@@nazgulfaitduveloEt il faut toucher le cycliste escrolo pour qu'il comprenne que le monde entier ne peut pas être cycliste pour diverses raisons. Donc tu prends ton vélo Decathlon et tu te le fourres où je pense. Jaloux.
des ecolos a balles 10 , des neo-bobos . Lorsque l'ecologie se travestit en fiscalité deguisée je me demande ou est l'ecologie. En France les gouvernements croient solutionner les problèmes de société avec des impots et des taxes ( d'ailleurs en toute honneteté ils ne le croient pas c'est juste un pretexte ), chercher l'erreur. Bravo pour ta modestie Lunaris ' la voiture est comment dire trop performante pour moi ' . Bonnes fêtes de fin d'année Patrick.
19, c'est le nombre de GR86 vendus en tout par Toyota France... Modèle qui, neuf, n'est plus autorisé à la vente sur le territoire de l'UE et des membres de l'EEE, depuis le 7 juillet 2024 : incompatible avec les nouvelles normes de sécurité GSR2, c'est à dire le freinage automatique si obstacles, le maintien dans la voie, etc. Coupé, 100% thermique, atmo', boîte méca', propulsion, autobloquant, aides à la conduite intégralement désactivables (ESP, TC), sauf l'ABS. L'un des tout derniers de son espèce. Un modèle sportif désormais de puristes...❤❤❤ ... tué en France par une fiscalité liberticide et également dans l'UE par des normes toujours plus nombreuses et oppressives. 😡
C'est fou, c'est vraiment la voiture du "parfaite" du passionné de sportive simple et pur. Elle a tout, tu as tout dit. Et c'est un plaisir qui nous est volée. Ils en auraient vendu quoi, 2000-3000 à tout casser... Tu parles d'un impact écologique Dommage que Toyota n'a pas essayé d'y coller une hybridation dans la boîte manuelle, comme le crz, pour faire tomber les CO2 en conduite du quotidien
Ces taxes malus c'est devenu du grand n'importe quoi avec des sommes punitives...là ça en devient de l'escrologie dommage car ce sont de superbes bagnoles comparé aux piles électriques sur 4 roues qu'on veut nous imposer, alors un grand merci de nous faire partager ce moment de plaisir avec ce chouette coupé 😊
22:54 Oui sur ma BMW série 1, il y a ce système de clignotant. Au début je pestais contre et maintenant j'ai pris l'habitude. Mais c'est mal fait je suis d'accord...
Merci pour ce test, vraiment dommage pour ces taxes de dingue ! Merci aussi pour encore une année pleine de super vidéos 😀🙏. Je te souhaite très joyeux Noël et des belles fêtes de fin d’année Lunaris 🎉
Joyeux Noël !!! Test vraiment sympa Lunaris!!! On en redemande Patrick!!! D n ridicule sans non les lois françaises sur les taxes!!! Comme si un suv hybride de 2 tonnes polluait réellement plus, le ridiculisme absolu!! Merci l Europe. À la prochaine j espère !!
mon prof de méca nous daisait que tu toruveras pas grand chose dans la méca auto, mais par contre dans la moto c'est un monde différent ; mais toyota est lié à l'évolution de lamoto.Il s'encontre les évolutions des puissances .
Sympa cet essai de Noel ! 🎅Concernant la sonorité à l'accélération, il n'y a pas d'émulateur via les HP ? A l'écoute, ça sonne "jeux vidéo" je trouve, mais ça n'est peut être qu'une impression... 🤔
Voiture sympa que malheureusement on ne verra par chez nous... Par contre le son semble venir des HP et ça fait vraiment fake , comme la ionique 5 N qui est .... électrique :--))))
C'est terrible. J'ai enfin un salaire digne, je veux me faire plaisir et profiter de mes passions. Mais imaginer une voiture neuve/récente "sportive" c'est mort de chez mort. Imaginez ça, 35.000€ ? Je l'aurais acheté. C'est triste, ça dégoûte. Le plaisir accessible ça n'existe plus, et une voiture électrique qui accélère très fort, je m'en fou
Une magnifique caisse, mais c'est clair que si tu aime les belles voitures, faut pas rester en France. Ou alors, uniquement se contenter "d'anciens" modèles qui seront eux, accessibles sur le marché de l'occasion (lorsque ces derniers restes abordables et n'ont pas eu leur côte qui a augmentée). C'est malheureux car autant tu peux trouver pas mal de GT86 d'occasion car elle s'est pas trop mal vendue grâce à son tarif qui restait acceptable, mais la GR86 a été un vrai flop à causes des taxes. Donc du coup, même d'occasion, ça sera très difficile d'en trouver, surtout à des prix corrects. Soit les propriétaires vont faire en sorte de les garder, soit ils vont spéculer à fond sur le prix et elles finiront par être plus chère que d'origine... Chez nous, tout du moins. J'ai fais un tour sur leboncoin et c'est dingue de se dire que d'occasion, pour moins de 60.000€, tu peux trouver une Nissan 370Z Nismo avec même pas 10.000km ! Donc moins chère qu'une GR86 neuve avec les taxes ! C'est vraiment du grand n'importe quoi... En tout cas, merci pour cette vidéo et cet essai et passes un bon Noël ! 😃
Je ne suis pas surpris que les performances soit considérées comme modestes dans la mesure où la comparaison avec les électriques est très défavorable. Dans le même genre sport le cabriolet MG Cyberster 4WD, à 68 000 € est annoncé pour 3,2 s au 0 à 100 km/h avec 510 ch pour 1900 kg.
