@@larisaishchenko8935 Какая у тебя температура газов в "камере сгорания"? Ты уже всех в комментариях достала этим вопросом. Чего не понятного двигатель военный. кто тебе раскроет его характеристики? Чего вы. шумероиды такие тупые?
@@larisaishchenko3525, не волнуйся, назовут и ресурс. Ты специалист по турбинам и несчастным русским крестьянам на Сахалине, расскажи-ка нам, как там на МоторСич дела?
@@УлыбчивыйКрокодил Да заправляю не парясь бак.... Бюджета в 5000 на месяц хватает уже пару лет... вот и не отслеживаю кажду копейку роста за литр...Растет наверное, как все и везде...
@@larisaishchenko3525 Ну что ты заладила одно и тоже? Тебе же по русски сказали что новый русский двигатель превосходит в 4 раза по своим показателям двигатель от Мотор Сич 222-25.🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍
@@larisaishchenko3525смотрю,не один комментарий,без вашего участия не проходит,вам самой не противно? Хотябы, отвлекитесь,пойдите что-нибудь поешьте, ведь загнётесь!
Наверно оплата лучше стала а. Если неплатить. То и работать не надо как в деревне больше работаешь от выработки а эта норма пример 25. Га посеять а расценка 5 рублей при ссср да и сейчас также
@@larisaishchenko3525 Мотор Сичь вроде как банкрот, похоже ваши движки только китацам нужны , вот только незадача ,дядя Сэм запретил что либо Китаю продавать😁
@@larisaishchenko8462, расскажи за ресурс и температуру газов аналогичного двигателя производства МоторСич? Есть ли он? Поставляется ли на внутренний рынок? На экспорт?
Интересно, кто-нибудь считал, сколько новых рабочих мест создано и создается в ходе импортозамещения, отказа от всякого рода транзита через враждебные территории с созданием собственной инфраструктуры, каков вследствие этого экономический эффект? Полагаю, что значения колоссальные.
@@larisaishchenko8935 Разработчик движков "Климов" СПб !! МоторСич это отвёрточная их сборка !! В России они тоже собирались параллельно :)) Никаких проблем запрет хунты нам не доставил, кроме двиглов для МИ-26, потому что их у нас не производили :(
@@larisaishchenko8462 твой задний движок, я так понимаю непотреблен ни кем, че ты бедалага за русских переживаешь? На хрен, они тебе здались? Это не твоё государство, не твой народ, кто тебе из русских так обидел? Что из тебя прёт ненависть, зависть это плохое чувство. Раслабся, если у тебя нечего в жизни не получается, то радуйся за других. Мир тебе, бедалага.
Это хорошая новость, Чубаторий давно пора отключать от России экономически, а то они с нами 7 лет уже «воюют», а наши коммерсы всё там пасутся, со всеми вытекающими.
Даже деньги просто так не выведешь, не говоря уже о производственных мощностях. Вон у китайцев "Мотор Сич" национализировали, по-простому грабанули, и хоть бы что.
Очень блять смешно, как будто это не общая проблема, и в Украине живёт очень много русских, подумайте, прежде чем срать изо рта. Мы ничем не лу, ше порою
Сколько можно ...нет такой страны как Украина...ерест на территории поставили...есть новое образование туземцев...пока СССР управлял туземцами они познали цивилизацию...
Непосредственно знаю насколько трудным был период после разрыва промышленной кооперации с Украиной, но мой низкий поклон конструкторам и рабочим ВПК России и специалистам с Украины, которые предпочли работу и процветание в России вместо нищенства и голодания на Украине. Почти все жизненно-важные производства созданы в России. Остальные в стадии завершения. И большое спасибо украинскому шоколаднику и 95-му кварталу за создание новых видов производств в России. Низкий вам поклон, марионетки, за развитие нашего будущего!
