מה קורה עם המים שנשארו בתוך הבלוק מנוע ? ( יש פתח ניקוז גם בבלוק מנוע ) לא צריך להוציא אותם לא צריך להחליף אותם ? אז עוד פעם הרבתה ישן עם חדש של 50 על 50 .
מי שמחליף כל 3 שנים בנוזל פשוט או כל 5-6 בנוזלים איכותיים יותר. לדעתי לא צריך לדאוג מהליטר וחצי (בערך) שנשאר בתוך הבלוק מנוע. הרעיון הוא לחדש את החומרים ששומרים על הרדיאטור בלוק המנוע ועל צינורות הפלסטיק (כמה שאפשר. וזה יעשה את העבודה כל עוד זה נעשה כמו שרשמתי. מי שלא עושה את זה, ונזכר אחרי 10 או 15 שנה שלא החליף את הנוזל. זה משהו אחר. הנושא פה הוא שאנשים חושבים שזה נוזל לכל החיים. (ואם הם מתכוונים למכור את הרכב אחרי 5 שנים, אז הם אולי צודקים.) אני רק מנסה להכניס את מה שצריך לעשות כדי לשמור על מצב תקין. אגב יש עוד סרטון שרציתי לעשות בנושא, אבל מה לעשות שהיו לי בעיות אבטחה עם TH-cam שרק עכשיו אני מקווה שפתרתי.
@@רכביםלמטומטמים מה זה קשור ? את מי מעניין דעתך ? אתה היצרן ??? מעניין מה שהיצרן קבע ו לא מה שאתה חושב או דעתך . היצרן קבע זמן ל החלפה , היצרן עשה פתח ניקוז היצרן אומר להחליף את כל המים. היצרן יודע מה אומר . למה להמציא אופניים בשיטה הישראלית ( ערבית) ו להחליף חצי או שלושת רבע ? אם אתה לא יודע או שאתה לא רוצה להחליף כמו שצריך אז למה אתה נוגע בזה בכלל ו מטעה אחרים ?? ( אין דבר כזה שמה שנשאר לא חשוב כל טיפה חשובה כי ברגע שאתה מחליף נוזל ישן לחדש בזה שאתה משאיר שליש של נוזלי ישון אז ההחלפה שעשית היא לא במאה אחוז אלה ב 60% % ואז צריך להחליף את המים לא כל שלוש שנים אלה כל שנה אפילו פחות. כי בעזרת החלפה כזאת המשאב של המים יורד ואותו דבר גם בשמן צריך לנקז את כולו ולא 90% ) למה לא לעשות הכל כמו שצריך ולא בשיטה הערבית ? ( כי זה הכי קל ולא צריך להתעסק יותר מידי ? כי הלקוח לא מבין במילא מה עושים לו ? או אנחנו מתחילים להיות לאט לאט ערבים ואין לנו תרבות עבודה ??!! לכן אני מטפל באוטו לבד ולא נותן ל " חצי מכונאי " ישראלי ערבי לגעת לי באוטו. אתה רוצה לדעת לעבוד נכון ללמוד תרבות עבודה ? אל תלמד מהם אחי !!! ( ואם כבר אז מחליפים מים לא לפי 3-5 שנים אלה לפי קילומטרים )
@@x.X.x- אני לא מטעה אף אחד. אתה יכול לברר טוב לפני שאתה יוצא עלי ואתה תראה שזה מה שעושים בכל מקום. אתה רוצה לרוקן את כל המים, אתה צדיק כל הכבוד. אני מנחש שאתה גם שוטף את המנוע מבפנים כל פעם שאתה מחליף שמן מנוע. ואני גם בטוח שאתה מפרק את כל הגיר ומרוקן את כל שמן הגיר כל פעם שאתה מטפל בשמן הגיר. ואני עוד יכול להמשיך... זה שאתה חושב שכולם מזלזלים ועובדים בשיטה ישראלית כמו רוב המוסכים, לא נותנת לך את הזכות ככה לזלזל בבנאדם שעשה את שיעורי הבית שלו טוב מאוד. לא מתאים לך? הכל טוב! אני בטוח שיש מספיק סרטונים ברשת שיספקו לך בידור מתאים וירוקנו כל טיפה מנוזלי הרכב. אני עומד מאחרי כל מילה שאמרתי. ואם אתה לא יודע שנוזל מתחמצן גם אחרי 3 או 5 שנים גם אם לא נסעת הרבה ברכב, מראה כמה שאתה לא עשית את שיעורי הבית שלך. העיקר שאתה מטפל ברכב שלך כמו שאתה מבין, וזה הרבה יותר טוב מללכת למוסכים שלא שמים עליך. וזה כל מטרת הסרטון. עכשיו אל תגיב לי יותר על הנושא תודה
היי, לאחר עבודה קשה של החלפת יחידת חימום פנימית אני צריך למלא מים ואני רואה בסרטון שלך שזה נראה פשוט מאוד אבל אני רואה הרבה סרטונים שבהם זה יותר מסובך כל הקטע של הניקוז אוויר. אם אבצע את זה בדרך שהראת זה ינקז את כל האוויר? ולגביי ניקוי של המערכת- יש חומר שאפשר לשים לפני מילוי הנוזל?
