Tenuto molto bene.sei stato fortunato ! X pedale dell acceleratore lo puoi trovare su internet.... è lo stesso dei tl e TM.costa una stupidata...l ho cambiato al tl da poco. X il tappeto ti consiglio di ritagliare su misura quei tappeti che puoi trovare nei centri tipo obi...o Leroy Merlin ....cmq ottima macchina. !
Miraccomando tienici aggiornato sul adesivo del cofano, sono curioso di sapere cosa gli fara'....visto che vai dal carrozziere , fai sostituire l'adesivo fiatagri sul parafango post dx, visto che e' mezzo strappato. Bello sto winner...bravoooo..
@@agrestech si io ho f130 top di gamma full optional. prima serie con qualche modifica e qualche aggiustatina ma sinceramente una macchina che ti dà soddisfazioni così sono poche😎
Scusate io ho cambiato tutti i tubi idraulici e revisionato il distributore posteriore degli attacchi rapidi ,una volta rimesso in moto bisogna fare lo spurgo dell aria sul circuito idraulico?
@@agrestech controlla da sotto se è come l m ma devo informarmi rinvio dt controlla o tra serbatoio gasolio e cambio lato sx o altrimenti controlla il lato destro sotto pompe.non ne sono sicuro l m e tm ne hanno più di uno.controlla. di solito la connessione è a 2 fili e poi è fissato con 2 viti chiave da 8mm mi sembra
Buongiorno mi chiamo Andreani Filippo e anche io ho un winner !il mio è un F1oo!per la perdita dell olio al cambio controlla lo sfiato!!la valvola con la sfera è facile che non tenga più!a me è successo!è proprio lì nel gruppo cambio dove arrivano i levismi! Magari se riesci a trovare i pezzi di plastica che cerchi mi daresti l indirizzo anche a me?ho cercato un po ovunque ma dicono checjon si trovano piu!!ciao complimenti per il remis en form
Se cambi i filtri idraulici controlla i manicotti aspirazione pompe, sono in gomma. Nella 1 serie a freddo avevano problemi di aspirazione aria. Se sono duri cambiali.in origine i manicotti hanno un anello che li tiene aderenti al tubo pompa toglili e metti le fascette in ferro. Poi dovresti aggiungere uno sfiato supplementare sul tappo introduzione olio cambio post.gli saldi un tubicino metti un tubo in gomma e poi metti lo sfiato della serie l o m.nella 1 serie aveva qualche problema che creava pressione con conseguente fuoriuscita del paraolio vano frizione. Il pedale è stato ricostruito. Visto che sei c è un altro sfiato da controllare sopra alle elettrovalvole hi lo è sopra li dei leveraggi cambio lato dx dietro vaschetta lavavetri se c e
Se cambi olio freni della vaschetta e del ripetitore frizione devi mettere il suo Ambra super 10.non mescolare con altri olio.controlla prima che olio c è messo.
Ciao sono Edo perdita olio cambio devi aprire il cambio io me la sono tenuta il problema maggiore e la frizione dura 1000 ore se non si fa la modifica per evitare che l'olio del cambio la bagni il mio ha 8000 ore lavato e nuovo buon lavoro
Ho visto hai 1 distributore deviatore supplementare. In origine era per il 3 punto, e braccio destro idraulico. Spero che gli ripristini come in origine
@@agrestech ciao tutto bene?! Il winner?!😉! Hai messo, trovato.. il sistema x mettere, la frenatura ad aria?? Ti può interessare, il sollevamento anteriore, con PTO, E 🔺x le doppie zavorre?? Originale fiatagri winner!!!! Era montato su un F130 SEC SERIE!! ( Visibile prezzo trattabile usato sl x aratura, e fresa x barbabietole ) zona, confi Mantova, Cremona!!
@@agrestech aa è allora è un peccato, per le parte in plastica spaccate se non trovi ricambi e ti va di aggiustarle ti consiglio il carrozziere che sui social si chiama "il preparatotore 2.0" riesce ad aggiustare le plastiche e farle ritornare come nuove!
@@agrestech io vicino a una vasca ribaltabile lì ho tolti con la pistola riscaldata , e rasoia dei pittori se riscaldi troppo fai il segno pittura , senza esagerare viene da solo ,poi un po di benzina e togli la colla che rimasta
Bella macchina!!! Complimenti !!
Tenuto molto bene.sei stato fortunato ! X pedale dell acceleratore lo puoi trovare su internet.... è lo stesso dei tl e TM.costa una stupidata...l ho cambiato al tl da poco. X il tappeto ti consiglio di ritagliare su misura quei tappeti che puoi trovare nei centri tipo obi...o Leroy Merlin ....cmq ottima macchina. !
Si sono stato fortunato davvero!!
Si sono stato fortunato davvero!!
Miraccomando tienici aggiornato sul adesivo del cofano, sono curioso di sapere cosa gli fara'....visto che vai dal carrozziere , fai sostituire l'adesivo fiatagri sul parafango post dx, visto che e' mezzo strappato.
Bello sto winner...bravoooo..
Certamente!!
Il pedalino acceleratore va bene anche quello della serie m anche se è arancione
Caspita arriva dallo stesso concessionario da dove arriva il mio Winner 😎
Davvero?
@@agrestech si io ho f130 top di gamma full optional. prima serie con qualche modifica e qualche aggiustatina ma sinceramente una macchina che ti dà soddisfazioni così sono poche😎
Scusate io ho cambiato tutti i tubi idraulici e revisionato il distributore posteriore degli attacchi rapidi ,una volta rimesso in moto bisogna fare lo spurgo dell aria sul circuito idraulico?