Тут кое какие заезжие эксперты с Украины, ссылаются на журнал "Авиоинформ", немного о руководстве этого журнала.:КОНОНЕНКО Петр Иванович Генеральный директор АО «БОРИСФЕН» В 1974 г. окончил Запорожский авиационный техникум. В 1982 г. - Запорожский машиностроительный институт им. Чубаря, специальность «Производство черных и цветных металлов». Проходил обучение в Институте повышения квалификации Всесоюзной Академии внешней торговли Министерства внешнеэкономических связей СССР (1991 г.), Академии народного хозяйства при Правительстве РФ (2000 г.), Центре переподготовки и повышения квалификации кадров воздушного транспорта РФ МГТУ ГА (2000 г.). С 2009 по 2011 год проходил обучение в Институте экономических стратегий по программе «Мастер делового администрирования в области стратегического и инновационного менеджмента» дополнительно с квалификации инженер-металлург. Начал свою карьеру в 1973 г. обрубщиком по обработке литья пневмоинструментом. С 1983 г. занимал различные должности на предприятии АО «МОТОР СИЧ» (инженер, начальник бюро подготовки Инструментального отдела, ведущий инженер Отдела инвестиций, ведущий инженер Отдела приватизации, ведущий инженер Отдела собственности и ценных бумаг). С 2009 года - Генеральный директор АО «БОРИСФЕН». Награжден Международной премией «Вера и Верность» Фонда Андрея Первозванного «За выдающийся вклад в укрепление духовных основ и единства славянских народов».
Санкциями самостоятельное государство только усиливает свою независимость особенно когда вся таблица Минделеева своя и рулит хороший хзяин патриот тогда санкции дователи современем сами придут просить о взаимодействии торговли и Т Д
И правильно . всегда лучше много , чем мало . использовать чужие мощности , это нормально . тем более много машин нуждаются в ремонтах . а на новые , новые ставят .
Повторю предположение, что технологии авиационного моторостроения Россия заблаговременно, до распада, собрала в свои КБ, поскольку уникальные технологии не положено было развивать исключительно в одной братской, но всегда свободной отделиться, Советской Республике.
Весь мир покупает известные российские качественные двигатели ... Россия имеет давние традиции, о чем свидетельствует количество довольных зарубежных заказчиков :) ....💂♂️🤡🐖
Совершенно очевидно, что без массового вывоза с Украины конструкторской, технологической документации, регламентов испытаний, статистики отказов, реестров поставщиков и перевоза в Россию десятков ключевых специалистов конструкторско-технологического профиля, создать и модифицировать такой двигатель нельзя. Модификация скорее всего это документация тоже украинская, доведённая на Украине до опытного образца. Одним словом, Россия как пылесос высасывает всё самое лучшее из нацреспублик бывшего СССР, на глазах превращаясь в классического капиталистического хищника. В этом была истинная цель Перестройки. Хорошо жить русский народ не будет, но будет жить сносно, в отличие от нацменов, чьи земли превратятся в классические колонии. XXI век - век новых империй.
Гром даже внешне так балдежно выглядит,кайф!😊
пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
@@larisaishchenko8935 Какая у тебя температура газов в "камере сгорания"? Ты уже всех в комментариях достала этим вопросом. Чего не понятного двигатель военный. кто тебе раскроет его характеристики? Чего вы. шумероиды такие тупые?
@@larisaishchenko8935, працюй до МоторСiч. Там тебе все расскажут
@@sergeysuyarov784 что, стыдно?
@@larisaishchenko8935 ша1а8а дальнобойщиков.
Опять приятная новость...День с утра задался отлично!
2:20 пусть ресурс назовут
@@larisaishchenko3525, не волнуйся, назовут и ресурс.
Ты специалист по турбинам и несчастным русским крестьянам на Сахалине, расскажи-ка нам, как там на МоторСич дела?
По чём там с утра бензин?
@@УлыбчивыйКрокодил Да заправляю не парясь бак.... Бюджета в 5000 на месяц хватает уже пару лет... вот и не отслеживаю кажду копейку роста за литр...Растет наверное, как все и везде...
@@larisaishchenko3525 Ну что ты заладила одно и тоже? Тебе же по русски сказали что новый русский двигатель превосходит в 4 раза по своим показателям двигатель от Мотор Сич 222-25.🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍
Как же круто и дерзко выглядит этот Гром!
Только характеристики российского двигателя скрывают
@@larisaishchenko3525 а зачем , конкурентов хватает,так что надо поставить на крыло ,а там уж видно будет
@@lubopitnointeresno пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
@@larisaishchenko8935 ну вы знаете эти параметры Украинского движка . Вот и прибавьте к ним сколько сказали и будут параметры.
