Salut merci pour la vidéo j’ai la même punition à faire pour cette hiver bas moteur qui a 20ans et qui n’a pas aimé prendre des tours 😂🤣 et lol on a presque fait même couleur sur nos mob 😉 bonne continuation 👍
Monté demonté c’est du taf , c’etais l’occasion de monter un vilo neuf masse pleine , tu y gagne en couple d’inertie .. ainsi qu’une bien meilleur pré-compression ( plus de masse en rotation et moins de volume mort ) c’est des chevaux facilement gagné . Bon choix les spies viton et j’espère deux roulements neuf , avec un joint de carter neuf , huilé et bien ajuster . Les carter pour être jumeaux doivent avoir la même lettre , par ex j’ai des " R " et une autre paire " B " .
oui les roulements sont neuf et le carter fermé à la pate a joints car le joints que j'ai reçu n'était pas du tout en face des carter. et pour le vilebrequin masse pleine je suis d'accord avec toi mais vu qu'il est en bon état et que je suis en moteur d'origine je ne compte pas le changer.
@@aleca5124 oui avec un kit c’est mieux je pense , faudrait voir avec ceux qui connaisse bien l’origine , perso je pouvais pas monter mon piston doppler et sa cage doppler sur un vilo d’orige .. la cage coincé dure , mais parfaitent libre avec le vilo bidalot et le malossie .
Salut merci pour la vidéo j’ai la même punition à faire pour cette hiver bas moteur qui a 20ans et qui n’a pas aimé prendre des tours 😂🤣 et lol on a presque fait même couleur sur nos mob 😉 bonne continuation 👍
Monté demonté c’est du taf , c’etais l’occasion de monter un vilo neuf masse pleine , tu y gagne en couple d’inertie .. ainsi qu’une bien meilleur pré-compression ( plus de masse en rotation et moins de volume mort ) c’est des chevaux facilement gagné . Bon choix les spies viton et j’espère deux roulements neuf , avec un joint de carter neuf , huilé et bien ajuster . Les carter pour être jumeaux doivent avoir la même lettre , par ex j’ai des " R " et une autre paire " B " .
oui les roulements sont neuf et le carter fermé à la pate a joints car le joints que j'ai reçu n'était pas du tout en face des carter. et pour le vilebrequin masse pleine je suis d'accord avec toi mais vu qu'il est en bon état et que je suis en moteur d'origine je ne compte pas le changer.
@@aleca5124 oui avec un kit c’est mieux je pense , faudrait voir avec ceux qui connaisse bien l’origine , perso je pouvais pas monter mon piston doppler et sa cage doppler sur un vilo d’orige .. la cage coincé dure , mais parfaitent libre avec le vilo bidalot et le malossie .
Dialogue nul😢
La vidéo elle date, même moi je te confirme 😂