Hola gente... tengo la versión anterior de esta moto y me salió muy buena, una cosa que me gustaría decir por mi experiencia de usarla mucho tiempo, referente a los neumáticos.. me imagino que con unos Pirelli o de otras marcas de renombre iría muy pero muy bien en lluvia... pero yo la usé bajo muchas condiciones de lluvia y hasta en plena tormenta circulando por la Panamericana y los neumáticos de serie se portaron muy muy bien, sorprendiéndome gratamente..! la moto circulaba como si fuera un auto y en frenada se comportaba muy bien, sin patinar, obviamente sin exagerar con la velocidad bajo la lluvia... y esto como dije me sorprendió ya que siempre se habla de las malas prestaciones de los neumáticos chinos en general. Bueno es mi humilde opinión.!
siempre me gusto este modelo, pero me hace ruido de que este nuevo motor no traiga radiador de aceite. ahora mi consulta. sin contar la posicion de manejo, serviria para viajar en ruta a 100km/h de crucero?
No puedo no pensar en su ergonomía a la hora tenerla en cuenta como moto para salir a la ruta. Ojo, por supuesto q se puede. Depende de cada uno. Considero q 90 km/h sería la velocidad para crucerear a esta moto, teniendo respuesta disponible para sobrepasos, un régimen descansado y un nivel de vibraciones aceptable. Saludos y gracias por tu comentario.
Fiel al estiló Zanella seccato X250 (2023) a mejorado un poco lástima la, velocidad máxima. Sabiendo que en el mercado de motos de 250cc, que superan los 120lm/h. Saludos.🇦🇷🙋🏻♂️
Para el segmento al q pertenece esta moto, no nos parecieron mal sus prestaciones. Si se tratase de una sport naked, quizás uno esperaría algo más. El cambio de motor le vino bien, veremos q pasa con el correr de los kilómetros. Saludos y gracias por tu comentario
Gracias por la buena onda! Hicimos una toma de contacto con la NK650, en ese momento cuando se comercializaba bajo la marca Zanella. Te paso el link lamoto.com.ar/pruebas/zanella-rz650/ Saludos!
Hola ando con ganas de comprarme una, pero estoy viendo que no tiene mas el radiador que la version anterior tenia, influye mucho en la temperatura del motor?
Si fuese el mismo motor, te diría q siempre es mejor con radiador de aceite. En este caso, se trata de 2 motores distintos, ambos muy utilizados en motos de origen asiático. Tendrías q consultar con alguien especializado (un mecánico, x ej), para q te cuente como envejecen ambas mecánicas y si una es más confiable q la otra. Yo no te quiero decir una cosa x otra. Saludos y gracias por tu comentario
No te sabría decir, tendrías q verlo con un mecánico/customizador. En el caso de poder, tené en cuenta q estarías perdiendo algo de comodidad ya q te quedaría con una postura más de ataque, por ende, más cansadora. Pero, sobre gustos... Saludos y gracias por tu comentario
No sabría decirte, y tampoco sé hasta q punto es necesario. Tendrías q consultarle a un mecánico responsable y de confianza. Saludos y gracias por tu comentario
Tengo entendido q ya la están distribuyendo. El precio exacto no te sabría decir, pero calculo q rondará los 1,2 millones de pesos. Saludos y gracias por tu comentario
Que Gilera? La AC4? Habiendo probado las 2, yo me inclinaría por la AC4. En general, se trata de una moto mejor concebida, y de funcionamiento superior. Espero haberte ayudado. Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMotohola no he logrado probar ninguna, veo q esta ofrece una velocidad final de 140 en comparación de los 115 de la Ac4 , pero me gusta q la Ac4 tenga enfriamiento líquido , cual sería los puntos más a favor que verías de la AC4
@@josecoa8399 140 km/h la X250? Ni cerca. Es una moto de 120 aprox. Personalmente, yo iría x la AC4. La Gilera es, en general, un producto de mayor calidad (origen Loncin), mejor funcionamiento y con una posición de manejo mucho más cómoda. Además, estéticamente es igual a una Voge AC300, lo q también le da otra jerarquía. Espero haberte ayudado. Saludos y gracias por comentar
Yo no lo haría con una moto de estas características ergonómicas. Ojo, eso no quiere decir q no se pueda.....pero claramente la concepción de esta moto es urbana y no de turismo. Saludos y gracias por tu comentario
Y cuánto cuesta? En Mercado Libre esta no la encontré, pero la línea vieja con motor 230 la están ofreciendo 1.060.000. Me parece que si te estirás un poquito mas cuando llegue ir por la Hunter 350 de Royal Enfield. Es otra calidad y otra terminación. La Meteor mas básica la estaban ofreciendo a 1.500.000 hace unos días y la Meteor promete ser un poquito mas barata. Igual recordemos que el dólar se disparó en los últimos días.
