【阪神】ライバル阪急の本拠地に向かう新線計画があった

阪神電鉄の子会社が計画した宝塚への新線計画についての動画です
#阪神バス #阪神電車 #宝塚 #尼宝線 #阪急電車
※5:09 字幕→×開設　⚪︎解説
お詫び訂正いたします

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阪神バスが路線休止や減便を行う中、宝塚系統は全く減便されないのは、よほどのドル箱なんでしょう。途中には、伊丹市第二のイオンモールもありますし。しかし観光や帰省シーズンなど宝塚インターチェンジ付近が大渋滞していれば、かなり時間がかかってしまいますが。
阪神バスの運賃は区間制や整理券が廃止されて、特区以外は全線1乗車230円（2024年9月からは240円の予定）も割安感があります。
阪急伊丹線も大昔は南進計画があったそうなので、阪神尼崎駅へ阪急バスが乗り入れているのはその名残りかもしれません。そのわりに土休日の阪急塚口ー阪神尼崎間の阪急バスは、40分間隔にまで減便されましたが。

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塚口〜尼崎のバスに比べて存在感がとても大きく思えます。運行の歴史の重みがそう思わせているのでしょうかね