Tak oglądam i się dziwię że ludzie tak to robią. Pierwsza rzecz - auto rozcieknięte na maxa i dlatedo gumy puszczją. Druga rzecz znacznik na gumie "strzałka " miała pasować do znacznika "kropka" na wahaczu mają się zgrywać. Trzecia rzecz - nigdy nie smarować gniazda tulei , może się obracać. No i wisienka na torcie - jeśli śruby i nakrętki są zużyte to dajemy nowe orginalne o twardości jak zaleca producent a nie jakąś przypadkową śrubę , śruby kosztują groszę a jest pewność że nic się nie zadzieje np. Na autostradzie przy 200km/h :). Ostatnia rzecz - w aucie niema przypadków każda śruba ma swój moment dokręcania jak przewidział producent aby śruba nie była naderwana lub za słabo dokręcona. Super robota :) zainwestowałbym w pełne tuleje :)
Jak się robi i akurat nie ma śruby to nie ma czasu czekać kilka dni na nową śrubę 😁 Panie, toć to auto nigdy 200 nie jechało, nawet jak było nowe z salonu, chyba że na lawecie 😂
Dobra robota kolego, zaoszczędziłeś kilka złotych robiąc samemu. Co do kluczy które ci się obrabiają to z tego co zauważyłem jest to zestaw TAGRED albo coś podobnego z allegro - muszę powiedzieć że jest to tandeta nie warta tych 100 zł, też taki zestaw miałem... porażka. Polecam Ci kupić np. Yato solidne klucze za nie straszne pieniądze w sam raz do przydomowego warsztatu. Pozdro kolego.
Wiem, te klucze są ogólnie dość słabe. Do niektórych napraw się przydały a w niektórych obrobiły końcówki. Póki co kupuje sobie lepsze końcówki na sztuki, bo jednak całego zestawu nie potrzebuje. Dzięki i pozdrawiam 🙂
Ciekło bardzo z odmy olejowej, uszczelka tam była walnięta. Uszczelniłem i teraz cieknie mniej, bo nie muszę tak często oleju dolewać. Ale i tak skądś jest wyciek. Podejrzewam UPG. A to co zachlapane olejem to tak szybko się nic wymyje samo 😎
Mam golfa3 1,9 td 15 lat jeżdżę wymieniałem tuleje u znajomego u siebie tak styranej jeszcze nie widziałem terz podobnie robię życzę lekkiego demontażu nara
@@Radosławny raczej nie jest skierowana na kropke na wahaczu, wyprasowales stara a mogles zobaczyc wlasnie jak stara jest ustawiona, ogólnie odradzam branie sie za cos o czym nie ma sie pojecia
Masakra że skręcasz wahacze na maksa jak auto jest na kobyłkach tuleja założona nie na znaki przy zdejmowaniu wahacza go pogioles mam nadzieję że robisz tylko swoje auta
Takie filmy są najlepsze, nauka na błędach. Ale o to chodzi. Może 2 dni ale ile satysfakcji
Tak oglądam i się dziwię że ludzie tak to robią. Pierwsza rzecz - auto rozcieknięte na maxa i dlatedo gumy puszczją. Druga rzecz znacznik na gumie "strzałka " miała pasować do znacznika "kropka" na wahaczu mają się zgrywać. Trzecia rzecz - nigdy nie smarować gniazda tulei , może się obracać. No i wisienka na torcie - jeśli śruby i nakrętki są zużyte to dajemy nowe orginalne o twardości jak zaleca producent a nie jakąś przypadkową śrubę , śruby kosztują groszę a jest pewność że nic się nie zadzieje np. Na autostradzie przy 200km/h :). Ostatnia rzecz - w aucie niema przypadków każda śruba ma swój moment dokręcania jak przewidział producent aby śruba nie była naderwana lub za słabo dokręcona. Super robota :) zainwestowałbym w pełne tuleje :)
Jak się robi i akurat nie ma śruby to nie ma czasu czekać kilka dni na nową śrubę 😁 Panie, toć to auto nigdy 200 nie jechało, nawet jak było nowe z salonu, chyba że na lawecie 😂
Myślę, że olej rozpuszcza gumy wahaczy i inne. Pozdrawiam.
