ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Cześć!
Zapraszam do obejrzenia filmu, w którym opowiadam o tym, co działo się przez ostatnie miesiące z moim Volvo. Z filmu dowiecie się jakie były objawy usterek, co było przyczyną i jaki było orientacyjny koszt. Czy remont pomógł? Czy auto sprawuje się lepiej? Czy było warto? Zapraszam do oglądania!
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Ja miałem Forda 1.8F i zero oleju brał. Od wymiany do wymiany wszystko ok
Zadbana sztuka się trafiła:) jak ktoś zmieniał olej ci 10 tyś. to pierścienie pewnie nadal są w dobrym stanie.
Polecisz serwis w którym robiłeś remont?
Jprd .miałem 2.4 na gazie . petarda.tez brał olej ale śmigał aż się spalił 🔥
U mnie płukanka ograniczyła zużycie oleju z 1l / 5k km na 1l / 10k km. Polecam najpierw płukankę przy wymianie oleju i jeśli nie poprawi na wartości akceptowalne to dopiero rozważać remont.
Czasem może pomóc, jeśli winą są zapieczone uszczelniacze zaworowe. U mnie były wytarte/przepracowane pierścienie zgarniające i stąd takie spalanie oleju.
Dzięki za info.
Mialem kupować ..Ale 3tys obrotów przy 100kmh to ciezko w trasie
Jak wydech nie jest dziurawy i są nowe lub sprawne poduszki silnika to da się śmigać po autostradach do 140:) u siebie wszystko porobiłem i jest znacznie lepiej!
@@AlfaTrip jezdzilem czasem peugeotem, który ma podobnie ze stopniowana skrzynie. A czasem samochodami z obrotami niższymi w trasę. I choć tego peugeocika uwielbiam to w trasę nie jeździ sie tym super.
@@paweltodudek wiadomo, nic nie zastąpi diesla w trasie albo 6stopniowej skrzyni... :(
Gdzie robiles remont?
Mam taki silnik w focusie ,auto zagazowalem po kupnie . Zrobione na gazie 40tys, nic sie nie dzieje . Przebieg jaki ma na liczniku to 150tys. Moze w pamieci 200tys tego nie wiem . 😂😂Benzyny palil 8,5litra ,gazu bierze 10. Oleju od wymiany do wymiany ,wymiana co 10 ,15 tys, jak podleci .
Gdzie robione pierscienie i tloki?
Witam ślicznie, mam s40 z 2005 roku motur 1,8 i nie wiem czy nie zrobilem glupoty kupujac 100% syntetyczny olej. Wypowiesz się?
W pełni syntetyczny właśnie być powinien.
SynPower FE SAE 5W-30
Klasa lepkości: SAE 5W30
Klasa jakości: ACEA A1/ B1, A5/B5
Specyfikacje: Ford M2C913-D; Ford M2C913-C; Ford M2C913 A & B; Renault RN 0700; Fiat 9.55535.G1
Gdzie jest mechanik co robił Ci ten remont
Mam ten sam silnik 1.8f Na w razie "w" wrzuciłem do bagażnika po zakupie auta bańkę oleju i co 100km sprawdzam bagnet, przejechałem juz 6k i nic nie dolewałem. Poprzedni gamoń lał 10w40 ja po zakupie zmieniłem na 5w30. Auto ma 246k przejechane. Ja nie wiem co wy z tymi silnikami robicie?
Ja też nie wiem co poprzedni właściciel robił z tym silnikiem :/
@@AlfaTrip A tak z ciekawości, przed remontem, nie myślałeś aby cylindry zalać na noc, naftą, płukanką? Podobno czasem to pomaga. PS: W jakim mieście robiłeś remont?
@@zdzisawdyrma3319 były zalewane.
Po prostu pierścień tłokowy nie miał swojego wymiaru, był zużyty. Pewnej zbyt długie interwały olejowe zarżnęły silnik. W książce serwisowej widziałem, że były wymiany co 15-20 tysięcy.
