Привет! Мечтал увидеть отправление поезда с третьего пути в сторону Измайловской. Я только видел отправление в сторону Семёновской. Ролик незамедлительно себе в коллекцию. Спасибо!!!
Я вчера посмотрел видео поездки в этом вагоне по Сокольнической линии на странице: th-cam.com/video/jU7CPmrwjKo/w-d-xo.html , и мне очень понравилась работа его автоматических дверей. Я очень удовлетворён работой его автоматических дверей - тем, как двери этого вагона очень резко и плотно захлопываются со стуком. А ведь не у каждого "Номерного" двери захлопываются так резко со стуком. И поэтому я хотел бы, чтобы вот этот вагон с номером "2664" серии "Номерной 81-717.5М" сохранили бы в московском метро и для дальнейшей эксплуатации в качестве музейного(я имею в виду тогда, когда все остальные составы серии "Номерной" в московском метро начнут уже окончательно выводиться из эксплуатации).
Говорят, от Партизанской идет типа правительственная ветка на дачу Сталина, а ее видно вообще когда проезжаешь? А то смотрю и никак не нахожу какого-либо загадочного ответвления вокруг станции
@@pravonarock Понятно. А чем оно обусловлено? Вроде бы, кривых особых не видно. Перед Первомайской после въезда в портал кривая по ощущением намного меньшего радиуса, но там такого ограничения не видно - скорость там выше.
@@ИванНажёсткин насколько я помню, там было письменное предупреждение на движение первых поездов. Плюс там проход со станции особо не загорожен - люди там могут идти
Точно такую же как и в туннеле - предназначение самое различное. АБ - это когда есть светофоры, АЛС-АРС - это без светофоров - показания передаются непосредственно в кабину машиниста
@@Pbodyiwnl нет. Особенно 2-ух дверки. Если конечно сделали модификацию - сквозной проход полностью во всех вагонах. Может быть. Но Ока Лучше и не только Технически - В ней менее шумно. Посколько нормально работают кондиционеры. Но это чисто моё мнение.
@@AProMetro Я тебя понимаю, и соглашусь с тобой, что ока реально комфортная. Но ока не могла остаться на Апл, так как это составы были предназначены для Солнцевской линии. А еще, куда бы дели все русичи? Их утилизировать и заменять "Оками" будет очень дорого.
Привет! Мечтал увидеть отправление поезда с третьего пути в сторону Измайловской. Я только видел отправление в сторону Семёновской. Ролик незамедлительно себе в коллекцию. Спасибо!!!
Всем привет! Машинисту спасибо за поездку!
Всегда впечатляет момент выхода поезда на поверхность - а для машиниста это просто рабочий момент
Всегда мечтала прокатиться по родной ветке в кабине машиниста! Спасибо за предоставленную возможность. Очень красивый пролёт выбран!
Никогда не подумал, что поезд едет от Партизанской до Первомайской с 3 пути!
5,49 Въезд в туннель , помню как его затопило, стоящий поезд и много воды !
Можеш уже снять западный участок Арбатско-Покровской линии ?
Класс, я ждал. Спасибо
Я тоже долго ждал твоего видео! Круто!
Интересно, как выглядит оборотный тупик ст. Щёлковская 🤔
(Пардон, нашел видео))
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
Hey, a new super video from you. Nice video! It's so cool! Keep it up the awesome work!
Теперь тоже самое от станции александровский сад до пл.революции и от полежаевской в сторону центра или от центра с нерабочей платформы!)))
Спасибо за новое видео 💪💪🔥
Я вчера посмотрел видео поездки в этом вагоне по Сокольнической линии на странице: th-cam.com/video/jU7CPmrwjKo/w-d-xo.html , и мне очень понравилась работа его автоматических дверей. Я очень удовлетворён работой его автоматических дверей - тем, как двери этого вагона очень резко и плотно захлопываются со стуком. А ведь не у каждого "Номерного" двери захлопываются так резко со стуком. И поэтому я хотел бы, чтобы вот этот вагон с номером "2664" серии "Номерной 81-717.5М" сохранили бы в московском метро и для дальнейшей эксплуатации в качестве музейного(я имею в виду тогда, когда все остальные составы серии "Номерной" в московском метро начнут уже окончательно выводиться из эксплуатации).
