@ernanedasilvarodrigues.mantem todod os trêns da 2.000 série 2 Eos 2.070 série 2 també na linha safira eles não combina na linha 10. E pra a linha safira colóque de volta c.s.f.7000.
Mas ela já é! Quem quiser ter a experiência de vivenciar o Brasil do passado que não deu certo e virou sucata a céu aberto, é só fazer uma viagem pela linha 10, que pra onde se olha, só se vê velharias e abandono! Tudo isso por apenas 5 reais! 😂
O Renato poderia falar de o pessoal da ViaMobilidade ainda estar com problemas para calcular a cadência dos trens nas estações da linha 9-Esmeralda. Hoje, voltando para casa, fiquei esperando uma eternidade pelo trem no sentido Bruno Covas-Vila Natal, por umas 17 horas. Quem lá estava viu passar um trem direto pela plataforma com o letreiro "Sem Serviço" e precisou aguardar mais um tanto de tempo até chegar uma composição que estava lotadaça Ficou parecendo que a ViaMobilidade queria de propósito socar o máximo de gente possível em um trem e danando-se se o "Sem Serviço" poderia muito bem acomodar pelo menos metade das pessoas que ficaram esperando por um belo tempo até a chegada. Curiosamente, na linha 8-Diamante o cálculo de tempo está melhor, com os trens praticamente tendo intervalos "metroviários".
Essa concessões são uma biada , governo tem garantir os trens mais novo para futura concessionária, e ainda é estimado que o governo aporte 70% dos investimentos prometidos nessa nova concessão do alto Tietê. Que muda praticamente nada .Saí uma estatal e entrar um empresa privada ,onde o governo foca alocando recursos.
Nunca assistiu o pica pau? Esse, esse esse e esse para mim, e esse era para você, mas ficou pra mim. Prejuizos para o estado, e custos, e lucro para alguns liberais malandros.
desmembrar o 710 e sacanagem, pois antes era um saco fazer transferencia para jundiai. seria bom se fundisse as duas, transformasse numa so e concedesse a linha completa para a empresa participante do edital. vai prejudicar muita gente, sem falar que vai sobrecarregar a linha 11
Não conheço essas séries (que possivelmente irão pra linha 10). Mas por ser mais antigo, pode ser que sejam mais confortáveis que esses que estão rodando. Lembro dos espanhóis, eram bem confortáveis. Saudade
Não não são...os espanhóis eram um ponto fora da curva....no caso os 7000 estão beeem judiados já rodaram em todo canto e a via mobilidade terminou de acabar com eles ....os 3000 já faz tempo que não tem nem condições de rodar ...já os 2070 gosto deles porém no caso conforto só um exemplo está serie nem estofado no banco tem rsrs...
@@trembusologos3010 como não tem estofado? Eu andei bastante neles tanto na linha 9 Esmeralda e 12 Safira e eles tem sim estofados nas poltronas, deve ter confundindo com a série 9000 esses sim não tem estofado nas poltronas
Por enquanto sim mas quando for concedida a linha 10 Turquesa vai ganhar trens novos, eu sinceramente preferiria que as duas linhas 7 e 10 entrasse mas o governo do estado gosta de fazer as coisas aos pedaços aí prejudica todos os usuários☹️
Não tem onde enfiar tanto trem , os 19 7000 nem voltaram ainda e já sobra composição fora de operação. Creio que a ideia seja trocar os 7000 da 12 quando retornarem pelos 8500 da 10 pra dar aquela ajudinha de ouro para a futura concessionária. Com isso a série 7000 supriria a L10
Povo da 10 reclamando e nós da 12 indo afundar dnv, pelo que parece 9000 vai pra 11, 2070 pra 10, 7500 na 10, 2000 baixado e 8500 dividido pô Man eu aqui implorando pra não ter privatização so vai piorar, tomara que todos 7000 fique aqui também por que se não nois daqui fica pior que a 9 e a 8 juntas e ainda baixaram 2000 pra lascar mais ainda, os cara vai ficar so com trem Bom e nois aqui vai ter um do piores trens de sp tomara que alguem tenha dó do povo da zl!!!
