Dlaczego AUTA są CORAZ WIĘKSZE?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2023
- Skąd wynika ten dziwny trend? Oglądajcie!
A jeśli chcecie zaoszczędzić na ubezpieczeniu, skorzystajcie z Mubi.
150zł wróci na Wasze konto po zakupie ubezpieczenia z tego linku:
mubi.pl/bonus-wwit150
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
WWIT.Wear ► bit.ly/3wz8vXs
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu. - ยานยนต์และพาหนะ
![อาจารย์ยอด : ลุงแว่วเล่าเรื่องผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/Fd2Qsy4dqpM/mqdefault.jpg)
Pamiętam, jak pokazałem tacie nową Micrę (ostatnią generację) a on na to, że przecież przy obecnym rozmiarze to to jest Gigra
Tato szef
Też się zdziwiłem jak ogarnąłem, jak wygląda najnowsza Micra
Jak to już kuźwa nie micra
bo to wielkościowo już dawna almera jest a nie micra
Cały problem polega na tym, że się zapominamy... Wygoda wygodą, ale czasami za bardzo wierzymy naszym maszynom. Krótko mówiąc wraz z rozwojem technologii my się cofamy. Nie popadając w paranoję, to systemy w samochodzie powinny mieć swoją granicę w miejscu zapewnienia bezpieczeństwa podczas samego zdarzenia, a nie wyręczaniu kierowcy, który niedługo nie będzie w stanie samodzielnie używać kierownicy czy też korzystać z lusterka...
Amen :)
Dlaczego ja nie rosnę?
Trzeba było nie palić
Możesz jak auta, urosnąć na masie XD
Pij mleko będziesz wielki
Bo nie masz drugiej generacji
Ale wzdłuż czy wszerz?
Bezpieczeństwo... Ta, byłem dzisiaj światkiem gdzie jakaś typiara nie poradziła sobie z wyjazdem z parkingu i uderzyła w inny samochód mimo posiadania czujników parkowania
Nie wszystko przeskoczysz xD
Samochody coraz mądrzejsze a ludzie niestety przeciwnie
@@marcinzubru2963 często aż za mądre i zamiast pomoc to przeszkadzają.
Bo to czujniki parkowania, a nie czujniki posiadania mozgu :P
Jeszcze dodam, że wiele aut rośnie wzdłuż ze względu na aerodynamikę. Normy emisji spalin powodują, że oprócz napędu o ten aspekt należy również zadbać. Współczynnik oporu powietrza będzie korzystniejszy dla dłuższych brył.
wspolczynnik niewiele ma do spalania.
Aerodynamika jest tu bez znaczenia bo większe i cięższe auto przecież i tak więcej pali
@@Gandziar0 do większego auta łatwiej wsadzisz napęd hybrydowy i normy łatwiej spełnione.
@@szuracz1448 czy zmniejszy to emisje dwutlenku węgla?
@@romualdbitkojn4770 Pst, ,,ekologia" która narzuca unia, nie ma zbyt wiele wspólnego z dbaniem o środowisko.
5:32 w Ameryce auta zawsze były potwornie wielkie XD (komentarz napisany przed zobaczeniem całego filmu)
Dzięki Wielkie za odcinek 🙂 Miło, że ktoś w końcu poruszył ten temat, bo się zastanawiałem, dlaczego auta są coraz większe. Pozdrawiam 😉
4:40 nie wiem jak wam ale te stare środki to jest taki klimat ze szok, nic nie rozprasza, skupiasz sie tylko na jezdzie i czerpania z tego przyjemności.
Dlatego ja kocham moje Audi 80
Autko ma 29 lat a trzyma się dalej jakby niedawno wyjechało z fabryki
I co najważniejsze nic mi się nie psuje, największą awarie spowodowała mi kuna :P
@@wojciechmarynarz 80 to poprostu czołg, sam chciałem takową kupić (lub tez 90) ale stany w jakim są te samochody u nas w kraju to o pomste do nieba błaga.
