Ностальгия! Спасибо за видео! Счас в кабине двое едут, машинист и помощник. Он к нему садиться на Электрозаводской. А До этого тогда от Строгино до Электрозаводской ведёт поезд один машинист. Там действует система АЛС-АРС. А на том участке ещё действовало АЛС-АРС -МАРС.
Спасибо вам большое за ваши видео! Собираю Арбатско-Покровскую линию для симулятора Trainz, ваши видео из кабины машиниста очень сильно помогают узнать информацию о структуре трассы.
До США жил на Первомайской. Ностальгия. Помню ещё конец 80х и 90е, когда был ребенком. Тогда ходили вагоны, где у машинистов была дверь со стеклом, и замазана бежевой краской. Но в некоторых "головах" краска эта была процарапана, и я подглядывал в тоннель и видел светофоры. Детство...
"Но в некоторых "головах" краска эта была процарапана, и я подглядывал в тоннель и видел светофоры. Детство..." Причём царапали краску явно сами машинисты, т.к. краска была с двух сторон поцарапана. )))
В 1991 году я был в Москве, и мне нужно было съездить в Измайлово. И когда в окне метровагона Д как на телеэкране появился парк, какие-то здания, и "ж.д." пути это было такое нисчем не сравнимое ощущение, вообще то - что больше всего запомнилось в Москве! О том что Филёвка наземная я не знал. Не было тогда интернета. В следующем году я уже был в Нью-Йорке, и единственное преимущество иммиграции, которое я увидел, - это то, что в Нью-Йорке много наземных линий метро.
Родная Первомайка ❤️❤️❤️ Наконец-то и на моей улице праздник (увидел свою станцию у тебя на канале)! Хотелось бы ещё увидеть перегон Крылатское-Строгино, так как он самый длинный в московском метро. Очень жду!
Спасибо за видео, это один из самых мною любимых участков в Московском метрополитене) Очень понравилась развязка за Партизанской, а когда произошёл выход на открытый участок эмоций не было предела) Кстати, когда производилась съёмка?
Отличные съёмки, спасибо! Очень привлекательный участок АПЛ, но начну с детали. Бросилось в глаза, что на эстакаде контррельсы расположены не симметрично основным, несущим рельсам. Один из контррельсов приближен почти вплотную, к рельсу на внутренней стороне радиуса, только чтобы гребень колёс вагонов проходил. Рискну предположить, что это связано с довольно небольшим радиусом кривизны. Прав ли я? Надо пересмотреть, на БутЛ и Нагатинском Метромосту контррельсы вроде как симметричы несущим. В остальном, я люблю и АПЛ за красоту станций. За открытый участок, на котором вид с эстакады открывается на красивое здание депо Измайлово, и, особенно, на красивую башню с часами! За наземную станцию "Измайловская", котрая напоминает мне тихую подмосковную станцию. Не знаю, как сейчас, в прошлом сезоне, до этого гнусного коронавируса на экскурсию в депо Измайлово можно было сходить в субботу.
Первый раз оказавшись в Москве, в сознательном возрасте, очень удивился, когда поехав на метро мы ехали не в тоннеле) Как раз до Измайловского Парка ( на тот момент).
Выходной И112 вроде. вечно недостроенный тупик. линейный(если не убрали) с переходом под путями где в полный рост не разогнуться. по первому вроде 135м понаб
Отличное видео! Огромное спасибо, маэстро! Любимая сторона любимого перегона. Когда я маленький был и ходили ещё старые составы, я всегда садился в вагоне так, чтобы в торцевые окна смотреть на кабину следующего вагона и пути, видневшиеся в просвете между вагонами. Какая-же меня ностальгия сейчас одолела! Огромное спасибо! А что за тупик на 1:50 правее хода?
с Первомайской смотрю выходной, следующий за ним так и не продублировали. там кривой поворот тюбинга и раньше его при отправлении только с места помощника было видно. интересно"китайские" на Первомайке остались....? так настольжи :)
Говорят, от Партизанской идет типа правительственная ветка на дачу Сталина, а ее видно вообще когда проезжаешь? А то смотрю и никак не нахожу какого-либо загадочного ответвления вокруг станции
Поправьте, если я не прав, но, насколько я знаю, на участках, где нет АЛС-АРС, в кабине должны быть машинист и помощник/инструктор. Получается, на этом участке должен подсаживаться в кабину кто-то второй или нет?
@@ArG01L На АПЛ - при переходе на АБ - надо было нажимать одновременно две кнопки - их специально расположили так, что одному человеку трудно их сразу нажать. АБ теперь осталась только на Филевской линии.