En ML no la encontraste xq recién la están distribuyendo a los concesionarios. El precio no debería aumentar (respecto a la 230), más allá de lo q aumentan mes a mes las motos en nuestro país. Royal es otra calidad y también otro presupuesto. Igual, para ser justos, Royal tampoco ofrece una opción netamente café racer como esta. Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMoto o sea, la 250 la van a vender al mismo precio de la 230. Quién va a comprar la 230? Me parece que va a ser un toque mas cara. Es cierto, Royal no tiene una de este estilo en esta categoría, pero si la diferencia de categoría es considerable y el precio es similar no hay mucho que pensar
@@emilianodanielquintana9673 Es q la 230 se discontinua y es reemplazada por la 250. Seguramente el concesionario q aún tenga la 230, tenga q ofrecerla a precio viejo para poder venderla. Entiendo a lo q te referís con lo de Royal, pero pensá q 300mil pesos (x decir algo) para alguien q cuenta con un presupuesto de 1millón es una diferencia más q considerable....un 30%. Es como todo, depende de las posibilidades de cada uno. Saludos!
Siempre la seguridad es bienvenida. A partir de 2024, las motos hasta 250 cc deberán equipar CBS (freno combinado). De 250 en adelante, ahí sí será obligatorio el ABS. Saludos y gracias por comentar
Según nos comentaron, la versión 2023 ya se estaría distribuyendo a los concesionarios. Probablemente quieran terminar el stock de la versión anterior para, recién ahí, comenzar la comercialización de la 2023. Saludos y gracias por tu comentario
No están mal sus prestaciones para las características de su motor, pero sí es cierto q no se trata del 250 más picante de todos. Saludos y gracias por tu comentario
Hola, tengo una Ceccato 2018, con 13000 km., cuando salgo a la ruta la llevo fácilmente a los 125 km/h y en una oportunidad la lleve a 138 km/h, acostado sobre el tanque,jaja, pero el problema es que a esa velocidad chupa como mosquito nuevo!!!
@@LaMoto Gracias por responder! (que buen trabajo es ser tester de motos, no hace falta decir que las motos son un gusto que personalmente me encanta cada vez más. Es más que un hobby, en fín.) Te hago una última pregunta: con toda la verdad encima: Esa moto se banca viajes, por ejemplo: Buenos Aires a Entre Rios o es una China de calidad baja que no nos da esa seguridad que tiene que tener una moto para un viaje? Gracias de nuevo!