@@Highlvki Mi się udało kupić po pierwszym właścicielu (Jakiś Manfred urodzony w 1947 roku) i dalej utrzymuje samochód nawet jak nie w orginale z fabryki to w orginalnych częściach
Jedyne co mam nieorginalne to kołpaki od opla (ale w tym roku już zmienię na felgi audi) i przewód górny płynu od chłodnicy ale to dlatego że szukałem na gwałt i cieszyłem się że w ogóle udało mi się znaleźć od zaraz w okolicy
Ale niedługo czeka mnie remont zawieszenia bo polskie drogi dają w kość
Trochę nie rozumiem o co chodzi z tym rozpraszaniem. Jeździłem starszymi samochodami, aktualnie mam duży ekran dotykowy po środku, mały wyświetlacz między zegarami i myślę, że ma to marginalny wpływ na moją koncentrację. ADHD też nie mam żebym musiał cały czas klikać coś.
@@akarul9 Bardziej rozchodzi mi się o surowść samochodu, od małego dzieciaka byłem zafacynowany motoryzacją i według mnie okres 60-70 lat był wręcz rewelacyjny jeśli chodzi o auta amerykańskie, jeśli chodzi o europejskie to lata 80,90 oraz wczesne 00. Nie mówię, że teraz dobrych samochodów się nie produkuje bo owszem są wyjątki. Moim współczesnym marzeniem jest np. Cayman GT4. Chodzi mi najbardziej, że kiedyś był tylko kierowca i maszyna, nie żadne tableciki czy klimatyzacja obsługiwana dotykowo co w ogóle jest idiotyczne.
Szkoda tylko, że wielkość miejsc parkingowych przy centrach handlowych zatrzymała się na średnich wielkościach aut z lat 80 😉
Jak ci się samochód nie mieści w tych ogromnych miejscach parkingowych to już tylko twój problem i twojego małego fiutka
Nieraz zastanawiam się czy łatwiej będzie wysiąść bagażnikiem, czy się przeciskać szczelina od uchylonych drzwi :D
Dlatego staram się tam nie parkować bo mało kto dba o swoje drzwi a co dopiero o auto stojące obok...
Popatrz na społeczeństwo ile pojawiło się spaślaków, 30 lat wstecz ktoś kto uchodził za grubego dziś był by w normie, gdzieś to trzeba pomieścić. Poza tym ludzka próżność by mieć więcej. Ja tam jeżdżę fura z lat 70 na zmianę z Seicento po mieście i cieszę się że wyjeżdżam i wyprzedzam w korkach jak chce. Ps jako mechanik powiem ze za suvy przepłacacie bo kosztują w pyte a jakościowo są coraz gorsze przykład audi sq 8 rok 2020 byłol już u nas doszczelniany silnik bolał jak z 20 letniego trupa, wymiana termostatu, wymiana turbiny, przelewa ropę do oleju a producent twierdzi że tak musi być i częściej każe wymieniać olej :)
Przez "czołgowatość" SUVów, pickupów także wszystkie inne segmenty stały się też takie "czołgowate" - przedni pas, maska staje się coraz wyższa a także boczne okna przesuwają się wyżej - oczywiście to ze względów bezpieczeństwa. Coupe, samochody z niskim dachem znikają, tak by SUVy i ciężarówki po nich nie mogły przejechać..
Szkoda że ta wielkość zewnętrzna, nie przekłada się na miejsce w srodku. Przykład ,a, punto 2 Fl 3 drzwiowe i z pzodu za kółkiem mogę siedzieć jak na taborecie, ale śmiało się mogę pochylić jak w niemieckich autach i.... mając 185 dalej mam miejsce na np kolana - po prostu nie udeżają o nic. Miałem chwilę okazję pośmigam następca następcy czyli punto evo z 2010 oku i jak auto z zewnątrz faktycznie jest większe to za cholerę nie mogłem wygodniej usiąść w środku cały czas kolana albo obijały się o deskę albo o kierownicę. Tak samo jak miałem pzyjemność pośmigać capturem z 2020 roku , w środku czułem się klaustrofobicznie mimo że nadwozie jest lekko suvovate, tak samo bagażnik. Zdziwiłem się tak ogromne auto w porównaniu do mojego ma tyle samo litrów pojemności co np mniejsza Fabia w kombi :D
Moja nauczycielka ma Nissana Juke. Jak zobaczyłem w środku to miałem takie "jebana klitka"
Przecież captur to segment b, czyli auto miejskie z większym prześwitem. U mnie w fieście jest więcej miejsca. Żeby w Suvie było wygodnie( mowa o przednich siedzeniach) to przynajmniej coś z klasy E, miałem Infiniti FX, miejsca jak na fotelu w salonie, szeroka kabina, przyjemnie się jeździło.