Salut Lunaris. Le malus que l'on impose à l'achat de ce véhicule est ridicule! Nous avons chez nous une taxe additionnelle à l'immatriculation de véhicules avec des moteurs de 4 litres et plus payable annuellement. Ça demeure très acceptable si l'on compare notre situation à la vôtre, quelques centaines de dollars supplémentaires par année. Une Golf R flambant neuve ici se vend environ $55 000 plus taxes, pas de malus. Je suppose que notre proximité avec les États-Unis nous protège de ce délire! Salutations de Montréal, Québec. 🖖 👽 🇨🇦
Ici la nouvelle Golf R implique une taxe de 46 000€ alors que la Golf GTI n'a que 8000€ de taxe. La barèmes est complètement délirant : www.carte-grise.org/ecotaxe.htm
@Lunaris2142 Ouf! Je viens de lire le lien que tu m'as envoyé. C'est terrible! Et un malus supplémentaire pour le poids des véhicules... Ça me rappelle une histoire parue dans une copie de "Métal Hurlant" que j'avais acheté alors adolescent dans les années 80. Le gouvernement taxait les voitures à un tel niveau que les gens avaient choisi de se déplacer à vélo. Mais le gouvernement veillait au grain et avait entrepris de taxer les vélos. Les gens n'ont eu d'autre choix que de se déplacer à pied. Par conséquent le gouvernement imposa une taxe sur les chaussures. Les gens n'eurent d'autres choix que de ramper au sol. Ce qui, bien entendu, donna grande satisfaction au gouvernement... 😕
Voiture Toyota GR 86 très intéressante, quel dommage qu il soit quasiment impossible d en voir sur nos routes au vu de la taxe infligée. Je me demande comment en 2019, la Toyota Supra GR 3.0 de 340 ch à pu être commercialisée en Europe. Sûrement un des derniers 6 cylindres en ligne turbo autorisés à la vente à cette époque. Je te souhaite un jour d en avoir une a l essai. Passe de bonnes fêtes 🥳
La GT/GR 86 et aussi la MX5 ne ciblent pas les perfs en ligne droite mais le plaisir de conduite : propulsion et moteur atmo à la réponse instantanée c’est la recette du bonheur ❤
Faut l’acheter ds un pays européen où il n’y a pas de malus!😅 il ont fait l’Europe contre notre volonté, maintenant il faut l’utiliser à notre avantage.
Arretez avec l'Europe le malus c'est un mal français. Il existe peut-être ailleurs mais c'est en France qu'il crève le plafond. Sa aide l'écologie pour remplir les caisses
L'ecologie n'est pas le problème. Le problème c'est que nos voiture consomment trop d'énergie. Je crois que ce n'est pas difficile à comprendre que lorsqu'on consomme en une centaine d'années des réserves de pétrole qui ont été constituées en des dizaines de millions d'années la fête ne pourra pas continuer éternellement. Dans les 30 dernières années on a consommé autant de pétrole que dans toute l'histoire humaine avant! Donc, on arrivera vite au bout. Le réservoir se vide, tout simplement. Pas drôle mais c'est comme ça. Merci pour l'essai et joyeux Noël a toutes et a tous!
Et alors ! Le jus de betterave ça existe il me semble, quel putain de rapport avec la taxe ? Un BMW XM suce bien plus d'essence que cette petite, léger et aérodynamiques GR86
@@alkane6467: quel rapport avec la taxe? La taxe est relative a la consommation de pétrole, donc rapport direct. Après avoir nourri le monde, il reste combien de jus de betterave ? On produirait combien de jus de betterave sans tracteurs, engrais, bref sans consommation de pétrole ? Est-ce que tu as une idée de la consommation de pétrole dans l'agriculture ? Ceci dit les hybrides actuelles ne sont pas la réponse correcte, c'est sûr.
surtout si nous voulons que les générations futures puissent vivres Sans catastrophe climatique qui deviendront de plus en plus violente privilégions et développons les transports en commun. je comprend que des voitures comme ça puissent donner envie, mais ont ne peut plus se le permettre écologique ment. ambituon les nouvelles générations à se passer de toutes ces choses pas forcément nécessaire à la vie. il ne faut pas forcément être écologique pour comprends ça je pense.
@jeanluccholet6432 BIEN SÛR qu'on peut se permet écologique, si on accepte DE RÉFLÉCHIR ultra basse, simple, légère et ultra fiable. Ça devrait être là PUTAIN DE BASE plutôt que favorisé des panzer de 2 tonne et des voitures jetable
Hé ben même ici on commence à trouver des commentaires écologistes contre un pauvre coupé 4 cylindres qui va peu se vendre. On se croirait dans la section commentaires de POA.
@@crachersgotchad'un autre côté ça enrichit quand même leur culture automobile malgré eux, c'est peut être une forme de masochisme. Alors qu'ils pourraient utiliser ce temps perdu pour commenter sur des sujets qu'ils apprécient.
