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浮かせても軽量化にはならないんだ…無重力下でも鉄アレイで人を殴れば死ぬんだ…大事なのは質量なんだ…
納得したわ
軽量化で速くなるのは慣性が小さくなるからだよね押さえつけられる力の大きさ(浮かせると変わる)は摩擦に関係してくるけど、摩擦が小さい方がグリップが減ってむしろ遅いまである？
＿人人人＿＞½mv²＜￣Y^Y^Y￣
摩擦を考えなければ、同じ質量なら浮いてても動かすために必要な力は一緒…なのか？（無知）
@@nagamu1000 摩擦を考えなければ一緒なのだ…
0:01 テbyァエーんネル登録者がさな万人になりました。どんどん崩れていくのすこ
採用されそう
２５人から成長したなあ（万ﾄﾞｺｲｯﾀ）
いずれなにもない空間に対して「これが軽量化の最終形態です」とか言い出しそう
馬鹿には見えないミニ四駆
がわしょニキが記録更新してきてるの熱かったです
寝なきゃ…(使命感)
起きなきゃ.,,
運動で大切なのは重量じゃなくて質量なんだ、、、その理論だと月で走ると速くなることになってしまうんだ、、、
誰か無重力でレースしてくれ
ミニ四駆とはなにか、トライピオとはなにかその答えを知るため我々は過去動画を見返した……
全部見返せましたか？あれ？一個だけでよくね？
アマゾンに入り込むようなもんだぞ！正気か！？
過去動画くん「突然ですが、みなさんこちらのベイブレード、トライピオをご存知でしょうか」
結果は得られましたか？
我々は…今回も…なんの成果も!!得られませんでした!!
そんな事はないんだろうけど、動画投稿の度にチャンネル登録者数が1万ぐらい増えてる気がしてしまう。
"したかった"が全てを物語ってる
質量による慣性と重力による荷重を完全に取り違えておる…
約束されしすまんかった
え？ここの動画で最速を求めてるの？俺はすまんかったを求めてるwトライピオが強くなるの…見たいの？
@@user-qb1vg7zc2x よく見ろ……この動画はトライピオではない……
@@user-qb1vg7zc2x 強いトライピオ すまん、実はちょっと見たいｗｗ
こういうのって調べたら物理学的にどうなるか答えが出てきそうだけど、作って確認するからこそ楽しいですね
謎の愛嬌がある「KANI」
ミニ四駆に乗ってる幽子さん、早過ぎて風圧でほっぺぷるんぷるんしてそう(笑)
触りたい
なめたい
👮🏻🚓🚨"
ほっぺがおっぺえに見えた寝不足なのかもな…
@@user-pr9bg8og5r 寝なよ
ここに「質量と重量を混同してる」旨のコメントが並んでて安心した
6:04 フジキセキ衣装の破壊力が凄くて、電流走った
トレーニングに活かそうとしてはいけない
おお、矢木、待ってたぞ！
コンディション夜更かし気味(意味深)が不可避
1:09 ここの解説の仕方好きw
7:38しょニキ容赦なくて草
プロペラ回してる時にローラーが回ってんのオモロい
コースを別に用意してもらっても結局がわしょさんと遊んでるの可愛くて芝
7:39 さすがわしょ
起こした風の大部分を自身で受けてしまうタケコプターの原理
1:05そろそろ矢木さん感電死しそうw
常に感電していないと生命を維持できなくなっているのでは？＜矢木
既に死んでる説
矢木さんは訓練を受けたプロなので、一般人は電流が走らないようにしましょう。
電圧は大きいけど電流は小さいんじゃないかな？ピカチュウも「10万V」であって「10万A」じゃないでしょ。だからサトシや毎回電流流れてる矢木は死なないんだよ。今から証明するね。人の抵抗値は乾燥してる時4000Ω、湿ってる時2000Ω。電圧は10万V。これを電気の公式「V=IR」に代入すると、100,000=I×4000(2000)I=25(50)Aほらね！流れる電流は乾燥時25A、湿潤時50Aで、人の致死量である50mAの…あれ？500倍？おかしいな…
サニーランド！？！？地元すぎてめちゃくちゃびっくりした
プロペラで軽量化図るより絶対推進力にしたほうがいい
リスナーの物理の知識を確かめる教育番組
プロペラが隠れないシャーシってそれヒノキシャーシとかアイス棒シャーシなんじゃ
しょニキ容赦ねぇなぁ…(恍惚)
ミニ四駆やってみようと思うんだがコースがバカ高いのと近所のショップだと小学生の列に混じって買わなならんので躊躇うんよね...