Так, единственное, что я не понял. Допустим на АПЛ имеется автоблокировка, но разве в нем не установлена система АЛС-АРС? Мы же отчетливо слышим писк при превышении скорости. Или же тут другие тонкости, о которых я не знаю?
@@pravonarock но я отчетливо слышал некий писк. Ладно, может это было что-то другое. Тогда можно узнать, как это, отсутствие АЛС-АРС? Я думал эта система присутствует на каждой линии, только где-то продолжают использоваться светофоры автоблокировки, а где-то нет. Можно немного подробнее об этом?
@@vatsanen в настоящее время на всех, кроме Филевской, но и на ней хотят тоже внедрить. Старые линии изначально были без АЛС-АРС, постепенно везде внедрили.
Почему на некоторых перегонах очень шумно ехать? Как пример Волоколамская-Митино, такой рёв и шум что наушники не помогают. А где то едешь и не шумно хоть и форточки открыты.
@@pravonarock Какое-то время эта станция была конечной, и на центральный путь приходили поезда, сразу идущие в обратную сторону, а крайние пути вели в певомайское депо и из него.
@@Lukonin.Mikhail не очень понял вопрос, но КР для того и сделан, чтобы к нему прикасался токоприемник, он рассчитан на любую погоду, в том числе на дождь и снег
Два желтых сигнала говорят нам о том, что поезд проследует по отклонению по стрелке. Два желтых означают, что следующий после них светофор закрыт, а мигающий напротив, что открыт. Аналогичная система на Соколе
Какие чистые и светлые тоннели! В Нью-Йорке поезд пробирается по грязнючим тоннелям заваленным мусором и старыми креплениями от рельсов. Между рельс течёт река-вонючка и рыскают жирные крысы в огромном количестве...
Круто, давно таких видео не было. Обожаю открытые участки ж/д. Отличная работа, хорошо снято!
только это метро, а не ж/д
@@pravonarock я знаю, я имел в виду участок вне туннеля
@@diztinger Это называется "открытый наземный участок"
@@pravonarock да, кстати, а на какую камеру все это заснято?
@@diztinger гоу про
Самый лучший участок апл смотрю залипаю спасибо вам огромное за этот видос
Английская премьер лига?
Мякинино-Пятницкое шоссе тоже классный участок апл
+
@@podoro9nik даже ст.м. Мякинино в своём роде симпатична из всего ансамбля станций)
Ностальгия! Спасибо за видео! Счас в кабине двое едут, машинист и помощник. Он к нему садиться на Электрозаводской. А До этого тогда от Строгино до Электрозаводской ведёт поезд один машинист. Там действует система АЛС-АРС. А на том участке ещё действовало АЛС-АРС -МАРС.
Никогда не ездил по этому участку метро, а теперь смог)
Да ещё и в кабине машиниста - красота да и только!
Я часто ездил...
Только сейчас понял, что это не Минск 😂😂😂
Я то в Минске катался
Спасибо вам большое за ваши видео! Собираю Арбатско-Покровскую линию для симулятора Trainz, ваши видео из кабины машиниста очень сильно помогают узнать информацию о структуре трассы.
До США жил на Первомайской. Ностальгия. Помню ещё конец 80х и 90е, когда был ребенком. Тогда ходили вагоны, где у машинистов была дверь со стеклом, и замазана бежевой краской. Но в некоторых "головах" краска эта была процарапана, и я подглядывал в тоннель и видел светофоры. Детство...
"Но в некоторых "головах" краска эта была процарапана, и я подглядывал в тоннель и видел светофоры. Детство..."
Причём царапали краску явно сами машинисты, т.к. краска была с двух сторон поцарапана. )))
В сША лучше?
Good Morning, and welcome! What city do you live in USA?
Да даже бежевую краску помню
@@user-ki5eb1re2h хуже
Расслабляет. С чаем годно
В 1991 году я был в Москве, и мне нужно было съездить в Измайлово.
И когда в окне метровагона Д как на телеэкране появился парк, какие-то здания, и "ж.д." пути
это было такое нисчем не сравнимое ощущение, вообще то - что больше всего запомнилось в Москве!
О том что Филёвка наземная я не знал. Не было тогда интернета.
В следующем году я уже был в Нью-Йорке, и единственное преимущество иммиграции, которое я увидел,
- это то, что в Нью-Йорке много наземных линий метро.
Только шума от них много
Родная Первомайка ❤️❤️❤️ Наконец-то и на моей улице праздник (увидел свою станцию у тебя на канале)! Хотелось бы ещё увидеть перегон Крылатское-Строгино, так как он самый длинный в московском метро. Очень жду!