@@daniellam.7644 Tout dépend si on préfère une conduite vraiment sportive ou un salon roulant. Moi je sais 🙂 J'ai une Lotus Exige (essayée par Lunaris) et dedans c'est le vide absolu. Mais quelle voiture fantastique 😀 Pour tous les jours je le contente d'une BRZ (essayée aussi par Lunaris, la bleue qu'on voit dans cette vidéo). C'est le pied 🙂 Mais dans tous les cas, je n'en ai vraiment rien à foutre de l'intérieur ! Un intérieur au top, ça sert juste à rendre des voitures plus chères sans rien amener dynamiquement parlant.
Pourquoi est-ce si dur pour certains de comprendre que sortir des bagnoles qui consomment entre 8 et 10l/100 en 2024, c'est fini car ridicule? En plus, la norme WLTP permet amplement de concilier sportivité et malus reduit, il suffit de proposer des sportives hybrides. Cette époque est totalement illogique, d'un côté on tacle les VE parcequ'ils ont des écrans et que les moteurs ne sont pas communicatifs et de l'autre, on regrette la commercialisation d'un coupé qui ne marque quasiment pas le pas entre des coupés sportifs/sportives d'il y a 10/20 voir 30 ans et qui récupèrent pourtant toutes les tares de l'automobile moderne. Infotainement sans intérêt et sonorité moteur totalement fake (présence d'un Activsound sur le véhicule bien audible, ça sonne comme une ioniq 5N😅). Cet essai me donne surtout envie de garder ma bagnole de 26 ans qui ne souffre absolument pas de la comparaison.😅 Sur cela, Joyeux Noël 🎄😉
C’est fini pour les pauvres ou les gens comme toi et moi mdr avec ton raisonnement de soviétique de base c’est la voiture et après les petits plaisir simple … quand tu vois les prix qui augmente notre salaire suffit à nous nourrir donc c’est déjà le cas
@JeanClaudeLadrat Bonjour, le sens de mon commentaire est de souligner que cette voiture n'apporte rien et qu'elle démontre le fossé entre l'idéologie des passionnés et la prise de conscience attendue en 2024. L'argumentation visant à se focaliser sur le malus est simplement démagogique. Le constructeur (leader de l'hybride depuis 20 ans ici) avait de nombreuses solutions pour commercialiser son véhicule à tarif raisonnable. Il ne l'a pas fait... D'autant que le durcissement des règles n'etait pas un secret. Pourquoi personne ne relève ce point? Il y avait par exemple la solution de l'hybridation, choix certes coûteux mais offrant également des possibilités d'optimisation des performances overboost électrique et amélioration de l'utilisation en daily. Le modèle aurait pu être ainsi prolongé de nombreuses années. Ou alors, un truc tout bête, la conversion à l'E85 par Toyota France qui (suivant ce que j'en sais) aurait permis de la descendre à 120g/CO2/km grâce à l'abattement offert par ce carburant et éviter le malus. Ça n'a pas été fait et cette voiture se retrouve avec une image de Martyr totalement artificielle car voulue par son constructeur. C'est donc parfaitement possible de sortir des sportives, mais pas des trucs dignes des années 2000, faut se mettre au niveau. Je pense ne pas avoir besoin de clarifier le fakesound et l'infotainement. Pour blaguer, avec la moitié du prix sans malus, je roule en Integra avec moteur et châssis neuf, performance dynamique et plaisir de conduite comparable et une mise à niveau de l'infotainement capable de proposer le même service grâce à un simple poste radio. Ce que je perds en confort, je le compense en plaisir et en habitabilité. À quoi sert donc ce GR86 puisque le marché de l'occasion regorge de sportives comparables? PS: un commentaire parle des ADAS et des évolutions de la norme européenne, c'est aussi un point sur lequel Toyota n'a pas voulu jouer.
@@florianmp7003 Tu ne sais rien de mon raisonnement... Ni même de ma relation à l'automobile... Tu cherches même pas à le comprendre vu la tournure du commentaire. Une personne a eu l'intelligence de demander des clarifications sur mon propos, je peux facilement en donner. Et sinon, oui, l'utilisation de la bagnole va changer, simplement parce qu'elle est dépendante de l'énergie.
@@lorchidoclaste8253 ok je comprend mais c’est quand même très inquiétant pour l’avenir peu importe le raisonnement, plus tard il y aura d’autre restrictions…
Dans un monde aux ressources limitées, ces voitures polluantes n'ont rien à faire sur nos routes et si les gens veulent rouler avec qu'ils paient cash comme il se doit, les normes vont encore êtres abaissées en 2027 et tous les pays, mêmes les plus récalcitrants et les champions de l'évasion fiscale, finiront par taxer très fortement ces caisses qui finalement ne servent qu'à se faire remarquer et à flatter l'égo de kékés qui ont peur de passer inaperçues au feu rouge. Seuls les riches auront le moyen de conduire ces trucs et c'est parfait, ça limitera fortement ces machines à CO2 sur nos routes. Après c'est vrai que ces aberrations électriques de 2,5 tonnes c'est nul aussi et ça finira par disparaître, il faut des petites voitures hybrides ou full électriques, légères, compactes et consommant très peu
8 litres au cent pour une voiture 2 places, avec 200 grammes de CO2 émis par km (soit au mieux 100 grammes par passager) ? Mais comment est-ce que ça peut encore exister aujourd'hui? Actuellement, on émet plutôt dans les 30 grammes par passager. J'espère bien que cette bagnole digne du millénaire dernier ne court pas les routes ! ça devrait juste être interdit mondialement.
Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant. La majorité des voitures roulant à l'essence ont une consommation comprise entre 7 et 8 litres pour 100 kilomètres. Je tien à préciser que je parle de consommation réelles et non pas des données constructeurs qui sont pour la plupart totalement mensongères.
Un SUV hybride consomme autant sur un gros trajet quand on dépasse les 30 à 50 Km de la batterie tout en pesant beaucoup plus lourd et donc en ayant généré beaucoup plus d’émissions de CO2 lors de la production que cette voiture de moins d’1T3 aux procédés de fabrication classiques. Le malus Franco-Français est basé sur des chiffres assez bidon et ne prenant pas en compte toutes les émissions de CO2 du puits à la roue + recyclage en fin de vie.
Ne t'inquiète pas, la République a fait en sorte que tu ne puisses jamais la voir en France. A la place ton pays sera envahi de SUV à piles de 2 tonnes bien plus polluants à la conception et à l'usage, ainsi que plus dangereux et encombrants. Ce qui pollue ce n'est pas le CO2 mais les particules fines. Or plus de 80% des particules fines ne sont pas émises par les gaz d'échappement mais par l'usure des pneus. Le poids joue un rôle primordial dans l'usure des pneus, et les voitures électriques sont plus lourdes car elles trimballent des batteries énormes, CQFD.
@@_lio_7444Va falloir retourner sur vos sources 😅. On parle là d'une sportive, équipée de gomme tendre et prévue pour un usage sportif. Que ce soit sur le système de freinage ou les pneumatiques, leurs émissions de particules fines seront très largement supérieures à celle d'un VE de 2 tonnes.
@@Lunaris2142 C'est justement ça qui est problématique. Ça fait bientôt plus de 20 ans que la baisse des consommations n'a plus grand chose de visible. On semble arriver à un plafond que peu de modèles d'ICEV franchissent. Pourquoi les amateurs d'automobiles s'accommodent si facilement de cela alors que ça fait depuis maintenant 50 ans qu'on sait que les consommations des véhicules doivent baisser. Le thermique s'heurte au mur de réalités comme pourraient dire certains 🙃.
Merci pour cet essai. Superbe voiture. Ah si nous n’étions plus entourés d’escrologistes, cette voiture serait pas mal représentée sur nos routes
Le pire c'est que c'est même pas la faute des écolos à mon avis.
@@bulbx1273 Taxe CO2, si complètement la faute des ecolo
@@alkane6467 Et oui les amis ! Va falloir vous y faire :p Il faut toucher au porte monnaie pour comprendre
@@nazgulfaitduveloEt il faut toucher le cycliste escrolo pour qu'il comprenne que le monde entier ne peut pas être cycliste pour diverses raisons. Donc tu prends ton vélo Decathlon et tu te le fourres où je pense. Jaloux.
des ecolos a balles 10 , des neo-bobos .
Lorsque l'ecologie se travestit en fiscalité deguisée je me demande ou est l'ecologie. En France les gouvernements croient solutionner les problèmes de société avec des impots et des taxes ( d'ailleurs en toute honneteté ils ne le croient pas c'est juste un pretexte ), chercher l'erreur.
Bravo pour ta modestie Lunaris ' la voiture est comment dire trop performante pour moi ' .
Bonnes fêtes de fin d'année Patrick.
19, c'est le nombre de GR86 vendus en tout par Toyota France...
Modèle qui, neuf, n'est plus autorisé à la vente sur le territoire de l'UE et des membres de l'EEE, depuis le 7 juillet 2024 : incompatible avec les nouvelles normes de sécurité GSR2, c'est à dire le freinage automatique si obstacles, le maintien dans la voie, etc.
Coupé, 100% thermique, atmo', boîte méca', propulsion, autobloquant, aides à la conduite intégralement désactivables (ESP, TC), sauf l'ABS.
L'un des tout derniers de son espèce. Un modèle sportif désormais de puristes...❤❤❤
... tué en France par une fiscalité liberticide et également dans l'UE par des normes toujours plus nombreuses et oppressives. 😡
oppressif et surtout DÉBILE
C'est fou, c'est vraiment la voiture du "parfaite" du passionné de sportive simple et pur. Elle a tout, tu as tout dit.
Et c'est un plaisir qui nous est volée. Ils en auraient vendu quoi, 2000-3000 à tout casser... Tu parles d'un impact écologique
Dommage que Toyota n'a pas essayé d'y coller une hybridation dans la boîte manuelle, comme le crz, pour faire tomber les CO2 en conduite du quotidien
Ces taxes malus c'est devenu du grand n'importe quoi avec des sommes punitives...là ça en devient de l'escrologie dommage car ce sont de superbes bagnoles comparé aux piles électriques sur 4 roues qu'on veut nous imposer, alors un grand merci de nous faire partager ce moment de plaisir avec ce chouette coupé 😊
Pendant ce temps l'industrie voisine peut polluer 20 000 000 000 000x plus en 1 jours et ya pas de soucie. ,,🤷
@@jpquebec123 Quelle industrie voisine?