@@zdzisawdyrma3319 w Polkowicach
Ja do swojego leję 5W40 za chwilę będzie zrobione 250tyś 1.8f +LPG poziom sprawdzam 1 raz w miesiącu jestem właśnie przed decyzją o remoncie,poprzedni właściciel zrobił górę silnika (szkoda że nie dołu 😩)
Jeżdżę 10 lat jeszcze nie zżarł mi grama oleju co roku wymiana i nic się nie dzieje tyle co wlałem, wylewam
Takie przypadki też się zdarzają, wiadomo:) poprzedni właściciel dbał, Ty dbasz i nie bierze oleju:)
Możesz napisać gdzie robiłeś remont? W moim C30 czeka mnie to samo 😔
Ja miałem w swoim v50 1,8f problem z alternatorem i korzystałem z NSV NIEZALEŻNY SERWIS VOLVO w Poznaniu. Co prawda musiałem trochę czekać z terminem ale wszystko naprawili i działa bez zarzutu.
Tak, ten silnik to zlom. Jak wiele silnikow i komponentow Forda. Mam taki samochod i widac jak w tamtych czasach Ford niszczyl wizerunek Volvo oszczedzajac na czym sie da.
Ford udostępnił Volvo swoje silniki malo litrarzowe, bo Volvo nie miało jednostkę typu 2.0, 1.8, 1.6. To tak naprawdę dobra awymiana handlowa, dzięki której szwedki producent mógł zabiegać o klientów z mniej zasobnym portfelem. To normalne.
Teraz Mercedes bierze małe silniki diesla od Renault, bo nie opłaca im się konstruować od nowa własnych.
@@AlfaTrip Volvo miało silnik 1.8 (S40/V40). Miałem taki w moim poprzednim Volvo- V40. To inna bajka. Silnik bardzo trwały. To konstrukcja Volvo.
To już historia. Za parę lat Volvo może już nie istnieć, jeśli się nie opamiętają z tą pełna elektryfikacją I koszmarnym cięciem kosztów (wnętrze EX 30.....tragedia).
to jak na razie dużo pali, mi 6,3 pali przy 120 licznikowe focus 5d 1.8 125km ale zwykły
Focus 5d na pewno jest lżejszy i stąd ta różnica:)
Hmm mam ten egzemplarz od pół roku i od wymiany oleju przejechane 4,5 tyś i nie ubyło nic oleju. Przebieg 237tys i brak śladu remontu w papierach. Za to średnie spalanie benzyny 9,7 litra jest niemiłym zaskoczeniem. W moim egzemplarzu najgorsze wrażenie sprawia "nieprzyjemnie" działająca manualna skrzynia biegów. Nie pomogła wymiana w niej oleju. Biegi na zimno twardo wchodzą a po rozgrzaniu jakby brakowało płynności i specyficzny lekki podzwięk przy zmianie.
A jeździsz po autostradach? Bo nawet przed remontem on brał olej tylko na trasie powyżej 120-130 km/h. Jak jeździłem po mieście to nie ubywało.
@@AlfaTrip Nie. W pół roku tylko z 4 razy trasy ponad 200km. Głównie do roboty - 3km i powrót. Volvo v50 kupione przypadkiem - oczami i stanem - bez wiedzy o modelu czy silniku - kolejny wyjazd po astrę i i30 które okazywały się w stanie agonii zakończył się zakupem tego volvo. Wymieniałem w nim poza olejami tylko wtrysk który padł.
Kiedyś muszę porównać pracę skrzyni biegów w innym takim egzemplarzu. Nadal też walczę z oświetleniem bo w nocy nic nie widać.
@@andrespol4201 czyli regeneracja odbłyśników. Na grupie Volvo jest facet który regeneruje lampy. Wysyła Ci zregenerowane odbłyśniki, montujesz do siebie i odsyłasz stare
@@AlfaTrip tak czytałem właśnie o tym. Skorzystam na pewno.
