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RSとタイプＲを比べるの？排気量も違ければ馬力も違うし、コンセプトそのものが違うからね。182馬力と320馬力を比べたらそりゃータイプＲ早いでしょう。
FK8乗りだが320馬力でないかな、、FL５330馬力と思うんだか来春納車されるんで確認してみます。 ３２０も３３０も素人には分からないと思うが、
FL5はカタログスペック330psですね。
装備が充実していて、実用性が高く、さらにスポーティな走りができるのが良ければRSの方がいいでしょうね。タイプＲは、装備は多少貧弱で、実用性が低いが、走りは最高なものを求める人に向いていますね。
乗る人によってBestは変わりますね〜
DC2が調子悪くなったので買い替えを決意し、タイプRを乗り継ぎたいと考え、FL5を探したら幸にして近くのディーラーに未登録の新古車がありました。買おうとした矢先、RSが出たので迷わずそちらを注文しました。理由はFL5が出たときに感じたモヤモヤ感…車内が派手すぎ、log Rとかいう自分には全く不要な機能、そして偽エンジン音をスピーカーで車内に流す意味不明な機能などがかなり嫌だったからです。だから発売された当時も購入を見送っていました。今回のRS、それらが無く自分的にドンピシャなので注文した次第です。頻繁にサーキット行くならFL5なんでしょうが、そうでないなら完全に無用の長物。ホンダさんにはこのタイミングでRSを出して頂き、本当に感謝です。開発責任の方曰く、RSの定義を変更し、これからはロードスポーツだと。RSブランドの今後の展開が楽しみです。
RS購入おめでとう御座います㊗️🎉logR 2、3回最初いじって、今は触っていませんw
500万でタイプR買えた人はラッキーですね。
仮にタイプＲ再販した場合､大幅に値上げされるのは間違いなさそうですね！
見える所で少しでも変化があれば良いですがね〜
RSの価格から考えるに、タイプRは550万円くらいにはなりそう😢
そりゃあちがうだろ
今日我が家にR君が来ました。注文して2年！11万キロ乗ったフィットも元気に乗っていきます🎉
2年待ちですか！納車おめでとう御座います㊗️🎉
ありがとうございます😊シリアルは36000番台でした！半数は北米向、2割は欧州向、日本国内は3割の様なので、そりゃ時間かかるわ⏰
いつも楽しく拝聴しております。私は昨日タイプRを手放しました。GR86と2台持ちだったのですが家族の増車の都合で泣く泣くでしたが。タイプRにしたのはタケさんが動画内でおっしゃった街中での扱いにくさでした…リセールも良かったんですけどね。基本的にホンダ車は大好きなので引き続き配信楽しみにしております。
GR86と二台持ちだったとは羨ましいです＾＾
コンセプトが違うものの比較ですからね……
同じくFL5🟦乗りです。見比べては行けないと思います。おっしゃる通り、タイプR知らずにRSを買われる方が良いかと。私も点検の時に話を聞きましたが、タイプRの納車予定が未定の方まだたくさんいらっしゃるようですね｡一時中止となってますが、そのまま終了な気がします｡
知らない方が良い事も。。
今さっきrsエンジンかけたり、内装質感みてきたけど、なんとも静かで迫力がうーむって感じ。現 s2000 ap2 タイプs 無限マフラー乗りの意見です。内装と実用性は良さそうでした
s2000で無限マフラーだったらエグいですねw
もはや499万円がバーゲンプライスに感じてしまいますおそらくRSの価格は再販時の一つの目安になりますねしかし、良い音ですね
失礼します、先週RSを試乗して来たFL5持ちです。価格としてはRSは高いかなと、装着品を比べたら逆にFL5は安いかなと思いました。試乗した違いとしては、RSのクラッチは踏力が軽く扱い易いですがレブマチックの精度が低かったです。次に大きな違いとしてステアリングの剛性感がRSは緩かったです。しかしながらレーシングコースなんて走らないよ、町中メインだよと考えているユーザーはRSアリだと思いました。動画楽しみにしています、頑張ってください。
