残ってるうちにストックも買っとくのがいいかもですね☺️加速やデザインとか含めて面白いバイクだと思います👍
50周年の黄色の逆輸入に惚れました。
R1にスリッパークラッチがついたのが07年式からだから09年以降も国内海外どっちも装備されてる
1:23 当時、キュベレイマーク2や量産型キュベレイのカラーが出ないか期待してましたが…このバイク、試乗した時に乗りやすかったと記憶してます。
初めてのバイクに逆車デメキン買ったけど姿勢楽だしトルクがあるから街乗りでもスッと出るしめっちゃ乗りやすいデメキンにしてよかった
それよくわかります！意外とポジションも前傾ではなくて、低速トルクもあるので、今買うならお手頃で狙い目ですね！
@@ron130 R1開発終了のアナウンスがされたからか近くのレッドバロンに新しいR1が入ってもすぐ売れるので良いタイミングで買えました！
@user-gc7vo8ov5v ナイスデスねー！
わかれば教えてください。大学生の息子がデメキンR1の逆転車を買おうとバイト頑張ってます。しかしデメキンR1は薬10年落ち。個体差がありますが、おススメできますか？逆車は正規ディーラーのYSPでメンテしてもらえますかね？
コメントありがとうございます！バイクのために、バイト大変ですが、がんばってください！！スピードもでますので、自制心持って気を付けて運転してくださいね＾＾個人的な感想なので、そういう意見もあるんだ程度にとらえていただければと思いますが、車両自体は、10年落ちでも、十分すぎるぐらいの力がありますが、走行距離やどんな保管方法をされていたかを気にするほうが重要かもしれません。10年で5000キロが極上車かといえば、エンジンもかけなければ劣化するので、違うと感じていて、10年であれば1.5~3万キロが妥当かと思います。保管も青空駐車だと、見えない部分の劣化（ゴム類の劣化やサスの抜けなど）もでてきますので、可能であれば素性が分かる車体のほうが、安心できるかもしれません。（前車検時〇〇㌔みたいなのでもよいかと）YSPでメンテを行うようでしたら、YSPで購入するのがよいです。中古車は他店で購入したものは見たがらない（いじって壊れたら、店のせいにされる可能性があるため）ので、YSPで見てほしいようでしたら、高くてもYSPで購入をお勧めします。ただ、お店によって対応が異なるかと思いますので、遠方から引っ越しをして、アフターをお願いできないか？などであれば、対応してくれる可能性があるので、YSP以外で購入予定でしたら、電話で事前に聞くのもありかもです。返答が不十分かもしれませんが、参考になればと思います。
私も出目金（逆車）に乗ってますがスリッパークラッチは逆車でも入っていませんか？？
性能は優秀ですが、耐久性は二の次。故障が半端なく多いため、維持費がえげつないことになります。これはもう、現実的に見て、金持ちしか維持できないと思いますね。
すいません、R1のメーターが黒基調なやつと白基調の奴がいるんですけど、これって何が違うんですか？
年式がどちらのことを言われてるのかわからないので、わかりませんが、15のほうは昼が白、夜が黒になる仕様かと思います。
自分で自動で黒白から固定で変えれるよ。俺は黒固定
初めてのバイクがFZ400R、あれからン十年終活でR1でサーキット思いっきり走ってバイク生活を終わらせようと模索中
バッテリーは2009年R1でも持ちませんので死んだまま乗っています。放置も１週間くらいが限度です。。。いつも始動にジャンプスターター使ってますよ。(交換も再充電もやり尽くしました、もう諦めました。)国内仕様ですがリミッター解除してノーマルのまま乗っています。本当のフルパワーではありませんが特にECUの書き換えもなく問題ないと言われ安価に出来ました。R1は他のリッターバイクと違ってほぼ１速２速で事足りますから６速まであったこと忘れがちですね。１速で１５０キロまで出ますから楽しいですね。(暴力的な加速で死にますが)でも低速トルクはないと思うのですが・・・リミッター解除してAモードでないと重くて進まないしコケそうになるんで私が下手なんでしょう。飽きないバイクなのでまだまだ乗ります。
コメントありがとうございます！SSはバッテリーが小さいのが悩みですよね・・。フルパワーでなくても、十分力もありますもんね！ホントに150キロくらいまで回るから、スポーツカーなみのスピードがでるものが二けた万円で買えるのは、すごいですよね・・・自分のはAモードで飛び出るぐらいだったので、国内はもっとかな？と思っていました！楽しんで乗ってくださいね♪