Наберите в Ютубе перегон Крылатское Строгино там есть варианты, без светофор и со светофорами
Эх, вернуть бы тот информатор станций. Не тот, что сейчас. Ностальгия)))
Дякую за ваш ролик! :)
Спасибо, что без дурацкой музыки!
Класс. Очень понравилось. Спасибо вы лучший.
Здравствуйте, а есть возможность заснять перегон Пятницкое шоссе-Мякинино? Спасибо за ваш труд =)
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
когда то тут пaтрулировали почти ежедневно и поочередно.Ностальгия!, спасибо за съемку)
Прелесть что такое! Спасибо за съёмку
Super jazda! 👍 Może by tak filmik z przejazdu po całej tresie (?).
Pozdrowienia z Polski. (h).
th-cam.com/play/PL-4modfnKUP8y8ptrJ5BtISjyxePBaEDi.html
Когда то по этой ветке ходили ёжики в юности на них ездил удобные просторные были вагоны с мягкими сиденьями.
Круто всегда хотел посмотреть от первого лица класс
Спасибо!Какой же красивый у нас район!
А есть видео с Электрозаводской (переход в режим АБ)?
Отличное видео!
Классно!
Спасибо за видео, это один из самых мною любимых участков в Московском метрополитене) Очень понравилась развязка за Партизанской, а когда произошёл выход на открытый участок эмоций не было предела) Кстати, когда производилась съёмка?
Максимум летом - осенью 2018
Огонь!!!!!
спасибо большое! Участок после Партизанской - один из самых интересных на этой линии, наверное :) А заезда в депо у вас нет случайно?
Славянский бульвар-Молодёжная тоже неплохой участок. Уступает конечно Партизанская-Первомайская, но тоже неплох
Депо, которое старое Первомайская
Отличные съёмки, спасибо! Очень привлекательный участок АПЛ, но начну с детали.
Бросилось в глаза, что на эстакаде контррельсы расположены не симметрично основным, несущим рельсам. Один из контррельсов приближен почти вплотную, к рельсу на внутренней стороне радиуса, только чтобы гребень колёс вагонов проходил. Рискну предположить, что это связано с довольно небольшим радиусом кривизны. Прав ли я? Надо пересмотреть, на БутЛ и Нагатинском Метромосту контррельсы вроде как симметричы несущим.
В остальном, я люблю и АПЛ за красоту станций. За открытый участок, на котором вид с эстакады открывается на красивое здание депо Измайлово, и, особенно, на красивую башню с часами! За наземную станцию "Измайловская", котрая напоминает мне тихую подмосковную станцию. Не знаю, как сейчас, в прошлом сезоне, до этого гнусного коронавируса на экскурсию в депо Измайлово можно было сходить в субботу.
А вы можете снять видео от Пятницкое шоссе до Волоколамская пожалуйста
Первый раз оказавшись в Москве, в сознательном возрасте, очень удивился, когда поехав на метро мы ехали не в тоннеле) Как раз до Измайловского Парка ( на тот момент).
спасибо за очередное "залипательное" видео
Бомба!
Блин когда был в мск в том году ездил именно по этой ветке метро.
А где же легендарные трёх метровые крысы, зомби, орки, морлоки и бомжи- людоеды, которыми кишит метро, если верить Рен-ТВ ?
Я вначале подумал про наше минское метро, ибо у нас точно такие названия станций)
Schönes Video!
Красивый вид
не плохо,мало только у нас станций открытых(
Выходной И112 вроде. вечно недостроенный тупик. линейный(если не убрали) с переходом под путями где в полный рост не разогнуться. по первому вроде 135м понаб
Супер
на предельную рейку 5 вагонов смотрю перестали машинисты хлеб навешивать для птиц:)
на скольких линиях вы работали уже😯
Клас!
Погнали Крылатское - Строгино🌚😏
Правонарок когда ты будешь снимать видео там где-то на Кунцевской
Я вижу эту красоту постоянно,
так как живу на Щелковской, это после ст. Первомайская /конечная-
Когда в Петербурге появятся открытые участки???
Жил когда - то на Первомайской.
А почему не снимаете всю линию метро из кабины? Запрещено начальством?
Отличное видео! Огромное спасибо, маэстро! Любимая сторона любимого перегона.
Когда я маленький был и ходили ещё старые составы, я всегда садился в вагоне так, чтобы в торцевые окна смотреть на кабину следующего вагона и пути, видневшиеся в просвете между вагонами. Какая-же меня ностальгия сейчас одолела! Огромное спасибо!
