【納車から半年】トヨタ新型RAV4の不満点３つ改善してみた！あっさり解決？それとも未だモヤモヤ？
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- ３９本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
前回の新型RAV4動画を公開してから約３か月、密かにカスタムされた愛車を楽しんでおりました。エアロを装着したわけでもなく、足回りを変更したわけでもない。ですがほんちょっとした違いこそ、ときに絶大な威力を発揮することもあるんですよね。
例えるならメンインブラックのとあるワンシーン。新人のＪにはおもちゃのような銃を渡され、それを小馬鹿にしながら撃った瞬間、反動で後ろに吹き飛んでしまうという…。今回ご紹介した商品もそれくらいインパクトあればいいですねぇ。
【動画で紹介した商品はこちら】
・ヘッドアップディスプレイ(HUD)
amazon amzn.to/2RrGBKs
楽天 a.r10.to/hbXWj7
・オートブレーキホールドキット
amazon amzn.to/36sVUXw
楽天 a.r10.to/hbmyjF
・ワンタッチウインカー
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楽天 a.r10.to/hyiYAF
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■今回紹介した商品の取付け方法解説動画
/ @enlargecorp
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～音源提供元 ～
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![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
カローラクロスハイブリッドFF購入しました！
自分もカローラクロースにヘッドアップディスプレイつけたいのですが
そのヘッドアップディスプレイはRAV４以外つかえないのですかね？
3つとも、付いてない車に乗っている人は必要ないと思うけど、付いた車に乗ったことある人は必要と思うものですよね。
主はBMWからの乗り換えだからこういう細かいところの機能が気になるんでしょうね
不要というか、付いてない車に乗ってる人は機能自体を知らないのではないでしょうか？
ワンタッチウィンカーですが、5回だと足りなくないですか?道交法では車線変更開始3秒前から車線変更完了まで出し続けることになっていますが、5回だと3秒程度で終わってしまい、車線変更完了まで点滅できないと思います。
私はよく車線変更時の点滅回数を数えていますが、早くても10回、遅いと15回位かかります。
最近ウィンカーをまともに出せない車が増えたのは、ワンタッチウィンカー機能の普及も一因なのではないかとさえ思っています。
これに関しては私も思うことがあるのでいつの日か動画で喋りたいと思ってます。
RAV4納車待ちの状況です
すでにワンタッチウインカーとブレーキホールを購入済みなのでこの動画参考になります
マツダ乗りだったのでワンタッチウインカーは必須です
一つ質問ですがハンドル下のカプラは同じ場所ですよね？
その場合直列でつないでますか？
どっちを先につけるとかありですか？
ご契約おめでとうございます😄
取り付け関連は全てお任せしたので詳細はエンラージ商事様のチャンネル・HPでご確認下さい。
ワンタッチウィンカーなるものが外付けできるとは知りませんでした。自分も同時期のトヨタ車に乗っているので参考になりました。
すごく便利ですよ。トヨタ車はなぜかこの機能付いてない車が多いんですよね。
私もrav4 G'z乗っております
父のcx-8を乗る機会がありますがHUDはあれば便利だなぁと思えますね
長距離移動の際に尚更良さを感じます。
できれば標準装備にしてほしいですよね
ワンタッチウインカー高速道路では凄い便利ですよね
便利ですよね♪下道でも2車線以上の道路とかバイパスの乗り降りとかで使えますよ(^^
HUD要らねーだろ。
いやむしろ気が散って邪魔だろ
そうですか。
テレナビキット付けてますか？ディーラーからスイッチ有りになりますと言われたのですがスイッチどこに付きますか？そもそもスイッチって面倒じゃないですか？