5:21 見事な離陸姿勢ｗ
夏ですしロケット花火括り付けて、爆発前に不法投棄もとい射出すれば重量増加も気にならないのでは？
タイヤをスライムにすれば衝撃吸収とグリップ力がどちらも上がるぞ！！！すごい！！
スライム…シルシラさんだな！
視聴中「…………。(持ち上がる車体、失われるグリップ、そこから導き出される答え…！)」視聴後「まぁ、そうなるな…。」
いくらプロペラでマシンを浮かせても物理的な質量は地球上では絶対なんですよね……。レーシングカーは物理的に軽く、タイヤに掛けるトラクションは強く、これが大事。
質量は地球上であるかどうかでは変化しないかと
他の方もコメントしている通り、物が移動するときに重要なのは重さではなく質量です。しかしシャフトやタイヤ、その他それぞれの軸受けにかかる「重さ」という負荷が減るため、思わぬ効果が得られるかもしれません。いつも誰もやらないことを「形する」素晴らしいことだと思います。ためにならない!!さんのような方がいるから人類の文化は進化していくのだと思います。
最近しょっちゅう登録者のお祝いしてるなぁと思ったらめっちゃチャンネル登録者多くなってる……！何故か登録者10万くらいの感覚で観てた。
それな、伸びがエグい
大事なのは慣性重量なんだよなぁ〜wwwww
水四駆とか面白いんじゃないかな…
次回、セイバーヴァルキリーのバネをトライピオに移植したかった動画八木に電流走る
風を斜め後ろ下へ向ければ空力＆加速力を得られるのでは
うぽつ〜37万人おめおめ〜
軽量化いいですよね〜(←MAシャーシを地獄なような穴を空け軽量化させて10グラムまでした人間)
肉抜き軽量化いいですねぇ。（尚、耐久性は…）
零戦かな？ｗ
@@user-iw5zi9nh1h 耐久性？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ
既視感があるけど確実に進歩してる·····でもやっぱりいつもどうりで安心した。
動画見る前にこのコメでオチが見えたわw
バリバリ最強ナンバーワンとは また懐かしい...
ミニ四駆の動きの方向は大半が横移動、アッパーフォースによる力の方向は上下。つまりアッパーフォースでの軽量化はジャンプした時の挙動にしか影響しないんよな
発想が斬新で、何となく結果がわかっていながらいつも見入ってしまいます(^^;。ありがとうございます。
大学の課題でマスダンパを用いた具体例をあげよというものが出たのですが、このチャンネルのおかげで単位がとれそうです
7:38大丈夫だ！ためにならないから、何とかなるのだ！
寝たのにまた寝かされる私の心よ…
むしろ風で機体を押さえ付けて地面に貼り付けることで超速度による揚力を無効化しよう。
おじさん37万人おめでとう！毎回動画楽しみにしてるよ！
もういっそのこと滑走路代わりにして飛び立つミニ四駆もありかもね
テャンネル登録者さなまんにんおめでとうございます。
これはミニ零駆に応用できるか…？摩擦もなければ速くなりそう(
1:23 ｽｩｩｩｺﾞｫｫｫｲｨｨｨﾔｧｧｧﾂｩｩｩｩ
ミニ四駆だと質量と重量の違いについてツッコむ人が沢山いるのに、トライピオのダウンフォースにツッコむ人は今までほとんどいなかった不思議
ダウンフォースで質量が変わらなくても下向きの力が大きくなれば、摩擦は大きくなるし、上に飛び上がるのを防ぐ力にはなるから、一応トライピオを飛ばされにくくするという目的から外れてはいないからじゃないでしょうか