А что за тупик на 1:50 правее хода?
Это задел под продлении линии, но потом от этого проекта отказались и продлили линию так, какой она сейчас является
@@pravonarock хм, а слева что за пути там оказались?
P.S. А, понял, недоглядел сначала.
5:32 такое ощущение, что сотку летит
с Первомайской смотрю выходной, следующий за ним так и не продублировали. там кривой поворот тюбинга и раньше его при отправлении только с места помощника было видно. интересно"китайские" на Первомайке остались....? так настольжи :)
Когда будет конец новое🎥
Здравствуйте уважаемый автор) Видео класс) Я так понимаю, сигнализация в метро такая же как и на железной дороге?
Я не знаком с ж/д сигнализацией, но знающие люди говорят, что отличия есть
@@pravonarock спасибо за ответ уважаемый автор)))) Маладец 💪💪👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, а есть возможность заснять перегон Печатники-Дубровка? Огромное спасибо за ваш труд))).
Это совсем другая линия, я там не езжу
Там открытых участков нет, чё там смотреть?
@@pravonarock а по каким линиям вы ездите? Таганско-Краснопресненская линия туда входит?
@@yurij495 то, что на канале. На ТКЛ - нет.
Ну я заснял )
Прикольно, но это вроде перезаливка?
Разве в метро есть голуби?
В этой линии много поездов ходят? Просто интервал по 1минут
36-38 пар в час
Говорят, от Партизанской идет типа правительственная ветка на дачу Сталина, а ее видно вообще когда проезжаешь? А то смотрю и никак не нахожу какого-либо загадочного ответвления вокруг станции
Я на пятницком шоссе поезда оборачивал.
На подъёме сем парт . все всегда засыпали особенно в вагонах д и проезжали до Измайловской
На Партизанской блошиный рынок, самый крупный в Москве )))
Поправьте, если я не прав, но, насколько я знаю, на участках, где нет АЛС-АРС, в кабине должны быть машинист и помощник/инструктор. Получается, на этом участке должен подсаживаться в кабину кто-то второй или нет?
да, все верно
pravonarock а что происходит с поездом и какие действия предпринимает машинист, если не секрет, когда поезд «входит в зону» автоблокировки?
@@ArG01L На АПЛ - при переходе на АБ - надо было нажимать одновременно две кнопки - их специально расположили так, что одному человеку трудно их сразу нажать. АБ теперь осталась только на Филевской линии.
pravonarock спасибо большое!
@@pravonarock Замоскворецкая линия с автоблокировкой
Метро 🚇 МОСКВА.
Так, единственное, что я не понял. Допустим на АПЛ имеется автоблокировка, но разве в нем не установлена система АЛС-АРС? Мы же отчетливо слышим писк при превышении скорости. Или же тут другие тонкости, о которых я не знаю?
на этом видео не было писка о превышении. Тогда там было всегда 80 км/ч ограничение по АЛС-АРС
@@pravonarock но я отчетливо слышал некий писк. Ладно, может это было что-то другое. Тогда можно узнать, как это, отсутствие АЛС-АРС? Я думал эта система присутствует на каждой линии, только где-то продолжают использоваться светофоры автоблокировки, а где-то нет. Можно немного подробнее об этом?
@@vatsanen в настоящее время на всех, кроме Филевской, но и на ней хотят тоже внедрить. Старые линии изначально были без АЛС-АРС, постепенно везде внедрили.
@@pravonarock и то есть, на Филевской линии, при превышении скорости поезда к примеру, ничто не будет его останавливать, правильно понимаю?
@@vatsanen только помощник стоп-краном.
Почему на некоторых перегонах очень шумно ехать? Как пример Волоколамская-Митино, такой рёв и шум что наушники не помогают. А где то едешь и не шумно хоть и форточки открыты.
Из-за разной конструкции туннеля
@@pravonarock неужто ли именно тоннеля? ) Тоннели там как тоннели сам ходил, какой-то особенной конструкции не заметил )
@@vartal товарищ, видимо, спрашивал в целом по метро
Супер! Что за модель?
81-740/741 - Русич
а вот путь на партизанской тот, что по центру, он куда ведёт? там же 3 пути получается, вместо двух как обычно?
Это дублер основных путей, туда также прибывают и отправляются поезда в любую сторону, при необходимости
@@pravonarock спасибо)
@@pravonarock Какое-то время эта станция была конечной, и на центральный путь приходили поезда, сразу идущие в обратную сторону, а крайние пути вели в певомайское депо и из него.