Lamentável essa troca de frota entre as linhas, praticamente dão a entender que quem reside no ABC é insignificante A frota 2070 até que possui uma boa disposição interna, agora essa série 7000 é uma das piores desgraças das frotas em circulação
หลายเดือนก่อน +6
Estão literalmente dando a mínima para o ABC, sendo que é uma das partes mais importantes da RMSP e infelizmente ninguém fala isso. Privatização nunca trará benefício aos usuários, pena que muitos não entendem isso.
@@hanzowh você acha mesmo que privatização é benefica? Espera então a ENEL não fazer a leitura do seu medidor de luz e cobrarem um valor absurdo na sua conta seu trouxa🤡
@@PedroIvoJacomini oloco jovem kk, o 9500 e o 8500 são os mais novos trens da cptm (tirando o 2500 que só roda numa linha) Se tu pegar o 7000 no horário de pico, tu vai ver o aperto
Não curto muito os série 8500, como usuário da linha 12, considero ele extremamente gelado e com comunicação sonora muito alta Além do layout acima dos carros, com aquela espécie de "beiral" vermelho, não ser muito bonito. Mas enfim, só preferências
Confesso que eu tbm não sou muito fã desse trem, não sei pq... mesmo sendo novo, dá uma sensação de "não fede nem cheira" Como um cara que gosta de trens, prefiro mais o 7500 do que ele kk
@@TrensofDalmaceno Negativo, segundo informações oficiais, somente a série 8500 de novo irá para as linhas 11 e 12. 9000 e 7000 permanecerão junto com os 2500.
@@Gouki35 plano da CPTM é padronizar linha 12 amigo, será apenas 8500 lá ficará ainda 4 trens da série 7000 mas esses vão circular raramente. 9000 irá pra linha 11 reforçar ela então vai se despedindo dele aí na 12 daqui uns 6 a 7 meses deve começar ser remanejado daí. Plano do gestor operação da CPTM.
Então, eu pego a linha 12 todos os dias... e sempre mandaram sucatas para cá. Posso dizer que o 2070 é um excelente trem comparado aos antigos, tem bancos mais confortáveis que o 9000 Então, mesmo que seja "sucatas"... não são tão velhos como pensam (Menos o 3000, mas creio que a cptm não irá restaurar)
Faz o T e chora....quem manda votar na direita privatista? kkkkkkkkkkk Acho é POUCO. Tem mais é que PIORAR MESMO !!!!
หลายเดือนก่อน +2
A questão não é essa, na RMSP onde fica concentrado a maior parte do transporte sobre trilhos o Tarcísio ganhou em poucos municípios, oq diz bem que a questão da privatização não foi aceito pela população. A RMSP só está se ferrando com as privatizações por conta dos municípios do interior que votaram num leiloeiro e não num governador. Vemos muito bem que o Tarcísio está fazendo isso pelo bem dele e dos empresários que participam dessas privatizações e não pelo bem e melhora do serviço para a população.
Os trens da série 3000 eram maaravilhosos hakhkjahjaha
E aquele barulhinho nas partidas, dá sldds, parecia um instrumento de orquestra sinfonica
@ernanedasilvarodrigues.mantem todod os trêns da 2.000 série 2 Eos 2.070 série 2 també na linha safira eles não combina na linha 10. E pra a linha safira colóque de volta c.s.f.7000.