@@larisaishchenko8935, ну тебе-то конечно все должны всë рассказать, а иначе...что иначе-то?
Скачи до МоторСич, там поспрашивай
Двигатель получается универсальный, это здорово просто отлично.
2:20 какой у него ресурс, молчат
@@larisaishchenko3525 на Афтершоке забанили, здесь свои 30 сребреников отрабатываешь.
@@funtview6774 там не любят правду
@@larisaishchenko3525 ,Ресурс, длинный,газы тебе выдавит любые!🙈
@@naf6408 только температура рабочих газов упала на 200 градусов
Да ведь немного,и всë,сами по себе будем! Гуд,таки,бай, "партнëры"!
Только характеристики российского двигателя скрывают
@@larisaishchenko3525 Та ты шо...
@@larisaishchenko3525смотрю,не один комментарий,без вашего участия не проходит,вам самой не противно? Хотябы, отвлекитесь,пойдите что-нибудь поешьте, ведь загнётесь!
@@РасулСалпагаров-к1ъ это может и не женщина, а трансгендер, там у них в Шумерии это сейчас модно.
@@виктордурдом Дружище,тоже вариант!🇷🇺👍
Здорово,что в России подросли толковые инженеры.Обученные опытными конструкторами.Снимаю шляпу уважаемые!
Наверно оплата лучше стала а. Если неплатить. То и работать не надо как в деревне больше работаешь от выработки а эта норма пример 25. Га посеять а расценка 5 рублей при ссср да и сейчас также
Молодцы! Сейчас у морекопов бомбанёт.
2:20 ресурс скрывают
@@larisaishchenko3525 сказано же увеличено вдвое, возьми старый совместный движок России и Украины, его ресурс и умножь на два, слабо????
@@Akser69 так сколько часов? При какой температуре газов?
@@larisaishchenko3525, в МоторСич звонишь - спрашиваешь, тебе всë расскажут
@@larisaishchenko3525 Мотор Сичь вроде как банкрот, похоже ваши движки только китацам нужны , вот только незадача ,дядя Сэм запретил что либо Китаю продавать😁
Наши не просто освоили, а значительно улучшили двигатель! Отличная новость для нашей страны.
Сделали двигатель с низким ресурсом
@@larisaishchenko3525 вообще то ресурс увеличили вдвое... слушать ушами нужно а не задницей...)
@@goldden812 только температура рабочих газов упала на 200 градусов
@@larisaishchenko8935 кто тебе сказал такое???
@@goldden812 пропагандисты молчат об этом
Поздравляю инженеров!
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8462, расскажи за ресурс и температуру газов аналогичного двигателя производства МоторСич?
Есть ли он? Поставляется ли на внутренний рынок? На экспорт?
@@ГалинаДанилова-ц5г скопировали и молчат о характеристиках
Прощай ,Мотор Сичь, , Сэм порежет на металл💀!
@@naf6408 РФ опустила температуру рабочих газов на 200 градусов и бухтит про в 2 раза больший ресурс
Очень хорошо!
Очень радуют новости!
Только характеристики российского двигателя скрывают
@@larisaishchenko3525
Только у серии двигателей может быть широкий ряд характеристик в зависимости от тех.требований.
@@БогданРадко-з5о ресурс какой у него?
@@larisaishchenko3525
Бех салом смазаных форсунок, на четветь выше. Слушайте ролик внимательно.
@@БогданРадко-з5о движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Аэлбибек, однако, на всех "фронтах" случился! И это безумно радует! Наши люди очень крутые!
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Оооо, спецЫалисты по всем наукам пожаловали! Здраааасти, вам!
@@ЭдуардКурепин пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
@@larisaishchenko8935, а ты как само-то, цифрами распологаешь?
@@ГалинаДанилова-ц5г они от нас скрывают характеристики. Позорище
Интересно, кто-нибудь считал, сколько новых рабочих мест создано и создается в ходе импортозамещения, отказа от всякого рода транзита через враждебные территории с созданием собственной инфраструктуры, каков вследствие этого экономический эффект? Полагаю, что значения колоссальные.