לא ביצעתי עבודה כזאת אף פעם, לכן לא למדתי אותה בכלל. אני רק יכול לשער. לדעתי המערכת "יודעת" להוציא אויר החוצה לבד. השאלה כמה זמן זה יקח לה. הסיבה שאני עושה את מה שאני עושה בסרטון הוא כדי לוודא שכל האויר יצא, ואני לא צריך להוסיף עוד נוזל קירור. אני גם בודק אחרי שבוע וחודש. כדי לוודא שגם אם היו כיסי אויר קטנים, הם יצאו. וגם אם כמות הנוזל יורד במצב הזה, זה לא יורד הרבה.
אתה צודק לגמרי. אני ממליץ בחום להשתמש בנוזל של טויוטה. אני פשוט הייתי חייב להחליף את זה כי הנוזל היה כבר במצב לא משהו, ולא יכולתי להחליף לנוזל המקורי. אני בקרוב יחליף אותו כמו שצריך.
אני מבתכל על ספר הרכב אני חושב שזה הרכב שלך.. נכנסתי לאתר של יונדאי ובחרתי את מה שהכי קרוב למה שרשמת לי. בסוף הספר, תחת סעיף 'מפרטים ומידע ללקוח' - חומרי סיכה מומלצים וקיבולות רשום בתוך טבלה: נוזל קירור gamma 1.6MPI - נפח 5.6 ליטר - תערובת של מים וחומר מונע קיפאון מים (נוזל קירור למצנני אלומיניום על בסיס phosphate-based ethylene glycol) רק תוודא שזה גם מה שרשום אצלך, ותבקש בחנות שזה יהיה נוזל מהסוג הזה. ( יש גם חנויות שיכולות להגיד לך מה אתה צריך, ורק תשווה שזה מתאים להגדרה שרשומה בספר). לגבי הצבע, אני ממליץ לקחת את אותו צבע שיש לך כבר.. הצבע לא מעיד על איכות המוצר, זה רק צבע.
אתה מתכוון לפקק שפתחתי כדי לרוקן את המים? אם כן, אז האמת שאני לא יודע, בגדול הוא אמור להיות פחות או יותר באותו איזור או אולי בצד השני. יש אפשרות גם לנתק צינור הכי נמוך בזהירות כמובן. אני גם הייתי בודק שהצינור לא יבש. כי ניתוק של צינור יבש וקשה, יכול לשבור אותו. ואז צריך להחליף צינור.
פעם היו נוזלים עם אלכוהול. כיום למיטב ידיעתי לא מוכרים נוזל קירור עם אלכוהול. הנוזל הירוק הוא נוזל פשוט. מומלץ להחליף אותו כל שתיים. אם אתה שואל אותי, אני חושב שכדאי לקנות נוזל של טויוטה הוא בצבע וורוד זוהר והוא טוב ל 5-7 שנים (או לקילומטראג' שרשום בספר יצרן. מה שבא קודם). אפשר גם לקנות חליפי וגם הוא בצבע ורוד. זה נקרא נוזל רדיאטור לרכבים אסיתיים. רק צריך לוודא שהוא מתאים גם לטויוטה. גם את שלי אני אחליף בקרוב לוורוד..
@@רכביםלמטומטמים אוקי תודה אממ חיפשתי באותה חנות לא היה מקורי אבל סבבה להשאיר את זה נכון? זה לא יהרוס או משו כזה? בזמנו שאלתי מוסכניק והוא אמר לי שזה סבבה מה אתה חושב?
