Lfp piller uygun maliyetli olması nedeniyle bir süre daha gidecektir ama çok ciddi arge ile bor karbür gibi yüksek dayanımlı ısı değişimlerinden az etkilenen piller yaparak sektörü domine etmeliyiz. Üniversiteler bu alanda bölümler açmalı
Haber çok güzel haber. Sayısız faydası olacaktır inşallah. Bu gün micro car karavan ve ev elektriği depolamalarında 12v 100 ah standart olmuş gibi. İlk etapta buraya bile üretim yapsalar büyük bir açığı kapatırlar diye düşünüyorum. Ki zaten sizin görsellerde ürün gözüküyor 😊
Röportaj istemediler ama genel müdür yardımcısıyla uzun bir konuşma yapma fırsatımız oldu. Keza fabrika içerisindeki teknik personeller de çok ilgiliydi
abi şu arabaların şarz hızları hakındada bi video ceksen cünkü elektirikli arabada menzil sıkıntısının temel sebebi şarz süresi ve cindeki şarz hızları hakındada video gelirse güzel olur internete tam bir bilgi yok hep parca parca
Tahminim, ilk yatırım maliyetlerini çok da abartmamak için ilk etapta yapmamışlardır. Fabrika kâr elde etmeye başladıkça, birkaç yıllık kârlarından pay ayırarak kendi güneş santrallerini ve enerji depolama tesislerini de kuracaklardır diye tahmin ediyorum. Çünkü benim de aklıma ilk bu geldi. Kendi ürünlerini öncelikle kendileri kullanmalılar ki müşteriler iknâ olsun... 😊
Lityum İon Pil hücresi fabrikası Lityum Demir Fosfat pilleri de üretebiliyor mu? Bu bir kamu yatırımı mı. Panoda Cumhurbaşkanlığı ve Bakanlık amblemleri bunu gösteriyor.
Bizde lityum elementi yok hepsi çin de bide pahallandı elimizde dolar zaten yok üstüne kaynağı başka yerde olan bir malzemeyi ithal ederek ekstra yük oluşur Finalde (Benim fikrim) hamle güzel sadece yanlış zaman hayırlısı olsun iyiye yoralım her şey kötü olacak değil ya
1yil icinde faliyet egecicek dendi araba yapiyorsun batarya yapmadinmi bu is olmaz batarsin zaten yillik 175.000 arac uretim diyorsan okadar batarya demek ve en pahali parcasi su anda 160 den baslayim mesafesi en ust seviyedeki fiyati 270 bine geliyor giderekte artacak lotyum veya diger degerli madenlerin her yil ton fiyati yuzde yuze yakin artiyor neredeyse bordan uretmeyi dusunuyirlardi yapilan ornegide var ancak oyle bir cizumle 1 numara olur zaten
Merhabalar, Skywell kullanicısıyim bu araclarin verimliligi ve menzilleri gayet iyi ama bazı arkadaslarımızin araçlarında menzil sorunu var bunu siz de duymus olablilirsiniz. Biz kullanicilar grubunda çözüm için gorusuyoruz ve sonuç olarak bir veriye ulastık. Bataryanın dolum voltajı. Mesela sorun olmayan araclar sarj voltajı 436 volt a geldiginde sarjı keserken sorunlu araclar 426v gorunce sarji kesiyorlar. Benim aracim %84 dolumdayken 426 v degerini veriyor. Yani 10v luk fark yaklasik %16 lik kayıp anlamina geliyor diye dusunuyoruz. Biraz arastirinca yazilimlarin pillerin doydugunu bu voltaj degerinden anlayip sarji kestigini de okudum. Bu konuda sizin bilginizden faydalanmak icin yazdim cunku bizim bu konuda bilgimiz kısıtli. Bu konuda nasil bir yol izlemeliyiz sorun batarya hucrelerinde mi? Yoksa yazilimda mi sizce?
Bir de borsa da bilançoya yansı sa. Hep hikaye var, bilanço cacık. Enerji depolamada lider diye çıktı 3 yil once, simdi yenilenebilir enerji firmalari sektorde depolama ile ilgili kontrolmatigin ciddi teknoloji satmasini bekliyoruz, ama cacik bilançoya devam ediyor😅
Bu tip yatırımların ülkemizde hızlanarak artması dileğiyle. Emeğiniz için teşekkürler.👍
Lfp piller uygun maliyetli olması nedeniyle bir süre daha gidecektir ama çok ciddi arge ile bor karbür gibi yüksek dayanımlı ısı değişimlerinden az etkilenen piller yaparak sektörü domine etmeliyiz. Üniversiteler bu alanda bölümler açmalı
Üniversiteler gelin ve damatların istihdam alanı oldu.odtü, itü hariç gerisi tırt.