Es exactamente la misma moto, con algunas diferencias como: horquilla dorada, espejos de punta de manillar y freno monodisco delantero. Saludos y gracias por tu comentario
mmm, sos muy alto para la ergonomía de esta moto. Pasate por un concesionario y probala. Quizás para tramos cortos en ciudad, no te sea un problema. Saludos y gracias por comentar
La marca es Zanella y la gama es Ceccatto (así se escribe). Fonéticamente se dice "checato" por su origen italiano. Perdón si algo en el video prestó a confusión. Saludos
un dato dudoso, Acabo de ver la este mismo modelo con el mismo motor, gentlemen 300c con 29hp, osea Zanella está mintiendo nuevamente como hizo con la Zanella rz3 dijo que era 250 y el motor es realmente 300cc, el otro país figura 300cc el motor
Te puedo asegurar q la moto q probamos no tiene 29 caballos. Sus prestaciones son acordes a los datos declarados por el fabricante. Respecto a la RZ3 no recuerdo q alguna vez Zanella la haya comercializado como 250. La tengo muy presente como 300 y de allí su denominación RZ3. Lo q no te puedo asegurar, xq no lo recuerdo, es q haya pasado lo q vos mencionas con la primera generación de RZ3. Saludos
@@LaMoto conozco varios usuarios en el grupo ZANELLA rz3 que la compraron como 223cc y figuraba en el título, en el review de chewy el lo confirma lo vendían como 223cc y el motor dice 299cc Osea Zanella siempre miente, al igual a su garantía nunca se hace cargo de sus productos que vende porque me pasó estando en garantía la moto no se hicieron cargo de la falla de mi Zanella
Linda moto ...para el que guste ese modelo y se muy linda...lastima que la calidad de los materiales no acompañen ..yo tuve 5 motos chinas el motor para mi muy bien pero lo demás un desastre...pero bueno si te gusta es tuya...juan comprala juan es tuya jjjjjjaaaa abrazo
Es como vos decís, es bonita y seguramente sea del agrado de los seguidores de este estilo de motos. Con respecto a la calidad, son motos q requieren de un mantenimiento y cuidado más minucioso para q envejezcan lo mejor posible. Saludos Juan.....ahh no, Marcelo jaja (me hiciste reir con el recuerdo de esa canción)
No puedo creer lo que estoy viendo. Zanella hizo un asesinato con el motor. El modelo anterior tenia el motor que vienen ahora en prácticamente todas las Enduro, el de la hondita vieja crf 230 refrigerado por aceite; lo cual era un motor re contra comprobado. Que ahora le hayan cambiado el motor realmente no creo que haya sido una buena idea
En motos de preserie, como esta, es normal ver este tipo de cosas ya q son unidades q pasaron x varias manos antes en los procesos de homologación y sufrieron muchos armados y desarmados. No estoy diciendo q se deba a eso, pero es una probabilidad. Saludos y gracias por tu comentario
Hola gente... tengo la versión anterior de esta moto y me salió muy buena, una cosa que me gustaría decir por mi experiencia de usarla mucho tiempo, referente a los neumáticos.. me imagino que con unos Pirelli o de otras marcas de renombre iría muy pero muy bien en lluvia... pero yo la usé bajo muchas condiciones de lluvia y hasta en plena tormenta circulando por la Panamericana y los neumáticos de serie se portaron muy muy bien, sorprendiéndome gratamente..! la moto circulaba como si fuera un auto y en frenada se comportaba muy bien, sin patinar, obviamente sin exagerar con la velocidad bajo la lluvia... y esto como dije me sorprendió ya que siempre se habla de las malas prestaciones de los neumáticos chinos en general. Bueno es mi humilde opinión.!
Excelente y muy valioso tu aporte como usuario. Saludos y grcaias!
Man, te consulto lo obvio, cuánto entrega de velocidad crucero en tus o autopista, y en velocidad final?
Esperaba este review, gracias!
Gracias a vos por tu comentario. Saludos
Como siempre de primera el review. Y se ve buena la moto, hay que ver como envejece.
Gracias por tu comentario. Saludos
siempre me gusto este modelo, pero me hace ruido de que este nuevo motor no traiga radiador de aceite. ahora mi consulta. sin contar la posicion de manejo, serviria para viajar en ruta a 100km/h de crucero?
No puedo no pensar en su ergonomía a la hora tenerla en cuenta como moto para salir a la ruta. Ojo, por supuesto q se puede. Depende de cada uno.
Considero q 90 km/h sería la velocidad para crucerear a esta moto, teniendo respuesta disponible para sobrepasos, un régimen descansado y un nivel de vibraciones aceptable.