Mam podobny problem ze spalaniem bezyny ok 9-10l 100-120km/h na 100km i nie moge dojść o co chodzi, zastanawiam sie czy lambdy nie wymienic i wydechu nie z katalizatorem nie przepłukać, bo moze zatkany.
Czy przy twoim problemie samochód miał spore drgania na zimnym silniku? Mam taki "problem" (do konca nie wiem czy to jest problem) z tym silnikiem że okropnie drga całym samochodem na zimnym a gdy bedzie dostatecznie ciepły to po pewnym czasie drgania praktycznie ustają lub nie są jakoś bardzo mocne. Za krótko go mam zeby stwierdzić czy bardzo bierze olej ale zastanawiam się czy może miec to z tym jakiś związek czy po prostu wina leży w poduszcze pod silnikiem.
Nie zwróciłem uwagi na drgania przed remontem więc chyba ich nie było.
A pod tym kątem jestem wręcz przewrażliwiony...
@@AlfaTrip Jasne, dzieki wielkie za odpowiedz!
są 3 poduszki silnika. Wymienia się wszystkie najlepiej w jednym procesie.
@@michabednarek1452 potwierdzam , wymienisz jedną to niedługo problem powróci ...
A co sądzisz o silniku benzynowym 2.0 145 km w tym aucie ?
Ciężko mi się wypowiedzieć na temat tego silnika. Nic szczególnego o nim nie znalazłem. Jeśli to podobna jednostka co 2.0 z Forda Mondeo mk3 i mk2 to ogólnie dobrze wspominam bezawaryjną jazdę na gazie z całkiem przyzwoitą dynamiką. Ale czy to ten sam motor.... musisz doczytać :/
@@AlfaTrip dzięki wielkie za info pozdrawiam .
2.0 i 1.8 w tych volvo bliźniacze konstrukcje ... spalanie prawie identyczne , dynamika trochę lepsza i rzadziej problemy z olejożernością acz też się zdarzają .
Jak spusuje sie volvo po remoncie???
Póki co nie mogę narzekać. Jeździ tak jak trzeba, problem z olejem zniknął. Auto stało się dość dynamiczne w jeździe miejskiej. Silnik jest elastyczny. Nie narzekam:) ale szukam czegoś większego, dużego kombi albo Vana.
Co z fiatem bravo?
Sprzedany. Autko w porządku, ale miał parę swoich bolączek i nie widziałem sensu inwestycji w niego. Było parę typowych usterek do zrobienia, o których mówiłem w innym filmie. Trochę nietrafiony zakup.
Za to Volvo pochłonęło trochę pieniędzy na remont, ale za to jeździ mi bezawaryjnie i właściwie nie ma się w nim co zepsuć w tym momencie. Takie fajne daily.
Po jakim przebiegu te silniki biorą olej ? Wszystkie 1.8 biorą olej czy to kwestia losowa ?
Jedni jeżdżą i mówią że nie bierze. Sprawa losowa, ale częściej bierze niż nie bierze 😅
Mój ma 115 tyś przebiegu i pobiera litr na 1000
Mam v50 1.8 na blacie juz 253k i przejechałem nim 10k bez kropli dolewki, bagnet swego czasu sprawdzałem nagminie z obawy że moze coś brać , ale nic nie bierze, cieplej sie zrobi to wymienie olej i będę mógł pwoiedzeć "od wymiany do wymiany"
Też mam 1.8 ff oleju nie bierze nic leje max i minimalny ubytek po 10 tys na blacie 280 tys skrzynia fakt nie jest najlepiej zestopniowana ale jeśli poduszki silnika są w dobrym stanie to w środku jest bardzo cicho
@@AlfaTrip typowe dla 1.8 i 2.0 w fordach też ... bo to w sumie ich robota wspólnie z mazdą :P Acz same silniki dość porządne i mnustwo osób z powodu poboru leje im byle jakie najtańsze oleje a i tak żyją + dość trwały łańcuchowy rozrząd .
