Я после просмотра понял что наверное является причиной провала тяги, товарисщи переодически заглядывайте под лючёк бензонасоса и смотрите фильтр приёмный в баке ведь у нас топливо сами знаете какое и добраться куда проще чем у французов, там не удосуживаются делать лючёк только съём бензобака, это одна из основных причин потери тяги
Ого 2,6 атмосфер!Уменя еще бус грузовой так там я качаю калёса по 3-3.5атмосфер,так машина под 3тонны и ещё гружу под 2,5тонн!Думаю что с таким давлением в шинах омега превратится в брычку!
Да у меня так же получается, если вваливать(когда настроение соответствующее)). Диск может быть больше по диаметру, но по весу легче, так как стальные диски много весят, я пару литья на 16 спокойно тащил, стальные на 15 заколебался)))
А у меня резина 205 на 15 но расход увеличивается,а на 195 нормально. Когда ставлю 205 резину машина поднимается на 3см. значит увеличивается диаметр и соответственно расход.Понял по брызговикам когда с 205 летней переставил зиму 195,пришлось резать брызговики)))))
Миша, неужели в Питере нет нормального диагноста? Почем сразу лямбда зонд? Кроме датчиков на расход ничего не влияет по твоему? Ну попробуй, замени датчик кислорода. Уверяю тебя, ничего в расходе не изменится.
Так делали диагностику, всё в норме, кроме этого самого ЛЗ, который просто умер и практически не выдаёт сигнал. Может быть проводка. Это мы посмотрим когда тачку в ближайшее время погоним на подъемник
Что в твоем понимании "делали диагностику"? Подключили сканер Ор-сом, увидели ошибку датчика и датчик под замену? Датчик начинает работать после прогрева. Если после прогрева он не выдает быстроменяющиеся значения от 60 до 900 mV, то нужно его диагностировать мотортестером. Приговаривать датчик к замене можно только им. Сканер же показывает направление, в котором нужно двигаться. Посмотри всю систему питания, впуска и выпуска: отсутствие подсоса воздуха во впуск и выпуске (перед датчиком кислорода), проверь дмрв мотортестером, проверить баланс форсунок.
Разбираться будем, как поставлю паука. На штатном коллекторе есть негерметичность, можно было бы отвезти его и отшлифовать, но смысла не вижу. Проводка? Может быть. Но я всегда готовлюсь к худшему. Знакомых диагностов с таким сложным оборудованием пока что нет, а отдавать абы куда на тестирование не сильно хочется, зная, как любят лишнего приговорить, да и вообще квалификация в сервисах чаще всего оставляет желать лучшего. Когда у меня холостые поплыли, что мне только не приговаривали, то поменяй ДМРВ, то поменяй датчики распредвала, а проблему в итоге устранил сам, пожелав в ней реально разобраться. И могу точно сказать если человек понакупил мотортестеров, осцилографов - это не значит, что он понимает, как этим пользоваться. А я как тот, кто в это ещё не углублялся - не знаю, как проверить правильно он делает или нет. Только если видео снимать и выставлять на суд) А вообще спасибо за направление, я как-то сильно не вникал в это. Поставлю паучка и сразу начнём добиваться 0.8 литра в час)
Миша, наличие мотортестера как раз доказывает профессионализм диагноста. Но есть одно но: оборудование в автосервисе и оборудование у частника. Вот автосервис-то как раз может позволить купить для показухи оборудование, а диагностов и тем более автоэлектриков хороших нет. Вот они как " мартышка и очки" что-то там делают, разводят клиента на нормо-час. Это по всей стране так к сожалению. Ищи диагноста-частника с широким набором оборудования. Частник на свои кровные не будет тратиться на оборудование для показухи. Читай форумы, отзывы, найдешь думаю. Удачи в ремонте.
