A kinyírhatatlan Mercedes motor, és Magyar Tomi, aki mindent kihoz belőle - Check Engine Garázs

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Aki követi a magyar drift-szcénát, annak ismerős lehet Magyar Tomi és a Terrorbenz, vagyis a Merci dízelekből épített versenyautók. Ugyan Tomi a pályán már benzinre váltott, de azt még mindig szívesen elmeséli, mi kell egy 6000 fölé forgó turbódízelhez.
    Iratkozz fel a másik csatornánkra is: ‪@OliverAmon93‬
    #checkengine #mercedes #diesel

ความคิดเห็น • 75

  • @ferencvarhegyi883
    @ferencvarhegyi883 ปีที่แล้ว +137

    Fiatal korod ellenére irigylésre méltó a tudásod,a rutinod,a magabiztosságod! Ilyen,ha a tehetség utat tör magának...Gratulálok!!!👍👍👏👏💪💪

  • @janosorban7400
    @janosorban7400 ปีที่แล้ว +13

    annyira jó ahogy tomi beszél az autokrol és a tuningokrol hogy egésznap eltudnám halgatni

  • @ocsi-V8
    @ocsi-V8 ปีที่แล้ว +14

    W140 300td (OM606) ilyenem is van, nemadnám semmilyen új szarért! Kurva jó verda!!! Az utolsó igazi Merci!

  • @HDBoy
    @HDBoy ปีที่แล้ว +13

    Ráklikkeletem, gondoltam néhány perc múlva megyek tovább, de annyira érdekes volt a videó, hogy végignéztem. 💯👻

  • @thor1987.
    @thor1987. ปีที่แล้ว +19

    Hihetetlen ez a tudás!! Le a kalappal! További sikereket kívánok!! 🎉🎉🎉

  • @norbi8854
    @norbi8854 ปีที่แล้ว +53

    bár minden Diesel tuningos a fejébe verné azt hogy inkább Power legyen több és ne korom

  • @e34bmw98
    @e34bmw98 ปีที่แล้ว +4

    Újabb remek szakembert ismertünk meg kis hazánkban. Gratulálok

  • @DaBombtasi
    @DaBombtasi ปีที่แล้ว +16

    OM606 meg 603 után gondolom majd jönnek a D1 BMW dízelek. az is szemét árban van most.

  • @griffin-zl2bd
    @griffin-zl2bd ปีที่แล้ว +1

    K.... jó, várom a folytatást! Tetszik a műsor!👍

  • @gergokopias3586
    @gergokopias3586 11 หลายเดือนก่อน

    Ez egy nagyon érdekes videó. Köszönjük :)

  • @TheBurgesz
    @TheBurgesz ปีที่แล้ว +2

    A hangot még várjuk .

  • @KertAceT
    @KertAceT ปีที่แล้ว +9

    Még láttam anno amikor a Lurdynál terrorizált a 190-el.

  • @nokeddlee
    @nokeddlee ปีที่แล้ว +1

    Tdi-vel jártam így, hogy vizet szívott és elhajlott, de az nem fordult át, egy bontott random hajtókart kapott azóta is köszöni jól van 🙂

    • @petermolnar8667
      @petermolnar8667 ปีที่แล้ว

      Azért ki lett grammolva, ugye? (Ugye? 😅)

    • @nokeddlee
      @nokeddlee ปีที่แล้ว +1

      @@petermolnar8667 naná 😀😀

  • @balazsszabo9137
    @balazsszabo9137 ปีที่แล้ว +2

    Lehetne az összes dízel tuningos példaképe. Nem kell hogy füstöljön, kormot okádjon 😉

  • @marcellvegh4729
    @marcellvegh4729 ปีที่แล้ว +4

    Terrorbenz: ezt a fogalmat, meg a hozzá tartozó autót én a Laptiming című műsorból ismerem. ;)

    • @KT_2006
      @KT_2006 ปีที่แล้ว

      azmi?

  • @thaiser001
    @thaiser001 ปีที่แล้ว +30

    Jofej ez a srác, tudáshoz képest nagyon szerény.

    • @KunViktor84
      @KunViktor84 ปีที่แล้ว +5

      Jófej, szerény, precíz, kimért ember, de azért nem ennéd meg előle az utsó adag hagymásbabot!

  • @andrasbalogh4657
    @andrasbalogh4657 ปีที่แล้ว +4

    Szuper a video. Egy dologgal nem ertek egyet, ezek a motorok szerintem nem azert voltak jok, mert tudtak a mernokok, hanem pont azert, mert akkoriban még nem tudtak annyira tokeletesen a hatar ala tervezni, es mindennel inkabb joval fole lottek es feleslegesen tulmeretes/strapabirobb lett minden. (Lasd pl toyota supra, audi 20v motorok es tarsaik, vagy akar csak egy volvo redblock azokbol az idokbol.)