今日もう一度RS乗ったらまた印象が少し変わりました！
私は、ビビリだからRS を試乗してみたいけど無理。アクセル クラッチ 操作が、 多分 発進でいきなりエンストするじゃろう。😅
RSを出した時点でtypeRの再販はないですよ。まして、リコール出ちゃいましたからね
FL5納車待ちで2年が経ちました。2022/10発注の2023/1オーダーです。未だ納期未定で2026年春予測です。注文して2年経っても納期回答できないって、、どんな生産計画立ててるんだ？？円安だし輸出優先で国内出荷は後回しなのかな？少なくとも注文済みの納期が確定しない限りFL5の販売再開は無いでしょうね。
納車待ち2年経過ですか。。作れない理由知りたいですよね〜
ぶっちゃけ聞きたいのはメーカーも推してる良い部分よりユーザー目線の生レビューなので有難いです。
4シリーズユーザーですが、先程シビックに試乗して車重が400キロ軽いので、ハンドルが軽くてびっくりしました‼️
軽快でしたね！
RSは液封ダンパーからソリッドダンパーに変わったのが乗り心地の硬さに出てるんでしょうね。
ダンパーが違うのですね〜
@@TakeTV100ダンパーはショウワ製で、ブッシュが液封からソリッドに変更されてるそうです😊
ショーワ製、最高ですね。それでこそホンダ。
あとだし、じゃんけん✊✌️になるけれど、現行タイプRを買えた人はラッキーでしたね😅。最初発売された時にはR32GTRよりも高いシビックRかよ〜って思いましたが、超バーゲン価格でしたね。バブルの頃と全体的な手取り可処分所得はあんまり変わらないのに、最近の車の値段の高い事😮💨。32GTRや、初代シビックR、EGスポーツシビックのツイカンムVTECのSIR、FD型のRX7、シルビアS13や14のＫ'sターボって今考えるとめっちゃお買得でしたね😅。まぁ安全基準なども違うし、消費税率も違うから一概には比較できないけれども😮。
当時早めに買えたのはラッキーでしたね。。RSも早く買わないと納期が遅くなるようです。
タイプRつて割引有りましたか？RSって割引ってしってますか？
日本語怪しいね😂
タケさんの言う通り、タイプRとRSのスペックと価格差が合ってない気がします。タイプRの圧倒的な乗り味を知ってしまうとRSは物足りなく感じてしまいますよね。
走りが良いですね
ニスモ系の硬さとどっちが硬いですか？
どうでしょうね〜 硬いというか、低速で路面の悪い所で跳ねる感じですかね
@@TakeTV100 前々にニスも乗ってた時はマンホール等でガンっガンって感じでした。跳ねる感じですか、結構硬めなのが入ってるんですかね〜🤔
NISMOはまじ硬い、跳ねてる
一昔前ならRSは250万円くらいで発売されてたでしょうね。420万円は無理。どれもこれも値上げでクルマは残価設定で買うのがフツーになりそうな気配。
@@shinachikuful 残価は後悔するよもちろん一括がいいけど、銀行系の自動車ローンの方がまだまし
タイプRよきよき再確認😊
600万円の中古車買うか悩む😂
付いてるオプション次第ですね
TYPEＲのオーナーです。ＲＳの２倍弱の馬力で車重が１００kg弱ならば動力性能は圧倒的にTYPEＲです。価格も１００万円弱の違いであれば、残念ながらＲＳを選ぶ理由が見つからない。しかし、TYPEＲはオーダーストップなのです。つくづく、２年前のホンダの店長の悪魔のささやき(年内にオーダーストップになりそうです)の言葉を信じて慌ててオーダーしたことが、現在所有に至った経歴です。
当時は悪夢のささやきでも今は天使の声に聞こえますねw
走りだけ見たらタイプR一択だけど装備考えるとRSの方がいろいろ付いててトータルバランスはRSの方が良さそう
やっぱ、タイプRの方良いですね！