Постараюсь найти, а ему будет хорошая реклама, если снимется в выпуске и сделает грамотно, показывая что и как) Один из критериев у меня - съемки в выпусках. Да, в Питере, несмотря на просто ОГРОМНОЕ количество сервисов в каждом квартале, квалифицированных мастеров там не найти, ибо они(настоящие мастера) быстро входят во вкус, что могут сами делать и открывают сами своё дело, потому как выбор между работать на кого-то и нести ему денег, либо делать это на себя, по свободному графику... ну выбор очевиден)
Мишаня моя омега 96г на ручке 2.0 8ми клоп,жрет по городу 20л бенза,а ты говориш готов платить!Боролся с расходом и устал поменял всё что можно было по менять!Результатов 0
Не знаю что вы там купили, но омега - старая машина. Любые старые машины любого производителя будут ломаться. У конкретно этой машины с этим мотором слабые места - мотор ссыт отовсюду, вкг засоряется, датчики (ДПРВ, ДПКв, расходомер - частенько выходят из строя, требуют либо оригинал, либо достойную копию), лямбда зонд здесь влияет сильно на расход, а стоит конских денег (титановый), печка у многих слабо греет ибо берут говнорадиаторы, засранный испаритель кондера и прочее прочее прочее. Коробка - смотря в каком состоянии взять. Мелкие проблемы с селектором могут быть, пинки и прочее. Все проблемы этой машины из-за возраста. Если готов ремонтировать и маленько вкладывать - отличная машинка
1.4-1.7 на 3.0 ат, стоя на месте - норма! Но расход по городу 10-12л, трасса 7-9л! По поводу давления в шинах - ты не прав. Зависит еще и от резины, а так же от радиуса! Вкачай ты на r17 225 по 2.4атм)))
Разница будет слишком не заметна, да и 95 бензин на многих заправках на самом деле 92й и есть) С такими ценами на бензин пора переходить на электричество хахахаха
андрей залюбовский ну я свое пихло откапиталил недавно. делал все по максимуму, так чтоб по уму. от корки до корки все встало в 700 бачей. да дороже в полтора раза. но теперь у меня новое сердце.
Misha Phaeton как показывает практика, живых Омег мало. остались потрепаные, и "на коленях". живую Омегу не продают. она может уйти только "по тихому" своим.
Печальный факт! Да! Хорошие Омеги сейчас как правило продаются внутри клубов, а так, чтобы просто на авито стояло предложение, уже довольно сложно найти.
Почему? С газом мотор нормально дружится, много кого знаю на газу катаются, если газ ставился грамотно, мотору пофигу на чём работать. Но речь идёт за газ 3 и 4 поколения
скоро поставлю новый ЛЗ с пауком, если не исправится, обслужу топливную аппаратуру - от бака до форсунок) Хотя планирую этим заняться летом, когда руки не отвалятся на морозе
😂😂😂 я проще сделал выкинул мозги омеги датчики все проводку подкапотки и поставил всё от ваза один датчик калена дроссель дт катушку тоже ваз и форсунки и воаля Макс расход по городу 9л и нету проблем захотел прошил за копейки и гоняй дальше
Поедет чуть пободрее. Но цена на это топливо сводит на нет все прелести, разница едва уловима, в отличии от цены. Расход точный на 98 не замерял. Попробовал один раз проехаться - не более
x20xev, мкпп, установлено ГБО4 - расход летом 11,5 город, 9 - трасса - в спокойном режиме. Зима 14 - город, 10 - трасса. Езжу всегда на газу.
Ну красавчик просто. Всё чётко и без соплей
Я после просмотра понял что наверное является причиной провала тяги, товарисщи переодически заглядывайте под лючёк бензонасоса и смотрите фильтр приёмный в баке ведь у нас топливо сами знаете какое и добраться куда проще чем у французов, там не удосуживаются делать лючёк только съём бензобака, это одна из основных причин потери тяги
Ого 2,6 атмосфер!Уменя еще бус грузовой так там я качаю калёса по 3-3.5атмосфер,так машина под 3тонны и ещё гружу под 2,5тонн!Думаю что с таким давлением в шинах омега превратится в брычку!
На газу 3х литровый - трасса 9, город 18. Езжу тапкой в пол
2.0 16v зима до минус 15 механика, укладываюсь в десятку
Гольф 3, 1.4 мотор. Расход по городу 12 в режиме пенсионер
Мишаня что ты добавляешь в бензин?напиши пож.
Красавчик я с Украины но родился в питере
У меня 2.0 16v, газ 4-ый, по городу в среднем темпе 12-13 литров
Что за крепление для камеры? в
на 17 катках и механике у меня расход 15-17, но это с резкими ускорениями и пробками, по трассе со скоростью 120- расход 8 литров
Да у меня так же получается, если вваливать(когда настроение соответствующее)). Диск может быть больше по диаметру, но по весу легче, так как стальные диски много весят, я пару литья на 16 спокойно тащил, стальные на 15 заколебался)))
ну не скажи, 17 в сборе с зимней резиной у меня весят 16 где-то а летние 18 диски- 19кг
А у меня резина 205 на 15 но расход увеличивается,а на 195 нормально. Когда ставлю 205 резину машина поднимается на 3см. значит увеличивается диаметр и соответственно расход.Понял по брызговикам когда с 205 летней переставил зиму 195,пришлось резать брызговики)))))
Ya postavil na omegu 2.2 vectriskiy motor C22SEL a skolko u menya doljen bit rasxod? U menya toje lyambda neispravimiy
Женя привет.скажи пожалуйста при габаритах машину глушиш не глохнит работает в чем причина??