W kwestii bezpieczeństwa, kiedyś nie było aż tylu samochodów na ulicach i mało kto się przejmował takimi kwestiami jak korki czy stłuczki
Co do bezpieczeństwa-polecam transporter opancerzony zjadający 100l paliwa na 100 km aby być konsekwentnym.A może by tak pogadać o bezpieczeństwie jazdy motorkiem czy rowerkiem?Ja myślę ze po prostu doszło do absurdu.Samochód nigdy nie będzie bezpieczny ale można przynajmniej redukując go zmniejszyć zuzycie paliwa.
Bawara Majstra ma już 1km kabli 😂 i nadal odpala 😅
@6:57 Mapa Europy i Polska z obwodem Kaliningradzkim. Szacuneczek 🤭
Zwykle roszczenia o tereny innego państwa źle się kończą
@@janek8854 ale Rosja, to nie państwo, tylko organizacja terrorystyczna
Jak parkuję na parkingach przy galeriach albo na podziemnych parkingach to mam wrażenie, że już samochody a szczególnie SUVy przekroczyły odpowiednie wymiary. Często np. między kolumnami na parkingu podziemnym są po 3 miejsca a stają na nich 2 samochody. Tylko nie jestem tylko pewien czy to kwestia wymiaru samochodu, czy umiejętności kierowcy a może połączenia tych dwóch czynników.
Albo miejsca są za małe..
@@piotrsobczak2716 miejsc i tak często brakuje więc jakby było ich mniej bo byłyby większe wcale by problemu nie rozwiązał
Na szerokość są raczej wymiarowe więc stawiam na brak umiejętności lub dużą masę kierowców
Nie wymagaj za dużo od człowieka który zdecydował się na zakup Suv'a..
Nie każdy staje na kartkę papieru żeby potem ktoś mu auto drzwiami obijał. To nie brak umiejętności a zabezpieczenie przed nosaczami.
Super film
8:14 tym czasem mazda mx-5 miata
Nie musze znać przyszłości ,żeby podać kierunek: Samochód nie będzie potrzebował kierowcy ,żeby umiał jeździć . To jest pewno . Tylko jedno mnie interesuje… Samochód stanie się coraz bardziej domem na kółkach czy biurem i tedy masa zostanie jeszcze większa niż teraz ??
Przy okazji, może temat: Jak obecny kryzys wpłynie na motoryzację. Wiadomo, że każdy wielki światowy kryzys gospodarczy w sposób drastyczny zmieniał kierunki rozwoju samochodów, jak będzie teraz? Jak to wpłynie na wspomniane wielkie SUVy, na elektryki czy znowu powróci trend samochodów oszczędnych, niewielkich, czy ostatnio coraz modniejsze elektryki takie jak obecnie zaproponowali producenci (nie koniecznie użyteczne) przetrwają. Czy producenci przetrwają obecny kryzys i siłowo będą przepychać to co dotychczas wymyślili, zaproponowali niczego nie chcąc nic zmieniać i czy im się uda.
Taki mały offtop : Jeżeli pokazujecie mapę której zawierają się Stany Zjednoczone i Kanada i mówicie rynek amerykański to wypadałoby z przyzwoitości wiedzy zawrzeć również Meksyk który po pierwsze leży w Ameryce Północnej, a po drugie ma dokładnie te same modele oferowane co w US oraz wiele z Europy.
Te przejście do reklamy jest giga smooth
Nie paliły, to urosły.
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
JAK NIE PALIŁY JAK PALIŁY
Ominąłeś bodaj najważniejszy temat (być może bardziej istotny nawet niż bezpieczeństwo) - to konsument oczekuje coraz większych gabarytów, bo chce żyć coraz wygodniej. Zarówno przestrzeń bagażowa, jak i przestrzeń dla pasażerów musiały ulec znacznemu zwiększeniu - bo ludzie kupują auto, by podróżować w bardziej komfortowych warunkach. Również zmieniło się podejście do zabierania bagażu - w latach 70. ludzie na camping brali tylko to co najpotrzebniejsze, a w obecnym czasie wygodnie byłoby wziąć wszystko co potrzebne i nawet jeszcze więcej. Wśród moich znajomych nawet auta typu kombi są coraz częściej kupowane nie przez rodziny z dziećmi, tylko nawet samotne osoby, które lubią wozić wiele rzeczy w bagażniku "na wszelki wypadek". Osób, które oczekują od samochodu możliwości wrzucenia do niego znacznej części dobytku jest z pewnością wielokrotnie więcej niż np. 50 lat temu. Cele istnienia motoryzacji uległy przewartościowaniu. To jest moim zdaniem główny powód. Auta wielkości fiata 126p są dzisiaj znacznie cięższe do sprzedania (a jeśli już, to kosztują znacznie mniej, a więc jest na nich niższa marża, a więc producentowi opłaca się robić auta większe).