一定の力を加えたときの加速度aは質量mに反比例する(F=ma⇔a=F/m)この改造では質量mが増加してるからむしろ逆効果、「質量」と「地球に引かれる力」を勘違いしてる高校物理って大事だね
この場合、基本的に運動方程式は関係ないんですよ。速度が上昇すると、後方の向かう抵抗力が増加していき、前方と後方それぞれに向かう力がつり合う速度で加速度は0になり、最高速度になります。工学的な知識はないので力学的なアプローチのみに留まりますが、もし、プロペラによって地面との摩擦が減らせれば抵抗力は小さくなり、速度は上がります。今回は摩擦を減らそうとしたが、空気抵抗が増加したことで、速度が落ちたのではないでしょうか。
@@user-zy9of6zw9t 終端速度に達する前の加速性能が変わるので運動方程式が関係ないことはない気がします。あとミニ四駆が走ってるときって地面から後ろ向きに摩擦力受けますかね？むしろタイヤと地面の摩擦で前に進んでると思うのですが。プロペラで浮かせたら最大静止摩擦力が小さくなってタイヤが空回りしやすくなる気がします。そう考えるとやはりミニ四駆を軽量化するのは慣性質量を小さくするためのように思えますが、僕は所詮高校レベルの知見しか持ち合わせていないのでもっと勉強します…
@@ktak1146 加速については今回は10周分のタイムを計測していて、十分に速度が上昇しているため、あまり気にする必要はないと思いました。摩擦については、そのとおりかもしれません。自分の思慮が浅かったです。
既にこの動画(このネタ)を見た事ある気がするほどには、トライピオは俺の脳内で居住スペースを広げつつある。
5:17 前後左右でプロペラの回転方向を逆にすればもっと安定するのでは?逆回転は安定だと量子力学的に証明されています
パウリの原理がプロペラにも適用される…？
冒頭のマスダンパーが泣いてる
プロペラの分質量が増え慣性が増えるのでコーナーは遅くなるよね。だから、プロペラを横(外周側)に向けて向心力を発生させれば実質軽量化になるよね、ローラーの摩擦も減るよね。きっと・・
この人、自分からハンデ背負いに行ってるから面白い。
おじさんの動画は懐かしいものから何から全部出てくるから内容関係ないところでフフッってなる
冒頭の改良研究はまともなのにほんへは頭わるわるなの大好き
取り敢えず矢木感電させとけば話が進むチャンネル（）
いつも通り発音は崩れてますチャンネル登録者です
最初：どこかでみた話だな…中盤：あ！タイヤ不要四駆(四駆？)の回か！！終盤：うん知ってた。
物理の正誤問題の題材に良さげ
なんだダウンフォースマシンの動画だったか0:54あとこの謎シャーシなんやねーん‼️
軽量化という単語に囚われすぎててプロペラを後ろ向きにつけて風で速度あげる的なサムシングの方が速くなりそう()
37万人おめでとうございます！！！
ベニマルコレダー！幻想郷コールアンドレスポンス懐かし過ぎて草
この人動画出すたびにテェヤンネル登録者一万ずつ増えてないか？？
1:08なんか頭良さそうに見える図で草
何か前にもこんなものを見た気が。
軽量化の良さって、軽いほうが小さい力で加減速できることに由来してると思うので、「重さ」より「質量」を下げる工夫のほうがいいんじゃないかって気がする
浮かせようとしてもプロペラの分重くなるから実質重量化
ベニマルコレダーすげぇ久し振りに聴いた
プロペラ・ダウフォースシステムとか、夢があり過ぎるので公式で出て欲しいですね。
慣性力にコメもそうだけど無駄に持ち上げたらタイヤの摩擦も減りそう
