Mantenimiento de AIRBAGS ¿Qué es el "CLOCK-SPRING" del auto?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- En caso de un impacto, el clockspring es el responsable de controlar y sincronizar al #airbag que se encuentra en el centro del volante y debido a su función clave es recomendable hacer periódicamente una revisión. A este componente también se lo denomina "cinta de guía" y en algunos países "pista de timón."
Se compone de una pieza fija y otra móvil, mediante un cable en forma de resorte de reloj, que permite que el cable detonador se enrolle o desenrolle siguiendo los movimientos del volante
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Que grande maestro,un saludo desde Galicia, España,que bien y claro explica,es un genio
La explicación y la música de fondo al principio lo mejor de lo mejor. Un abrazo idolo, compadre, etc etc etc. La mejor onda y suerte para usted y su familia
Excelente video.
Presente: Cordial Saludo desde Zapopan Jalisco Mx. Siempre Pendiente.
Muy interesante!Un abrazo
El 10 de la mecánica 🤙
Primero por primera vez 😃
Gracias!!
A qué valores de desaceleración g se deben activar los airbags?
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Las mujeres que viajan con el volante muy cerca del cuerpo son propensas a recibir golpes más fuertes del airbags? Digo mujeres porque casi siempre las veo que van con el volante en la pera prácticamente.
Clock spring solo permite la conexion entre el volante y la central de control electronica del air bag.
Me tomé 3 birras y me puse a leer los comentarios y todos tienen razón
Espiral de volante se llama en España
En mercedes benz se llama: sensor del tubo envolvente
en chile se llama cinta airbag
Gracias por la información maestro Garibaldi , como dice el golpe que dan los Airbags desde que salieron al mercado y hasta hoy en día , no son tan seguros 50/50 te pueden salvar la vida o ahí quedas en el acto , en lo personal , no me gustan..........
Entiendo tu punto, pero en una situación crítica como un choque creo que es mejor que nada. Si bien las airbags llegan a causar daño en algunas ocasiones considero que no es ni cerca lo que se podría sufrir sin ellas
Si está todo en condiciones, se supone que tu cara tiene que llegar al airbag cuando se está desinflando, NO cuando se está inflando. Además, cual sería la alternativa? Golpearse contra el volante?
@@alvaro00mh1 causan daños si no usas el cinturón y/o vas mal sentado, pregunto existen autos que tengan airbags y no tengan pretensor ?