Dacia Spring - 4-77% am Ladeziegel bei 6A.
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Ich habe den Ladeziegel an Notfallladegerät gekauft und endlich hatte ich mal einen Grund ihn zu benutzen. Ein 0-100% Test bei minimaler Ladeleistung folgt in Kürze.
Viel Geld für ein "deutsches" Ladegerät bzw. Ladeziegel auszugeben ist aus meiner Sicht sinnlos da die Geräte eh fast alle aus China kommen.
Dieser Ziegel hat sich schon bei vielen Leuten bewährt, nicht nur mir.
Link: amzn.to/48loDgY *
Meine Empfehlungen findet ihr hier: www.amazon.de/... *
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Willkommen auf dem Kanal vom Steckdosenauto. Ich bin Stefan (Bj.1979) und konnte mir Anfang 2022 mit der Bestellung eines Dacia Spring Electric den lang gehegten Wunsch erfüllen ein reines Elektroauto zu fahren. Davor bin ich über 11 Jahre einen Toyota Prius 2 gefahren. Dieser konnte auch schon rein elektrisch fahren, wenn auch nur zwei Kilometer.
Am 7 Juli 2022 war es endlich soweit. Ich konnte meinen rein elektrischen Flitzer endlich in Hamburg abholen. Es wurde ein Dacia Spring Comfort Plus in kaolin weiß, Orangepaket und CCS.
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Hab erst ein Spring gekauft bekommen tu ich ihn in ca.2 Wochen . Der Händler meinte kein Problem an der Steckdose zu laden. Das Haus wurde in den 70er gebaut! Nach den vielenKommentaren und Videos, habe ich jetzt doch ein mulmiges Gefühl . Sollte ich mir doch auch so ein Teil holen und mit 6 Ampere laden?
die "ladeverluste" dürften bei 6 A höher sein als bei höherer Leistung, da der spring ja einen grundbedarf hat ... und je langsamer er läd um so länger hängt er dran , um so mehr schlägt der eigenverbrauch eine rolle ... wäre mal interessant ... wie das bei dir an einem CCS bei 30 KW aussieht ...
Also ich gehe auch bei der Wallbox bei mir Berghaus in Tsch3chien auf 12A, weil die Hausanlage zwar locker 16A schafft, aber eben nicht, wenn auch andere starke Verbraucher angeschlossen sind, dann fliegt die Hauptsicherung raus.
Wenn ich irgendwo auf Besuch bin, gehe ich auch auf 10A, wenn ich in einer normalen Aussensteckdose laden muss, um einfach nix zu riskieren. Wenn es nen altes Haus ist, bin ich auch mal auf 8A gegangen.
Genau so ist es ein vernünftiges Verhalten und man riskiert nichts bzw. sehr wenig. Und um so besser ist es eben einen Ladeziegel zu haben der diese Einstellmöglichkeit bietet und nicht so einem überteuerten, fix auf 10A eingestellten Ladeziegel vom Hersteller zu bekommen.
@@Steckdosenauto der Ladeziegel von Tesla kann von 6-16A justiert werden 👍
ist ja witzig , den hab ich auch seit 2 monaten ... warum ... weil min. 6 A ... und somit gut für meine solar anlage ... off grid ...
Mit dem Ladeziegel geht es eben recht langsam. Die Steckdosen sollten aber eigentlich schon 10A können ohne abzufackeln. Nachteil ist eben daß je geringer der Ladestrom ist desto höher die prozentualen Verluste. Die Elektronik hat eben ihre fixen Grundverluste.
Bei einem unserer beiden E-Autos war so ein Ziegel dabei aber der liegt nach 3 Jahren noch in Originalverpackung im Frunk.
Für den Notfall hätte ich gesagt behalte ihn, andererseits ist es totes Geld was man mitschleppt. Ich bin froh die 10m lange Variante erworben zu haben, so ist man doch deutlich flexibler, auch ohne mitgeführte Kabeltrommel.
sehr interessant für mich, da ich hauptsächlich in der Garage über SchukoZiegelKabel laden werde, und den Ladestrom abhängig vom Ertrag meiner 5 kW PV regeln möchte.
