Kawasaki「Ninja ZX-4RR 試乗インプレ」後編！実はツーリングにもベストなバイクです！ZX-25Rオーナーの小林ゆきがインプレ！
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2023
- 「BDSバイクセンサー」バイク＆パーツ検索サイト www.bds-bikesensor.net/
●Ninja ZX-25Rのオーナー小林ゆきが、試乗インプレを行いまいました！試乗インプレ後編です！
一般道を想定してサーキットを走行すると、ポジションも楽で、エンジンにも余裕があり、実はツーリングにもベストなバイクだと小林ゆきさんは感じたそうです。
・Ninja ZX-4RR公式ページ→www.kawasaki-motors.com/mc/li...
★カワサキが新たに投入する鮮烈なスーパースポーツモデルNinja ZX-4RR KRT EDITION。クラストップレベルの性能を誇る399cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジンを軽量コンパクトな車体に搭載。SHOWA BFRC-lite リヤショックアブソーバーとSFF-BPフロントサスペンションとのコンビネーションが、4気筒400ccの走りをさらに高みへ導きます。Ninja ZX-4RR KRT EDITIONは、サーキットでもストリートでも、同クラスにおけるかつてないパワーと高回転型エンジン、そしてシャープで軽快なハンドリングで、あなたの中に眠っているスーパースポーツを呼び覚まします。（カワサキHPから抜粋）
●バイクジャーナリスト：小林ゆき
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーラン
スのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。
愛車は総走行距離25万kmを超えるKawasaki GPz900RやNinja H2など10台。普段から移動
はバイクの街乗り派だが、自らレースに参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロー
ドレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モー
タースポーツ文化をアカデミックな側面からも考察する。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty.com/bikeblog/
Twitter→ / yukky_rt
Kommonちゃんねる→th-cam.com/channels/2Wn.html...
カテゴリ
自動車と乗り物
#Kawasaki＃ZX-4RR#試乗インプレ - ยานยนต์และพาหนะ
私、最初の一台を物色中でどう考えても中古が高いので新車を中心に情報を漁っていますが
4Rは峠の走り屋(笑)とかサーキット走行する人向けなのかな～普通の人はネイキッドや
アドベンチャーが向いてるのかな～と思ってスクランブラー方面に気持ちが傾いていましたが
やっぱり4Rいいよな～！と思いました。参考になるインプレありがとうございました👍
ものすごくわかりやすかったです。見て良かったです。日本では中型免許で乗れますが、馬力で区切るEUでは一番上の免許しか乗れませんから、やっぱりそれなりのパワーですよね。あと引き起こし時に重いのはサイドスタンドが25Rと同じ物ですが、タイヤが大きくなったので車体が25Rより寝ているそうですね。
現在のリッターSSの性能が異次元すぎるだけで、
ZX-4Rは昔のFZ750みたいな性能ですから必要十分ですよね。
免許取得したら乗りたいバイクの1台なのですが初心者が乗るのはどうなのか知りたいです。
77馬力ッてニャに？。
昔のナナハンクラスと一緒やん。
スゴ。
気になる。。NINJA400 との比較がどーなのか？気になる。。
比べ物になりません
@@user-mt2er1fi2r マジですか？乗ってみないといけませんね。
全然倒せてへんやん！