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Опять Лариска с подшипниками....
@@ВикторСтаврополье пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
@@larisaishchenko8935
Разработчик движков "Климов" СПб !! МоторСич это отвёрточная их сборка !! В России они тоже собирались параллельно :)) Никаких проблем запрет хунты нам не доставил, кроме двиглов для МИ-26, потому что их у нас не производили :(
@@fwsoft1 тебе даже в видео сказали, что Мотор Січ отвечал за изготовление горячей зоны двигателя
Россия - самодостаточная страна ! Мы всё можем разрабатывать и производить сами !
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8935 Потребляйте свои. На сушеном навозе ресурс о-очень высокий будет.
Хорошая новость)
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Так держать!,горжусь нашими учёными они впереди планеты всей!
Круто
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8462 твой задний движок, я так понимаю непотреблен ни кем, че ты бедалага за русских переживаешь? На хрен, они тебе здались? Это не твоё государство, не твой народ, кто тебе из русских так обидел? Что из тебя прёт ненависть, зависть это плохое чувство. Раслабся, если у тебя нечего в жизни не получается, то радуйся за других. Мир тебе, бедалага.
А сейчас Мотор Сич подвис в воздухе.
Только характеристики российского двигателя скрывают
@@larisaishchenko3525 Так и надо каждая страна так делает.
@@legrandfather2939 движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko3525 А ты-то откуда знаешь, "всевидящая" (или "-ий") ты наша? Тебе в цру рассказали? )))
@@БарановЮрий-щ6ь
Та она на картах нагадала))))
Хороший выпуск 👍
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Это хорошая новость, Чубаторий давно пора отключать от России экономически, а то они с нами 7 лет уже «воюют», а наши коммерсы всё там пасутся, со всеми вытекающими.
Даже деньги просто так не выведешь, не говоря уже о производственных мощностях. Вон у китайцев "Мотор Сич" национализировали, по-простому грабанули, и хоть бы что.
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8935, как там дела у МоторСич с двигателем на внутренний рынок? Какой у него ресурс и температура газов?
@@ГалинаДанилова-ц5г скопировали двигатель и молчат о его характеристиках
@@larisaishchenko8935 , Ресурс, длинный✊👍🇷🇺
А морекопатели наконец-то займутся достойным их делом - копать !
добрый вечер))
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Молодцы ребята!
Молодцы!
Молодцы. 👏
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8935 вам гривна упала
@@lubopitnointeresno пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
@@larisaishchenko8935 не обязанны
В Петербурге патентуют аккумуляторную батарею , которая заряжается в 10 раз быстрее литеионной и с большей ëмкостью.
Это хорошо, когда делаем своё
Отлично! Удачи в создании такого шедевра!
Ну вот а-то кричали что без Украины ни один самолёт не полетит. А вот хрен вам, назло сделали лучше. Браво Российским конструкторам.
Молодцы!Так держать!
Великолепные новости! Браво всем, кто создал и мотор, и ил112!!!
Не могут даже скопировать украинский двигатель. Понизили температуру рабочих газов и кричат об увеличении ресурса вдвое
@@larisaishchenko3525 укробрехняя
Супер ! Молодцы ! Так держать !
И это хорошо, это радует!
Когда в Стране прогресс и на душе спокойней!
Работаем Братья и Сёстры !!!!
класс!
👍 СПАСИБО
ИЛ-112В уже второй полёт совершил. Работа над проектом проходит в штатном режиме..
Не могут даже скопировать украинский двигатель. Понизили температуру рабочих газов и кричат об увеличении ресурса вдвое
@@larisaishchenko3525 А на хрена температура ради температуры? Если тяговые и экономические показатели не ухудшились, то в чём проблема?
Спасибо за фильм, коротко и ясно.
Молодцы! Удачи Вам!
Был Мотор Сич стал Мотор Сеча.
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
👍 👍 👍
Молодцы как мы рады, поддержку канала комментарии . И просто будьте здоровы .
Слава Российским инженерам!!!!
у независимых скоро останется 1 статья экспорта в Россию, жрицы любви
Да и то... знаете ли... ленивые, жадные и быстро толстеют. Не рекомендую этих жриц.