Zeit spielt bei mir keine Rolle, also gerne lange mit 6 - 8 Ampere laden, statt zusätzlich Strom vom Netz zu ziehen.
So sieht es aus und Ladeverluste sind dann auch eher verschmerzbar.
Ich liebe deine Videos. Ein spannendes Thema. Vielleicht könntest du zu Ladeverlusten der jeweiligen Einstellung ein Video machen. Beispiel Ladeverluste mit 8 Ampere ladeverluste mit 6 Ampere ladeverluste mit 10 Ampere ladeverluste mit 13 A und ladeverluste mit 16 Ampere. Sprich gibt es Unterschiede mit welcher Einstellung man an der Haussteckdose lädt? Wäre super. Lieben Dank!
Hallo Daniel,
am Sonntag kommt mein 0-100% an 6A Video raus.
Für diesen Test bin ich fast gestrandet. Das nächste Mal dann mit höherer Leistung, sobald es sich anbietet!
@@Steckdosenauto das Thema mit den Verlusten wird immer interessanter. Ich habe genau das gleiche Ladegerät wie du und das gleiche Auto. Die Theorie ist, dass die ladeverluste mit unterschiedlichen amperezahlen unterschiedlich sind. Wäre ein toller Test. Danke dir
@@danielfu3884 Das werden sie definitiv sein, aber eher weniger wegen der am Ladeziegel eingestellten Ampere.
Die Ladeverluste werden wohl hauptsächlich von den Steuer- und Ladegerät des Autos selber verursacht und um so länger die an sind, um so höher wird der Verlust sein.
Die Verluste bei 16A würde mich intressieren. Mein Spring lädt immer mit 16A an meiner Heidelberg Home Eco.
Aber ist das nicht eine 11kW Wallbox? Kann die Heidelberg nicht selber ihre Stromaufnahme messen? Wenn ja müsste man ja nur noch mit z.B. CanZe+ im Spring schauen was real im Akku angekommen ist und hätte dann die Differenz bzw. den Ladeverlust.
Frage: Bei welchen Strom sind die Ladeverluste am kleinsten? oder ist das immer gleich? das hängt doch vom im Fahrzeug eingebauten "Ladegerät" ab? Also, bei welcher Stromeinstellung bzw. Amprere ist der güstigste oder effektivste Bereich für den Dacia Spring?
Beim höchsten Strom sind Verluste am geringsten.
Umso weniger lang die Bordelektronik mitlaufen muss zum laden um so geringer die Verluste.
Super hilfreiches video. Danke.
Ist es wirklich unproblematisch das Kabel mit einer Kabeltrommel zu verlängern?
Wenn das keine Schrotttrommel ist und diese vollständig abgewickelt ist sollte das bei 6A kein Problem darstellen.
Danke für die Antwort! Habe mir jetzt nach deiner Empfehlung den gleichen Ladeziegel bestellt. Bei welcher Stromstärke lädst Du regelmäßig? Also was ist aus Deiner Sicht die optimale Stromstärke unter Berücksichtigung von Ladeverlust und Batterielebensdauer?
@@ichino1763 Soviel wie es deine Steckdosen bzw. die Verkabelung dahinter zulässt.
Ich habe alte Steckdosen die schon bei 6A warm werden, aber auch neue die 13A problemlos über lange Zeit abkann.
Den Akku interessiert die für ihn geringe Ladestärke nicht, selbst wenn du mit 16A oder mehr laden würdest.
Um so stärker du lädst um so weniger Ladeverluste, da die Boardelektronik eben beim laden auch einen Verbraucher darstellt.
Hallo, interessanter Video und super informativ. Ich möchte mir für den Notfall einen 10m Ladeziegel kaufen. Ist der vom Aliexpress wirklich gut und sicher?