Joyeux Noel mec et continue à nous faire rêver. Amen
Même le jour de Noël nous avons droit à un essai !!! Merci pour ce Cadeau super Sympa 🎁 ....bon Noël à tout le monde
22:54 Oui sur ma BMW série 1, il y a ce système de clignotant. Au début je pestais contre et maintenant j'ai pris l'habitude. Mais c'est mal fait je suis d'accord...
Merci pour ce test, vraiment dommage pour ces taxes de dingue ! Merci aussi pour encore une année pleine de super vidéos 😀🙏. Je te souhaite très joyeux Noël et des belles fêtes de fin d’année Lunaris 🎉
Joyeux Noël !!! Test vraiment sympa Lunaris!!! On en redemande Patrick!!! D n ridicule sans non les lois françaises sur les taxes!!! Comme si un suv hybride de 2 tonnes polluait réellement plus, le ridiculisme absolu!! Merci l Europe.
À la prochaine j espère !!
Merci pour ce test 👍
Joyeux Noël à tous 🎄🎁🎅
ici a sydney on en voit de partout
Acheté en des benne entière, qu'on puisse avec des palettes de pièce dans 20ans quand on pourra les immatriculé sans malus 😅
C'est pour çà le trou dans la couche d’ozone ! (C'est ce que dirait Sandrine Rousseau 😅)
Je suis de Normandie et j'ai une gt 86 rouge boite méca phase 1 de 2014 si tu veux tester la diff (pareil que dans MFG)
Contacte moi par email ou via facebook pour planifier le tournage.
Message envoyé sur ta boîte mail 👍
Ya pas d erreur possible, on est bien en france !!!
Auto incroyable ❤
Un joyeux Noel à toi Lunaris, en espérant que tu puisses faire tes essais comme tu le souhaite !!
Bonne continuation à toi et Merci ! 😉👍
Elle est jolie,j'adore ce coupé
Ha tiens ..... il pleut...... 😅
mon prof de méca nous daisait que tu toruveras pas grand chose dans la méca auto, mais par contre dans la moto c'est un monde différent ; mais toyota est lié à l'évolution de lamoto.Il s'encontre les évolutions des puissances .
Super essais , pour revenir sur le fin de vidéo avec le malus je dirais simplement époque et politiciens de merde
Pile lors de la fin de la saison 2 de MF Ghost !
oui, Fr1 sur l'angle 67 au pento €
Sympa cet essai de Noel ! 🎅Concernant la sonorité à l'accélération, il n'y a pas d'émulateur via les HP ? A l'écoute, ça sonne "jeux vidéo" je trouve, mais ça n'est peut être qu'une impression... 🤔
Si, il y en a un 😢
Voiture sympa que malheureusement on ne verra par chez nous... Par contre le son semble venir des HP et ça fait vraiment fake , comme la ionique 5 N qui est .... électrique :--))))
je comprend pas trop la difference 4 places ou 2+2, si on peu m'éclaircir...
Les deux places arrières servent de dépannage... Pas vraiment utile à moins d'être utilisé par des enfants. Lunaris explique tout ça dans la vidéo.
C'est terrible. J'ai enfin un salaire digne, je veux me faire plaisir et profiter de mes passions. Mais imaginer une voiture neuve/récente "sportive" c'est mort de chez mort.
Imaginez ça, 35.000€ ? Je l'aurais acheté.
C'est triste, ça dégoûte. Le plaisir accessible ça n'existe plus, et une voiture électrique qui accélère très fort, je m'en fou
Ouai ouai on l'a bien entendue la sonorité 😶
Une magnifique caisse, mais c'est clair que si tu aime les belles voitures, faut pas rester en France. Ou alors, uniquement se contenter "d'anciens" modèles qui seront eux, accessibles sur le marché de l'occasion (lorsque ces derniers restes abordables et n'ont pas eu leur côte qui a augmentée).
C'est malheureux car autant tu peux trouver pas mal de GT86 d'occasion car elle s'est pas trop mal vendue grâce à son tarif qui restait acceptable, mais la GR86 a été un vrai flop à causes des taxes. Donc du coup, même d'occasion, ça sera très difficile d'en trouver, surtout à des prix corrects. Soit les propriétaires vont faire en sorte de les garder, soit ils vont spéculer à fond sur le prix et elles finiront par être plus chère que d'origine... Chez nous, tout du moins.
J'ai fais un tour sur leboncoin et c'est dingue de se dire que d'occasion, pour moins de 60.000€, tu peux trouver une Nissan 370Z Nismo avec même pas 10.000km ! Donc moins chère qu'une GR86 neuve avec les taxes ! C'est vraiment du grand n'importe quoi...
En tout cas, merci pour cette vidéo et cet essai et passes un bon Noël ! 😃
Je ne suis pas surpris que les performances soit considérées comme modestes dans la mesure où la comparaison avec les électriques est très défavorable. Dans le même genre sport le cabriolet MG Cyberster 4WD, à 68 000 € est annoncé pour 3,2 s au 0 à 100 km/h avec 510 ch pour 1900 kg.
Je me demande d'ailleurs pourquoi mise à part le cyberster, il n'y a aucun coupé ou cabriolet sport électrique.
Le même genre... Tout comme un Suzuki Samouraï c'est le même genre qu'un BMW XM 😅
Ça n’a rien à voir ! Et une électrique de quasi 2tonnes c’est tout sauf sportif !