それであのプロペラをトライピオにするんですねわかります
サイバーフォーミュラのエアロジャッキを利用したリフティングターンやイナーシャルドリフトを思い出した
エアロジャッキ…マッハGoGoGo! を思い出した（古っ）
本気カスタムの話は毎回前座でネタ動画ばっかりなの好き
なるほどそのためのアイス棒シャーシ
主な軽量化のねらい＝①素早く加速②コーナーでの減速緩和だと思います。つまり、走行面にかかる見かけ上の重量を減らしても車体にかかる慣性がそのままor増加したら逆効果なのではないでしょうか。軽量化＝質量減少あるいは、プロペラ＝後方へ風を飛ばして加速力＆最高速増強という改造をリクエストします！
さあ寝るか、まだ明るいが
プロペラを斜め後ろに向ければ加速と軽量化の両方ができる説（）
なんのためにどこを軽くしなきゃいけないのか全然考えてなくて笑う
ベアリング機構付けたプロペラをローラーの代わりに付けたら面白そう。
バリバリ最強No.1なんて久しぶりに聴いたわ
激しく風を受け 人知れず回り出す 賢者の回転翼が
ローラー部分をトライピオ風にしてモーター付けれればね〜（無茶振り）
行動を起こす上で動画撮って編集するのがすごえ
初めてためならおじさんの動画でダウンフォースを見れたかもしれない……。ほら、いつもどんな効果的な改良をしても大経リングで全部壊れちゃう某ベイブレード見てるから。
0:55 このマシンでダウンフォース起こしたら最強じゃん
英語赤点の自分でも読める英語を使ってくれる優しさ
サムネ見て昔の動画かと思ってたら新しい動画だった
久々に聞いたな…土屋博士…そういえば…大神博士もだけど…頭髪が…軽量化なのか？
おまけ、しょニキに秒で更新されたの芝ミニ四駆やってないけど、ためおじのゴミみたいなおまけ気になる。壊れたトライピオとか魔改造ベイの残骸とかなのかな？
三日天下って言おうとしたら7秒ちょっと天下だった
なぁもしかして前にも似たような…おっと来客のようだ
浮かせても軽量化にはならないんだ…
無重力下でも鉄アレイで人を殴れば死ぬんだ…
大事なのは質量なんだ…
納得したわ
軽量化で速くなるのは慣性が小さくなるからだよね
押さえつけられる力の大きさ(浮かせると変わる)は摩擦に関係してくるけど、摩擦が小さい方がグリップが減ってむしろ遅いまである？
＿人人人＿
＞½mv²＜
￣Y^Y^Y￣
摩擦を考えなければ、同じ質量なら浮いてても動かすために必要な力は一緒…なのか？（無知）
@@nagamu1000 摩擦を考えなければ一緒なのだ…
0:01 テbyァエーんネル登録者がさな万人になりました。
どんどん崩れていくのすこ
採用されそう
２５人から成長したなあ（万ﾄﾞｺｲｯﾀ）
いずれなにもない空間に対して
「これが軽量化の最終形態です」とか言い出しそう
馬鹿には見えないミニ四駆
がわしょニキが記録更新してきてるの熱かったです
寝なきゃ…(使命感)
起きなきゃ.,,
運動で大切なのは重量じゃなくて質量なんだ、、、
その理論だと月で走ると速くなることになってしまうんだ、、、
誰か無重力でレースしてくれ
ミニ四駆とはなにか、トライピオとはなにかその答えを知るため我々は過去動画を見返した……
全部見返せましたか？
あれ？一個だけでよくね？
アマゾンに入り込むようなもんだぞ！
正気か！？
過去動画くん「突然ですが、みなさんこちらのベイブレード、トライピオをご存知でしょうか」
結果は得られましたか？
我々は…今回も…なんの成果も!!得られませんでした!!
