新型ステップワゴン7ヶ月12500km、北海道を一周し雪道を走り街乗りで使ってみての感想
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2023
- ステップワゴン1.5ターボ4WDが納車されてからもう7ヶ月。
気に入ってるところ気になるところ、真冬の燃費やノアヴォクシーとの違いなどレビューしてみました。
チャンネル登録よろしくお願いします！ bit.ly/2AszsRl
#ステップワゴン
#ノア
#インプレッション
Twitter → / kosuke_hokkaido
インスタ → / kosukehokkaido
撮影機材 SONYミラーレスカメラ、α7SIII（メインカメラほぼ全編）
SONYミラーレスカメラ FX3（サブカメラ）
SONYコンデジ RX100M7（望遠時使用）
GoProHERO9（一部使用する場合あり）
iPhone12MAXpro（一部使用する場合あり） - ยานยนต์และพาหนะ
9:17 このチャンネルで出てくるグルメがとても美味しそうに見えるんですが、セブンのコーヒーすらも美味しそうに見えるのは何故だろうｗ
コスケさんの声と外の寒そうな景色で補正かかってるのかも
冬の景色がプラスされるとより暖かいコーヒーは美味しそうに見えますね！
寒冷地の雪国ではシートヒーターに加えて、ステアリングヒーターは必須なので、そこは付けて欲しかったですよね。。。
ステアリングヒーター必須ですよね…早朝は冷たくて触れません（汗
ホンダは運転していて楽しいと思います。
ノアハイブリッド冬変わらない燃費とはビックリです。
1.5Lターボ優秀ですね☺️
楽しいですよね。
冬限定ですが、大きく燃費変わらない感じです！
現在前のタイプのヴェゼルに乗っています。気に入って乗ってるがステップも気になり始めてしまいました😊
ステップワゴン良い車ですよ！
車を基地としての空間効率で考えると、同クラス比較で室内長が最大のホンダ一択になるけれど、ノアでも十分の広さがありますね。
仕事用のリースでノアを、レンタルでステップワゴンを運転しますが、長距離で疲労が少ないのはステップワゴンだと感じます。
寒冷地仕様はメーカーで差異があるので、できれば規格を良い側で統一して欲しいですね。
だいぶ昔に乗っていたデリカの寒冷地仕様が完璧だったと記憶しています。
ですね、ノアもなかなか使い勝手良いです。
ロングドライブはステップワゴン向いてますよね！
ステップワゴンで一番良いと思うのは小回りが効くのと3列目シートの床下格納です。そして、重ね重ね残念なのがHV４WDが無いことでしょうね。
その2点いいですよね！HV4WD内のは本当に残念です。
それさえあれば…
床下格納の部分に普通ならハイブリッド用の電池が乗ると思います。
ホンダは広さを選んだと思います。
ステップワゴンにハイブリッド4WDを設定するには椅子を羽あげるしかなさそうです。
悩ましい問題ですね🌀
ステアリングヒーターは欲しい装備です。あと、私はセレナからの乗り換えですが、アラウンドビューモニターは日産の方が出来が良かった。しかし、ステップワゴンは運転が楽しい。これは自信を持って言えます。
欲しい装備ですよね、なぜないのか…
日産いいみたいですね、乗ってみたです。
使用者目線のご意見が参考になります😊、今が買い替え時なので色々と検索して見てます、ハイブも試乗しました、ターボを置いてある店が少なく😅、見ていると燃費もそんなに変わらないみたいで、ドライバー目線での快適性が他に比べて劣るしもう少し金掛けて作れば高くても買う人いるだろうにな😅上限設定されてるとこんなもんなのかな？。
こちらでは、ほとんど四駆なのでHYBRID置いているディーラーがほぼなく、乗ってみたいです。
先代の生産台数をみてかけられるコスト決まってるんでしょうね。
CRVなど台数が出るグローバル車種だとむしろホンダは装備豊富でコストかかってる印象です。
家族に合わせたサイズの車を買っても使い勝手がいいとアレンジが色々効いていいですねぇ。参考になります。
細かいところなんですが5：30のところノアっていっちゃってません？
このクラスはアレンジききますよね。
5:30のところですが、これは「（ステップワゴンはもちろん）ノアもそうなんですが…」というはなしでした。
新型フリードハイブリッド4W買おうと思います