Saludos y gracias por tu comentario.
Fiel al estiló Zanella seccato X250 (2023) a mejorado un poco lástima la, velocidad máxima. Sabiendo que en el mercado de motos de 250cc, que superan los 120lm/h. Saludos.🇦🇷🙋🏻♂️
Para el segmento al q pertenece esta moto, no nos parecieron mal sus prestaciones. Si se tratase de una sport naked, quizás uno esperaría algo más.
El cambio de motor le vino bien, veremos q pasa con el correr de los kilómetros.
Saludos y gracias por tu comentario
Tengo una 250 y anda a 140 km con GPS , nose por qué dijo solo anda 120?
@@nahueltiscornia1147supongo que será sin forzar mucho la moto, debe querer decir que anda a 120 sin exigirle
Muy buen test me encantan, podrían hacer el de la Cf650???
Gracias por la buena onda! Hicimos una toma de contacto con la NK650, en ese momento cuando se comercializaba bajo la marca Zanella. Te paso el link lamoto.com.ar/pruebas/zanella-rz650/
Saludos!
Hola ando con ganas de comprarme una, pero estoy viendo que no tiene mas el radiador que la version anterior tenia, influye mucho en la temperatura del motor?
Si fuese el mismo motor, te diría q siempre es mejor con radiador de aceite. En este caso, se trata de 2 motores distintos, ambos muy utilizados en motos de origen asiático. Tendrías q consultar con alguien especializado (un mecánico, x ej), para q te cuente como envejecen ambas mecánicas y si una es más confiable q la otra. Yo no te quiero decir una cosa x otra.
Saludos y gracias por tu comentario
Gracias por responder@@LaMoto
Hermosa moto....muy bueno el test
Gracias por tu comentario. Saludos!
Muy buen informe ! C v buena moto, buenas terminaciones, debe ser la única estilo cafe racer del mercado..c le podrá poner, tipo, semimanillares ?
No te sabría decir, tendrías q verlo con un mecánico/customizador. En el caso de poder, tené en cuenta q estarías perdiendo algo de comodidad ya q te quedaría con una postura más de ataque, por ende, más cansadora. Pero, sobre gustos...
Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMoto si si...toy acostumbrado xq practico ciclismo y el manillar ta mas bajo q el asiento..
Gracias x responder !!
Crees que Se le podria adaptar rl radiador de aceite a este nuevo motor? Saludos
No sabría decirte, y tampoco sé hasta q punto es necesario. Tendrías q consultarle a un mecánico responsable y de confianza.
Saludos y gracias por tu comentario
cuando estimas que este esta moto en los concesionarios ? y cuanto saldra masomenos sacarla a la calle ?
Tengo entendido q ya la están distribuyendo. El precio exacto no te sabría decir, pero calculo q rondará los 1,2 millones de pesos.
Saludos y gracias por tu comentario
Gran video, entre esta y la Gilera con cuál te quedas? Es mi gran duda, saludos gracias.😅
Que Gilera? La AC4? Habiendo probado las 2, yo me inclinaría por la AC4. En general, se trata de una moto mejor concebida, y de funcionamiento superior.
Espero haberte ayudado.
Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMotohola no he logrado probar ninguna, veo q esta ofrece una velocidad final de 140 en comparación de los 115 de la Ac4 , pero me gusta q la Ac4 tenga enfriamiento líquido , cual sería los puntos más a favor que verías de la AC4
@@josecoa8399 140 km/h la X250? Ni cerca. Es una moto de 120 aprox. Personalmente, yo iría x la AC4. La Gilera es, en general, un producto de mayor calidad (origen Loncin), mejor funcionamiento y con una posición de manejo mucho más cómoda. Además, estéticamente es igual a una Voge AC300, lo q también le da otra jerarquía.
Espero haberte ayudado.
Saludos y gracias por comentar
Como se vera en ruta en un viaje de 1200km opiniones ?
Yo no lo haría con una moto de estas características ergonómicas. Ojo, eso no quiere decir q no se pueda.....pero claramente la concepción de esta moto es urbana y no de turismo.