Ooo i do tych małych autem jak najbardziej pasują baterie i silniki elektryczne. Gdzieś kiedyś widziałem filmik z Azji, gdzie ktoś podjechał pod ładowarkę akumulatorów do skuterka elektrycznego. Takie rozwiązanie jest zajebiste, niestety taka wymiana baterii a samochodach raczej możliwa nie będzie - chyba że zminiaturyzujemy(?) baterie elektryczne
Mowisz o tych bankach akumulatorow? Co podjezdza sie skuterkiem, wyjmuje z niego swoja baterie i wymienia na inna juz naladowana, a ta zostaje tam i sie laduje zeby ktos inny mogl uzyc? Bo kiedys to widzialem, ale nie pamietam juz w jakim kraju to jest ani jaka to otrzymalo nazwe.
Ale faktem jest, ze fajnie by bylo miec EV, gdzie podjezdzasz na stacje paliwowa i zamiast siedziec tam godzine, robisz tylko 2 albo 3 zmiany akumulatorow i juz mozesz jechac. Szkoda, ze nasz kraj taki piekny i nie mozna zalozyc firmy samochodowej ktora by ten patent wykorzystala.
@@Hiddenus1 tak dokładnie o tym pisałem 😉
jak to kiedyś kikster powiedział ,,strefa zgniotu matiza kończy się gdzieś w okolity tylnej kanapy''
A w Maluchu tak jak w Mercedesie S-klase na silniku ;P
Słysząc frazę "duże auta" od razu sobie wyobrażam amerykańskie krążowniki, gdzie coupe potrafiło mieć 6 metrów długości. A europejskie krasnale nie mają do nich startu. W Europie najmniejsze modele rosną, ale za to duże modele przestają być produkowane. Zniknęła Honda Accord, ponieważ Civic jest już tak samo duży. Ford kończy produkcję Mondeo. Wcale nie jest tak fajnie.
Dlatego kupujcie lekkie samochody. Żadna moc nie zastąpi wrażeń z jazdy lekkim wozem!
auta winksze i cinzsze a silniki mniejsze
Im większe i cięższe tym bezpieczniejsze. Ale żeby jechać jakkolwiek musi mieć więcej mocy. Dzięki temu mamy nie dość że szybsze, większe to jeszcze cięższe auto, które jakoś musi się zatrzymywać i prowadzić. A że przy uderzeniu cięższe auto ma większą siłę bezwładności to wbije się mocniej w mur.
Ale auto zamiast złamać się w pół a kierowcę na cztery części zostanie całkowicie zmasakrowane w strefie zgniotu dzięki czemu energia uderzenia zużyje się na odkształcenie elementów karoserii i komponentów wewnątrz i mniejsza jej ilość trafi do pasażerów
Byłem na wakacjach we Florencji, wypożyczyłem sobie fiata 500L (małe włoskie, ale rodzine zmieści) wyjeżdżając z miejskiego parkingu podziemnego w 3 miejscach musiałem łamać się na 2 razy, przejechałem jeszcze z 500 metrów w kierunku „poza centrum” i minąłem jadąca w przeciwna stronę BMW 7. Ciekawe gdzie ten gość tam wjechał i gdzie zaparkował. Wydaje się, ze my w Polsce w miastach mamy wąskie ulice, ale nie nie mamy wąskich ulic.
Samochody urosły głównie z zewnątrz. Są ciasne ale zajmują więcej miejsca. Pierwszym objawem było bmw e46 które w środku jest ciasne jak vw polo. Za to auto zaburzające prawa fizyki to corsa b która jest spora wewnątrz i mała na zewnątrz. Auta urosły bo mogą. Bardziej zastanawiające jest po co robili te małe pierdy jak bobek czy trampek.