そんな事はないんだろうけど、動画投稿の度にチャンネル登録者数が1万ぐらい増えてる気がしてしまう。
"したかった"が全てを物語ってる
質量による慣性と重力による荷重を完全に取り違えておる…
約束されしすまんかった
え？ここの動画で最速を求めてるの？俺はすまんかったを求めてるw
トライピオが強くなるの…見たいの？
@@user-qb1vg7zc2x
よく見ろ……この動画はトライピオではない……
@@user-qb1vg7zc2x 強いトライピオ すまん、実はちょっと見たいｗｗ
こういうのって調べたら物理学的にどうなるか答えが出てきそうだけど、作って確認するからこそ楽しいですね
謎の愛嬌がある「KANI」
ミニ四駆に乗ってる幽子さん、早過ぎて風圧でほっぺぷるんぷるんしてそう(笑)
触りたい
なめたい
👮🏻🚓🚨"
ほっぺがおっぺえに見えた
寝不足なのかもな…
@@user-pr9bg8og5r 寝なよ
ここに「質量と重量を混同してる」旨のコメントが並んでて安心した
6:04 フジキセキ衣装の破壊力が凄くて、電流走った
トレーニングに活かそうとしてはいけない
おお、矢木、待ってたぞ！
コンディション夜更かし気味(意味深)が不可避
1:09 ここの解説の仕方好きw
7:38
しょニキ容赦なくて草
プロペラ回してる時にローラーが回ってんのオモロい
コースを別に用意してもらっても結局がわしょさんと遊んでるの可愛くて芝
7:39 さすがわしょ
起こした風の大部分を自身で受けてしまうタケコプターの原理
1:05
そろそろ矢木さん感電死しそうw
常に感電していないと生命を維持できなくなっているのでは？＜矢木
既に死んでる説
矢木さんは訓練を受けたプロなので、
一般人は電流が走らないようにしましょう。
電圧は大きいけど電流は小さいんじゃないかな？ピカチュウも「10万V」であって「10万A」じゃないでしょ。だからサトシや毎回電流流れてる矢木は死なないんだよ。今から証明するね。
人の抵抗値は乾燥してる時4000Ω、湿ってる時2000Ω。電圧は10万V。これを電気の公式「V=IR」に代入すると、
100,000=I×4000(2000)
I=25(50)A
ほらね！流れる電流は乾燥時25A、湿潤時50Aで、人の致死量である50mAの…あれ？500倍？おかしいな…
サニーランド！？！？
地元すぎてめちゃくちゃびっくりした
プロペラで軽量化図るより絶対推進力にしたほうがいい
リスナーの物理の知識を確かめる教育番組
プロペラが隠れないシャーシってそれヒノキシャーシとかアイス棒シャーシなんじゃ
しょニキ容赦ねぇなぁ…(恍惚)
ミニ四駆やってみようと思うんだがコースがバカ高いのと近所のショップだと小学生の列に混じって買わなならんので躊躇うんよね...
5:21 見事な離陸姿勢ｗ
夏ですしロケット花火括り付けて、爆発前に不法投棄もとい射出すれば重量増加も気にならないのでは？
タイヤをスライムにすれば衝撃吸収とグリップ力がどちらも上がるぞ！！！すごい！！
スライム…シルシラさんだな！
視聴中「…………。(持ち上がる車体、失われるグリップ、そこから導き出される答え…！)」
視聴後「まぁ、そうなるな…。」
いくらプロペラでマシンを浮かせても物理的な質量は地球上では絶対なんですよね……。
レーシングカーは物理的に軽く、タイヤに掛けるトラクションは強く、これが大事。
質量は地球上であるかどうかでは変化しないかと
他の方もコメントしている通り、物が移動するときに重要なのは重さではなく質量です。
しかしシャフトやタイヤ、その他それぞれの軸受けにかかる「重さ」という負荷が減るため、思わぬ効果が得られるかもしれません。
いつも誰もやらないことを「形する」素晴らしいことだと思います。
ためにならない!!さんのような方がいるから人類の文化は進化していくのだと思います。
最近しょっちゅう登録者のお祝いしてるなぁと思ったらめっちゃチャンネル登録者多くなってる……！
何故か登録者10万くらいの感覚で観てた。
それな、伸びがエグい
大事なのは慣性重量なんだよなぁ〜wwwww
水四駆とか面白いんじゃないかな…
次回、セイバーヴァルキリーのバネをトライピオに移植したかった動画
八木に電流走る
風を斜め後ろ下へ向ければ空力＆加速力を得られるのでは
うぽつ〜37万人おめおめ〜
軽量化いいですよね〜(←MAシャーシを地獄なような穴を空け軽量化させて10グラムまでした人間)
肉抜き軽量化いいですねぇ。
（尚、耐久性は…）
零戦かな？ｗ
@@user-iw5zi9nh1h 耐久性？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ
既視感があるけど確実に進歩してる·····でもやっぱりいつもどうりで安心した。
動画見る前にこのコメでオチが見えたわw
バリバリ最強ナンバーワンとは また懐かしい...