"resgatar os trens da série 3000"
Meu Deus... Linha 10 virando museu 😅
Literalmente um descaso com a população do ABC e com a linha 10
Ela já é um museu.. recebeu alguma atenção apenas nesses últimos anos, e também com a unificação dela junto com a L7
Que coisa não
Mas ela já é! Quem quiser ter a experiência de vivenciar o Brasil do passado que não deu certo e virou sucata a céu aberto, é só fazer uma viagem pela linha 10, que pra onde se olha, só se vê velharias e abandono! Tudo isso por apenas 5 reais! 😂
O Renato poderia falar de o pessoal da ViaMobilidade ainda estar com problemas para calcular a cadência dos trens nas estações da linha 9-Esmeralda. Hoje, voltando para casa, fiquei esperando uma eternidade pelo trem no sentido Bruno Covas-Vila Natal, por umas 17 horas. Quem lá estava viu passar um trem direto pela plataforma com o letreiro "Sem Serviço" e precisou aguardar mais um tanto de tempo até chegar uma composição que estava lotadaça
Ficou parecendo que a ViaMobilidade queria de propósito socar o máximo de gente possível em um trem e danando-se se o "Sem Serviço" poderia muito bem acomodar pelo menos metade das pessoas que ficaram esperando por um belo tempo até a chegada. Curiosamente, na linha 8-Diamante o cálculo de tempo está melhor, com os trens praticamente tendo intervalos "metroviários".
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
Essa concessões são uma biada , governo tem garantir os trens mais novo para futura concessionária, e ainda é estimado que o governo aporte 70% dos investimentos prometidos nessa nova concessão do alto Tietê.
Que muda praticamente nada .Saí uma estatal e entrar um empresa privada ,onde o governo foca alocando recursos.
Nunca assistiu o pica pau? Esse, esse esse e esse para mim, e esse era para você, mas ficou pra mim. Prejuizos para o estado, e custos, e lucro para alguns liberais malandros.
@@edilsonlima5985
Bem, isso mesmo.Onde tudo no Brasil só se define Direito ou esquerda,mas verdade leva para mesmo lugar.
Esse é o futuro
PPP = Pouca Participação Privada 🌚
desmembrar o 710 e sacanagem, pois antes era um saco fazer transferencia para jundiai.
seria bom se fundisse as duas, transformasse numa so e concedesse a linha completa para a empresa participante do edital. vai prejudicar muita gente, sem falar que vai sobrecarregar a linha 11
EXATAMENTE - Insensibilidade pura.
A única esperança vai ser se a Tic trens assumir a linha 10 quando concederem
Não conheço essas séries (que possivelmente irão pra linha 10). Mas por ser mais antigo, pode ser que sejam mais confortáveis que esses que estão rodando. Lembro dos espanhóis, eram bem confortáveis. Saudade
Não não são...os espanhóis eram um ponto fora da curva....no caso os 7000 estão beeem judiados já rodaram em todo canto e a via mobilidade terminou de acabar com eles ....os 3000 já faz tempo que não tem nem condições de rodar ...já os 2070 gosto deles porém no caso conforto só um exemplo está serie nem estofado no banco tem rsrs...
@@trembusologos3010 como não tem estofado? Eu andei bastante neles tanto na linha 9 Esmeralda e 12 Safira e eles tem sim estofados nas poltronas, deve ter confundindo com a série 9000 esses sim não tem estofado nas poltronas
@@trembusologos3010 2070 tem estofado sim jovem, e até uma boa ventilação... confundiu com o 9000
Só se preocupe com o 7000, o 2070 é bom pra rodar sim... ainda mais se a demanda não for tão grande como a linha 11
Aproveita também a CPTM e poderia resuscitar os antigos trens da serie 2000.
Resgatar trens aí ai ai CPTM
Vai vira um museu a linha 10
Quando privatizar vai piorar de verdade
Renato você soube que o serie 7000 vai ser devolvido a cptm (Q144) (Q024) e o Q012 o A36 chegou
Falta de respeito com os passageiros da L10, até quando isso? Lamentável
Como fica a questão da demanda reprimida por conta das limitações da oferta atual?
"O ABC perde um monotrilho e ganha 2 linhas de metro, linha 20 rosa e linha 10 padrao metro" KKKKKKKKKKKK frase célebre ai de um governadorzin
Vai ganhar é uma linha da EMTU sem corredor exclusivo e olhe lá.