    • @zsoltih2540
      @zsoltih2540 ปีที่แล้ว

      Ahogy mondod. Le kéne akadni erről, hogy minden ami új, az szar.

    • @petikovacsx
      @petikovacsx 9 หลายเดือนก่อน +1

      Most se a mérnökökön múlik. Inkább a pénzügyi részlegen múlik, hogy semmi plusz költség ne maradjon benn... Illetve ne legyen oly tartós

  • @teomo.sz.
    @teomo.sz. 11 หลายเดือนก่อน

    Huu, eskü jó volt nézni és hallgatni... 🙂

  • @YELLOW-Official
    @YELLOW-Official ปีที่แล้ว +6

    Nekem ez nagyon hirtelen lett vége. Lesz folytatás? Mert van, ami kimaradt, úgy érzem.

  • @zoltangondocs6668
    @zoltangondocs6668 11 หลายเดือนก่อน +2

    Szerintem a hengerfejtömítéssel nincs gond, hanem egyszerűen nem lehet lehúzni úgy, ahogy a gyárban lehúzzák.

  • @krisztiankalman950
    @krisztiankalman950 หลายเดือนก่อน

    Magyar Tomi mi a véleményed az üzemanyag és olaj adalékokról? Van ami jó és növelhet motor élettartamot?

  • @martontoth3352
    @martontoth3352 ปีที่แล้ว +3

    Terror Mackó! ❤ imádunk!

  • @akoskatona2046
    @akoskatona2046 หลายเดือนก่อน

    Hu basszus,oregszem,de megkivantam egy ilyen régi mercit 😀 azt lehet tudni,h mennyi idő, és pénz egy gyari 210-es , vagy a jobb kasztni miatt 124-es OM606 -ból kihozni ezt a cirka 400 lovas, tartós mindennapos használatra is alkalmas autót?

  • @marco6927
    @marco6927 10 หลายเดือนก่อน +1

    Megtudná mondani valaki, hogy om606 910 nek mennyi a porlasztó meghúzási nyomatéka?

  • @davidgrof3937
    @davidgrof3937 11 หลายเดือนก่อน

    Geo-s turboval nem próbálkoztatok?

  • @peterpokornics3925
    @peterpokornics3925 ปีที่แล้ว

    Nagy forma vagy...👏

  • @MárióSzaniszló
    @MárióSzaniszló 11 หลายเดือนก่อน

    Le a kalappal!!

  • @rspct7169
    @rspct7169 ปีที่แล้ว +1

    A w210 automata váltója elbír ekkora terhelést?

    • @inaktivfiok2274
      @inaktivfiok2274 ปีที่แล้ว

      Nem tudom, annyi biztos hogy az automata az érzékenyebb. Ennek utána kellene nézzél googlin a pontos váltótípusnak és úgy megkeresni

  • @norbihrobak2159
    @norbihrobak2159 ปีที่แล้ว

    3.2 sor hat diesel mennyire viseli jól a tuningot? W210 Ben e320cdi néven van

  • @barnabastorok6796
    @barnabastorok6796 ปีที่แล้ว +2

    18:26 Xddddddd😂😂😂😂😂😂😂Hhhhhhhhhhahhĥhhhahah😂😂ezaturbonagy hhĥĥhhhhhahahah

  • @kotyaw
    @kotyaw ปีที่แล้ว

    Mit csinálsz szabadidődben?

  • @CasemodFID
    @CasemodFID ปีที่แล้ว +3

    Hasznos 31 perc volt.

  • @imrehuram9695
    @imrehuram9695 ปีที่แล้ว +3

    Folytatás? 😉👍

  • @kevinfarkas1524
    @kevinfarkas1524 ปีที่แล้ว

    Blacksmoke egy legenda. Van egy Finlandi ismerősöm, oneki is "blacksmoke" a neve😅... Ugyan ugy 123-sokkal, 210-sekkel, es 124-esekkel nyomja, de nagyon

  • @tiborkovacs270
    @tiborkovacs270 9 หลายเดือนก่อน

    Tomi pólóját honnan lehet rendelni?😄

  • @robinmasters7133
    @robinmasters7133 ปีที่แล้ว

    Om602??

  • @tamasszabo8947
    @tamasszabo8947 ปีที่แล้ว +1

    Nagyon komolyan érti a dolgát ez a srác, nem hiszem, hogy van olyan kérdés amire nem tudna válaszolni a mercikkel kapcsolatban.