Salut Lunaris. Le malus que l'on impose à l'achat de ce véhicule est ridicule! Nous avons chez nous une taxe additionnelle à l'immatriculation de véhicules avec des moteurs de 4 litres et plus payable annuellement. Ça demeure très acceptable si l'on compare notre situation à la vôtre, quelques centaines de dollars supplémentaires par année. Une Golf R flambant neuve ici se vend environ $55 000 plus taxes, pas de malus. Je suppose que notre proximité avec les États-Unis nous protège de ce délire! Salutations de Montréal, Québec. 🖖 👽 🇨🇦
Ici la nouvelle Golf R implique une taxe de 46 000€ alors que la Golf GTI n'a que 8000€ de taxe. La barèmes est complètement délirant : www.carte-grise.org/ecotaxe.htm
@Lunaris2142 Ouf! Je viens de lire le lien que tu m'as envoyé. C'est terrible! Et un malus supplémentaire pour le poids des véhicules... Ça me rappelle une histoire parue dans une copie de "Métal Hurlant" que j'avais acheté alors adolescent dans les années 80. Le gouvernement taxait les voitures à un tel niveau que les gens avaient choisi de se déplacer à vélo. Mais le gouvernement veillait au grain et avait entrepris de taxer les vélos. Les gens n'ont eu d'autre choix que de se déplacer à pied. Par conséquent le gouvernement imposa une taxe sur les chaussures. Les gens n'eurent d'autres choix que de ramper au sol. Ce qui, bien entendu, donna grande satisfaction au gouvernement... 😕
Sympas cette Toyota
Voiture Toyota GR 86 très intéressante, quel dommage qu il soit quasiment impossible d en voir sur nos routes au vu de la taxe infligée. Je me demande comment en 2019, la Toyota Supra GR 3.0 de 340 ch à pu être commercialisée en Europe. Sûrement un des derniers 6 cylindres en ligne turbo autorisés à la vente à cette époque. Je te souhaite un jour d en avoir une a l essai.
Passe de bonnes fêtes 🥳
Correction, c'est un 6 en ligne bmw dans la gr supra
Exact, j ai rectifier merci
⚓\ 😀 / Excellent ! \ 😀 /⚓
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer si le malus écologique est appliqué seulement en France où si c'est dans toute l'Europe ??
Ce malus énorme est spécifique à la France..
@lucasd4413 C'est honteux 🤬 et pourquoi est-ce spécifique à la France ?
scandaleux toutes ses taxes !!
Je fais le 0 à 100 exacetment (7,1s) pareil avec un 325 ti sauf qu'elle fais 1t4 et 192 cv, ça m'étonne du coup
Faut pas comparer les chiffres usine et les chronos réels de Lunaris qui ne va pas matraquer la voiture pour faire le chrono.
La fiche technique de la GR86 indique 6,3 s.
la voiture est super mais le sound symposer est atroce, comme sur la 370z et la 718 4 cylindres
Look superbe pour cette gr86 mais bon je préfère mon i20n plus perf grace a son turbo et plus beau son d'origine.
La GT/GR 86 et aussi la MX5 ne ciblent pas les perfs en ligne droite mais le plaisir de conduite : propulsion et moteur atmo à la réponse instantanée c’est la recette du bonheur ❤
La i20n est fatalement moins performant se par son poids plus élevé et surtout sa transmission par traction
Donc en France cette voiture coûte 94k€ ?? Plus cher qu’une M4 cab neuve en Suisse 🤣
La M4 cab en France coûte 128 000€ + 60 000€ de taxes donc au finale la voiture te coutera 200 000€.
@@Lunaris2142😂😂😂😂😂
Ouais en Suisse elle coûte 39000 !
Après tu vas payer plus de 1000.- d'impôts par année pour 240ch. Alors qu'en 2014 je payais 700.- pour un M4 de 420ch....
Faut l’acheter ds un pays européen où il n’y a pas de malus!😅 il ont fait l’Europe contre notre volonté, maintenant il faut l’utiliser à notre avantage.
Cela ne sert à rien car on te demandera de payer le malus lors de la demande de carte grise Française.
Non, tu roules avec les plaques de l’autre pays.
Arretez avec l'Europe le malus c'est un mal français. Il existe peut-être ailleurs mais c'est en France qu'il crève le plafond. Sa aide l'écologie pour remplir les caisses
@Chris-t8z2l C'est illégale.
@@Lunaris2142 et oui
L'ecologie n'est pas le problème. Le problème c'est que nos voiture consomment trop d'énergie. Je crois que ce n'est pas difficile à comprendre que lorsqu'on consomme en une centaine d'années des réserves de pétrole qui ont été constituées en des dizaines de millions d'années la fête ne pourra pas continuer éternellement.
Dans les 30 dernières années on a consommé autant de pétrole que dans toute l'histoire humaine avant! Donc, on arrivera vite au bout. Le réservoir se vide, tout simplement. Pas drôle mais c'est comme ça.
Merci pour l'essai et joyeux Noël a toutes et a tous!
Et alors !
Le jus de betterave ça existe il me semble, quel putain de rapport avec la taxe ?
Un BMW XM suce bien plus d'essence que cette petite, léger et aérodynamiques GR86
@@alkane6467: quel rapport avec la taxe? La taxe est relative a la consommation de pétrole, donc rapport direct.
