Der Sound ist jetzt schon sehr vielversprechend! Die schlechte Stromaufnahme habe ich bei meiner 84 auch, ich werde allerdings demnächst ein Powerpack einbauen weil die Zugkraft von dem Modell nicht besonders gut ist im Vergleich zu Roco 85. Hoffentlich ist deine später ohne Haftreifen noch kräftig genug! Wäre es nicht besser die Lautsprecher in die Rauchkammer zu legen und das Gewicht in der Mitte zu lassen damit der Andruck besser noch hinten verteilt wird? Ich bin schon gespannt auf Teil 2 und wünsche dir ein gutes gelingen! LG. Martin
Das mit der Zugkraft ist ausreichend. Die 84 002 die hat auch keine Haftreifen und zieht ihren Zug mit vier Altenberger und einen Dreiachsgen Packwagen über meine Anlage. Ich kann ja noch etwas Gewicht noch hinzufügen, es ist ja noch Platz da in den Wasserkästen.
@@FrankWestphal Meine ist noch in der Warteschleife und ich werde sie demnächst in Arbeit nehmen, habe sie bisher nur kurz getestet. Ich warte mal dein Ergebnis ab und nehme sie mir danach auch vor, die ist ja wirklich eine Schönheit!
Für das schlechte Fahrverhalten muss die Brünierung runter von der Lauffläche Spurkranz und von der Radinnenseite wo die Stromabnehmer an die Räder drücken, dann läuft sie besser. Aber durch das Rad mit dem Haftreifen fehlt ein Radsatz für die Stromabnahme. Das ist die Ursache der schlechten Fahrqualität der Lok.
Hallo, prima Video und gut erklärt 👍, Der Sound mit den zwei LS ist sehr gut 👍. Wie viele Stromabnahmen hat denn die Lok? Finde es merkwürdig, dass sie bedingt durch nur zwei Haftreifen so schlecht läuft 🤔, sie müsste doch eigentlich auf gerader Strecke ohne Weichen auch mit den Haftreifen perfekt laufen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo, Es liegt nicht nur an die Achse mit dem Haftreifen. Es kann auch noch sein, dass die Brünierung der Radreifen eine wichtige Rolle spielt. Die 84 011 bekommt von 5 Achsen Strom. Eine davon ist die mit den Haftreifen. Meine 84 002 hat keine Haftreifen, und wie man sehen konnte fährt sie seidenweich an ohne zu stocken und hat auch nur 5 Achsen mit Stromabnahme aber keine Haftreifen und kein Pauerpack verbaut.
Hallo Dirk, ich habe vor Jahren mal eine 84er von Hruska digitalisiert für einen Freund, das Teil zieht sogar ohne Haftreifen richtig viel weg und wäre auch bei dir eine Bereicherung in deiner Sammlung, war eines der besten DDR Modelle! LG: Martin
Thanks for your reply. I understand that there are 2 screws at the bottom. After unscrewing, one screw can be taken out while the other one cannot. However, the shell is still attached to the bogie firmly and so I cannot take out the shell after unscrewing. Any hints to remove the shell or do you have a video clip to show the steps? Thanks.
Wieder gut erklährt.Die Stromabnahme ist ja nicht schön,wie machen es denn die Leute,die nicht so geschickt wie Du sind und Radsätze tauschen.Es ist ja ein Grund die Lok zurück zuschicken. Hast Du Erfolg mit den durchsichtigen Schallkapseln gehabt? Grüße v.Matthias aus Leipzig
Hallo Matthieas, Mit den durchsichtigen Schsllkapseln hatte ich keinen erfolg gehabt. Ich werde mir wohl selber welche bauen. Mit den neuen Rädern für die 84 011 sind RP25 wie beim Original ist auf der Treibachse kein Spurkranz vorhanden.