Такая же фигня, смотри лампы стоп сигнала в них проблема
Миша, неужели в Питере нет нормального диагноста? Почем сразу лямбда зонд? Кроме датчиков на расход ничего не влияет по твоему? Ну попробуй, замени датчик кислорода. Уверяю тебя, ничего в расходе не изменится.
Так делали диагностику, всё в норме, кроме этого самого ЛЗ, который просто умер и практически не выдаёт сигнал. Может быть проводка. Это мы посмотрим когда тачку в ближайшее время погоним на подъемник
Что в твоем понимании "делали диагностику"? Подключили сканер Ор-сом, увидели ошибку датчика и датчик под замену? Датчик начинает работать после прогрева. Если после прогрева он не выдает быстроменяющиеся значения от 60 до 900 mV, то нужно его диагностировать мотортестером. Приговаривать датчик к замене можно только им. Сканер же показывает направление, в котором нужно двигаться. Посмотри всю систему питания, впуска и выпуска: отсутствие подсоса воздуха во впуск и выпуске (перед датчиком кислорода), проверь дмрв мотортестером, проверить баланс форсунок.
Разбираться будем, как поставлю паука. На штатном коллекторе есть негерметичность, можно было бы отвезти его и отшлифовать, но смысла не вижу. Проводка? Может быть. Но я всегда готовлюсь к худшему. Знакомых диагностов с таким сложным оборудованием пока что нет, а отдавать абы куда на тестирование не сильно хочется, зная, как любят лишнего приговорить, да и вообще квалификация в сервисах чаще всего оставляет желать лучшего. Когда у меня холостые поплыли, что мне только не приговаривали, то поменяй ДМРВ, то поменяй датчики распредвала, а проблему в итоге устранил сам, пожелав в ней реально разобраться. И могу точно сказать если человек понакупил мотортестеров, осцилографов - это не значит, что он понимает, как этим пользоваться. А я как тот, кто в это ещё не углублялся - не знаю, как проверить правильно он делает или нет. Только если видео снимать и выставлять на суд) А вообще спасибо за направление, я как-то сильно не вникал в это. Поставлю паучка и сразу начнём добиваться 0.8 литра в час)
Миша, наличие мотортестера как раз доказывает профессионализм диагноста. Но есть одно но: оборудование в автосервисе и оборудование у частника. Вот автосервис-то как раз может позволить купить для показухи оборудование, а диагностов и тем более автоэлектриков хороших нет. Вот они как " мартышка и очки" что-то там делают, разводят клиента на нормо-час. Это по всей стране так к сожалению. Ищи диагноста-частника с широким набором оборудования. Частник на свои кровные не будет тратиться на оборудование для показухи. Читай форумы, отзывы, найдешь думаю. Удачи в ремонте.
Постараюсь найти, а ему будет хорошая реклама, если снимется в выпуске и сделает грамотно, показывая что и как) Один из критериев у меня - съемки в выпусках. Да, в Питере, несмотря на просто ОГРОМНОЕ количество сервисов в каждом квартале, квалифицированных мастеров там не найти, ибо они(настоящие мастера) быстро входят во вкус, что могут сами делать и открывают сами своё дело, потому как выбор между работать на кого-то и нести ему денег, либо делать это на себя, по свободному графику... ну выбор очевиден)
Мишаня моя омега 96г на ручке 2.0 8ми клоп,жрет по городу 20л бенза,а ты говориш готов платить!Боролся с расходом и устал поменял всё что можно было по менять!Результатов 0
Михаил хочу купить как первую омега 2.0-16кл,автомат стоит, будет ли часто ломаться? Спасибо заранее.