Après avoir nourri le monde, il reste combien de jus de betterave ? On produirait combien de jus de betterave sans tracteurs, engrais, bref sans consommation de pétrole ? Est-ce que tu as une idée de la consommation de pétrole dans l'agriculture ?
Ceci dit les hybrides actuelles ne sont pas la réponse correcte, c'est sûr.
surtout si nous voulons que les générations futures puissent vivres Sans catastrophe climatique qui deviendront de plus en plus violente privilégions et développons les transports en commun. je comprend que des voitures comme ça puissent donner envie, mais ont ne peut plus se le permettre écologique ment. ambituon les nouvelles générations à se passer de toutes ces choses pas forcément nécessaire à la vie. il ne faut pas forcément être écologique pour comprends ça je pense.
@jeanluccholet6432 BIEN SÛR qu'on peut se permet écologique, si on accepte DE RÉFLÉCHIR
ultra basse, simple, légère et ultra fiable.
Ça devrait être là PUTAIN DE BASE plutôt que favorisé des panzer de 2 tonne et des voitures jetable
Une pure sportive. Arrivée trop tard.
Hé ben même ici on commence à trouver des commentaires écologistes contre un pauvre coupé 4 cylindres qui va peu se vendre.
On se croirait dans la section commentaires de POA.
Toujours les mêmes pisses froid ecolo/bobo/gaucho qui viennent nous faire la leçon sur une chaine de passionnés d'automobiles
@@crachersgotchad'un autre côté ça enrichit quand même leur culture automobile malgré eux, c'est peut être une forme de masochisme.
Alors qu'ils pourraient utiliser ce temps perdu pour commenter sur des sujets qu'ils apprécient.
Mon dieu l'intérieur est moche pour une voiture de 2022 ! Mise a part le bruit a l'échappement..
L’important n’est pas l’intérieur mais ce qui se passe au volant ❤
Une voiture de 2022 a 33000€ FIABLE et qui ne se traîne pas le cul.
Ça vaut bien un intérieur simple
Chacun ses goûts , moi je trouve cela hyper moche , même le carrosserie, après si cela se vend ..
@@daniellam.7644 après tout, il y a bien des gens qui ont acheté des Scénic Picasso
@@daniellam.7644 Tout dépend si on préfère une conduite vraiment sportive ou un salon roulant. Moi je sais 🙂
J'ai une Lotus Exige (essayée par Lunaris) et dedans c'est le vide absolu. Mais quelle voiture fantastique 😀
Pour tous les jours je le contente d'une BRZ (essayée aussi par Lunaris, la bleue qu'on voit dans cette vidéo). C'est le pied 🙂
Mais dans tous les cas, je n'en ai vraiment rien à foutre de l'intérieur ! Un intérieur au top, ça sert juste à rendre des voitures plus chères sans rien amener dynamiquement parlant.
Pourquoi est-ce si dur pour certains de comprendre que sortir des bagnoles qui consomment entre 8 et 10l/100 en 2024, c'est fini car ridicule?
En plus, la norme WLTP permet amplement de concilier sportivité et malus reduit, il suffit de proposer des sportives hybrides.
Cette époque est totalement illogique, d'un côté on tacle les VE parcequ'ils ont des écrans et que les moteurs ne sont pas communicatifs et de l'autre, on regrette la commercialisation d'un coupé qui ne marque quasiment pas le pas entre des coupés sportifs/sportives d'il y a 10/20 voir 30 ans et qui récupèrent pourtant toutes les tares de l'automobile moderne.
Infotainement sans intérêt et sonorité moteur totalement fake (présence d'un Activsound sur le véhicule bien audible, ça sonne comme une ioniq 5N😅).
Cet essai me donne surtout envie de garder ma bagnole de 26 ans qui ne souffre absolument pas de la comparaison.😅
Sur cela, Joyeux Noël 🎄😉
Bonjour, je ne comprends pas le sens de votre commentaire. Pourquoi il ne serait pas possible de sortir ce genre de voiture aujourd'hui?
C’est fini pour les pauvres ou les gens comme toi et moi mdr avec ton raisonnement de soviétique de base c’est la voiture et après les petits plaisir simple … quand tu vois les prix qui augmente notre salaire suffit à nous nourrir donc c’est déjà le cas
@JeanClaudeLadrat Bonjour, le sens de mon commentaire est de souligner que cette voiture n'apporte rien et qu'elle démontre le fossé entre l'idéologie des passionnés et la prise de conscience attendue en 2024.
L'argumentation visant à se focaliser sur le malus est simplement démagogique.
Le constructeur (leader de l'hybride depuis 20 ans ici) avait de nombreuses solutions pour commercialiser son véhicule à tarif raisonnable. Il ne l'a pas fait... D'autant que le durcissement des règles n'etait pas un secret.
Pourquoi personne ne relève ce point?
Il y avait par exemple la solution de l'hybridation, choix certes coûteux mais offrant également des possibilités d'optimisation des performances overboost électrique et amélioration de l'utilisation en daily. Le modèle aurait pu être ainsi prolongé de nombreuses années.
Ou alors, un truc tout bête, la conversion à l'E85 par Toyota France qui (suivant ce que j'en sais) aurait permis de la descendre à 120g/CO2/km grâce à l'abattement offert par ce carburant et éviter le malus.