Gruss
Hallo,
ich habe ihn schon sehr oft genutzt und auch viele meiner Freunde und Kollegen sind bis heute dankbar für den Tipp.
Ich kann ihn weiterhin empfehlen und verlinken:
s.click.aliexpress.com/e/_DCxlwCL *
Und denke einfach dran, wenn du den Ladeziegel hier vor Ort kaufst, ist es genau der Gleiche, nur teuerer.
@@Steckdosenauto Super, danke.
Die Verluste sind bei ac und 6A völlig in Ordnung.
Ich habe auch vor kurzem ein 0-100% bei 6A Test durchführen können. Da tut die Höhe der Verluste doch schon weh. Video kommt in Kürze.
Meine Steckdose ist seitens Vermieter mit 10A (Leitungsschutzschalter) abgesichert. Ich lade mit 13A, die Sicherung ist noch nie gefallen.
Ein üblicher LSS (Leistungsschutzschalter) hat zwei Auslöser, einmal einen thermischen und einmal einen magnetischen Auslöser.
Bei einer wahrscheinlich B Auslöse-Charakteristik muss der magnetische Auslöser bei ca. 3-5fachen Strom (in deinem Beispiel also 30-50A) auslösen.
Beim thermischen Auslöser kann ungefähr 1.13 und 1.45 fachen des Nennstromes für 1h fließen bevor er auslöst. Du bist mit deinem 13A unter Faktor 1,45, je nach LSS kann es also gerade so bei dir reichen das er eben nicht auslöst. Ich denke aber das tut dem LSS nicht gut wenn er für 10A ausgelegt ist ständig in diesen Grenzbereich zu laufen.
Es kann natürlich auch sein das der LSS einfach defekt ist ;-)
@@Steckdosenauto Stimmt alles, der LS ist neu und bei 16A löst er aus, 13 geht noch.
Darf ich mal fragen, was das für eine App ist, mit denen du diese Statistik-Kurven darstellst?
Natürlich darfst du fragen, aber die Antwort wird dir wahrscheinlich nicht gefallen.
Ich habe das Ganze über meine Haussteuerung eingebunden.
Ganz simpel gesagt läuft bei mir ein Mini Computer (Raspberry Pi) dauerhaft. Dort läuft ein Programm namens ioBroker, dieses stellt die zentrale Informationsschnittstelle da. Hier laufen die Daten meines Hauses (Strom, Heizung, Thermostate, Pumpensteuerung, Licht usw zusammen), auch die Daten von den Renault Servern wo die aktuellen Daten des Springs liegen.
Ebenfalls läuft auf dem MiniPC eine Datenbank (InfluxDB) die alle Datenpunkte die ich möchte speichert.
Zusätzlich läuft auf dem MiniPC eine Visualisierung, in diesem Fall das Programm Grafana. Dieses Tool zieht sich die Daten aus der Datenbank und stellt sie visuell da, genauso wie ich es mir zusammenstelle und genau das sind die Statistikkurven die du dort siehst.
@@Steckdosenauto Wow! Beeindruckend! Bin ja eigentlich auch Technik-affin - aber das ist ja echt cool.
Kann ich meinen Spring auch bei dir mit einbinden??? 😆
@@julieschroeter3286 Das wäre problemlos möglich.
welche software zeigt dir diese ladekurven?
Ich habe das Ganze über meine Haussteuerung eingebunden.
Ganz simpel gesagt läuft bei mir ein Mini Computer (Raspberry Pi) dauerhaft. Dort läuft ein Programm namens ioBroker, dieses stellt die zentrale Informationsschnittstelle da. Hier laufen die Daten meines Hauses (Strom, Heizung, Thermostate, Pumpensteuerung, Licht usw zusammen), auch die Daten von den Renault Servern wo die aktuellen Daten des Springs liegen.
Ebenfalls läuft auf dem MiniPC eine Datenbank (InfluxDB) die alle Datenpunkte die ich möchte speichert.