Z poborem oleju loteria , choć można "zwiększyć" prawdopodobieństwo olejożerności lejąc zbyt gęste oleje 10w40/5w50 i/lub kiepskiej jakości ... Tak ktoś moją hankę załatwił - 10 lat na lotosie 10w40 to po zakupie 250km już było widać ubytki na bagnecie ... płukanka , valvoline maxlife 10w40 [ równie dobrze dowolny inny olej z dużym TBN ] ... wziął jeszcze 0.5L przez pierwsze 1000km +/- , potem aż do wymiany zero dolewek i po 6kkm wymiana na 5w40 valvoline maxlife i nic już nie bierze do dziś a zrobione ponad 30 000 km :D
Niestety pewne silniki są na takie "traktowanie" bardziej podatne niż inne i właśnie starsze konstrukcje hondy i forda/mazdy są podatne na zepsucie ich nieodpowiednim olejem - Często taki silnik zrobi jeszcze ponad 200kkm ale będzie już brał olej .
3000obr przy 100 km/h? Tragedia skrzynia
th-cam.com/video/eLlbb4Wss1E/w-d-xo.html tu masz dokładny link do całej tragedii 😅 dobrze że wyciszenie w miarę daje radę, ale ludzie na forum focus MK2 wieszają psy na te 1.8 na autostradzie.. podobno nie da się jechać.
Dziwna sprawa jak zbliżam sie do 180km/h to robi sie cicho jak by płyną, oczywiście na niemieckiej autostradzie.
@@AlfaTrip Czy wszystkie 1.8 mają takie skrzynie czy są też „dłuższe”?
@@adamk6253 raczej nie.
U mnie nic nie bierze oleju ale ta kultura pracy silnika i wyjazdy na autostrady to porażka... Głośne te silniki strasznie..
Ale też masz w Volvo ten silnik? U mnie po remoncie silnika i zrobieniu wydechu spokojnie 140 km/h można lecieć:) wiadomo, że rewelacji nie ma ale jest zupełnie okej. Może masz przedmuchy gdzieś w wydechu i rezonuje? Albo poduszki silnika nadają się do wymiany?
@@AlfaTrip nie, ja mam ten silnik w focusie mk2. Obecnie samochód jest wygłuszony matami i jest lepiej ale jednak te obroty wysokie przy 140km/h I brak szóstego biegu robi swoje i męczy w trasie
@@naszswiatwobiektywie racja, ten szósty bieg pasowałaby idealnie. Ale też widzę z rozmów czy opisów ludzi tutaj że w Focusie to wszystko głośniej działa :/
@@AlfaTrip ogólnie fajny samochód ale z wygłuszeniem dali ciała no i ten nieszczęsny szósty bieg nawet w silnikach 2.0 nie ma
@@naszswiatwobiektywie ogólnie mam wrażenie że w latach 2005-2010 była jakaś nagonka na benzynę i szósty bieg był tylko dieslach. Ale mam urazę do diesli i ciężko o benzynę z sześcioma beigami. Mazda jedynie się wychyliła i w swoich 2-litrowkach proponowała 6 biegów. Ale one też korodowały więc pies pogrzebany 🙈 miałem zmieniać Volvo na coś innego, ale za cholerę nie mam pojęcia na co. Przydałoby się coś w benzynie, 6 biegów i żeby nie gniło i jest duuuuży problem 😅
1.8 w volvo to najgorsze gówno, osobiście mam volvo 1.8 193tyś przebiegu i przy przebiegu 191 zaczęło coś stukać pod maską od spodu silnika przy lekkim dodawaniu gazu przy większych obrotach malało, wczoraj zaczęło tak srogo napierdalać że już jeździć sie nie da wyższe obroty i silnik gaśnie. Silnik śmietnik bo raczej naprawiać nie opłaca sie... 2 lata auto i silnik sie posypał
Niestety tak można trafić w każdej marce i w każdym modelu. Nikt nie wie kto jeździł wcześniej i jak naprawdę dbał o samochód.