Не знаю что вы там купили, но омега - старая машина. Любые старые машины любого производителя будут ломаться. У конкретно этой машины с этим мотором слабые места - мотор ссыт отовсюду, вкг засоряется, датчики (ДПРВ, ДПКв, расходомер - частенько выходят из строя, требуют либо оригинал, либо достойную копию), лямбда зонд здесь влияет сильно на расход, а стоит конских денег (титановый), печка у многих слабо греет ибо берут говнорадиаторы, засранный испаритель кондера и прочее прочее прочее. Коробка - смотря в каком состоянии взять. Мелкие проблемы с селектором могут быть, пинки и прочее. Все проблемы этой машины из-за возраста. Если готов ремонтировать и маленько вкладывать - отличная машинка
1.4-1.7 на 3.0 ат, стоя на месте - норма! Но расход по городу 10-12л, трасса 7-9л! По поводу давления в шинах - ты не прав. Зависит еще и от резины, а так же от радиуса! Вкачай ты на r17 225 по 2.4атм)))
Привет, а если бодяжить 92ой и 95ый в соотношении 35%(95ый) и 65%(92ой), будет расход меньше? )))
Разница будет слишком не заметна, да и 95 бензин на многих заправках на самом деле 92й и есть) С такими ценами на бензин пора переходить на электричество хахахаха
Misha Phaeton А то я только себе купил омежку на 136 сил и ест 9-10литров в городе, спасибо за совет, буду теперь твоим фаном))
Нука дай догадаюсь )))- у тебя она на механике? Ты живёшь не в крупном городе(Питер, Москва)?
Misha Phaeton Ну да, ты прав, южанин, город с кучей светофоров,но пробок особо нету ))
Я так и понял. В Питере хоть как едь, меньше 11 литров на механике 2.0 не получится... Ну если только ночью летом))
Это 2.6 который?
ты мой бог
мдя.... у меня 3.0 АТ на бензе 14-15л, на газу 16-17...это тапка в пол регулярно... вывод - 2л. ненужен. покупайте 3л. оно едет.
А разницу в обслуге 2.0 и 3.0 не учитываете? Там цены на некоторые запчасти в разы дороже,да и по ремонту 2.0 намного проще,4 горшка не 6))))
к фразе хочется добавить "... если найдёте живой"))))
андрей залюбовский ну я свое пихло откапиталил недавно. делал все по максимуму, так чтоб по уму. от корки до корки все встало в 700 бачей. да дороже в полтора раза. но теперь у меня новое сердце.
Misha Phaeton как показывает практика, живых Омег мало. остались потрепаные, и "на коленях". живую Омегу не продают. она может уйти только "по тихому" своим.
Печальный факт! Да! Хорошие Омеги сейчас как правило продаются внутри клубов, а так, чтобы просто на авито стояло предложение, уже довольно сложно найти.
У меня 2.5 бензин, на крышке бенз написано качать перед 2.2 зад 2.4
У меня вектра б с таким мотором расход от 12 до 17
Хотел спросить пригазе невсе датчики роботают
Почему? С газом мотор нормально дружится, много кого знаю на газу катаются, если газ ставился грамотно, мотору пофигу на чём работать. Но речь идёт за газ 3 и 4 поколения
У меня 2.5 на АКПП на холостых 0.7-0.8
По городу 15, по трассе 8.5-9
@@АртурБондарчук-т1з хахахахаха
Дв 2л.16к расход трасса 11 газа 2 поколения
Форсы промой, уменьшится моменталка.
скоро поставлю новый ЛЗ с пауком, если не исправится, обслужу топливную аппаратуру - от бака до форсунок) Хотя планирую этим заняться летом, когда руки не отвалятся на морозе
а если 98 заливать?
Я заливал - чуть поотзывчевее, но расход плюс минус в те же цифры
Насколько я знаю,бензин с маслом не мешают,мешают 92 с 95 и98,нет чистого 95 и 98 бенза
95 это тот же 92 с присадками.....я заправляю 92 в омегу и езжу на газу)
По городу меньше 15 л не вариант.
😂😂😂 я проще сделал выкинул мозги омеги датчики все проводку подкапотки и поставил всё от ваза один датчик калена дроссель дт катушку тоже ваз и форсунки и воаля Макс расход по городу 9л и нету проблем захотел прошил за копейки и гоняй дальше
Какой двигатель у вас?
Не работают дачик дрмв.газ 2 поколения росход 11-14
А почему именно на газу ДМРВ не работает? Он же воздух считает) Может косяк в проводке?
Брат у меня тоже такое омега на драиве обороты падают кто сталкивался с такой проблемой напишите пожалуйста на н или р обороты 900 на драиве 600
😇сколько 15литров капец
Есть такое)
0:14
А если 98 залить?
Поедет чуть пободрее. Но цена на это топливо сводит на нет все прелести, разница едва уловима, в отличии от цены. Расход точный на 98 не замерял. Попробовал один раз проехаться - не более