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Очень блять смешно, как будто это не общая проблема, и в Украине живёт очень много русских, подумайте, прежде чем срать изо рта. Мы ничем не лу, ше порою
@@larisaishchenko8935 брехняя
@@ВладиславРайнов-ч5п то уже давно не русские
Ещё бы в СМИ преуспеть! )
Всё, что сделано без Украины, сделано на совесть.
Не могут даже скопировать украинский двигатель. Понизили температуру рабочих газов на 200 градусов и кричат об увеличении ресурса вдвое
@@larisaishchenko3525
Тебе надо вкласть по самые гланды и тогда у тебя повысится температура на 200 градусов выхлопных газов.
😅🤣😂
@@larisaishchenko3525 брехняя, могут и сделали
@@larisaishchenko3525 что скопировать? Это советские разработки
Сколько можно ...нет такой страны как Украина...ерест на территории поставили...есть новое образование туземцев...пока СССР управлял туземцами они познали цивилизацию...
Молодцы 💪💥💥
радуют новости!
Хорошая новость, жаль без жовно-блокитного жлобства сами столько усилий в перспективу и локализацию не вкладывали, были бы ещё круче)
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
@@larisaishchenko8935 это претензия что-ли? Или технический комментарий разработчика двигателя мирового уровня с высоким ресурсом?
Ох сколько мы всего делаем.... Только токаря толкового все труднее с каждым годом найти. Зато манагеров надувающих щеки все больше
Молодцы 👍🇷🇺💪
Да что вы говорите... Какая неожиданность... (пацаны, молодчики, так держать!).
ЛАЙК, спасибо!!!
За что спасибо? За провал импортозамещения?
Непосредственно знаю насколько трудным был период после разрыва промышленной кооперации с Украиной, но мой низкий поклон конструкторам и рабочим ВПК России и специалистам с Украины, которые предпочли работу и процветание в России вместо нищенства и голодания на Украине. Почти все жизненно-важные производства созданы в России. Остальные в стадии завершения. И большое спасибо украинскому шоколаднику и 95-му кварталу за создание новых видов производств в России. Низкий вам поклон, марионетки, за развитие нашего будущего!
Молодцы . Что сказать ..Только продолжать в том же темпе ... )
Глупо было изначально окраине тягаться с материковой Россией! Спасибо за новый выпуск!
*М О Л О Д Ц Ы !*
Тут кое какие заезжие эксперты с Украины, ссылаются на журнал "Авиоинформ", немного о руководстве этого журнала.:КОНОНЕНКО Петр Иванович
Генеральный директор АО «БОРИСФЕН»
В 1974 г. окончил Запорожский авиационный техникум.
В 1982 г. - Запорожский машиностроительный институт им. Чубаря, специальность «Производство черных и цветных металлов». Проходил обучение в Институте повышения квалификации Всесоюзной Академии внешней торговли Министерства внешнеэкономических связей СССР (1991 г.), Академии народного хозяйства при Правительстве РФ (2000 г.), Центре переподготовки и повышения квалификации кадров воздушного транспорта РФ МГТУ ГА (2000 г.).
С 2009 по 2011 год проходил обучение в Институте экономических стратегий по программе «Мастер делового администрирования в области стратегического и инновационного менеджмента» дополнительно с квалификации инженер-металлург.
Начал свою карьеру в 1973 г. обрубщиком по обработке литья пневмоинструментом.
С 1983 г. занимал различные должности на предприятии АО «МОТОР СИЧ» (инженер, начальник бюро подготовки Инструментального отдела, ведущий инженер Отдела инвестиций, ведущий инженер Отдела приватизации, ведущий инженер Отдела собственности и ценных бумаг).
С 2009 года - Генеральный директор АО «БОРИСФЕН».
Награжден Международной премией «Вера и Верность» Фонда Андрея Первозванного «За выдающийся вклад в укрепление духовных основ и единства славянских народов».
А вместо сердца пламенный мотор походу Россия продалжает полет откинув ненужные детали в виде мотор сича и Украины
И получила движок с низким ресурсом
Я всегда в НАШИХ ВЕРИЛА, ВЕРЮ И БУДУ ВЕРИТЬ. НАШИ САМОДЕЛКИНЫ, ПРОСТО СУПЕР 👍 👍 👍.