А контактный рельс защищён на открытых участках от снега,дождя ?
Нет, в целом это и не особо нужно.
А почему он бьет током ,если обычный провод не голый ,бить не будет ?
@@Lukonin.Mikhail не очень понял вопрос, но КР для того и сделан, чтобы к нему прикасался токоприемник, он рассчитан на любую погоду, в том числе на дождь и снег
КР находится в защитном кожухе это тоже самое ,что и оголенный провод в изоляции .Почему он тогда бьет током если на него наступить?
И как на него поддаётся напряжение ?
Воу. Открытые участки. У нас в Беларуси такого нет
Потому что у нас метро только в Минске и необходимости в открытых участках нету.
Потому что Хрущев экономил.
При подъезде к ПЕРВОЙ СТАНЦИИ, прибор сигналил о превышении скорости)
Там нет АЛС-АРС, поэтому сигналить может только помощник о превышении скорости
@@pravonarock 4:13, а это тогда что?)))
@@user-mm7dd6dy3y система ПРОСТ
Партизанская это же Измайловский парк?
Да, прежнее название
Только я смотрю в скорости X2?
Так вот почему от Партизанской до Измайловской поезд слегка набирает скорость и потом будто бросает набор скорости...
видимо перестраивается или что
МАШИНИСТЫ БОЯТСЯ АРМЯН \\ ТАК КАК 8 января 1977 года на Измайловской погибло много ЛЮДЕЙ
@@user-fh3ec2qf3u завались!
@@ognevKB ОПЯТЬ ЛИМИТА ЗАШЕВЕЛИЛАСЬ----- ЗАВТРА НА МЕХОВОЙ ул Д 4 магазине колбаса по 2 р 89 коп
В Измаиловском лесу работают закладчики!
Зачем нужны светофоры буквально каждые 50 метров? Да, всё-таки светофоры в метро отличаются от светофоров на жд
Поезда в метро короче, вот и светофоры чаще ставят
Где это, первый раз такое вижу, это Подмосковье?
Филевская линия вроде
@@TheRepconn просто кроме центра не ездил в метор
Это Арбатско-Покровская линия.
@@TheRepconn На Филевской линии нет леса！
Здесь измайловский парк, переходящий в лес, это я говорю,
как москвич, выросший в этих местах.
И откуда автоблокировка ? Какой год ?
Максимум - 2018
Чувак, ты уже вторую линию сменил? Твой квест - поработать на всех линиях метро Москвы? Xd) Серая, зелёная, щас синяя. А следующая какая? хахах.
2 станции первая и конечная в ролике хороший признак .помойму это с зимней вишни
Крыша поедет через неделю такой езды
Сними пж оборот по савёловской и деловому центру бкл
Это другая линия, не бываю там
@@pravonarock жалко
1:50 а что там справо
Задел под продлении линии, но потом от него отказались, теперь просто помещение для путейцев
НОРМАЛЬНО ТАК, У НИХ ТАМ ЧЕЛОВЕК УПАЛ ПОД ПОЕЗД, ВООБЩЕ НОЛЬ РЕАКЦИИ
АПЛ тмх итальяский дизаин и увз бомбардье; москва поезд 4новых дизана фото в яндексе!!!!
A.
Почему на Партизанской выходной мигает?
Потому что это движение по отклоненному пути.
@@pravonarock типа по стрелке чтоли?
@@DimaShirshkov1 да, это видно хорошо на видео
@@pravonarock понятно. Спасибо
Два желтых сигнала говорят нам о том, что поезд проследует по отклонению по стрелке. Два желтых означают, что следующий после них светофор закрыт, а мигающий напротив, что открыт. Аналогичная система на Соколе
Какие чистые и светлые тоннели! В Нью-Йорке поезд пробирается по грязнючим тоннелям заваленным мусором и старыми креплениями от рельсов. Между рельс течёт река-вонючка и рыскают жирные крысы в огромном количестве...
Чем старее тоннель, тем он чернее.. построенные в 40х-70х годах уже все черно-коричневые.
Го вз
Где-то была запись, как пьяный машинист подъезжал к платформе на скорости 5 км/ч.
Ютуб, если я был 2 недели в Минске, это не значит что у меня в рекомендациях должно быть это
Claude From GTA III это Москва
1:47 ну и срач справа
И ЧТО ЭТО ЗА ТАКОЕ????? ЛАДНО ЛЁТЧИКИ СНИМАЮТ А ЭТО НАХРЕНА???? МЕТРО.
А летчикам что снимать? Небо?
Хороший ролик.!!! ❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
1:47 ну и срач справа