Zostało pominięty mały szczegół podczas mówienia o strefach zgniotu a mianowicie auto przy stłuczce ma na tyle się zgnieść aby nie opłacało się go naprawiać ewentualnie dla upartych - części i naprawa ma kosztować tyle żeby jednak się odechciało
Spoko, duże auta są fajne bezpieczne itp., ale przy tym diablo niewygodne w miastach. Chyba że mowa o starych cegłach, czytaj Volvo 200, 700 czy 900 które mimo bycia długimi i topornymi dzięki super kątom skrętu zwijają się tam, gdzie nowoczesne auta potrzebują dwóch poprawek.
... i chyba wolę jednak siedzieć w trzydziestoletnim Volvo niż w nowej corsie w razie dzwona.
A tam ciasne ulice. W Polsce minimalna szerokość miejsca parkingowego to 2,5m. Mając samochód o szerokości ponad dwóch metrów właściciele suvów dość często parkują tak, że zabierają 2 miejsca, bo inaczej nie są w stanie wyjść z auta. Okropny trend.
Kiedyś nie było grubasów. Dzisiaj kilkunastolatek waży więcej niż kiedyś dorosły facet.
A miejsca parkingowe paradoksalnie są coraz węższe pomijając fakt tego że jest ich coraz mniej
jest jeszcz kwestia zużycia paliwa . Małe auta już w latach 80 paliły 4 litry a korpo chcą żeby spalały jak najwięcej . Większe auto to większa cena większe spalanie to większy zysk . Dlatego rządy nie dopuszczają małych tanich elektryków z Chin Indii itp do Europy . Chodzi tylko o zyski
W stanach auta maleją, a w europie rosną, np. chevrolet impala pomniejszył się
Powiedziałbym pół na pół, Impala się zmniejszył, ale już Grand Cherokee urósł, zależy od marki, modelu itp
Paradoks. Auta mają być małe i ekologiczne:
-powstają WIELKIE SrUVy które nie są ekologiczne
I albo mają silniki mniejsze niż flaszka albo są elektryczne i się psują.
Już nawet auto takie jak pierwszy Ford KA ma więcej sensu w ekologie niż ta Patola co się dzieje..no ale Unia i wgl pakowanie kasy w elektryki zielone strefy i zakazy na sprzedaż nowych spalinówek...zostaje ze swoim Scorpio z 94 roku. Wieloryb górą!!
Elektryki NIE są ekologiczne, to jest tylko działanie wobec pewnego pana z Ameryki (jego nazwisko zaczyna się na M, domyśl się kto) żeby więcej tego złomu u nas sprzedał (u nich się to niestety udało).
A ja osobiście najbardziej popieram wodór jeżeli chodzi o paliwo przyszłości (ropa się skończy za ok 70 lat ale silnik spalinowy można przerobić na wodorowy (Toyota coś takiego zrobiła w Camry)) niestety UE ma tą technologię gdzieś zamiast ja wspierać. Tylko jest jeden zasadniczy problem - auta staną się większe.
@@nieznany36D Ropa miała się skończyć dawno temu...
Najwienkszy suf w eropie to cadilak escaleid a pika up international cxt na niego w polsce tszeba mieć prafko na truck. Ford f 650. Co najmiej jak dostafczak
Popełniłeś jeden błond gramatyczny
Mnie zawsze uczono, że kable to są w ziemii. Tobie chyba chodzi o przewody 😉
Dokladnie to samo mnie ukuło :)
Są też na dnie oceanu
Lata lecą dupa rośnie. Ja jak jadę zwyklym kombi co ma ponad 5 metrów jest już trudne parkowanie podobnie jest z jakimiś muscle carami. Jednak zaparkowanie ramem w Polsce jest czasto nie realne na normalnych miejscach parkingowych. Obecnie w Europie auto mające ponad 5 m powinno mieć opcje skrętnej tylnej osi bo bez tego jest strasznie ciężko poruszać się po miastach.
Niektóre auta mają taką ośkę ale nie każde.
@@kamilovvsky4798 Wiem jednak każde takie powinno mieć bo parkowanie limuzynami pickupami czy kombi bez skrętnej tylnej osi jest bardzo trudne na naszych miejscach.