😊👍👍
Bravo Rusija🇷🇺💗🇷🇺💗🇷🇺💗🇷🇺
👍
Санкциями самостоятельное государство только усиливает свою независимость особенно когда вся таблица Минделеева своя и рулит хороший хзяин патриот тогда санкции дователи современем сами придут просить о взаимодействии торговли и Т Д
Движок с низким ресурсом для внутреннего потребления
Отличный выпуск
Кстати, Гром выглядит брутально .. Вид такой "Устремленный")
Россия вперед привет из Беларуси
Благодарю за Правду Жизни!!!!!!
Осталось чуть-чуть)), Д-18Т, Д-136 и Д-436 тогда замена будет мотор сич. А так пока поставки идут через другие страны....
И правильно . всегда лучше много , чем мало . использовать чужие мощности , это нормально . тем более много машин нуждаются в ремонтах . а на новые , новые ставят .
Россия храни тебя Гасподь
Нужен мотор для композитного кукурузника, тогда Цесне лисичка придёт.
пусть назовут ресурс этого движка в часах. И при какой температуре газов?
ТВС-2С давно в эксплуатации !!
@@fwsoft1, оно ж бот, во всех комментариях.
Специалист по турбинам и несчастным русским крестьянам на Сахалине
@@larisaishchenko8935 не обязанны
Реально крутяк 👍👍👍
Ура товарищи!!!
В России всё идёт к лучшему, чего не скажешь на фоне развала на Украине.
Кстати, так и просится поставить пару таких двигателей на беспилотный многофункциональный самолёт.
Давай Россия ! Давай ! Чем больше тем лучше ! А лучше ещё лучше и чем больше тем ещё лучше ! Вперёд ! Жги ! Давно пора !
Спасибо за выпуск
💪👏👏👏
Давно надо было так сделать Россия самодостаточная страна и зависит откго либо в наше время не допустимо для страны .
👍-ки ролику!!!
Вся шумерская авиация - Российская. Без РФ , шумерии - киздец
Шумерам и не снилось.
👍👍👍
Горжусь Великой Россией!
правильно ли говорить "мотор", вместо "двигатель"?
Есть принципиальная разница? Нет.
АНАЛОговнет! Сделали лучше чем в 1983 году УРА!!!! Но пока что только на бумаге! Главное производство оборонпрома России - Союзмультфильм)))))
Молодцы!!!
Приятно слушать
ну что я могу сказать по этому поводу - круто молодцы - толи ещё будет...)
Что крутого? То что что они молчат о снижении температуры рабочих газов на 200 градусов?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Класс!
Пусть теперь пекут папмпушки вместо авиационых двигателей.
Поздравим с успехами наш отечественный авиапром!!
Не могут даже скопировать украинский двигатель. Понизили температуру рабочих газов и кричат об увеличении ресурса вдвое
Не только для Грома но и для АР-10 бывший СР-10.
Повторю предположение, что технологии авиационного моторостроения Россия заблаговременно, до распада, собрала в свои КБ, поскольку уникальные технологии не положено было развивать исключительно в одной братской, но всегда свободной отделиться, Советской Республике.
Отлично!
Весь мир покупает известные российские качественные двигатели ... Россия имеет давние традиции, о чем свидетельствует количество довольных зарубежных заказчиков :) ....💂♂️🤡🐖
Совершенно очевидно, что без массового вывоза с Украины конструкторской, технологической документации, регламентов испытаний, статистики отказов, реестров поставщиков и перевоза в Россию десятков ключевых специалистов конструкторско-технологического профиля, создать и модифицировать такой двигатель нельзя. Модификация скорее всего это документация тоже украинская, доведённая на Украине до опытного образца. Одним словом, Россия как пылесос высасывает всё самое лучшее из нацреспублик бывшего СССР, на глазах превращаясь в классического капиталистического хищника. В этом была истинная цель Перестройки. Хорошо жить русский народ не будет, но будет жить сносно, в отличие от нацменов, чьи земли превратятся в классические колонии. XXI век - век новых империй.
Страна - мотороколонка))