Bizim üniversitelerin işleri çok o işlerle uğraşamazlar onlar CHP ye danışmanlık işleriyle meşkul
Haber çok güzel haber. Sayısız faydası olacaktır inşallah. Bu gün micro car karavan ve ev elektriği depolamalarında 12v 100 ah standart olmuş gibi. İlk etapta buraya bile üretim yapsalar büyük bir açığı kapatırlar diye düşünüyorum. Ki zaten sizin görsellerde ürün gözüküyor 😊
Güzel haberler bu girişimlerin desteklenmesi be sayısının artması dileğiyle 😊
Duymayı bekledigim en yakın zamanda en güzel haber içeriği de umut verici teşekürler müjdelerin için
Elinize sağlık bilgilendirme için teşekkürler.
Batarya teknolojiniz olmadan, ARGE ' niz olmadan, bu sektörde ayakta kalmanız çok zor..
Maaşaallah,çok iyi haber...hayırlı uğurlu olsun.
İzlemeden yorum yapalım hemen. Sonrasında araya kaynamasin. Severek takip ediyoruz. Başarılar
Sami Bey adamsın nereden nereye helal olsun
Çok güzel gelişmeler. Heyecanla takip ediyoruz.
Bu firmayi nedense çok seviyorum.ucu açık çok buyuk bir sektör.
Keske oranin yetkili biriylerinden biri ile bir ropartaj yapsaydınız ne kadar coddi olduklarini anlardık
Röportaj istemediler ama genel müdür yardımcısıyla uzun bir konuşma yapma fırsatımız oldu. Keza fabrika içerisindeki teknik personeller de çok ilgiliydi
abi şu arabaların şarz hızları hakındada bi video ceksen cünkü elektirikli arabada menzil sıkıntısının temel sebebi şarz süresi ve cindeki şarz hızları hakındada video gelirse güzel olur internete tam bir bilgi yok hep parca parca
Bu batarya nerede satılıyor çok güzel olmuş
Böyle güzel bir fabrikanın çatısının güneş enerji panelleriyle kaplı olmaması üzücü umarım bununla ilgili bir planlama vardır 👍
Tahminim, ilk yatırım maliyetlerini çok da abartmamak için ilk etapta yapmamışlardır. Fabrika kâr elde etmeye başladıkça, birkaç yıllık kârlarından pay ayırarak kendi güneş santrallerini ve enerji depolama tesislerini de kuracaklardır diye tahmin ediyorum. Çünkü benim de aklıma ilk bu geldi. Kendi ürünlerini öncelikle kendileri kullanmalılar ki müşteriler iknâ olsun... 😊
Harika bir yatırım. İnşallah çok başarılı olurlar.
Mükemmel bir yatırım olmuş
1 tane kötü yorum görmedim, ne kadar gurur verici 😀🙏🏻
Böyle şeylere kötü diyenin aklından sorunu vardır yada vatan haini kansızdır başka izzati yok 😅
Gurur duyulacak bir yatırım
Anod Çin' den, Katod Çin'den, teknoloji Çin+Avrupa, geriye ne kalmıştı?
emeğinize sağlık tesekkur ederiz
Kolay gelsin iyi çalışmalar 😊
Katot ve anot ve seperator urestsek olmuyor mu?
kurşun yerine işlenmiş demir kullanıyor yanlışmı anladım .eger dogruysa evet mukemmel sonuşlar ve pazar payının yuzde 80 demek.
Lityum İon Pil hücresi fabrikası Lityum Demir Fosfat pilleri de üretebiliyor mu? Bu bir kamu yatırımı mı. Panoda Cumhurbaşkanlığı ve Bakanlık amblemleri bunu gösteriyor.
Bu lfp batarya byd nin blade batarya siyla aynımı ...
Bizleri sonraki 10 yılda Çok farklı bir ülke bekliyor
Evet haklısın batmazsak iyidir
Çok güzel gelişmeler.
Son durumu nedir bu fabrikanın , tekrar bir video gelir mi ?
Teşekkürler
Kullandığınız müziği çok yüksek desibelde, kendi konuşmalarınızı da çok düşük desibelde yapmak zorunda mısınız?
