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少し前までグリマさんは名鉄の電機EL120だけ持ってましたEH800を小さくしたような機関車で見た目も綺麗だし走りも悪くない。ただ取り付ける付属パーツのスペアがなくて、一度飛ばしたらそのままジャンク扱いになったり、パンタがすぐに壊れて他社の313系のものに変えたり、カプラーがダミーとアーノルドの二択で他社の貨物を牽きにくかったりと、なかなかに個性的で出番が少なかったりします。でも走らせると小さくてかわいいんです。名前の120が創立120周年記念ということで、反転μスカイが130年記念と実車登場から10年経ったのかと時の流れを感慨深く思って話題にしました。今日は多分KATOさんの発表日、例年４月には東海道筋のブレトレを出してくることが多いようですが、今年は年末に銀河を出す予定なのでどうなるんでしょうね？富士とか彗星とか紀伊と絡めてDF50のリニューアルを待っているのですが･･･
毎度ご視聴、コメントありがとうございますグリマさんは名鉄ユーザーさんにはありがたい存在ですね個人的には2025年の新製品市場に何らかの動きがあってもおかしくないと思っています(´・ω・`)ﾉｼ
ホビセンの発表が熱いですね赤電塗装にジャンパ線パーツ行っちゃえますか？
岡山方面も一気に熱いですし、海外も民鉄も古いのも全方位に攻めてきた感じですねただ意外と被弾はしてないですが（笑）やくも導入の口実に乗りに行きたいですが、サンダーバードの全席指定席と乗継割引の廃止で全然行く気が盛り上がりません
西武の隣に、西武に譲渡予定の東急9000。別の意味の製品化予定か？すみません、京急700は懐かしいです。足の速い京急にあって加速度が遅い車（私鉄としては標準的性能）で、４両各停でよく退避線に逃げ込む運用してました。1000とはおでこ形状の違いが特色です。やっぱり頻繁に乗ったり見たりしたことがあるかっていうのは、購入に影響しますね。ひいきの私鉄でなくても見ると心揺らぐものですよ。のたねさんＧＭの顧客ターゲットから外れてるだけでは？？？
毎度ご視聴、コメントありがとうございますターゲットからは外れていると思いますwかつ毎日通勤で使っている車両にもＮゲージとして「あんまり…」があったりするイキモノですw(´・ω・`)ﾉｼ
昔は、近鉄といえばエンドウかGMくらいしかなかった、TOMIXやKATOよりも割高感あって手が出せなかった思い出が、、、、、今もMGはお高いです。
毎度ご視聴、コメントありがとうございますグリマさんの価格は相変わらずでしたw(´・ω・`)ﾉｼ
GM京急1000系1800番台は品番30647で持っていますので今回のは再生産でしょうか。トイレ付きの1890番台はこの1800番台をベースにしてますので顔は似てますね😊1890番台が発売されるとしてもさすがに買えませんが😅
毎度ご視聴、解説コメントありがとうございます外観ほぼまんまに見えて細かい番台区分が解らなかったので助かりました(´・ω・`)ﾉｼ
グリーンマックスはキハ110のいろんな車種を出してくるので面白いです！110の40カラーは以前発売されたものを持っているのでスルーですね！個人的に自分の中のキハ110決定版はグリーンマックスのキハ110前期形、新津車200番代です。
毎度ご視聴、コメントありがとうございます110決定版ありましたか気になります(´・ω・`)ﾉｼ
京急のトイレ付きのウイング号に使われるLe Cielは1000形1890番台で、今回出るのは1800番台なので違いますね😅
毎度ご視聴、コメントありがとうございますそうでしたかサイトに情報がないと何も解らないしがないオッサンですw(´・ω・`)ﾉｼ
１８００番台は４＋４で北総線も走りました
打率のお話し、全く同意です😊GM製品怖くて買った事無いです東急民ですが当然パスです😂
毎度ご視聴、コメントありがとうございます自分も痛い目を見て以来警戒していますw(´・ω・`)ﾉｼ
GMはニッチな所を攻めすぎて却ってハズしている印象ですね～｢高かろう悪かろう｣な品質ですから、それを乗り越えるような強い動機or勢いとノリがなければムリですねw品質とお高いお値段が釣り合わないにも程があるので大抵の場合は心の中のATCが作動して急ブレーキがかかりますねw
毎度ご視聴、コメントありがとうございます自分も痛い目を見て以来、グリマさんは警戒していますw(´・ω・`)ﾉｼ
ＫＡＴＯもお願いします
毎度ご視聴、コメントありがとうございます抜歯&編集スケジュールありますんで少々お待ち下さい(´・ω・`)ﾉｼ
２７３系は既に試作品が出来ていますね
カタログも予告されています私は一番古いカタログはＫＡＴＯの２０年前の物です
GMの京浜急行は側扉の縁に塗装が回らないのか、横一本の帯だけじゃなくドア周りも白くなるのが難点ですね…それでも動力癖ツヨの鉄コレを捨てて、動力スムーズなGMの京浜急行車に乗り換えましたが(笑)
毎度ご視聴、コメントありがとうございますそれで画像の京急さんは見た目「？」だったのですねGMさんのコアレスモーターはユーザーさんに一定の評価が聞こえ、興味深いです(´・ω・`)ﾉｼ
GMさんは価格の面で手を出せないですねーKATOかマイクロエースに同一商品の販売を期待するしか無いですね、ただしマイクロエースは東急だけは5000系でやらかしてますからいまだに出入り禁止は解除されて無いようなので販売期待は無しだと思いますねーもう10年以上前なのにあれから東急だけは販売してませんから無理なんでしょう、東急はGMかKATOに期待するしか無いですねー
毎度ご視聴、コメントありがとうございますMICROさんまさかの出禁でしたかwコレは痛いw(；´Д｀)ﾉｼ
少し前までグリマさんは名鉄の電機EL120だけ持ってました
EH800を小さくしたような機関車で見た目も綺麗だし走りも悪くない。
ただ取り付ける付属パーツのスペアがなくて、一度飛ばしたらそのままジャンク扱いになったり、パンタがすぐに壊れて他社の313系のものに変えたり、カプラーがダミーとアーノルドの二択で他社の貨物を牽きにくかったりと、なかなかに個性的で出番が少なかったりします。