RSとタイプＲを比べるの？排気量も違ければ馬力も違うし、コンセプトそのものが違うからね。182馬力と320馬力を比べたらそりゃータイプＲ早いでしょう。
FK8乗りだが320馬力でないかな、、FL５330馬力と思うんだか来春納車されるんで確認してみます。 ３２０も３３０も素人には分からないと思うが、
FL5はカタログスペック330psですね。
装備が充実していて、実用性が高く、さらにスポーティな走りができるのが良ければRSの方がいいでしょうね。
タイプＲは、装備は多少貧弱で、実用性が低いが、走りは最高なものを求める人に向いていますね。
乗る人によってBestは変わりますね〜
DC2が調子悪くなったので買い替えを決意し、タイプRを乗り継ぎたいと考え、FL5を探したら幸にして近くのディーラーに未登録の新古車がありました。買おうとした矢先、RSが出たので迷わずそちらを注文しました。
理由はFL5が出たときに感じたモヤモヤ感…車内が派手すぎ、log Rとかいう自分には全く不要な機能、そして偽エンジン音をスピーカーで車内に流す意味不明な機能などがかなり嫌だったからです。だから発売された当時も購入を見送っていました。
今回のRS、それらが無く自分的にドンピシャなので注文した次第です。
頻繁にサーキット行くならFL5なんでしょうが、そうでないなら完全に無用の長物。ホンダさんにはこのタイミングでRSを出して頂き、本当に感謝です。
開発責任の方曰く、RSの定義を変更し、これからはロードスポーツだと。RSブランドの今後の展開が楽しみです。
RS購入おめでとう御座います㊗️🎉
logR 2、3回最初いじって、今は触っていませんw
500万でタイプR買えた人はラッキーですね。
仮にタイプＲ再販した場合､大幅に値上げされるのは間違いなさそうですね！
見える所で少しでも変化があれば良いですがね〜
RSの価格から考えるに、タイプRは550万円くらいにはなりそう😢
そりゃあちがうだろ
今日我が家にR君が来ました。注文して2年！
11万キロ乗ったフィットも元気に乗っていきます🎉
2年待ちですか！納車おめでとう御座います㊗️🎉
ありがとうございます😊
シリアルは36000番台でした！
半数は北米向、2割は欧州向、日本国内は3割の様なので、そりゃ時間かかるわ⏰
いつも楽しく拝聴しております。私は昨日タイプRを手放しました。GR86と2台持ちだったのですが家族の増車の都合で泣く泣くでしたが。タイプRにしたのはタケさんが動画内でおっしゃった街中での扱いにくさでした…リセールも良かったんですけどね。基本的にホンダ車は大好きなので引き続き配信楽しみにしております。
GR86と二台持ちだったとは羨ましいです＾＾
コンセプトが違うものの比較ですからね……
同じくFL5🟦乗りです。
見比べては行けないと思います。
おっしゃる通り、タイプR知らずにRSを買われる方が良いかと。
私も点検の時に話を聞きましたが、タイプRの納車予定が未定の方まだたくさんいらっしゃるようですね｡
一時中止となってますが、そのまま終了な気がします｡
知らない方が良い事も。。
今さっきrsエンジンかけたり、内装質感みてきたけど、なんとも静かで迫力がうーむって感じ。
現 s2000 ap2 タイプs 無限マフラー乗りの意見です。
内装と実用性は良さそうでした
s2000で無限マフラーだったらエグいですねw
もはや499万円がバーゲンプライスに感じてしまいます
おそらくRSの価格は再販時の一つの目安になりますね
しかし、良い音ですね
失礼します、先週RSを試乗して来たFL5持ちです。価格としてはRSは高いかなと、装着品を比べたら逆にFL5は安いかなと思いました。試乗した違いとしては、RSのクラッチは踏力が軽く扱い易いですがレブマチックの精度が低かったです。次に大きな違いとしてステアリングの剛性感がRSは緩かったです。しかしながらレーシングコースなんて走らないよ、町中メインだよと考えているユーザーはRSアリだと思いました。動画楽しみにしています、頑張ってください。