A linha 10 vai ficar com os restos
Como sempre... ABC sempre com os restos
Literalmente uma vergonha isso, um dos maiores polos da RMSP passando por essa degradação.
Quando privatizar vai ficar pior ainda
Por enquanto sim mas quando for concedida a linha 10 Turquesa vai ganhar trens novos, eu sinceramente preferiria que as duas linhas 7 e 10 entrasse mas o governo do estado gosta de fazer as coisas aos pedaços aí prejudica todos os usuários☹️
@@CelsoHenriqueAlvesdeOliveira trem novo não garante bom serviço, vide linhas 8 e 9.. mas sempre vão defende a iniciativa privada
O para onde irão os trens da série 8000
Vão continuar na linha 11 Coral.
Se fosse pra tirar os bons da linha 10, jamais deveriam ter tirado o 2100, o unico trem que salvou o conforto e a frota
O contrato da linha 7, preve a compra de novos trens?
Sim, possivelmente um trem bala que chega a 150 km/h
@@Vinicius_gomeseu acho que chega nessa velocidade mas que não vai ser essa velocidade na operação com passageiros
3000 rodando ??essa eu pago pra ver kkkkkk
Sempre achei que o 2070 iria operar na L10
Vocês já ouviram falar da Supervia? Sinto informar
Infelizmente....
Pq não se usa trens de 2 andares aqui em sp?
Embarque complicado. Se for o TIC, por que tem um tunel baixo no caminho.
Queria ver os gados embarcando nesse tipo de trem .
As catenarias são baixas.
@@PedroIvoJacomini talvez menos pior do que é hoje, já que teria muito mais assentos disponíveis
@@EdsonPereiraNBImas a demanda não é alta pra precisar disso... seria um gasto enorme
Só os trens mais velhos na linha 10,péssimo
Não tem onde enfiar tanto trem , os 19 7000 nem voltaram ainda e já sobra composição fora de operação. Creio que a ideia seja trocar os 7000 da 12 quando retornarem pelos 8500 da 10 pra dar aquela ajudinha de ouro para a futura concessionária. Com isso a série 7000 supriria a L10
A L10 vai ficar com os
7000
7500
8000
2070
Pelo que eu entendi
@@MarceloDeLucaPenha-mx4yn Exceto o 8000, esse vai continuar na linha 11 Coral.
Mais um trambique do forasteiro.
Povo da 10 reclamando e nós da 12 indo afundar dnv, pelo que parece 9000 vai pra 11, 2070 pra 10, 7500 na 10, 2000 baixado e 8500 dividido pô Man eu aqui implorando pra não ter privatização so vai piorar, tomara que todos 7000 fique aqui também por que se não nois daqui fica pior que a 9 e a 8 juntas e ainda baixaram 2000 pra lascar mais ainda, os cara vai ficar so com trem Bom e nois aqui vai ter um do piores trens de sp tomara que alguem tenha dó do povo da zl!!!
E o 9500 vai pra intercidades?
Sim, eles são exclusivos da linha 7 Rubi vieram pra substituir os Budd 1100 e Mafersa Hitachi 1700.
Infelizmente uma das séries de carros mais novos foi entregue de bandeja para a concessionária.
O 9500 n vai pro Intercidades,e sim a L7,os trens do Intercidades serão os bala
Se a linha 12 ficar com todos os 8500... o 9000 e os 7500 iriam pra linha 13?
O 9000 pelo que estão falando vai voltar a operar na linha 11 Coral, o 7500 vai voltar para linha 10 Turquesa.
2070 da linha 10:D
Lamentável essa troca de frota entre as linhas, praticamente dão a entender que quem reside no ABC é insignificante
A frota 2070 até que possui uma boa disposição interna, agora essa série 7000 é uma das piores desgraças das frotas em circulação
Estão literalmente dando a mínima para o ABC, sendo que é uma das partes mais importantes da RMSP e infelizmente ninguém fala isso.
Privatização nunca trará benefício aos usuários, pena que muitos não entendem isso.
benefícios pra sua mãe.