Per il tachimetro o il sensore velocità o controllare radar
O provare a fare la calibrazione velocità
Sai dirmi dove si trova il sensore velocità?
@@agrestech controlla da sotto se è come l m ma devo informarmi rinvio dt controlla o tra serbatoio gasolio e cambio lato sx o altrimenti controlla il lato destro sotto pompe.non ne sono sicuro l m e tm ne hanno più di uno.controlla. di solito la connessione è a 2 fili e poi è fissato con 2 viti chiave da 8mm mi sembra
Buongiorno mi chiamo Andreani Filippo e anche io ho un winner !il mio è un F1oo!per la perdita dell olio al cambio controlla lo sfiato!!la valvola con la sfera è facile che non tenga più!a me è successo!è proprio lì nel gruppo cambio dove arrivano i levismi! Magari se riesci a trovare i pezzi di plastica che cerchi mi daresti l indirizzo anche a me?ho cercato un po ovunque ma dicono checjon si trovano piu!!ciao complimenti per il remis en form
Grazie! Se trovo qualcuno magari ne parlo anche in un video
Bella macchina... Io vorrei prendere un 6 Cilindri... Ma purtroppo sono tempi tristi... Ma questo quanto lo hai pagato?
Se cambi i filtri idraulici controlla i manicotti aspirazione pompe, sono in gomma. Nella 1 serie a freddo avevano problemi di aspirazione aria. Se sono duri cambiali.in origine i manicotti hanno un anello che li tiene aderenti al tubo pompa toglili e metti le fascette in ferro. Poi dovresti aggiungere uno sfiato supplementare sul tappo introduzione olio cambio post.gli saldi un tubicino metti un tubo in gomma e poi metti lo sfiato della serie l o m.nella 1 serie aveva qualche problema che creava pressione con conseguente fuoriuscita del paraolio vano frizione. Il pedale è stato ricostruito. Visto che sei c è un altro sfiato da controllare sopra alle elettrovalvole hi lo è sopra li dei leveraggi cambio lato dx dietro vaschetta lavavetri se c e
Se cambi olio freni della vaschetta e del ripetitore frizione devi mettere il suo Ambra super 10.non mescolare con altri olio.controlla prima che olio c è messo.
Grazie infinite 🙏🏻
Ist for sale?
Beautyful tractor
É stato rivestito il pedale dell’acceleratore, si capisce anche dai rivetti che sono stati messi
Bellissima macchina! Ma il sedile passeggero è originale o è adattato? Qualcuno sà dove trovarlo?
Grazie!! Il sedile passeggero io l’ho trovato montato, onestamente non saprei dirti se sia originale o meno… cercherò di informarmi
No!!!! Il seggiolino, è stato adattato...!!! Perchè sarebbe ""il seggiolino, il parafango di plastica, grigio""!! Io avevo L' F115!!!
Grazie 🙏🏻
Avevi combinato col contakm
Pedale acceleratore e stato aggiustato metti quello arancione del l tl m ....sopra hai il vano refrigerato che metti 2 lattine
Ciao sono Edo perdita olio cambio devi aprire il cambio io me la sono tenuta il problema maggiore e la frizione dura 1000 ore se non si fa la modifica per evitare che l'olio del cambio la bagni il mio ha 8000 ore lavato e nuovo buon lavoro
Grazie
Dipende dove perde se ha detto che viene da destra dovrà controllare...
Se ti serve qualcosa non è un problema I ricambi ci sono costano un po consorzio agrario piacenza
@@edoardoredaelli439 ricambi vecchi di magazzino
@@edoardoredaelli439 che modifica era per la perdita
Ho visto hai 1 distributore deviatore supplementare. In origine era per il 3 punto, e braccio destro idraulico. Spero che gli ripristini come in origine
Si infatti c’è, però è a semplice effetto mi sembra quindi non so quanto possa essermi utile…
@@agrestech non c è una vite sul distributore che cambi da semplice a doppio? Vedi sul manuale
Adesso un bel impianto freni aria rimorchio
Esattamente!! Conto di montarlo entro la fine dell’anno
@@agrestech ciao tutto bene?! Il winner?!😉! Hai messo, trovato.. il sistema x mettere, la frenatura ad aria?? Ti può interessare, il sollevamento anteriore, con PTO, E 🔺x le doppie zavorre?? Originale fiatagri winner!!!! Era montato su un F130 SEC SERIE!! ( Visibile prezzo trattabile usato sl x aratura, e fresa x barbabietole ) zona, confi Mantova, Cremona!!
Cambia le lampadine passa a led sono eccezionali
È in programma
Adesivo hai provato con pistola riscaldata....con calma va via
Basta anche un fono e alcuni minuti
Si ho provato, ho provato anche con un prodotto che rimuove gli adesivi ma niente, piuttosto si toglie la vernice…
@@agrestech aa è allora è un peccato, per le parte in plastica spaccate se non trovi ricambi e ti va di aggiustarle ti consiglio il carrozziere che sui social si chiama "il preparatotore 2.0" riesce ad aggiustare le plastiche e farle ritornare come nuove!
@@agrestech io vicino a una vasca ribaltabile lì ho tolti con la pistola riscaldata , e rasoia dei pittori se riscaldi troppo fai il segno pittura , senza esagerare viene da solo ,poi un po di benzina e togli la colla che rimasta
L'adesivo viene via con il fondo industriale
cioè? Di cosa si tratta?
Che macchina