Konuşmalarınızın arasına giren müzik her başladığında tabiri caizse lanetler okuyorum, kulağımıla akraba oldunuz
keşke birazda yeşillikli boş bir sahada ağaçlar içinde olsaydı fabrika..
Bizde lityum elementi yok hepsi çin de bide pahallandı elimizde dolar zaten yok üstüne kaynağı başka yerde olan bir malzemeyi ithal ederek ekstra yük oluşur
Finalde (Benim fikrim) hamle güzel sadece yanlış zaman hayırlısı olsun iyiye yoralım her şey kötü olacak değil ya
Togg`un yanında kurulacak olan batarya fabrikasına ne oldu ?
Henüz gelişme yok maalesef. Temel atılan yerin günlük uydu görüntülerini takip ederek bilgi almaya çalışıyoruz
1yil icinde faliyet egecicek dendi araba yapiyorsun batarya yapmadinmi bu is olmaz batarsin zaten yillik 175.000 arac uretim diyorsan okadar batarya demek ve en pahali parcasi su anda 160 den baslayim mesafesi en ust seviyedeki fiyati 270 bine geliyor giderekte artacak lotyum veya diger degerli madenlerin her yil ton fiyati yuzde yuze yakin artiyor neredeyse bordan uretmeyi dusunuyirlardi yapilan ornegide var ancak oyle bir cizumle 1 numara olur zaten
Keske lityum pil bataryada acele edilmese ve belkide yeni nesil kendi pilimizi yapsak
Hayırlı olsun
Aspilsan ve bu kontrol Matik desteklenmeli sıfırdan pil zor iş
Heyecan verici
Merhabalar, Skywell kullanicısıyim bu araclarin verimliligi ve menzilleri gayet iyi ama bazı arkadaslarımızin araçlarında menzil sorunu var bunu siz de duymus olablilirsiniz. Biz kullanicilar grubunda çözüm için gorusuyoruz ve sonuç olarak bir veriye ulastık. Bataryanın dolum voltajı. Mesela sorun olmayan araclar sarj voltajı 436 volt a geldiginde sarjı keserken sorunlu araclar 426v gorunce sarji kesiyorlar. Benim aracim %84 dolumdayken 426 v degerini veriyor. Yani 10v luk fark yaklasik %16 lik kayıp anlamina geliyor diye dusunuyoruz. Biraz arastirinca yazilimlarin pillerin doydugunu bu voltaj degerinden anlayip sarji kestigini de okudum. Bu konuda sizin bilginizden faydalanmak icin yazdim cunku bizim bu konuda bilgimiz kısıtli. Bu konuda nasil bir yol izlemeliyiz sorun batarya hucrelerinde mi? Yoksa yazilimda mi sizce?
Sanki bu durum yazılımdan ziyade pillerle ilgili gibi duruyor, pillerin kapasitesi azaldığı için 426v da gücü kesiyor olması muhtemel.
@@melihtras6546 hepsi sıfır arac
LFP LifePo4 ile arasında ne fark var
Hayallerimiz teslanın minivanı türkiyede üretmesi ortağı da hazır.
Kim ?
Bataryalar Türkiye de üretiliyor
satabilecek mi ürüne talep varmı
Konuyu çok uzatmışsınız
Müzik çok rahatsız edici
Konuyla alakasız ama kim şirketinin ismini "Kontrolmatik" koyar la. Çok kötü ve ucuz gösteren bi isim. Bu adamların marka danışmanları yok mu🤦🏻♂️
arabalarda hidrojen yakıt hücreleride olursa .batarya dolumu ve ani güç gereksinimi karşılanabilir bence
Bilal kardeşim. Beğenerek takip ediyorum. Sana zahmet konuşurken elini, kolunu sabit tutmaya çalış...
Bir de borsa da bilançoya yansı sa. Hep hikaye var, bilanço cacık. Enerji depolamada lider diye çıktı 3 yil once, simdi yenilenebilir enerji firmalari sektorde depolama ile ilgili kontrolmatigin ciddi teknoloji satmasini bekliyoruz, ama cacik bilançoya devam ediyor😅
🇹🇷👍
Batık pil yatırımı
boş işler bu işler yatırım yokki burada çinden akü geliyor burada üretilecekmiş gibi yapıp tanıtımı yapılıyor
Bizim köye gelmişsiniz haberimiz yok
kesin italyadır burası evet evet kesin aldım alıyorum aldım duyumları ben.
Teşekkürler
Hayırlı olsun