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ハーレーツーリングモデルを6年乗ってます。どかっと腰を落とす乗車姿勢から、私も当初腰痛出るのではないかと心配したけど、実際にはほとんど出なくて驚きたした。ほぼ走りっぱなしの500kmや800kmも体に負担がきません。1990年頃に国産1000ccのスポーツツアラーに乗っていたけど、すぐにお尻が痛くなっていた。ハーレーのツーリングモデルは、車重や乗車姿勢から、ヨーロッパスタイルのモデルからの乗り換えだと、体が慣れてくれるのに数年かかるけど、体に負担のこないいいモデルと私は思います。
コメント有難うございます！ディーラーの方にも乗り心地は身長など体格とのマッチングもあるかも⁉︎と言われました。自分の体格だとポジションに自由度が無く、必ず一定の所に落とし込まれる感覚でした💦それと合わせて、自分が軽い腰痛持ちなのも起因してるかも知れませんね😂笑
私は20数年、エボリューションのキャブ車乗ってましたので、懐かしく拝見しました。トルクで走るバイクなので、どんどんシフトアップして、オートマで走るのがハーレースタイル。シフトダウンなんてしません😁ハーレーはノーマルが一番乗りやすいですね。いろんなパーツでてるので、皆んなカスタムしますが、すればするほど乗りにくくなるのがハーレーかな😂私もガッツリ見た目のカスタムに加え、吸気、排気、コンピュータもいじり倒してました。タイヤもオールドタイプにして、曲がらない！止まらない！を、楽しんだ20数年です😊10R乗る前ですからついこの前なんですよね。こんなの乗ってたので10Rの乗った時の衝撃が凄すぎ！前傾というよりも、つんのめる姿勢で、とんでもないの、買ったと思いましたね。サーキット走るなんて思ってもみなかったです😅
あーーー！💡✨そう言えばフリーダムさんはハーレー乗ってたんですよね‼️😆エボリューションのキャブ乗ってみたいです！！！先日のTC2000にスポスタが来てまして、滅茶苦茶カッコよかったです❗️😍ハーレーでサーキットも独自の楽しさがありそうな気もします‼️そしてSSももう一度乗りたいし…😂もう身体とお金が足り過ぎますね😂笑笑
何かウィリーしてるような画角ですね😁
ですね！🤭笑✨
再来年くらいにキャブ車のハーレー譲って貰うことになってます👍公道は飛ばさないのでハーレーの方が楽しめる気がします👍
キャブのハーレー良いですね！✨全日本スーパーモトの広瀬選手も公道用はハーレーだそうです！自分もいつかはハーレー…と思ってたんですが、インジェクションのハーレーのせいでイメージがちょっと😅笑あと、飛ばさなくても890SMTがとにかく心地良く楽しかったので公道用としても運転が面白くてナンボかな⁉︎って新しい価値観芽生えてしまって悩んでます。。(買う金は無いので悩むこと無いんですけどね💧笑)
サムネ見てありゃりゃ？これまた何かでっかいのでウイリー挑戦しとるわいｗと、思ってしまいました。
😆笑！確かにウィリーしてるみたいですね！！胸にカメラ付けてたので💦画角が低くなりました！笑
ロードグライドの方がまだ重いですね……😅💦
そうなんですか⁉︎(ﾟoﾟ;;もはや重さを楽しむジャンルですね❗️😂
@@690Club 若干ですけど、ネットで。
今年一番笑ったよ😂 まさかコレ試乗するとわ😮でもね、ＫＴＭのストリート、オフロード、そして変態SMCR乗っている方なので、至って当たり前の試乗動画（一般のユーチューバーの方） なのかもね❤ちなみに、ずーっとウイリーしているの感じの画角でウケル😂そして２０分で、ヘトヘト〜🎉
ありがとうございまーす❗️✨😁実は…中2の時デートでみたターミネーター2のシュワちゃんが乗るハーレーを見た時から32年間憧れてます！ライダー歴30年になりましたが1度も所有した事が無く、「ハーレー&マルボロ」で更に好きになり…最近友達がバイク乗り換えを検討してまして同行して憧れのハーレーに乗った次第です…が、個人的にはコレの前に試乗した890SMTの素晴らしさが際立つ結果になりました😅笑