Ça n'a pas été fait et cette voiture se retrouve avec une image de Martyr totalement artificielle car voulue par son constructeur.
C'est donc parfaitement possible de sortir des sportives, mais pas des trucs dignes des années 2000, faut se mettre au niveau.
Je pense ne pas avoir besoin de clarifier le fakesound et l'infotainement.
Pour blaguer, avec la moitié du prix sans malus, je roule en Integra avec moteur et châssis neuf, performance dynamique et plaisir de conduite comparable et une mise à niveau de l'infotainement capable de proposer le même service grâce à un simple poste radio. Ce que je perds en confort, je le compense en plaisir et en habitabilité.
À quoi sert donc ce GR86 puisque le marché de l'occasion regorge de sportives comparables?
PS: un commentaire parle des ADAS et des évolutions de la norme européenne, c'est aussi un point sur lequel Toyota n'a pas voulu jouer.
@@florianmp7003 Tu ne sais rien de mon raisonnement... Ni même de ma relation à l'automobile...
Tu cherches même pas à le comprendre vu la tournure du commentaire. Une personne a eu l'intelligence de demander des clarifications sur mon propos, je peux facilement en donner.
Et sinon, oui, l'utilisation de la bagnole va changer, simplement parce qu'elle est dépendante de l'énergie.
@@lorchidoclaste8253 ok je comprend mais c’est quand même très inquiétant pour l’avenir peu importe le raisonnement, plus tard il y aura d’autre restrictions…
Dans un monde aux ressources limitées, ces voitures polluantes n'ont rien à faire sur nos routes et si les gens veulent rouler avec qu'ils paient cash comme il se doit, les normes vont encore êtres abaissées en 2027 et tous les pays, mêmes les plus récalcitrants et les champions de l'évasion fiscale, finiront par taxer très fortement ces caisses qui finalement ne servent qu'à se faire remarquer et à flatter l'égo de kékés qui ont peur de passer inaperçues au feu rouge. Seuls les riches auront le moyen de conduire ces trucs et c'est parfait, ça limitera fortement ces machines à CO2 sur nos routes. Après c'est vrai que ces aberrations électriques de 2,5 tonnes c'est nul aussi et ça finira par disparaître, il faut des petites voitures hybrides ou full électriques, légères, compactes et consommant très peu
Le combustion d'un stère de bois de chauffage équivaux à une tonne de CO². Doit on également interdire le chauffage au bois ?
@Lunaris2142 si il le faut oui
Vive les Riches ! 👑
On continuera à rouler avec nos voitures polluantes que tu le veuilles ou non petit bobo.
@@Lunaris2142 la croissance des arbres a consommé leur propre production de CO², donc en vrai, ça s'annule, c'est pas le meilleur exemple
8 litres au cent pour une voiture 2 places, avec 200 grammes de CO2 émis par km (soit au mieux 100 grammes par passager) ? Mais comment est-ce que ça peut encore exister aujourd'hui? Actuellement, on émet plutôt dans les 30 grammes par passager. J'espère bien que cette bagnole digne du millénaire dernier ne court pas les routes ! ça devrait juste être interdit mondialement.
Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant. La majorité des voitures roulant à l'essence ont une consommation comprise entre 7 et 8 litres pour 100 kilomètres. Je tien à préciser que je parle de consommation réelles et non pas des données constructeurs qui sont pour la plupart totalement mensongères.
Un SUV hybride consomme autant sur un gros trajet quand on dépasse les 30 à 50 Km de la batterie tout en pesant beaucoup plus lourd et donc en ayant généré beaucoup plus d’émissions de CO2 lors de la production que cette voiture de moins d’1T3 aux procédés de fabrication classiques.
Le malus Franco-Français est basé sur des chiffres assez bidon et ne prenant pas en compte toutes les émissions de CO2 du puits à la roue + recyclage en fin de vie.
Ne t'inquiète pas, la République a fait en sorte que tu ne puisses jamais la voir en France.
A la place ton pays sera envahi de SUV à piles de 2 tonnes bien plus polluants à la conception et à l'usage, ainsi que plus dangereux et encombrants.
Ce qui pollue ce n'est pas le CO2 mais les particules fines. Or plus de 80% des particules fines ne sont pas émises par les gaz d'échappement mais par l'usure des pneus. Le poids joue un rôle primordial dans l'usure des pneus, et les voitures électriques sont plus lourdes car elles trimballent des batteries énormes, CQFD.
@@_lio_7444Va falloir retourner sur vos sources 😅.
On parle là d'une sportive, équipée de gomme tendre et prévue pour un usage sportif.
Que ce soit sur le système de freinage ou les pneumatiques, leurs émissions de particules fines seront très largement supérieures à celle d'un VE de 2 tonnes.
@@Lunaris2142 C'est justement ça qui est problématique.
Ça fait bientôt plus de 20 ans que la baisse des consommations n'a plus grand chose de visible. On semble arriver à un plafond que peu de modèles d'ICEV franchissent.
Pourquoi les amateurs d'automobiles s'accommodent si facilement de cela alors que ça fait depuis maintenant 50 ans qu'on sait que les consommations des véhicules doivent baisser.
Le thermique s'heurte au mur de réalités comme pourraient dire certains 🙃.