@@ishayattias7998 זה סבבה כל עוד אתה דואג להחליף את זה כל מקסימום שנתיים המלצה שלי היא לא לערבב צבעים\סוגים. למרות שיש סוגים שאפשר לערבב. אם אתה מחליט שבא לך החלפה הבאה להשקיע יותר, תבדוק באינטרנט איפה אפשר לקנות מקורי. ותחליף בצורה כזאת. תקנה גלון של מים מזוקקים לרדיאטור, תרוקן את המים הירוקים ותמלא את המים המזוקקים. כשאתה מסיים תתניע את הרכב ותתן למנוע להתחמם כדי שהמים המזוקקים יזרמו לתוך בלוק המנוע וינקו את המים הירוקים מהבלוק מנוע. ואז תרוקן את המים המזוקקים. רק תזכור!! שהמים יהיו רותחים!! אז תחכה שיתקררו פני שאתה מחליף שוב את המים למים הורודים
@@yakiros חיפשתי סרטון הדרכה על הדגם הזה, ולא מצאתי. זה אמור להיות פשוט יחסית, מדובר ב2-3 ברגים. אם יש לך קצת חוש טכני אתה תסתדר. רק תוודא מראש שיש לך את הכלים שצריך, את המיכל החליפי המדוייק ונוזל קירור. וכמובן שתשמור על עצמך עם מיגון מתאים ותעשה את ההחלפה רק שהמנוע קר
![ניקוי מצערת - כל אחד יכול! [יונדאי I10]](http://i.ytimg.com/vi/lg3re05TYHY/mqdefault.jpg)
אלוף כמו תמיד!
תודה :)
אתה תעשה טיפול כמו שאלוף מלמד אתה תגיע ל שחיקה ובלאי מהר מאוד😂
מה קורה עם המים שנשארו בתוך הבלוק מנוע ? ( יש פתח ניקוז גם בבלוק מנוע ) לא צריך להוציא אותם לא צריך להחליף אותם ? אז עוד פעם הרבתה ישן עם חדש של 50 על 50 .
נכון יש עוד מים בבלוק מנוע ישנים
מי שמחליף כל 3 שנים בנוזל פשוט או כל 5-6 בנוזלים איכותיים יותר. לדעתי לא צריך לדאוג מהליטר וחצי (בערך) שנשאר בתוך הבלוק מנוע.
הרעיון הוא לחדש את החומרים ששומרים על הרדיאטור בלוק המנוע ועל צינורות הפלסטיק (כמה שאפשר. וזה יעשה את העבודה כל עוד זה נעשה כמו שרשמתי.
מי שלא עושה את זה, ונזכר אחרי 10 או 15 שנה שלא החליף את הנוזל. זה משהו אחר.
הנושא פה הוא שאנשים חושבים שזה נוזל לכל החיים. (ואם הם מתכוונים למכור את הרכב אחרי 5 שנים, אז הם אולי צודקים.) אני רק מנסה להכניס את מה שצריך לעשות כדי לשמור על מצב תקין.
אגב יש עוד סרטון שרציתי לעשות בנושא, אבל מה לעשות שהיו לי בעיות אבטחה עם TH-cam שרק עכשיו אני מקווה שפתרתי.
@@רכביםלמטומטמים מה זה קשור ? את מי מעניין דעתך ? אתה היצרן ??? מעניין מה שהיצרן קבע ו לא מה שאתה חושב או דעתך . היצרן קבע זמן ל החלפה , היצרן עשה פתח ניקוז היצרן אומר להחליף את כל המים. היצרן יודע מה אומר .
למה להמציא אופניים בשיטה הישראלית ( ערבית) ו להחליף חצי או שלושת רבע ? אם אתה לא יודע או שאתה לא רוצה להחליף כמו שצריך אז למה אתה נוגע בזה בכלל ו מטעה אחרים ?? ( אין דבר כזה שמה שנשאר לא חשוב כל טיפה חשובה כי ברגע שאתה מחליף נוזל ישן לחדש בזה שאתה משאיר שליש של נוזלי ישון אז ההחלפה שעשית היא לא במאה אחוז אלה ב 60% % ואז צריך להחליף את המים לא כל שלוש שנים אלה כל שנה אפילו פחות. כי בעזרת החלפה כזאת המשאב של המים יורד ואותו דבר גם בשמן צריך לנקז את כולו ולא 90% )
למה לא לעשות הכל כמו שצריך ולא בשיטה הערבית ?
( כי זה הכי קל ולא צריך להתעסק יותר מידי ? כי הלקוח לא מבין במילא מה עושים לו ? או אנחנו מתחילים להיות לאט לאט ערבים ואין לנו תרבות עבודה ??!!