Jest kilka wyjątków. Np Peugeot 208 jest mniejszy od poprzednika 207
Następne wejście zróbcie "NIE PAL GŁUPA-PAL GUME!!!" POZDRO
6:44 ja to powiedziałbym że muscularne tak by brzmiało konkretnie dla Hameryki 😎
Auta rosną, ale szkoda, że szerokość miejsc parkingowych nie rośnie. Powinien być jakiś podatek drogowy dla największych suvów to może ludzie by się opamiętali z kupowaniem tych gabarytów
No dobra wszystko fajnie to kiedy zaczną poszerzać drogi? xdd
Samochód ma miec duży rozstaw osi, ważyć swoje i mieć duży silnik. To jest wygodny samochód.
Ludzie są coraz ciężsi i więksi :)
Co ma 126p bedace tworem pobocznym do 500 z lat prawie 50 z wloch do aut wspólczesnych?
A w środku zakrzywiają czasoprzestrzeń i jest wiecej miejsca jak w świeżych autach
a miejsca parkingowe coraz mniejsze bo coraz wiecej samochodów trzeba upchnąć na tym samy terenie a potem i tak ludzie w suwach stają na 2 miejscach....
Skrajnym przykładem ,,wzrostu" wymiarów i pojemności silnika danego modelu samochodu (1972 - 2023) jest... Honda Civic. A do tego coraz brzydsza.
Zapomniałeś dodać że auta rosną bo ludzie kupując nowe mini za 200k nie chcą siedzieć przygarbiony z kolanami przy klatce piersiowej tylko wygodnie jak w fotelu przed tv
8:14 Znaczy to Szymek że wszytkie kończyny się powiększyły o +10cm tj trzecia noga 😂
Szerokości dróg raczej niewiele zwiększą, więc i auta nie będą rosnąć w nieskończoność 😅
A ten zderzak Łągiewki to gdzie?
Teraz pytanie dlaczego auta odrazu nie mogą być robione słusznych rozmiarów aby nigdzie miejsca nie brakowało i po problemie;)
nieźle że jest dwóch pierwszych
Też amerykańskie Lincolny 70r
No auta rosną a miejsca parkingowe nie...
Nie tylko samochody telefony urosły do tabletów
Rosną i ceny też a jakoś tak nam zwykłym Kowalskim portfele się kurczą!
I jak to ma się do bełkotu o ograniczaniu emisji dwutlenku węgla?
Rośnie masa pojazdów, bo trzeba gdzieś upchać kolejne systemy grzania odbytu, masturbatory i inne funkcje sprawiania przyjemności :DDD
Ale tak naprawdę większa masa pojazdu = większy komfort jazdy. Nie trzęsie tak mocno i nie telepie na dziurach. Już przesiadając się z 700 kg taczki na auto ważące przynajmniej 1 tonę, czuć od razu dużą różnicę.
Najlepiej kupić autobus i trendy rośnięcia samochodów cię nie wyprzedzą XDDD
Fajny odcinek i pozdrawiam wheel With IT
To ten lata lecą tyłek rośnie 😛
Dlatego nie ma już małych aut takich jak kiedyś fiat panda kia Picanto Daewoo Matiz fiat Seicento VW lupo i inne?
a smart?
Są
Orginalne Auta the de best
Samochody rosną tak samo jak Kobity!!! Przed ślubem małe zwarte coupe. Po ślubie robi się wielkie kombi. Buhahahaha
Samochody są większe i szersze. Miejsca parkingowe nie rosną
To ze strefami zgniotu ma sens... Juz lepiej zeby do kierowcy dotarlo, ze przegial i Bedzie Mial Wydatki, zamiast polowy kolumny kierownicy przez szczeke.
Jak to nie było z tym problemu był i to pewnie ogromny, ale ludzie z konieczności musieli takimi jeździć i gnieść się jadąc np nad morze. Jak w takim maluchu mieli by robić testy dwumetrowców.
Duże to lepsze - piersi 🙂
7:10
X7 nie zaduży SUV?