脳筋さんかとおもいました
ちょうど、デメキンクロスプレーンを探しまくっているところです。現行型は価格と足付きで諦めかけてます😢
デメキンは球数も多いし、良いですよね☺️2016年くらいのモデルなら、安く抑えられてるモデルはあったりするんですけど、弾が少なめで見つかりにくいかもです🤔r1sってモデルで、soxで販売されてたモデルなのですが、装備が少し落ちますが、安くなってたりします！高さもローダウンキットを買えば少しは違ったりします☺️
わかりやすくて助かります^ ^登録しました！
ありがとうございます！励みになります！
こんばんわシート高が860㎜もあるのに、片ケツ寄せるだけで踵まで着くとは！！羨ましい体格ですね、コノヤロウ(笑) マッシモさんほど体格に恵まれていると、大きくて乗れないバイクは少ないのでしょうね？逆に原付二種に乗ると、サーカスに出てくる“自転車に乗ったクマさん”状態になるのでしょうけれど(笑)
こんばんわー！真ん中だと、ヨイショって車体重心を横にしないとだめです(笑)モタードとかは乗れるかわからないです(笑)原付きに乗っても気分はssなので、前傾姿勢でコンパクトになってます笑
その内、原付に乗っている様子を見せて下さい m(_ _)m
ゴリラ貸してもらえれば、いい絵が撮れる気がします(･ัω･ั)
デメキンR1欲しいけど、良い玉がない！！
回し者とかじゃないですが、赤男爵で距離とか値段とか加味して全国の在庫が見れるので、冷やかし半分で行ってみるのもありかもですよー。
@@ron130 レッドバロンは客も、在庫のイントラネット情報を直接見られるのですか？自分は、プリントアウトしたものしか（店員がチョイス）見せてもらったことがないのですが・・・
僕のデメキンちゃんも速いよ
R1はステーターコイル壊れやすいですよ。うちのは08でしたが、バラバラになっていました。出目金も距離乗るとバラバラになるようですよ。
デメキンさんのECUからのメインハーネスがメーカー供給終了と聞いています💧そこが心配ですかね💦
あと、セルモーターやレギュレーターに燃料ポンプが心配所でしょうか💦
電装品は経年劣化しますんで、ある程度の部品交換は頭に入れておきたい所ですね💧
部品交換しながらでも乗って行きたい味のあるいいいバイクですよ✌️
代替え部品とか互換品が他メーカーから出てるといいんですけどね💦
ヤフオクとかアップガレージなど中古が残ってるうちにストックも買っとくのがいいかもですね☺️
加速やデザインとか含めて面白いバイクだと思います👍
50周年の黄色の逆輸入に惚れました。
R1にスリッパークラッチがついたのが07年式からだから09年以降も国内海外どっちも装備されてる
1:23 当時、キュベレイマーク2や量産型キュベレイのカラーが出ないか期待してましたが…
このバイク、試乗した時に乗りやすかったと記憶してます。
初めてのバイクに逆車デメキン買ったけど姿勢楽だしトルクがあるから街乗りでもスッと出るしめっちゃ乗りやすい
デメキンにしてよかった
それよくわかります！意外とポジションも前傾ではなくて、低速トルクもあるので、今買うならお手頃で狙い目ですね！
@@ron130 R1開発終了のアナウンスがされたからか近くのレッドバロンに新しいR1が入ってもすぐ売れるので良いタイミングで買えました！
@user-gc7vo8ov5v ナイスデスねー！
わかれば教えてください。大学生の息子がデメキンR1の逆転車を買おうとバイト頑張ってます。しかしデメキンR1は薬10年落ち。個体差がありますが、おススメできますか？逆車は正規ディーラーのYSPでメンテしてもらえますかね？
コメントありがとうございます！
バイクのために、バイト大変ですが、がんばってください！！
スピードもでますので、自制心持って気を付けて運転してくださいね＾＾
個人的な感想なので、そういう意見もあるんだ程度にとらえていただければと思いますが、
車両自体は、10年落ちでも、十分すぎるぐらいの力がありますが、走行距離やどんな保管方法をされていたかを気にするほうが重要かもしれません。
10年で5000キロが極上車かといえば、エンジンもかけなければ劣化するので、違うと感じていて、10年であれば1.5~3万キロが妥当かと思います。
保管も青空駐車だと、見えない部分の劣化（ゴム類の劣化やサスの抜けなど）もでてきますので、可能であれば素性が分かる車体のほうが、安心できるかもしれません。（前車検時〇〇㌔みたいなのでもよいかと）