לכן אני מטפל באוטו לבד ולא נותן ל " חצי מכונאי " ישראלי ערבי לגעת לי באוטו.
אתה רוצה לדעת לעבוד נכון ללמוד תרבות עבודה ? אל תלמד מהם אחי !!!
( ואם כבר אז מחליפים מים לא לפי 3-5 שנים אלה לפי קילומטרים )
@@x.X.x- אני לא מטעה אף אחד. אתה יכול לברר טוב לפני שאתה יוצא עלי ואתה תראה שזה מה שעושים בכל מקום. אתה רוצה לרוקן את כל המים, אתה צדיק כל הכבוד.
אני מנחש שאתה גם שוטף את המנוע מבפנים כל פעם שאתה מחליף שמן מנוע. ואני גם בטוח שאתה מפרק את כל הגיר ומרוקן את כל שמן הגיר כל פעם שאתה מטפל בשמן הגיר. ואני עוד יכול להמשיך...
זה שאתה חושב שכולם מזלזלים ועובדים בשיטה ישראלית כמו רוב המוסכים, לא נותנת לך את הזכות ככה לזלזל בבנאדם שעשה את שיעורי הבית שלו טוב מאוד.
לא מתאים לך? הכל טוב! אני בטוח שיש מספיק סרטונים ברשת שיספקו לך בידור מתאים וירוקנו כל טיפה מנוזלי הרכב.
אני עומד מאחרי כל מילה שאמרתי. ואם אתה לא יודע שנוזל מתחמצן גם אחרי 3 או 5 שנים גם אם לא נסעת הרבה ברכב, מראה כמה שאתה לא עשית את שיעורי הבית שלך.
העיקר שאתה מטפל ברכב שלך כמו שאתה מבין, וזה הרבה יותר טוב מללכת למוסכים שלא שמים עליך.
וזה כל מטרת הסרטון.
עכשיו אל תגיב לי יותר על הנושא
תודה
היי, לאחר עבודה קשה של החלפת יחידת חימום פנימית אני צריך למלא מים ואני רואה בסרטון שלך שזה נראה פשוט מאוד אבל אני רואה הרבה סרטונים שבהם זה יותר מסובך כל הקטע של הניקוז אוויר. אם אבצע את זה בדרך שהראת זה ינקז את כל האוויר? ולגביי ניקוי של המערכת- יש חומר שאפשר לשים לפני מילוי הנוזל?
לא ביצעתי עבודה כזאת אף פעם, לכן לא למדתי אותה בכלל. אני רק יכול לשער.
לדעתי המערכת "יודעת" להוציא אויר החוצה לבד. השאלה כמה זמן זה יקח לה.
הסיבה שאני עושה את מה שאני עושה בסרטון הוא כדי לוודא שכל האויר יצא, ואני לא צריך להוסיף עוד נוזל קירור.
אני גם בודק אחרי שבוע וחודש. כדי לוודא שגם אם היו כיסי אויר קטנים, הם יצאו. וגם אם כמות הנוזל יורד במצב הזה, זה לא יורד הרבה.
אלוף
עבודה יפה, אבל למה לא לשים מים וורודים של טויוטה Toyota SLLC ?
אתה צודק לגמרי. אני ממליץ בחום להשתמש בנוזל של טויוטה.
אני פשוט הייתי חייב להחליף את זה כי הנוזל היה כבר במצב לא משהו, ולא יכולתי להחליף לנוזל המקורי.
אני בקרוב יחליף אותו כמו שצריך.
סרטון יפה חבר יקר, שאלה איזה מים יש ברדיאטור ליונדאי אלנטרה שנת 2018 איינספייר SR ?
ישמח לתשובה ??
בדקתי בספר רכב ולא מצאתי איזה נוזל קירור לשים
אני מבתכל על ספר הרכב אני חושב שזה הרכב שלך.. נכנסתי לאתר של יונדאי ובחרתי את מה שהכי קרוב למה שרשמת לי.
בסוף הספר, תחת סעיף 'מפרטים ומידע ללקוח' - חומרי סיכה מומלצים וקיבולות רשום בתוך טבלה:
נוזל קירור gamma 1.6MPI - נפח 5.6 ליטר - תערובת של מים וחומר מונע קיפאון מים (נוזל קירור למצנני אלומיניום על בסיס phosphate-based ethylene glycol)
רק תוודא שזה גם מה שרשום אצלך, ותבקש בחנות שזה יהיה נוזל מהסוג הזה. ( יש גם חנויות שיכולות להגיד לך מה אתה צריך, ורק תשווה שזה מתאים להגדרה שרשומה בספר).