ミニ四駆の動きの方向は大半が横移動、アッパーフォースによる力の方向は上下。つまりアッパーフォースでの軽量化はジャンプした時の挙動にしか影響しないんよな
発想が斬新で、何となく結果がわかっていながらいつも見入ってしまいます(^^;。ありがとうございます。
大学の課題でマスダンパを用いた具体例をあげよというものが出たのですが、このチャンネルのおかげで単位がとれそうです
7:38
大丈夫だ！
ためにならないから、何とかなるのだ！
寝たのにまた寝かされる私の心よ…
むしろ風で機体を押さえ付けて地面に貼り付けることで超速度による揚力を無効化しよう。
おじさん37万人おめでとう！
毎回動画楽しみにしてるよ！
もういっそのこと滑走路代わりにして飛び立つミニ四駆もありかもね
テャンネル登録者さなまんにんおめでとうございます。
これはミニ零駆に応用できるか…？
摩擦もなければ速くなりそう(
1:23 ｽｩｩｩｺﾞｫｫｫｲｨｨｨﾔｧｧｧﾂｩｩｩｩ
ミニ四駆だと質量と重量の違いについてツッコむ人が沢山いるのに、トライピオのダウンフォースにツッコむ人は今までほとんどいなかった不思議
ダウンフォースで質量が変わらなくても下向きの力が大きくなれば、摩擦は大きくなるし、上に飛び上がるのを防ぐ力にはなるから、一応トライピオを飛ばされにくくするという目的から外れてはいないからじゃないでしょうか
一定の力を加えたときの加速度aは質量mに反比例する(F=ma⇔a=F/m)
この改造では質量mが増加してるからむしろ逆効果、「質量」と「地球に引かれる力」を勘違いしてる
高校物理って大事だね
この場合、基本的に運動方程式は関係ないんですよ。速度が上昇すると、後方の向かう抵抗力が増加していき、前方と後方それぞれに向かう力がつり合う速度で加速度は0になり、最高速度になります。
工学的な知識はないので力学的なアプローチのみに留まりますが、
もし、プロペラによって地面との摩擦が減らせれば抵抗力は小さくなり、速度は上がります。
今回は摩擦を減らそうとしたが、空気抵抗が増加したことで、速度が落ちたのではないでしょうか。
@@user-zy9of6zw9t 終端速度に達する前の加速性能が変わるので運動方程式が関係ないことはない気がします。
あとミニ四駆が走ってるときって地面から後ろ向きに摩擦力受けますかね？むしろタイヤと地面の摩擦で前に進んでると思うのですが。プロペラで浮かせたら最大静止摩擦力が小さくなってタイヤが空回りしやすくなる気がします。
そう考えるとやはりミニ四駆を軽量化するのは慣性質量を小さくするためのように思えますが、僕は所詮高校レベルの知見しか持ち合わせていないのでもっと勉強します…
@@ktak1146 加速については今回は10周分のタイムを計測していて、十分に速度が上昇しているため、あまり気にする必要はないと思いました。
摩擦については、そのとおりかもしれません。自分の思慮が浅かったです。
既にこの動画(このネタ)を見た事ある気がするほどには、トライピオは俺の脳内で居住スペースを広げつつある。
5:17 前後左右でプロペラの回転方向を逆にすればもっと安定するのでは?