@@690Club お疲れ様です✨札幌にもＳＭＴ入荷しましたよ～❗（試乗車無しですが...）
@@boogiewoogie1006 890SMTは名車なので試乗無しで買っても後悔しないですよ！😆笑
ハーレーは排気量も小さく、軽い（ハーレーの中では）スポーツスターが一番面白いですね。エボリューションエンジンが無くなったのは悲しいです。ビュエルは更に強力でした。インジェクションモデルになってから、ハーレーに興味が無くなりました。最近のモデルは分かりませんが、随分と個性が無くなったなと思いました。ディーラーには遠い事もあってあまり行きませんが、SMTが入ったなら見に行きたいですね。なんと言っても足付きを試したいです。ローシートは必須ですけどねー。(^^;;
@@n6674 ここのお店、昔ビューエルも置いてて1200のカウルついたモデルを試乗した事があります！😊✨当時はGSX-R1000(K4)に乗ってパワーウィリーしたり直線番長してたのでビューエルはめちゃ非力に感じました😂笑やはり…仮にハーレー買う事があるとしたらキャブのスポスタが良いですね！😁✨👍でも、、、やっぱお金あったらSMTが欲しい〜です❗️笑SMTはぱっと見より、1度乗ってから見ると何倍もカッコよく感じますよ〜♫
小学生の時にプラモデルで作ったバイク👏
渋い小学生ですね❗️😆✨自分はガンプラ一択でした！笑
忖度無いな😅BMWも右ウインカースイッチが右グリップだったような？メリットがよく分かりません。
アレ⁉️BMWもそうでしたっけ⁉最近のRナインティとS1000RRは確か普通のウィンカースイッチだった気がします🤔このチャンネルのレビューは忖度皆無ですよ！笑🤣なんせ自分の愛車でも890DukeRは乗り心地最悪とか、買ったばかりの690エンデューロRもオフ車としてバネレートやダンパー設定外れてるとか言っちゃいますから🤣笑そのかわり❗️✨褒めてる車両はマジで偽り無く、滅茶苦茶良いです‼️(ﾟ∀ﾟ)✨
ハーレーツーリングモデルを6年乗ってます。どかっと腰を落とす乗車姿勢から、私も当初腰痛出るのではないかと心配したけど、実際にはほとんど出なくて驚きたした。ほぼ走りっぱなしの500kmや800kmも体に負担がきません。
1990年頃に国産1000ccのスポーツツアラーに乗っていたけど、すぐにお尻が痛くなっていた。
ハーレーのツーリングモデルは、車重や乗車姿勢から、ヨーロッパスタイルのモデルからの乗り換えだと、体が慣れてくれるのに数年かかるけど、体に負担のこないいいモデルと私は思います。
コメント有難うございます！
ディーラーの方にも乗り心地は身長など体格とのマッチングもあるかも⁉︎と言われました。
自分の体格だとポジションに自由度が無く、必ず一定の所に落とし込まれる感覚でした💦
それと合わせて、自分が軽い腰痛持ちなのも起因してるかも知れませんね😂笑
私は20数年、エボリューションのキャブ車乗ってましたので、懐かしく拝見しました。トルクで走るバイクなので、どんどんシフトアップして、オートマで走るのがハーレースタイル。シフトダウンなんてしません😁
ハーレーはノーマルが一番乗りやすいですね。いろんなパーツでてるので、皆んなカスタムしますが、すればするほど乗りにくくなるのがハーレーかな😂私もガッツリ見た目のカスタムに加え、吸気、排気、コンピュータもいじり倒してました。タイヤもオールドタイプにして、曲がらない！止まらない！を、楽しんだ20数年です😊10R乗る前ですからついこの前なんですよね。こんなの乗ってたので10Rの乗った時の衝撃が凄すぎ！前傾というよりも、つんのめる姿勢で、とんでもないの、買ったと思いましたね。サーキット走るなんて思ってもみなかったです😅
あーーー！💡✨
そう言えばフリーダムさんはハーレー乗ってたんですよね‼️😆
エボリューションのキャブ乗ってみたいです！！！
先日のTC2000にスポスタが来てまして、滅茶苦茶カッコよかったです❗️😍
ハーレーでサーキットも独自の楽しさがありそうな気もします‼️