לגבי הצבע, אני ממליץ לקחת את אותו צבע שיש לך כבר.. הצבע לא מעיד על איכות המוצר, זה רק צבע.
@@הראל-שמעוני תדה רבה לך
תודה ענקית
לי יש טויוטה קורולה 1998
האם גם ברכב זה הפקר הוא מפלסטיק?
תודה
אתה מתכוון לפקק שפתחתי כדי לרוקן את המים?
אם כן, אז האמת שאני לא יודע, בגדול הוא אמור להיות פחות או יותר באותו איזור
או אולי בצד השני.
יש אפשרות גם לנתק צינור הכי נמוך בזהירות כמובן. אני גם הייתי בודק שהצינור לא יבש. כי ניתוק של צינור יבש וקשה, יכול לשבור אותו.
ואז צריך להחליף צינור.
ישלי יאריס 2002 שמתי נוזל ירוק הסתכלתי בספר רכב וכותבים נוזל קירור בלי אלכוהול זה אומר ירוק או אדום?
פעם היו נוזלים עם אלכוהול. כיום למיטב ידיעתי לא מוכרים נוזל קירור עם אלכוהול.
הנוזל הירוק הוא נוזל פשוט. מומלץ להחליף אותו כל שתיים.
אם אתה שואל אותי, אני חושב שכדאי לקנות נוזל של טויוטה הוא בצבע וורוד זוהר והוא טוב ל 5-7 שנים (או לקילומטראג' שרשום בספר יצרן. מה שבא קודם).
אפשר גם לקנות חליפי וגם הוא בצבע ורוד. זה נקרא נוזל רדיאטור לרכבים אסיתיים. רק צריך לוודא שהוא מתאים גם לטויוטה.
גם את שלי אני אחליף בקרוב לוורוד..
@@רכביםלמטומטמים אוקי תודה אממ חיפשתי באותה חנות לא היה מקורי אבל סבבה להשאיר את זה נכון? זה לא יהרוס או משו כזה? בזמנו שאלתי מוסכניק והוא אמר לי שזה סבבה מה אתה חושב?
@@ishayattias7998 זה סבבה כל עוד אתה דואג להחליף את זה כל מקסימום שנתיים
המלצה שלי היא לא לערבב צבעים\סוגים. למרות שיש סוגים שאפשר לערבב.
אם אתה מחליט שבא לך החלפה הבאה להשקיע יותר, תבדוק באינטרנט איפה אפשר לקנות מקורי.
ותחליף בצורה כזאת.
תקנה גלון של מים מזוקקים לרדיאטור, תרוקן את המים הירוקים ותמלא את המים המזוקקים.
כשאתה מסיים תתניע את הרכב ותתן למנוע להתחמם כדי שהמים המזוקקים יזרמו לתוך בלוק המנוע וינקו את המים הירוקים מהבלוק מנוע.
ואז תרוקן את המים המזוקקים.
רק תזכור!! שהמים יהיו רותחים!! אז תחכה שיתקררו פני שאתה מחליף שוב את המים למים הורודים
שאלה: בקורולה לא צריך את שלב השטיפה?
אתה יודע איפה הפתח בריו 0218?
למה אתה מתכוון לשטיפה?
לגבי הפתח, אתה מתכוון לפתח ניקוז?
תותח! מאיפה אתה אחי? אני חייב עזרה בלהחליף את המיכל עיבוי לי :(
לאיזה רכב, דגם ושנה.
ניסאן פאת'פיינדר 2006
@@רכביםלמטומטמים
דגם 2.5 dci
@@yakiros חיפשתי סרטון הדרכה על הדגם הזה, ולא מצאתי.
זה אמור להיות פשוט יחסית, מדובר ב2-3 ברגים.
אם יש לך קצת חוש טכני אתה תסתדר.
רק תוודא מראש שיש לך את הכלים שצריך, את המיכל החליפי המדוייק ונוזל קירור.
וכמובן שתשמור על עצמך עם מיגון מתאים ותעשה את ההחלפה רק שהמנוע קר
רק התחלתי לראות.
תודה רבה על השיתוף.
הערה קטנה: יותר מתאים "מתחילים" מאשר מטומטמים...
השם כמובן בצחוק, והרעיון נלקח מספרי הדרכה אמריקאים
______________.for dummies
אני מקווה שהסרטון עזר לך :)