XD
full-size suv = nie za duży suv XDDD
"kiedyś całe rodziny podróżwały fiatem 126p i nie było z tym żadnego problemu"
are you f*ckin kidding me XD nie mieli nic innego więc zmuszeni byli tym gównem się poruszać :D
za 10 lat będziemy jezdzic autobusami
Fakt faktem, ludzie robią się coraz wyżsi, nierzadko też grubsi... Auta też muszą się do tego dopasowywać
Pamiętam jak przesiadłem się z Mazdy 323F BA na Audi A6 C5, nieporównywalnie więcej miejsca, wydawało mi się, że Mazda nie jest mega mała, przy niecałych 180cm wzrostu było mi w niej całkiem wygodnie, ale po zmianie samochodu na Audi kompletnie zmieniłem zdanie
Wnętrza (zwłaszcza w końcu wygodne dopiero od tego segmentu zagłówki) takie jak w A6 to powinny być we wszystkich samochodach
Tak ale obecnie coraz częściej mam nieszczęście jeździć dużymi autami w których nie ma miejsca. Mam wrażenie jak bym siedział w maluchu...
@@olo1299 Coś w tym jest, deski rozdzielcze, tunele środkowe są coraz większe by upchnąć więcej gadżetów, schowków i wyświetlaczy, co odbija się na ilości miejsca dla kierowcy i pasażerów... Czasy minimalistycznych, prostych oraz estetycznych wnętrz się skończyły
@@__nightmare__7559 ale jak pokazuja niektóre modele da się upchnac w nich wszystko i zrobić przestronne wnętrze. Wczoraj odwozilem kuzyna jego mazdą. Nie powiem ładnie w środku, przytulnie itp tylko co z tego skoro tunel środkowy prawie zasłania pedal gazu a deska wadzi o kolana? Nie wyobrażam sobie tym autem dalekiej trasy. Ledwo do kierownicy siegalem po ustawieniu fotela żeby jakoś manewrowac nogami... W swoim życiu miałem wiele aut ale najmilej jeżeli chodzi o komfort jazdy był w starym fordzie cougarze, nieraz 10h w nim spedzalem i ani razu nie miałem grama dyskomfortu. A do tego całkiem żywo się odpychal jak na tamte czasy.
Bezpieczeństwo? 🤣 Wklep : zderzak Łągiewki
po autach dobrze można poznać zacofanie danego kraju ;d
Żeby tak jeszcze drogi poszerzyli i parkingi.
Nie kable tylko przewody :v
Ja chciałbym mieć malucha :c
Duzo placisz za kompota, ja za 300zx tt place 390 😆
Idź do muzeum obejrzeć np. Warszawę, stwierdzisz że obecne auta są malutkie:DD
W drugą stronę zobacz sobie Fiata 126p albo 125p czy nawet Poloneza, Warszawa to raczej potwierdzający regułę.
Auta rosną, a na to miejsce producenci wprowadzają nowe mniejsze modele. Przykładem może być rosnący VW Polo i nowy model UP.
Samochody rosną.-
Brzuchy rosną.-
A siusiaki..
He maleją. hehe 🤪
4:00 bez urazy ale ja bez mubi place mniej
Bez urazy ale mubi mi w tym filmie potrzebne jak diesel w ferrari... wgl mubi mi potrzebne do życia jak auto elektryczne w garazu
@@MistrzChada chłopak tylko reklamuje mubi. Chyba każdy tak by zrobił za kasę.
@@pawellaniewski5455 ale ile można... z 3 lata wszędzie te jebańce są... m4k, kickster, moto doradca, motobieda, wwit, patryk Mikiciuk no kurwa mam dość tej firmy. A skalkuluj OC... od razu debile dzwonią... Nawet na kanale niezwiązanym z motoryzacja znalazłem te gówno
samochody rosną bo takie są normy ekologiczne UE po prostu większy może palić więcej. Małe samochody mogą być tylko elektryczne
Dlaczego auta rosną? Bo ludzie sa co raz grubsi 😁🤯
Ja też kiedyś ważyłem 4120g, a teraz 110kg to z wiekiem tak jest, nic dziwnego.
Bardziej luksysowe auto= więcej kabli
,, i nie było z tym problemu" xD xD Absolutnie kurwa ANI JEDNEGO xD xD To, że ludie żyli w gównianych czasach z gównianymi samochodami i innej opcji nie było wcale nie znaczy, że nie było problemu xD
Stary fiat 500 jedt mniejszy od malucha i też 4 osobowy
auta rosną wprost proporcjonalnie co waga amerykanów
z roku na rok większa
xd
Ahhh to mubi. Płacisz 615 za swoją bmke niby fajnie ale ja za a4 b6 place 460 a za A4 B7 517. To nie wiem czy to twoje 600 to tak mało 😋
ludzie patrzą na auta jak na artykuły agd ale takie które chcesz pokazać somsiadom