Saludos y gracias por tu comentario
Y cuánto cuesta? En Mercado Libre esta no la encontré, pero la línea vieja con motor 230 la están ofreciendo 1.060.000. Me parece que si te estirás un poquito mas cuando llegue ir por la Hunter 350 de Royal Enfield. Es otra calidad y otra terminación. La Meteor mas básica la estaban ofreciendo a 1.500.000 hace unos días y la Meteor promete ser un poquito mas barata. Igual recordemos que el dólar se disparó en los últimos días.
En ML no la encontraste xq recién la están distribuyendo a los concesionarios. El precio no debería aumentar (respecto a la 230), más allá de lo q aumentan mes a mes las motos en nuestro país.
Royal es otra calidad y también otro presupuesto. Igual, para ser justos, Royal tampoco ofrece una opción netamente café racer como esta.
Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMoto o sea, la 250 la van a vender al mismo precio de la 230. Quién va a comprar la 230? Me parece que va a ser un toque mas cara. Es cierto, Royal no tiene una de este estilo en esta categoría, pero si la diferencia de categoría es considerable y el precio es similar no hay mucho que pensar
@@emilianodanielquintana9673 Es q la 230 se discontinua y es reemplazada por la 250. Seguramente el concesionario q aún tenga la 230, tenga q ofrecerla a precio viejo para poder venderla.
Entiendo a lo q te referís con lo de Royal, pero pensá q 300mil pesos (x decir algo) para alguien q cuenta con un presupuesto de 1millón es una diferencia más q considerable....un 30%.
Es como todo, depende de las posibilidades de cada uno. Saludos!
hola! le vendria bien que incorpore ABS es estas nuevas generaciones.
Siempre la seguridad es bienvenida. A partir de 2024, las motos hasta 250 cc deberán equipar CBS (freno combinado). De 250 en adelante, ahí sí será obligatorio el ABS.
Saludos y gracias por comentar
buen dato, osea todas las motos chicas obligadas a CBS que ya es una ayuda extra, aunque podria ser obligatorio el ABS@@LaMoto
@@tomascriptomineriaarg Por ahora, el ABS, será obligatorio en + de 250. Es un buen primer paso.
la re quiero pero no consigo la version 2023 por ningun lado :'o
Según nos comentaron, la versión 2023 ya se estaría distribuyendo a los concesionarios. Probablemente quieran terminar el stock de la versión anterior para, recién ahí, comenzar la comercialización de la 2023.
Saludos y gracias por tu comentario
Yo estaria entre esta o la Benelli leoncino 250, como primera moto
La Leoncino es un mejor producto, es otra cosa. Si llegas con el dinero, no lo dudes.
fachera , pero por ser un 250cc no es tan rápida nada más de 120 no sube?
No están mal sus prestaciones para las características de su motor, pero sí es cierto q no se trata del 250 más picante de todos.
Saludos y gracias por tu comentario
Hola, tengo una Ceccato 2018, con 13000 km., cuando salgo a la ruta la llevo fácilmente a los 125 km/h y en una oportunidad la lleve a 138 km/h, acostado sobre el tanque,jaja, pero el problema es que a esa velocidad chupa como mosquito nuevo!!!
A la vista tiene mucha facha la moto.
A los fanáticos de este estilo, les gusta.
Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto Gracias por responder! (que buen trabajo es ser tester de motos, no hace falta decir que las motos son un gusto que personalmente me encanta cada vez más. Es más que un hobby, en fín.) Te hago una última pregunta: con toda la verdad encima: Esa moto se banca viajes, por ejemplo: Buenos Aires a Entre Rios o es una China de calidad baja que no nos da esa seguridad que tiene que tener una moto para un viaje? Gracias de nuevo!
Yo soy de Uruguay y cabe aclarar que viene aca en color rojo bordo, azul y verde musgo
Gracias por tu aporte. Saludos!