  • @csaba420
    @csaba420 ปีที่แล้ว

    Különleges Kérdés!?
    Dízel Motort Csak Turbó feltöltő Hajthat? Csak Mert van Supercharger is Habár az inkább a V motorokon fel lelhető (Dodge...) De Hangban Veri a Turbó t Ha Látvány Autó nak készül akkor Működhet? OM606 S
    (megjegyzés: Nem lenne olyan Probléma hogy Nem Töltött be Hisz Ahogy a motor úgy az is Forog Érdekes kérdés Tudom de elmélet ben Müködő képes Több Levegőt Szállít a Motornak~Erő)

    • @cimirider1
      @cimirider1 ปีที่แล้ว +4

      Elméletben ez ilyen egyszerű ahogy leírtad. A valóságban nem így van. A kompresszornak is megvannak a maga hátrányai. Például az hogy a főtengely és kompresszor között mindig fix az áttétel. Nem lesz minden fordulaton jó. Persze működni biztos működne, de nem véletlen turbo-ban gondolkoznak a mérnök gárdák is.

    • @Norbydaner
      @Norbydaner 11 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@cimirider1és azt se feledjük el hogy mennyit lovat levesz a főtengelyből , inkább nagyobb motroknál alkalmazzák amik nem ennyire hatékonyak

    • @petikovacsx
      @petikovacsx 9 หลายเดือนก่อน

      Olyan nincs, hogy "nem tölt a turbo"! Ahogy a kompresszor úgy a turbo is állandóan "forog, tölt". Mindkét feltöltési módnak van elönye-hátránya.

  • @davidtutto4939
    @davidtutto4939 ปีที่แล้ว

    Sziasztok!Nekem pont kéne egy OM606 hol lehet téged elérni?

  • @barnabastorok6796
    @barnabastorok6796 ปีที่แล้ว +1

    Hajrá 40 K

  • @tapiatacsi
    @tapiatacsi ปีที่แล้ว

    Sok a duma, kevés a motorhang!
    :)

  • @MrKimlas
    @MrKimlas 10 หลายเดือนก่อน

    Please put subtitles

  • @stevefield3377
    @stevefield3377 ปีที่แล้ว +1

    kellett ez a video, mint egy falat kenyér.

  • @rolandkollar6976
    @rolandkollar6976 ปีที่แล้ว +2

    Mercedes, többet nem is kell mondani

  • @giffdf
    @giffdf ปีที่แล้ว

    Ment a like🎉

  • @Lazzyke2.0
    @Lazzyke2.0 ปีที่แล้ว

    Ámen om606

  • @Two_Smoke
    @Two_Smoke ปีที่แล้ว

    nem lett szó a benzinesnél a fogyasztásról :,)

    • @rozsaspatrik5517
      @rozsaspatrik5517 ปีที่แล้ว

      Az összes is😂

    • @Zizzyhladan
      @Zizzyhladan ปีที่แล้ว +2

      Mert az mar a “kit erdekel” kategoria😂😂

    • @zsoltkovacs2694
      @zsoltkovacs2694 ปีที่แล้ว +1

      Számít?

    • @CsakVocvagentne
      @CsakVocvagentne ปีที่แล้ว +2

      A legszánalmasabb legnyomorultabb magyar kérdés ami feljöhet a témaban.

    • @ocsi-V8
      @ocsi-V8 ปีที่แล้ว +1

      Kit érdekel…!

  • @fybrk
    @fybrk ปีที่แล้ว +6

    Szép és jó a diesel, de a motorsport 99%-a nem véletlen maradt Otto mellett. A jövő pedig akár tetszik, akár nem, de a hibridek felé fog menni, ahogy azt látjuk és időben is jobbak.

    • @sv7745
      @sv7745 ปีที่แล้ว +34

      A musor nem errol szol, de koszi az infot.

    • @BotondCsuport
      @BotondCsuport ปีที่แล้ว +2

      Nem a hibrid fele megy!Nézz utána mik a tervek a Forma-1 ben.

    • @DaBombtasi
      @DaBombtasi ปีที่แล้ว +4

      @@BotondCsuport mik? A 100% BIO üzemanyag, letekert teljesítmény + nagy akksi rémlik

    • @fybrk
      @fybrk ปีที่แล้ว +3

      @@BotondCsuport Egyrészről a Forma-1 nem a 99% motorspornak, pláne a tömeggyártást figyelembe vett része elenyésző, ezen felűl csak nézd meg, milyen autók tartják a pályarekordokat. Megértem sokak ellenszenvét a technológiával, de ez nem feltétlen a technológia hibája, hanem ahogyan eladják.

    • @Zizzyhladan
      @Zizzyhladan ปีที่แล้ว

      @@fybrka palyarekordokat nagyon nem a hibrid vagy elektromos autok tartjak!

  • @marci7245
    @marci7245 ปีที่แล้ว +1

    Erről van szó, ne füstöljön, hanem kakaó legyen!