Только здесь русич
Клёво 👍👍👍
Это с расстановки на третьем пути Партизанской? Или со стороны Семёновской ехали? Просто тогда не понятно зачем на третий путь заходить?
А почему бдительность так часто пищит?
Для чего нужны эти писки АЛС-АРС? И что они значат?
В каком месте?
а тут двери куда открывал? левые?
Говорят, от Партизанской идет типа правительственная ветка на дачу Сталина, а ее видно вообще когда проезжаешь? А то смотрю и никак не нахожу какого-либо загадочного ответвления вокруг станции
нет там ничего
Мне показалось, или поезд отправился с Партизанской со скоростью не более 35 км/ч?
А почему? Тут же все стрелки не по отклонению.
Там ограничение скорости
Даже не более 20 км/ч, судя по всему
@@pravonarock Понятно.
А чем оно обусловлено? Вроде бы, кривых особых не видно. Перед Первомайской после въезда в портал кривая по ощущением намного меньшего радиуса, но там такого ограничения не видно - скорость там выше.
@@ИванНажёсткин насколько я помню, там было письменное предупреждение на движение первых поездов. Плюс там проход со станции особо не загорожен - люди там могут идти
@@pravonarock аа, оно там не постоянное.
Спасибо:)
Откуда на АПЛ ока? Видос топ
Было время
@@pravonarock пон
👍👍👍👍👍👍
4:55 я не пойму, а какую играют роль провода на заборе справа?
и что такое перевод с АвтоБлокировки на Алс-Арс?
Точно такую же как и в туннеле - предназначение самое различное. АБ - это когда есть светофоры, АЛС-АРС - это без светофоров - показания передаются непосредственно в кабину машиниста
@@pravonarock а как идут данные, по рельсам и токовому рельсу?
@@drums122 по ходовым рельсам
@@drums122на один из ходовых рельсов подаётся частота
Встречный 81-760? Какой год??
18
в промежктке от 2015 до 2018
А зачем там 3 тоннель?
Планировался большой пассажиропоток, когда проектировали станцию
куда ушла ОКА с АПЛ?
В Солнцево
@@pravonarock спасибо!)
1:59 Минута Ока. Лучше бы она осталась на АПЛ Русичи ей не подходят
Русичи прекрасно подходят для АПЛ
@@Pbodyiwnl нет. Особенно 2-ух дверки. Если конечно сделали модификацию - сквозной проход полностью во всех вагонах. Может быть. Но Ока Лучше и не только Технически - В ней менее шумно. Посколько нормально работают кондиционеры. Но это чисто моё мнение.
@@AProMetro Я тебя понимаю, и соглашусь с тобой, что ока реально комфортная. Но ока не могла остаться на Апл, так как это составы были предназначены для Солнцевской линии. А еще, куда бы дели все русичи? Их утилизировать и заменять "Оками" будет очень дорого.
если АЛС-АРС, то почему светофоры зеленые?
Потому что тут ещё автоблокировка
@@asbvasily92 .. невнимательно прочитал описание
3 путь на арбатскай стал работать?
Так он всегда работал
Ока до их пор едет по АПЛ😳😳😳
Нет, она перестала эксплуатироваться на АПЛ в 2018 году, после открытия депо «Солнцево». Это видео снято примерно в 2017-2018 году.
02:55 ОКА на АПЛ???
там перед ней ещё одна и в депо тоже ока
Почему три колеи?
может быть пути?
@@pravonarock на вокзале же пишется колея1, колея2... почему нет?
@@drums122 никогда не видел ни на ж/д ни на автовокзале.
В любом случае, такая особенность станции, планировался большой пассажиропоток
@@pravonarock ясно, спасибо.
В Украине на вокзалах колея и номеры указывают
@@drums122 а, ну понятно, в России так не называют
правильно понимаю, что этот путь с пассажирами используется только когда поезд следует до партизанской?
и в/из депо и при нештатных ситуциях
ого ещё и Ока попалась
2 Оки подряд, вау и ещё 3 в депо