YSPでメンテを行うようでしたら、YSPで購入するのがよいです。
中古車は他店で購入したものは見たがらない（いじって壊れたら、店のせいにされる可能性があるため）ので、YSPで見てほしいようでしたら、高くてもYSPで購入をお勧めします。ただ、お店によって対応が異なるかと思いますので、遠方から引っ越しをして、アフターをお願いできないか？などであれば、対応してくれる可能性があるので、YSP以外で購入予定でしたら、電話で事前に聞くのもありかもです。
返答が不十分かもしれませんが、参考になればと思います。
私も出目金（逆車）に乗ってますがスリッパークラッチは逆車でも入っていませんか？？
性能は優秀ですが、耐久性は二の次。故障が半端なく多いため、維持費がえげつないことになります。
これはもう、現実的に見て、金持ちしか維持できないと思いますね。
すいません、R1のメーターが黒基調なやつと白基調の奴がいるんですけど、これって何が違うんですか？
年式がどちらのことを言われてるのかわからないので、わかりませんが、15のほうは昼が白、夜が黒になる仕様かと思います。
自分で自動で黒白から固定で変えれるよ。俺は黒固定
初めてのバイクがFZ400R、あれからン十年終活でR1でサーキット思いっきり走ってバイク生活を終わらせようと模索中
バッテリーは2009年R1でも持ちませんので死んだまま乗っています。
放置も１週間くらいが限度です。。。
いつも始動にジャンプスターター使ってますよ。(交換も再充電もやり尽くしました、もう諦めました。)
国内仕様ですがリミッター解除してノーマルのまま乗っています。
本当のフルパワーではありませんが特にECUの書き換えもなく問題ないと言われ安価に出来ました。
R1は他のリッターバイクと違ってほぼ１速２速で事足りますから６速まであったこと忘れがちですね。
１速で１５０キロまで出ますから楽しいですね。(暴力的な加速で死にますが)
でも低速トルクはないと思うのですが・・・
リミッター解除してAモードでないと重くて進まないしコケそうになるんで私が下手なんでしょう。
飽きないバイクなのでまだまだ乗ります。
コメントありがとうございます！SSはバッテリーが小さいのが悩みですよね・・。フルパワーでなくても、十分力もありますもんね！ホントに150キロくらいまで回るから、スポーツカーなみのスピードがでるものが二けた万円で買えるのは、すごいですよね・・・自分のはAモードで飛び出るぐらいだったので、国内はもっとかな？と思っていました！
楽しんで乗ってくださいね♪
脳筋さんかとおもいました
ちょうど、デメキンクロスプレーンを探しまくっているところです。現行型は価格と足付きで諦めかけてます😢
デメキンは球数も多いし、良いですよね☺️
2016年くらいのモデルなら、安く抑えられてるモデルはあったりするんですけど、弾が少なめで見つかりにくいかもです🤔r1sってモデルで、soxで販売されてたモデルなのですが、装備が少し落ちますが、安くなってたりします！
高さもローダウンキットを買えば少しは違ったりします☺️
わかりやすくて助かります^ ^登録しました！
ありがとうございます！励みになります！
こんばんわ
シート高が860㎜もあるのに、片ケツ寄せるだけで踵まで着くとは！！羨ましい体格ですね、コノヤロウ(笑) マッシモさんほど体格に恵まれていると、大きくて乗れないバイクは少ないのでしょうね？逆に原付二種に乗ると、サーカスに出てくる“自転車に乗ったクマさん”状態になるのでしょうけれど(笑)
こんばんわー！
真ん中だと、ヨイショって車体重心を横にしないとだめです(笑)
モタードとかは乗れるかわからないです(笑)
原付きに乗っても気分はssなので、前傾姿勢でコンパクトになってます笑
その内、原付に乗っている様子を見せて下さい m(_ _)m
ゴリラ貸してもらえれば、いい絵が撮れる気がします(･ัω･ั)
デメキンR1欲しいけど、良い玉がない！！
回し者とかじゃないですが、赤男爵で距離とか値段とか加味して全国の在庫が見れるので、冷やかし半分で行ってみるのもありかもですよー。
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自分は、プリントアウトしたものしか（店員がチョイス）見せてもらったことがないのですが・・・
僕のデメキンちゃんも速いよ
R1はステーターコイル壊れやすいですよ。うちのは08でしたが、バラバラになっていました。出目金も距離乗るとバラバラになるようですよ。