Ese motor no es el Loncin 223 de 6 marchas
Si no que cambiaron el motor , por uno con radiador de aceite
Exactamente, no es el mismo de la versión anterior.
Saludos y gracias por comentar
En México es la Italika blackbird 250
Es exactamente la misma moto, con algunas diferencias como: horquilla dorada, espejos de punta de manillar y freno monodisco delantero.
Saludos y gracias por tu comentario
Que tal ves esta moto como primera moto? yo mido 1.86.
mmm, sos muy alto para la ergonomía de esta moto. Pasate por un concesionario y probala. Quizás para tramos cortos en ciudad, no te sea un problema.
Saludos y gracias por comentar
gracias a vos por responderme@@LaMoto
Checato es la marca??? O cecatto????
La marca es Zanella y la gama es Ceccatto (así se escribe). Fonéticamente se dice "checato" por su origen italiano.
Perdón si algo en el video prestó a confusión.
Saludos
un dato dudoso, Acabo de ver la este mismo modelo con el mismo motor, gentlemen 300c con 29hp, osea Zanella está mintiendo nuevamente como hizo con la Zanella rz3 dijo que era 250 y el motor es realmente 300cc, el otro país figura 300cc el motor
Te puedo asegurar q la moto q probamos no tiene 29 caballos. Sus prestaciones son acordes a los datos declarados por el fabricante.
Respecto a la RZ3 no recuerdo q alguna vez Zanella la haya comercializado como 250. La tengo muy presente como 300 y de allí su denominación RZ3. Lo q no te puedo asegurar, xq no lo recuerdo, es q haya pasado lo q vos mencionas con la primera generación de RZ3.
Saludos
@@LaMoto conozco varios usuarios en el grupo ZANELLA rz3 que la compraron como 223cc y figuraba en el título, en el review de chewy el lo confirma lo vendían como 223cc y el motor dice 299cc
Osea Zanella siempre miente, al igual a su garantía nunca se hace cargo de sus productos que vende porque me pasó estando en garantía la moto no se hicieron cargo de la falla de mi Zanella
Dato a tener en cuenta
th-cam.com/video/6iHnSe-DKhI/w-d-xo.html
@@LaMoto es cuestión de mirar el motor el grabado de cilindrada
Linda moto ...para el que guste ese modelo y se muy linda...lastima que la calidad de los materiales no acompañen ..yo tuve 5 motos chinas el motor para mi muy bien pero lo demás un desastre...pero bueno si te gusta es tuya...juan comprala juan es tuya jjjjjjaaaa abrazo
Es como vos decís, es bonita y seguramente sea del agrado de los seguidores de este estilo de motos. Con respecto a la calidad, son motos q requieren de un mantenimiento y cuidado más minucioso para q envejezcan lo mejor posible.
Saludos Juan.....ahh no, Marcelo jaja (me hiciste reir con el recuerdo de esa canción)
No puedo creer lo que estoy viendo. Zanella hizo un asesinato con el motor. El modelo anterior tenia el motor que vienen ahora en prácticamente todas las Enduro, el de la hondita vieja crf 230 refrigerado por aceite; lo cual era un motor re contra comprobado. Que ahora le hayan cambiado el motor realmente no creo que haya sido una buena idea
Teóricamente no es 230 ni 250 , es 200 y tailandesa ( gentlemen 200).....y la 150 es 170-180...saludos
esta es 249 genio
En resumen una Torta Tosca Y Sin Utilidad ni para Ruta Ni para Velocidad ni paea Nada
Sabor a poco ...
RZ 300 Mucho mejor moto
La salida del escape esta quemada , y es una moto nueva , esteticamente queda feo.
En motos de preserie, como esta, es normal ver este tipo de cosas ya q son unidades q pasaron x varias manos antes en los procesos de homologación y sufrieron muchos armados y desarmados. No estoy diciendo q se deba a eso, pero es una probabilidad.
Saludos y gracias por tu comentario
Desastroso el review.
Q lástima q no te gustara o sirviera.
Saludos