@@hanzowh você acha mesmo que privatização é benefica? Espera então a ENEL não fazer a leitura do seu medidor de luz e cobrarem um valor absurdo na sua conta seu trouxa🤡
Faz o T kkkkkkkkkkkk
Tomara que reativem a serie 3000, os Siemens voavam baixo, já tem ar-condicionado e eram confortáveis até onde eu lembro, fora o barulho da tração
Como amante de trens parece legal, mas creio que a maioria prefere muito mais um 8500 ou o 9500 rodando por lá
Serie 3.000!
Porque não manda logo uma maria fumaça pra cá?
Acho que não vão restaurar, seria um custo com pouco retorno...
E como sempre, a linha 10 rodando com os restos dos outros!!! PQP!!! 🤬🤬🤬
Nossa linha 10 é fim de carreira mesmo
eu uso a linha 10 turquesa todo dia e sempre sao trens de alta qualidade mas trocar por trens novos por pau veio ai e foda
Além da passagem livre entre vagões, tem alguma diferença ?
@@PedroIvoJacomini oloco jovem kk, o 9500 e o 8500 são os mais novos trens da cptm (tirando o 2500 que só roda numa linha)
Se tu pegar o 7000 no horário de pico, tu vai ver o aperto
Não curto muito os série 8500, como usuário da linha 12, considero ele extremamente gelado e com comunicação sonora muito alta
Além do layout acima dos carros, com aquela espécie de "beiral" vermelho, não ser muito bonito. Mas enfim, só preferências
Vai se acostumando pois em breve essa série vai ser única na linha 12
2070,7000, 7500, e 9000 vão pra outras linhas
@TrensofDalmaceno kkkkkk vou ter que me mudar se isso acontecer mesmo
Confesso que eu tbm não sou muito fã desse trem, não sei pq... mesmo sendo novo, dá uma sensação de "não fede nem cheira"
Como um cara que gosta de trens, prefiro mais o 7500 do que ele kk
@@TrensofDalmaceno Negativo, segundo informações oficiais, somente a série 8500 de novo irá para as linhas 11 e 12.
9000 e 7000 permanecerão junto com os 2500.
@@Gouki35 plano da CPTM é padronizar linha 12 amigo, será apenas 8500 lá ficará ainda 4 trens da série 7000 mas esses vão circular raramente.
9000 irá pra linha 11 reforçar ela então vai se despedindo dele aí na 12 daqui uns 6 a 7 meses deve começar ser remanejado daí.
Plano do gestor operação da CPTM.
Não sei porque estão reclamando, além da passagem livre entre vagões não tem nenhuma diferença .
Linha 10 não é importante para a CPTM? Só vai rodar sucata nesta linha? Porque?
Então, eu pego a linha 12 todos os dias... e sempre mandaram sucatas para cá. Posso dizer que o 2070 é um excelente trem comparado aos antigos, tem bancos mais confortáveis que o 9000
Então, mesmo que seja "sucatas"... não são tão velhos como pensam
(Menos o 3000, mas creio que a cptm não irá restaurar)
Sucatas só si for o 2100 que eram trens usados da Renfe construídos em 74, 2070 é um adolescente de 16 anos na frente do 2100.
Faz o T e chora....quem manda votar na direita privatista? kkkkkkkkkkk
Acho é POUCO. Tem mais é que PIORAR MESMO !!!!
A questão não é essa, na RMSP onde fica concentrado a maior parte do transporte sobre trilhos o Tarcísio ganhou em poucos municípios, oq diz bem que a questão da privatização não foi aceito pela população. A RMSP só está se ferrando com as privatizações por conta dos municípios do interior que votaram num leiloeiro e não num governador.
Vemos muito bem que o Tarcísio está fazendo isso pelo bem dele e dos empresários que participam dessas privatizações e não pelo bem e melhora do serviço para a população.
Especializado em falar mentiras.
Mds isso daí nem é mentira, conta outra vai 😂