いいですね！私も気になってます！
動画見てるとノアよりステップワゴンの方がいいなぁ‥‥と思いますが、最後の残念ポイントを聞くと色々考えてしまいますね〜完璧ってないなぁ。レビューありがとうございます。
なかなか完璧とはいきませんよね。
電子ミラーオプションで装着可能ですけど
前モデルも自動防眩はオプション装着可能でした（ワイドミラーじゃなかったからつけなかったけど）
ステップワゴンはディーラーオプションなので、後ろにカメラが付いたり後付け感がすごいんですよね…
しかも高くてちょっと手が出ません。
@@kosuke-drive ミラレコという手もあります
ｒｋ型ステップワゴンから新型ステップワゴンに乗り換えですボディ腐りと足回り腐りと鍵がすべて開かない症状とエアコンのタンク穴開き交換しましまたが車検も通すのも一台分かかるため去年８月下旬に廃車になりました。ディーラーで下回り見るまで気付かなかったです
ノアとステップの2台持ちって多分あまりいないのでは？貴重な動画ですね
確かにまだ多くないですよね。
1500Wコンセントは前のモデルではオプションあったかと思うのですが、
ホンダは今後つけないようになるのですかね。
つけて欲しいですよね。
SUVなどのアウトドア向きの車には最低限つけて欲しいです。
ト―タルで考えるとノアになるんですかね？
4駆、ハンドルヒーター、ハイブリット、1500wコンセント 欲しいものは全て付いてますからね。
あとはデザインと価格ですよね。
難しいですよね。
装備で見れば私はノアが、家族で自由度の高い車内をと考えるならステップワゴンで、実際1人旅はノア、家族ででかけるときはステップワゴンと使い分けています。
ただ、現状もし一台残すなら防災面考えてノアにすると思います。
コスケさんはどのくらいの頻度で車内の掃除しますか？
私は車内は気がついたらやる程度でしょうか。
簡単な掃除は月に1，2回くらいです。
ノアもステップワゴンも、最近洗車とかはしてない感じですか!？
してますよ！
ノアは週1、2回、ステップは月に2回程度でしょうか。
コスケさん、小回りがきき、室内も広く、バックもしやすい等々から、ノアよりステップワゴンの方がお気に入りって印象を受けました。(ホンダ車に慣れていることも大きいのでしょうか？)
ただ日産ノートオーナーの私としては、機会があれば、ぜひ新型セレナを試乗し、比較して頂ければと思います！いかがでしょうか？
気に入ってますが…四駆HYBRIDがないのが痛すぎます…
新型セレナ試乗してみたいです！
レンタカーがでたら借りるつもりです。
自分の30ベルハイは、1500w サンルーフ レーダークルーズついてるけど、ステアリングヒーター シートヒーターがないです。嫁のcx5にはシートヒーター ステアリングヒーター付いてるから、羨ましいです。でも冬だけだから1500wの方がいい嬉しい
なんとヒーター系以外とないのですね…
1500Wコンセントから電気ヒーターコンセントはデカいですよね、私も今後は付いてる車をメインに使いたいです。
DODとガッツリコラボして
ホンダとしてもアウトドア需要は取りに行きたいんだなとは感じました。
（日産キックスはColumbiaとコラボ）
アウトドア人気ですからね。
ステアリングヒーターは、デリカD5すらも、
マイナーチェンジで採用されましたからねえ。
ステップワゴンも、そうなるかもしれませんね。
マイナーチェンジで付きそうですよね！
コスケさんと同じグレードを
納車待ちしていますが、
8月に契約しまだ納車されてません…
ステアリングヒーターは欲しいですよね、マイチェンで着いたら非常にガッカリです😢
長いですね…
マイチェンでつけるなら最初からつけてくれ〜となってしまいますよね（汗
こんばんは～(*´ｪ｀*)
ステアリングヒーター・1500Wコンセント・ハイブリッド四駆が無いのは同意です！＞＜
スライドドアはホンダ独特で開閉がメッチャ軽いので（ちょんと引っ張ると開く）良しとしてます・・・
欲を言うとヘッドアップディスプレイも欲しかったですが概ね満足です♪
残念ですよね。
確かにヘッドアップディスプレイあるといいですよね！
ノアより広い感じですか？
少なくても乗ってる感じでは広く感じます。
3列目が跳ね上げじゃないのと、2列目が左右に動くので自由度が高く、広く感じますね。
競合車をお持ちで普段使いされてるので、コメントの重みが違いますね