でも走らせると小さくてかわいいんです。名前の120が創立120周年記念ということで、反転μスカイが130年記念と実車登場から10年経ったのかと時の流れを感慨深く思って話題にしました。
今日は多分KATOさんの発表日、例年４月には東海道筋のブレトレを出してくることが多いようですが、今年は年末に銀河を出す予定なのでどうなるんでしょうね？富士とか彗星とか紀伊と絡めてDF50のリニューアルを待っているのですが･･･
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
グリマさんは名鉄ユーザーさんにはありがたい存在ですね
個人的には2025年の新製品市場に何らかの動きがあってもおかしくないと思っています
(´・ω・`)ﾉｼ
ホビセンの発表が熱いですね
赤電塗装にジャンパ線パーツ
行っちゃえますか？
岡山方面も一気に熱いですし、海外も民鉄も古いのも全方位に攻めてきた感じですね
ただ意外と被弾はしてないですが（笑）
やくも導入の口実に乗りに行きたいですが、サンダーバードの全席指定席と乗継割引の廃止で全然行く気が盛り上がりません
西武の隣に、西武に譲渡予定の東急9000。別の意味の製品化予定か？
すみません、京急700は懐かしいです。足の速い京急にあって加速度が遅い車（私鉄としては標準的性能）で、４両各停でよく退避線に逃げ込む運用してました。1000とはおでこ形状の違いが特色です。やっぱり頻繁に乗ったり見たりしたことがあるかっていうのは、購入に影響しますね。ひいきの私鉄でなくても見ると心揺らぐものですよ。のたねさんＧＭの顧客ターゲットから外れてるだけでは？？？
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
ターゲットからは外れていると思いますw
かつ毎日通勤で使っている車両にもＮゲージとして「あんまり…」があったりするイキモノですw
(´・ω・`)ﾉｼ
昔は、近鉄といえばエンドウかGMくらいしかなかった、TOMIXやKATOよりも割高感あって手が出せなかった思い出が、、、、、今もMGはお高いです。
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
グリマさんの価格は相変わらずでしたw
(´・ω・`)ﾉｼ
GM京急1000系1800番台は品番30647で持っていますので今回のは再生産でしょうか。
トイレ付きの1890番台はこの1800番台をベースにしてますので顔は似てますね😊
1890番台が発売されるとしてもさすがに買えませんが😅
毎度ご視聴、解説コメントありがとうございます
外観ほぼまんまに見えて細かい番台区分が解らなかったので助かりました
(´・ω・`)ﾉｼ
グリーンマックスはキハ110のいろんな車種を出してくるので面白いです！110の40カラーは以前発売されたものを持っているのでスルーですね！個人的に自分の中のキハ110決定版はグリーンマックスのキハ110前期形、新津車200番代です。
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
110決定版ありましたか
気になります
(´・ω・`)ﾉｼ
京急のトイレ付きのウイング号に使われるLe Cielは1000形1890番台で、今回出るのは1800番台なので違いますね😅
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
そうでしたか
サイトに情報がないと何も解らないしがないオッサンですw
(´・ω・`)ﾉｼ
１８００番台は４＋４で北総線も走りました
打率のお話し、全く同意です😊
GM製品怖くて買った事無いです
東急民ですが当然パスです😂
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
自分も痛い目を見て以来警戒していますw
(´・ω・`)ﾉｼ
GMはニッチな所を攻めすぎて却ってハズしている印象ですね～
｢高かろう悪かろう｣な品質ですから、それを乗り越えるような強い動機or勢いとノリがなければムリですねw
品質とお高いお値段が釣り合わないにも程があるので大抵の場合は心の中のATCが作動して急ブレーキがかかりますねw
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
自分も痛い目を見て以来、グリマさんは警戒していますw
(´・ω・`)ﾉｼ
ＫＡＴＯもお願いします
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
抜歯&編集スケジュールありますんで少々お待ち下さい
(´・ω・`)ﾉｼ
２７３系は既に試作品が出来ていますね
カタログも予告されています
私は一番古いカタログはＫＡＴＯの２０年前の物です
GMの京浜急行は側扉の縁に塗装が回らないのか、横一本の帯だけじゃなくドア周りも白くなるのが難点ですね…
それでも動力癖ツヨの鉄コレを捨てて、動力スムーズなGMの京浜急行車に乗り換えましたが(笑)
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
それで画像の京急さんは見た目「？」だったのですね
GMさんのコアレスモーターはユーザーさんに一定の評価が聞こえ、興味深いです
(´・ω・`)ﾉｼ
GMさんは価格の面で手を出せないですねーKATOかマイクロエースに同一商品の販売を期待するしか無いですね、ただしマイクロエースは東急だけは5000系でやらかしてますからいまだに出入り禁止は解除されて無いようなので販売期待は無しだと思いますねーもう10年以上前なのにあれから東急だけは販売してませんから無理なんでしょう、東急はGMかKATOに期待するしか無いですねー
毎度ご視聴、コメントありがとうございます
MICROさんまさかの出禁でしたかw
コレは痛いw
(；´Д｀)ﾉｼ