逆回転は安定だと量子力学的に証明されています
パウリの原理がプロペラにも適用される…？
冒頭のマスダンパーが泣いてる
プロペラの分質量が増え慣性が増えるのでコーナーは遅くなるよね。だから、プロペラを横(外周側)に向けて向心力を発生させれば実質軽量化になるよね、ローラーの摩擦も減るよね。きっと・・
この人、自分からハンデ背負いに行ってるから面白い。
おじさんの動画は懐かしいものから何から全部出てくるから内容関係ないところでフフッってなる
冒頭の改良研究はまともなのにほんへは頭わるわるなの大好き
取り敢えず矢木感電させとけば話が進むチャンネル（）
いつも通り発音は崩れてますチャンネル登録者です
最初：どこかでみた話だな…
中盤：あ！タイヤ不要四駆(四駆？)の回か！！
終盤：うん知ってた。
物理の正誤問題の題材に良さげ
なんだダウンフォースマシンの動画だったか
0:54
あとこの謎シャーシなんやねーん‼️
軽量化という単語に囚われすぎててプロペラを後ろ向きにつけて風で速度あげる的なサムシングの方が速くなりそう()
37万人おめでとうございます！！！
ベニマルコレダー！
幻想郷コールアンドレスポンス懐かし過ぎて草
この人動画出すたびにテェヤンネル登録者一万ずつ増えてないか？？
1:08
なんか頭良さそうに見える図で草
何か前にもこんなものを見た気が。
軽量化の良さって、軽いほうが小さい力で加減速できることに由来してると思うので、「重さ」より「質量」を下げる工夫のほうがいいんじゃないかって気がする
浮かせようとしてもプロペラの分重くなるから実質重量化
ベニマルコレダーすげぇ久し振りに聴いた
プロペラ・ダウフォースシステムとか、夢があり過ぎるので公式で出て欲しいですね。
慣性力にコメもそうだけど無駄に持ち上げたらタイヤの摩擦も減りそう
それであのプロペラをトライピオにするんですねわかります
サイバーフォーミュラのエアロジャッキを利用したリフティングターンやイナーシャルドリフトを思い出した
エアロジャッキ…マッハGoGoGo! を思い出した（古っ）
本気カスタムの話は毎回前座でネタ動画ばっかりなの好き
なるほどそのためのアイス棒シャーシ
主な軽量化のねらい＝①素早く加速②コーナーでの減速緩和
だと思います。つまり、走行面にかかる見かけ上の重量を減らしても車体にかかる慣性がそのままor増加したら逆効果なのではないでしょうか。
軽量化＝質量減少
あるいは、プロペラ＝後方へ風を飛ばして加速力＆最高速増強
という改造をリクエストします！
さあ寝るか、まだ明るいが
プロペラを斜め後ろに向ければ加速と軽量化の両方ができる説（）
なんのためにどこを軽くしなきゃいけないのか全然考えてなくて笑う
ベアリング機構付けたプロペラをローラーの代わりに付けたら面白そう。
バリバリ最強No.1なんて久しぶりに聴いたわ
激しく風を受け 人知れず
回り出す 賢者の回転翼が
ローラー部分をトライピオ風にしてモーター付けれればね〜（無茶振り）
行動を起こす上で動画撮って編集するのがすごえ
初めてためならおじさんの動画でダウンフォースを見れたかもしれない……。
ほら、いつもどんな効果的な改良をしても大経リングで全部壊れちゃう某ベイブレード見てるから。
0:55 このマシンでダウンフォース起こしたら最強じゃん
英語赤点の自分でも読める英語を使ってくれる優しさ
サムネ見て昔の動画かと思ってたら新しい動画だった
久々に聞いたな…
土屋博士…
そういえば…大神博士もだけど…
頭髪が…
軽量化なのか？
おまけ、しょニキに秒で更新されたの芝
ミニ四駆やってないけど、ためおじのゴミみたいなおまけ気になる。
壊れたトライピオとか魔改造ベイの残骸とかなのかな？
三日天下って言おうとしたら7秒ちょっと天下だった
なぁもしかして
前にも似たような…
おっと来客のようだ