Po raz kolejny muszę napisać - Bardzo dobra robota! :D Radosławny chirurg :D
No a jak 😎😎
6:01 jeżeli masz tanie klucze nasadowe to do odkręcania śrub które tak mocno trzymają używaj oczkowych
Właśnie nie miałem 18 oczkowej i musiałem się męczyć. Potem kupiłem samą nasadke i poszło bez problemu.
Bardzo dobra robota
Dobra robota kolego, zaoszczędziłeś kilka złotych robiąc samemu. Co do kluczy które ci się obrabiają to z tego co zauważyłem jest to zestaw TAGRED albo coś podobnego z allegro - muszę powiedzieć że jest to tandeta nie warta tych 100 zł, też taki zestaw miałem... porażka. Polecam Ci kupić np. Yato solidne klucze za nie straszne pieniądze w sam raz do przydomowego warsztatu. Pozdro kolego.
Wiem, te klucze są ogólnie dość słabe. Do niektórych napraw się przydały a w niektórych obrobiły końcówki. Póki co kupuje sobie lepsze końcówki na sztuki, bo jednak całego zestawu nie potrzebuje. Dzięki i pozdrawiam 🙂
Tak to jest jak ludzie lecą na tanizne..
Dobry film . Pozdrawiam
8:05 *dobry Patent*
Barrrdzo dobra robota! ;) a tak swoją drogą to chyba masz " drobne wycieki oleju" :D
Ciekło bardzo z odmy olejowej, uszczelka tam była walnięta. Uszczelniłem i teraz cieknie mniej, bo nie muszę tak często oleju dolewać. Ale i tak skądś jest wyciek. Podejrzewam UPG. A to co zachlapane olejem to tak szybko się nic wymyje samo 😎
@@Radosławny r
@@Radosławny żądne upg, Polacy ciągle UPG. Najszyciej z uszczelniacza wału !!! Czas poprostu zmęczenie gumy albo miska olejowa !!!
Mogłeś pełnej odrazu poszukać... dłużej potrzyma :)
Porządek zrób na warsztacie 😂
To nie mój warsztat 🔧
👍
Mam golfa3 1,9 td 15 lat jeżdżę wymieniałem tuleje u znajomego u siebie tak styranej jeszcze nie widziałem terz podobnie robię życzę lekkiego demontażu nara
like i sub za te ręce
Nie używaj nasadek 12kątnych gdy nie musisz
jakie najlepsze?
@@TheKimilii nie skumałeś mojej odpowiedzi
Ta kropka to jest do tych szczałek na tuleji
łooo Panie zlikwiduj najpierw wycieki a potem wymieniaj resztę . A co do samej tulei firma spoko ale mogłeś kupić pełne tuleje
Grubo tej konserwacji na tym podwoziu. Ja z tym walczę, ale wciąż spod uszczelki klawiatury leci....
Nasadka do klucza sie zjechala, bo jest niskiej jakosci.
nie prawidłowo założona ta tuleja
Dlaczego?
@@Radosławny ta strzałka na tulei ma być skierowana własnie w kierunku tej kropki na wachaczu
@@janek786 to mniej więcej jest skierowana na kropkę na wahaczu. Gorzej gdyby była założona w poprzek :P wtedy na pewno szybko by ją wyrwało.
Mniej więcej za niedługo znowu będziesz ją wymieniał, ale łapka w górę za chęci 😉
@@Radosławny raczej nie jest skierowana na kropke na wahaczu, wyprasowales stara a mogles zobaczyc wlasnie jak stara jest ustawiona, ogólnie odradzam branie sie za cos o czym nie ma sie pojecia
To się robi 2 godziny a nie dni
Gdybym nie miał problemu z nasadką to by było dwie godziny :P
@@Radosławny spoko też będę wymieniał w golfie 4 to wrzucę będzie można oceniać
Prosta konstrukcja, bajecznie prosta naprawa.
Nie powinno się tam dawać żadnego smaru
Masakra że skręcasz wahacze na maksa jak auto jest na kobyłkach tuleja założona nie na znaki przy zdejmowaniu wahacza go pogioles mam nadzieję że robisz tylko swoje auta
Jak nie na znaki. Strzałka była w dobrą stronę. Tak samo jak przy poprzedniej tulei.
Skądś się trzeba nauczyć, poza tym napisał, że idzie na znaki
Ale usrane wszystko
Chcesz nowe to jedz na salon