今日もう一度RS乗ったらまた印象が少し変わりました！
私は、ビビリだからRS を試乗してみたいけど無理。
アクセル クラッチ 操作が、 多分 発進でいきなりエンストするじゃろう。😅
RSを出した時点でtypeRの再販はないですよ。まして、リコール出ちゃいましたからね
FL5納車待ちで2年が経ちました。2022/10発注の2023/1オーダーです。未だ納期未定で2026年春予測です。注文して2年経っても納期回答できないって、、どんな生産計画立ててるんだ？？円安だし輸出優先で国内出荷は後回しなのかな？
少なくとも注文済みの納期が確定しない限りFL5の販売再開は無いでしょうね。
納車待ち2年経過ですか。。作れない理由知りたいですよね〜
ぶっちゃけ聞きたいのはメーカーも推してる良い部分よりユーザー目線の生レビューなので有難いです。
4シリーズユーザーですが、先程シビックに試乗して車重が400キロ軽いので、ハンドルが軽くてびっくりしました‼️
軽快でしたね！
RSは液封ダンパーからソリッドダンパーに変わったのが乗り心地の硬さに出てるんでしょうね。
ダンパーが違うのですね〜
@@TakeTV100
ダンパーはショウワ製で、ブッシュが液封からソリッドに変更されてるそうです😊
ショーワ製、最高ですね。
それでこそホンダ。
あとだし、じゃんけん✊✌️になるけれど、現行タイプRを買えた人はラッキーでしたね😅。
最初発売された時にはR32GTRよりも高いシビックRかよ〜って思いましたが、超バーゲン価格でしたね。
バブルの頃と全体的な手取り可処分所得はあんまり変わらないのに、最近の車の値段の高い事😮💨。
32GTRや、初代シビックR、EGスポーツシビックのツイカンムVTECのSIR、FD型のRX7、シルビアS13や14のＫ'sターボって今考えるとめっちゃお買得でしたね😅。
まぁ安全基準なども違うし、消費税率も違うから一概には比較できないけれども😮。
当時早めに買えたのはラッキーでしたね。。RSも早く買わないと納期が遅くなるようです。
タイプRつて割引有りましたか？
RSって割引ってしってますか？
日本語怪しいね😂
タケさんの言う通り、タイプRとRSのスペックと価格差が合ってない気がします。
タイプRの圧倒的な乗り味を知ってしまうとRSは物足りなく感じてしまいますよね。
走りが良いですね
ニスモ系の硬さとどっちが硬いですか？
どうでしょうね〜 硬いというか、低速で路面の悪い所で跳ねる感じですかね
@@TakeTV100 前々にニスも乗ってた時はマンホール等でガンっガンって感じでした。
跳ねる感じですか、結構硬めなのが入ってるんですかね〜🤔
NISMOはまじ硬い、跳ねてる
一昔前ならRSは250万円くらいで発売されてたでしょうね。420万円は無理。どれもこれも値上げでクルマは残価設定で買うのがフツーになりそうな気配。
@@shinachikuful 残価は後悔するよ
もちろん一括がいいけど、銀行系の自動車ローンの方がまだまし
タイプRよきよき再確認😊
600万円の中古車買うか悩む😂
付いてるオプション次第ですね
TYPEＲのオーナーです。ＲＳの２倍弱の馬力で車重が１００kg弱ならば動力性能は圧倒的にTYPEＲです。価格も１００万円弱の違いであれば、残念ながらＲＳを選ぶ理由が見つからない。しかし、TYPEＲはオーダーストップなのです。つくづく、２年前のホンダの店長の悪魔のささやき(年内にオーダーストップになりそうです)の言葉を信じて慌ててオーダーしたことが、現在所有に至った経歴です。
当時は悪夢のささやきでも今は天使の声に聞こえますねw
走りだけ見たらタイプR一択だけど装備考えるとRSの方がいろいろ付いててトータルバランスはRSの方が良さそう
やっぱ、タイプRの方良いですね！
RSを出した時点でtypeRの再販はないですよ。まして、リコール出ちゃいましたからね