新型ノアに乗ってますが、セカンドシートの自由度や痒い所に手が届く装備や設置にホンダらしいなぁと思いました
セカンドシートのUSB、ノアの立て差しはゴミが入ったり破損の恐れがあると思います
シート裏にしかもホルダー付きでOPとかではなくコンビニフックがあったり、女性だけでなく利用者目線なんですよね
過去の問い合わせもしかり
共にレースに参加したり売れるクルマがあるけど、今回トヨタには何か足りないというか
水温計もそうですが、積雪地では雪が固まったりするとリアバンパーがめくれるそうです
雪の重みでバンパーが変形するって、訴訟大国のアメリカだったら大変です
そんなクルマ聞いた事ありません
コストカットの弊害なのでしょうか？
いろいろ考えさせられます
ノアは大好きですし開発陣には感謝したいですが、PTCヒーターや質問への回答、上記の事を踏まえると利用者目線で、本当に女性だけでなく、子供の居る女性などいろんなターゲットを想定してると思います
次どおしよう(笑)
長々と失礼しました
参考になるとうれしいです！
なかなか理想通りの車というのは難しいですよね…
こっちがよければあっちは微妙と、いつか理想の車に出会える時を楽しみにしたいです。
つまらない質問ですみません。あえて選ぶとしたら、ノアとステップワゴンのどちらを選びますかますか？
現状だとノアにします。
冬は大差ないとは言え、夏は結構差が出るのでHYBRID4WDの燃費が長距離走る私にはやはり魅力なのと、防災面を考えて1500Wコンセントが欲しいからです。
今後、1500Wコンセント搭載で長旅向きの別の車を導入すれば、また改めて考えるかもしれませんが、現状ではノア残すと思います。
@@kosuke-drive 有り難うございます。大変参考になりました。ちなみにですが、買い替える時の査定もノアの方が良いらしいです。
評論家さん達は「ステップワゴンはロングスライドの際に中寄せの一手間が…」と欠点のように言いますが、このクルマの本質が分かってないんですよね。その操作を簡単にするための縦横1レバーだし、3列目へのアクセスの際チャイルドシート付けたままでも中寄せ前寄せする事で、より乗り込み易くなる。ご指摘の通り、中寄せベンチ化する事で親御さんがお子さんの世話もしやすい、というメリットも。
さらに言うと、中寄せしておくと着座位置がトレッドの中心に近づく事で走行中頭が振られにくくなり、より疲れにくい。2列目後方にワンちゃんやたくさんの荷物を積んだ際に隔壁にできる(私はこちらのメリットが嬉しいですね)。これらも長所です。
プロの目線も参考にはなりますが、こういうユーザーさんの実際使用しての使い心地こそ本当にためになる部分もたくさん有ります。ありがとうございます。
現在オデッセイRC1に乗っていて、プレミアムラインe hev納車待ちです。オデッセイもステップワゴンと使い勝手に共通点が多く、ホンダのミニバンは、ショールームでのアピールより使ってこそ良さが分かると経験上実感しています。12月の納車が楽しみです。
あの中寄席がいいのですよね。
ステップワゴンのe:HEVうらやましいです、四駆が欲しかった…
13:33 スバル車乗ってますがホントに見習ってほしい…ホントに。
現在のスバル車は何でもかんでもタッチパネルで操作性と応答性があまりにもダメすぎる。
タッチパネルは使いづらいですよね…
特にエアコンはダイヤル式が最強だと改めて思いました。
こうすけさん、昨日は、ちょっと、用事でコメント忘れてました😅今日にしました。
昨日は。ユウチュバ友達のライブでしたので、そちらに。
沖縄ライブて言います。
そちらのユウチュバもよろしくうこうすけさん。足が凍死します、私足が冷え性だから、
つらい。冬場はつらい。😢
こうすけさんの車の使い良さの説明ですね。自慢しないでよ私難聴障害なんだからさ、
車免許ないんだから。😭💢うらやましいこうすけさん
ライブ楽しそうですね！足温めてください！
デメリットが少なすぎるｗ
いいクルマなんだなぁ
ホンダファンの自分でも買わないカテゴライズの車種ですが。
とにかくデザインがﾀﾞﾒﾀﾞ 自分にはｗ
私はこのデザイン好きです！
@@kosuke-drive そうなんですかぁ 昭和からのホンダファンですが 2019年からのホンダのエクステリアには失望しているのですｗ 好きな人も居るのですね なるほど～