Der Sound ist jetzt schon sehr vielversprechend! Die schlechte Stromaufnahme habe ich bei meiner 84 auch, ich werde allerdings demnächst ein Powerpack einbauen weil die Zugkraft von dem Modell nicht besonders gut ist im Vergleich zu Roco 85. Hoffentlich ist deine später ohne Haftreifen noch kräftig genug! Wäre es nicht besser die Lautsprecher in die Rauchkammer zu legen und das Gewicht in der Mitte zu lassen damit der Andruck besser noch hinten verteilt wird? Ich bin schon gespannt auf Teil 2 und wünsche dir ein gutes gelingen! LG. Martin
Das mit der Zugkraft ist ausreichend. Die 84 002 die hat auch keine Haftreifen und zieht ihren Zug mit vier Altenberger und einen Dreiachsgen Packwagen über meine Anlage. Ich kann ja noch etwas Gewicht noch hinzufügen, es ist ja noch Platz da in den Wasserkästen.
@@FrankWestphal
Meine ist noch in der Warteschleife und ich werde sie demnächst in Arbeit nehmen, habe sie bisher nur kurz getestet.
Ich warte mal dein Ergebnis ab und nehme sie mir danach auch vor, die ist ja wirklich eine Schönheit!
Für das schlechte Fahrverhalten muss die Brünierung runter von der Lauffläche Spurkranz und von der Radinnenseite wo die Stromabnehmer an die Räder drücken, dann läuft sie besser. Aber durch das Rad mit dem Haftreifen fehlt ein Radsatz für die Stromabnahme.
Das ist die Ursache der schlechten Fahrqualität der Lok.
Hallo, prima Video und gut erklärt 👍, Der Sound mit den zwei LS ist sehr gut 👍. Wie viele Stromabnahmen hat denn die Lok? Finde es merkwürdig, dass sie bedingt durch nur zwei Haftreifen so schlecht läuft 🤔, sie müsste doch eigentlich auf gerader Strecke ohne Weichen auch mit den Haftreifen perfekt laufen.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo,
Es liegt nicht nur an die Achse mit dem Haftreifen. Es kann auch noch sein, dass die Brünierung der Radreifen eine wichtige Rolle spielt. Die 84 011 bekommt von 5 Achsen Strom. Eine davon ist die mit den Haftreifen. Meine 84 002 hat keine Haftreifen, und wie man sehen konnte fährt sie seidenweich an ohne zu stocken und hat auch nur 5 Achsen mit Stromabnahme aber keine Haftreifen und kein Pauerpack verbaut.
Hallo Dirk, ich habe vor Jahren mal eine 84er von Hruska digitalisiert für einen Freund, das Teil zieht sogar ohne Haftreifen richtig viel weg und wäre auch bei dir eine Bereicherung in deiner Sammlung, war eines der besten DDR Modelle! LG: Martin
Awesome
Das stimmt
Meine hat neoch neue Laternen von Fischer Modell bekommen die Orginalen sehen nicht so toll aus!
Hallo
I have Liliput BR84. May I know how to open the shell for installing a decoder.
Thanks
Von unten am Fahrwerk wird es aufgeschraubt und nach oben abziehen
Thanks for your reply.
I understand that there are 2 screws at the bottom.
After unscrewing, one screw can be taken out while the other one cannot.
However, the shell is still attached to the bogie firmly and so I cannot take out the shell after unscrewing. Any hints to remove the shell or do you have a video clip to show the steps?
Thanks.
Bei 4.28 zeige ich wo die andere Verschraubung ist, unter der Kuplungskulisse am Tender.
Läuft ja super nach dem Umbau🤣🤣🤣🤣 Problem u.a. nur Schwungscheibchen statt Schwungmasse.
Die Fahreigenschaften sind nun sehr gut, keine Stromaussetzer mehr
Wieder gut erklährt.Die Stromabnahme ist ja nicht schön,wie machen es denn die Leute,die nicht so geschickt wie Du sind und Radsätze tauschen.Es ist ja ein Grund die Lok zurück zuschicken.
Hast Du Erfolg mit den durchsichtigen Schallkapseln gehabt?
Grüße v.Matthias aus Leipzig
Hallo Matthieas,
Mit den durchsichtigen Schsllkapseln hatte ich keinen erfolg gehabt. Ich werde mir wohl selber welche bauen. Mit den neuen Rädern für die 84 011 sind RP25 wie beim Original ist auf der Treibachse kein Spurkranz vorhanden.
das problem mit dem schrauben weg ^^ wehr kent das nicht