付けてますよー(^^
Twitterにスイッチの写真載せておきました。ご参考までに♪
ワンタッチウインカーとブレーキホールドはそそりますねぇ
その２つは付けて絶対後悔しません。
ていうか純正で欲しかったです…。
情報ありがとうございます。
なんか日本車は海外の車と比べてちょっと残念ですね
些細な事でも気を遣ってくれたらもっと良くなる気がします。
細かい機能って日本車のほうが優れていると思いがちですが、意外と輸入車のほうが良いときもありますよねw
サイドカメラとパドルシフトもつけてみて。
機会があれば付けてみます(^^
オートホールド、ヘッドアップディスプレイは欲しいとは思いますし標準装備にしてほしい笑
ウインカーのは正直どうなんでしょう？
ダイハツは新車標準装備なのですが慣れないのでどうしても強く押してしまいます💦
親の車ですので常に乗ってればまた違ってるとは思いますが…
ワンタッチウインカーは慣れるとスゴく便利です。
実際にオートホールド機能の次に付けて良かったのはこれかもしれません。
4月に初期配車にて購入しました。
加速に物足りなさを感じていました。
エンジン回転数のメーターが停車時に安定しなかったので、8ヶ月後にデータ書き替えをしてもらいました。
加速が良くなった気がします。
すでにエンスト車が出てるようですね。
マジですか…。もしかしたら私のも…。
primeに替え買いますか？
リセール次第かなと思ってます(^^;
リセール個人的にいいと思います。ハイブリッドG売っぱらってprime考えてます。
@@osagoro 充実装備と走行性能には惹かれますよね。
「ダメなところを２０個【厳選】してみた。」
って２０個って厳選した数字じゃないよね。(笑)
逆に２０もダメな部分あったら欠陥なんじゃないの？？すら思ってしまいました。
欠陥じゃないです。
ぼくも、TH-camでプラドの動画上げてますけど、あなたのチャンネル参考になります！😀
視聴者目線で勉強させてもらいました！😊
ありがとうございます。これからも楽しんでいって下さい♪
あの…外からも室内からももろ後付け感が…置いてる～って感じ💦純正の様に見えないように窪みに収まってるのと訳が違う
後付け感は別にして、純正も結局は窪みによって「なんか付いてるなー」感は出ますね。
ちなみに置いてないです。スピーカーカバーと交換してます。
数日前納車されました。動画見て納車時に付けてもらうようにディラーにワンタッチウインカーとホールドのやつは頼みました。やっぱり便利ですよね。信号で、足が楽なのは本当便利。こんどはナビの便利な使い方的な動画も見てみたい。設定を色々やったけどイマイチな感じ。
ご納車おめでとうございます＼(^^)／
快適度が格段に高まるので付けて大正解ですよ♪
ナビは検討しておきますね！
HUD ちょっと右に寄り過ぎですよね。
フォレスターはAVHですよね。
ワンタッチウインカーついてないって残念ですね。
フォレスターのAVHってメモリー機能付いてましたっけ？
付いてなかったですね。毎回オンしてます。
正確にはエンジン停止したらキャンセルされ、起動中はシートベルト外してもドア開けても維持されてますね。
ところで電動パーキングブレーキとＡＶＨを混同して理解していたのですが、実際乗り出してから気づいた次第です。結構あいまいに理解してました。このタイプって収納が限られてて、前のイプサムに比べて不便でしょうがないです。何も置けない、ただ運転するだけの車って感じです。
３つとも必要ない機能ですね。特に不便を感じる事は有りませんからね。
絶対必要とは言えないですがすごく便利ですよ(^^
うちのワゴンr軽なのにヘッドアップディスプレイ付いてますよ。ワンタッチウィンカーも付いてます笑笑軽に付いてるのになんでらぶ4(は付いてないんですかね笑笑
もっと言ってやって下さいw
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ 皆で言ってやりましょっ笑笑笑
トヨタディラー営業の方に聞いたところオートブレーキホールドなどブレーキシステム関係のカスタムをすると故障等の際に保証対象外となる可能性があるので留意した方がいいかもしれないとのこと
便利なんですがカスタムと保証って切っても切れませんからね。当方も悩んでおります
今後ディラーオプション等で採用されれば一番いいのですが
あくまでカスタマイズは自己責任ですね。
ラブホに聞こえる
ラブフォーです。
すべってます