そしてSSももう一度乗りたいし…😂もう身体とお金が足り過ぎますね😂笑笑
何かウィリーしてるような画角ですね😁
ですね！🤭笑✨
再来年くらいにキャブ車のハーレー譲って貰うことになってます👍公道は飛ばさないのでハーレーの方が楽しめる気がします👍
キャブのハーレー良いですね！✨
全日本スーパーモトの広瀬選手も公道用はハーレーだそうです！
自分もいつかはハーレー…と思ってたんですが、インジェクションのハーレーのせいでイメージがちょっと😅笑
あと、飛ばさなくても890SMTがとにかく心地良く楽しかったので公道用としても運転が面白くてナンボかな⁉︎って
新しい価値観芽生えてしまって悩んでます。。(買う金は無いので悩むこと無いんですけどね💧笑)
サムネ見て
ありゃりゃ？これまた何かでっかいのでウイリー挑戦しとるわいｗ
と、思ってしまいました。
😆笑！確かにウィリーしてるみたいですね！！
胸にカメラ付けてたので💦画角が低くなりました！笑
ロードグライドの方がまだ重いですね……😅💦
そうなんですか⁉︎(ﾟoﾟ;;
もはや重さを楽しむジャンルですね❗️😂
@@690Club 若干ですけど、ネットで。
今年一番笑ったよ😂
まさかコレ試乗するとわ😮
でもね、ＫＴＭのストリート、
オフロード、そして変態SMCR乗っている方なので、至って当たり前の試乗動画（一般のユーチューバーの方）
なのかもね❤
ちなみに、ずーっとウイリーしているの感じの画角でウケル😂
そして２０分で、ヘトヘト〜🎉
ありがとうございまーす❗️✨😁
実は…中2の時デートでみたターミネーター2のシュワちゃんが乗るハーレーを見た時から32年間憧れてます！
ライダー歴30年になりましたが1度も所有した事が無く、「ハーレー&マルボロ」で更に好きになり…
最近友達がバイク乗り換えを検討してまして同行して憧れのハーレーに乗った次第です…が、
個人的にはコレの前に試乗した890SMTの素晴らしさが際立つ結果になりました😅笑
@@690Club お疲れ様です✨
札幌にもＳＭＴ入荷しましたよ～❗
（試乗車無しですが...）
@@boogiewoogie1006 890SMTは名車なので試乗無しで買っても後悔しないですよ！😆笑
ハーレーは排気量も小さく、軽い（ハーレーの中では）スポーツスターが一番面白いですね。
エボリューションエンジンが無くなったのは悲しいです。
ビュエルは更に強力でした。
インジェクションモデルになってから、ハーレーに興味が無くなりました。
最近のモデルは分かりませんが、随分と個性が無くなったなと思いました。
ディーラーには遠い事もあってあまり行きませんが、SMTが入ったなら見に行きたいですね。
なんと言っても足付きを試したいです。ローシートは必須ですけどねー。(^^;;
@@n6674 ここのお店、昔ビューエルも置いてて1200のカウルついたモデルを試乗した事があります！😊✨
当時はGSX-R1000(K4)に乗ってパワーウィリーしたり直線番長してたのでビューエルはめちゃ非力に感じました😂笑
やはり…仮にハーレー買う事があるとしたらキャブのスポスタが良いですね！😁✨👍
でも、、、
やっぱお金あったらSMTが欲しい〜です❗️笑
SMTはぱっと見より、1度乗ってから見ると何倍もカッコよく感じますよ〜♫
小学生の時にプラモデルで作ったバイク👏
渋い小学生ですね❗️😆✨
自分はガンプラ一択でした！笑
忖度無いな😅
BMWも右ウインカースイッチが右グリップだったような？
メリットがよく分かりません。
アレ⁉️BMWもそうでしたっけ⁉最近のRナインティとS1000RRは確か普通のウィンカースイッチだった気がします🤔
このチャンネルのレビューは忖度皆無ですよ！笑🤣
なんせ自分の愛車でも890DukeRは乗り心地最悪とか、
買ったばかりの690エンデューロRもオフ車としてバネレートやダンパー設定外れてるとか言っちゃいますから🤣笑
そのかわり❗️✨褒めてる車両はマジで偽り無く、滅茶苦茶良いです‼️(ﾟ∀ﾟ)✨