Zusätzlich läuft auf dem MiniPC eine Visualisierung, in diesem Fall das Programm Grafana. Dieses Tool zieht sich die Daten aus der Datenbank und stellt sie visuell da, genauso wie ich es mir zusammenstelle.
Achtung Trommel fingerweg
?
@@Steckdosenauto 30M muss ausgerollt werden da es eine spule ist und kann sich aufheizen dank Induktivität.
deswegen haben die Terme-Sicherung
@@lexpain9035 Oder du nutzt es als Spule, wenn ansonsten die Sicherung fliegt, weil deine Kreissäge keinen Softstart hat. Aber nicht nachmachen.😁
@@paphatsornmyers9423 klar
man kann auch übertreiben
Lade meistens auch über Schukostecker Zubehör 60 km jeden Tag,da würden 6 Stunden reichen kein Problem 🤷
Das stimmt, nur werdnb die Ladeverluste natürlich um so höher um so langsamer er lädt. Ich habe gerade getestet wie hoch sie s bei 0-100% und 6A sind. Spoileralarm: Höher als erwartet! Video dazu kommt in Kürze.
@@Steckdosenauto Solar Strom scheißegal 🤣😝
@@andrinmeier8260 also meine 11kWp bringen mal so gerade die Grundlast fürs Haus, da bleibt nichts fürs Auto übrig.
Danke für den Link zu Ali 70€ sparen gegenüber Ama... ist doch schonmal recht gut.
Gerne. Den haben auch schon viele meiner Freunde und Kollegen von 5-20m gekauft und sind alle zufrieden.
Warum nicht voll Laden lassen über Nacht?
Habe Ähnliches Ladekabel aber meins fängt bei 8 A an. Also 8,10,13,16 A . so sind die Schritte.Mich würde interresieren ob de Dacia auch mit noch weniger laden kann, da es anscheinend nur vom PWM Signal abhängig ist , wie niedrig das möglich ist.Das wäre dann für meinen Wechselrichterleistung ok wenn ich über eine Akkugepufferte Solaranlage das Fahrzeug Netzunabhängig Laden möchte was lange dauern könnte, aber wir arbeiten an Wechselrichter und Akkugrösse....und wir bewegen uns im "Bastelbereich" dessen, was man noch erschwinglich normal Kaufen kann an Zellen Akku und Wechselrichter...
Weniger als 6A an 230V AC geht leider nicht.
Vielen Dank für das sehr wichtige und informative Video.
Mich würde die Variante mit z.B. 10 A oder ähnlich interessieren.
Das müsste sich auch aus Daten errechnen wenn nur 10 % geladen worden sind um die Leitungen bei höheren Strömen (12 A oder so) nicht zu überlasten.
Werde ich bei Gelegenheit mal testen
Das kannst du dir selber ausrechnen, der Eigenverbrauch des Autos bleibt ja konstant. Der liegt beim Dacia bei etwa 250W/h. Das kommt in etwa hin, bei einem Model 3 von Tesla hat mal einer 350 Watt ermittelt. Somit liegen beim langsam Laden die Ladeverluste bei bis zu 15%, was dann doch allerhand ist.
lol
10A ist ok
und 13A ist auch ok wenn Steckdose und nix auf del Leitung noch was ist
Aber genau das ist das Problem bei vielen Leuten bzw. Installationen, man weiß eben nicht wie es nach der Dose aussieht.
@@Steckdosenauto Sicherung 16A
@@lexpain9035 Die bringt dir nichts wenn die Dose oder eine Unterverteilung abbrennt.
Belesen dich einmal wie ein Leistungsschutzschalter funktioniert und vor allem wann er auslöst.
@@Steckdosenauto du hast doch b16
bei einer Belastung von 16A und Zeit
noch mal die 13 A es ist 2.8Kw und ist ok für 1.5m² Leitung
@@lexpain9035 So einfach ist es leider (oder zum Glück?) nicht.