Excelente camioneta tubimos la 92 limited éramos la envidia de la cuadra recuerdo cuando me la robaba en esa y en una F250 aprendí a manejar #quetiempos #recordaresvolveravivir
@emilianocruz11 Hola Emiliano, si se vendió en México la versión 4x4, muy pocas para nuestro mercado ya que en ese entonces tema off-road en nuestro país no era popular como en USA y Canada. Mi familia tuvo 7 Ramchargers, 3 de ellas 4x4 y todas fueron hechas en México. Saludos!!! Excelente video! Como siempre, gracias 😎
waooo que recuerdos, tuvimos 3 en la familia, una ram charger 90, ram pick up 92 y ram charger 96, que camionetas, muy tragonas de gasolina pero muy potentes para la epoca, no tenian rival, comodas y elegantes, el famoso vidrio trasero "panoramico" era una delicia y en viajes en carretera era muy comoda y suave.
Cuento con una 92 modelo SE básico porque es 4x4 pero no tiene alfombra ni vidrios o seguros eléctricos. Me agrada y trato de conservarla lo mejor que puedo.
Justo hace 3 días compré una Ram Charger 2000 SLT plus 5.9 por 34 mil pesos, la tenían trabajando en un negocio, al final no la querían porque no tenía caja, que era mucho motor para poco espacio, y pufff se las quite de encima sin pensarlo, estoy seguro que van a subir de precio cuando en Estados unido se libere la regla de los 25 años
Yo tengo una RAMfla 1987 automatica de 3+R (A727), diferencial Danna 44 y motor 360 LA de 5.9L. Muy buena, son de esos modelos que aun se pueden optimizar sin tanto pedos, ya que aun no cuentan con computadora. Ponganle multiple de admision de 4 gargantas, su carburador de 4 gargantas termoquad de 850cfm y su par de muffles flowmaster super 10 y no habra otras trocas de sus rivales que se le asemejen en potencia, torque y sonido. Ya si quieren ahorrar gas, compren un 3-4 cilindros
Siempre pensé que los motores eran mucho más potentes, ya que tragaban gasolina a bocanadas. Manejé una modelo 1990 versión Sport, se veía muy imponente y pachucona.
Excelente video muy detallado, esta camioneta aqui en Venezuela se hizo una pequeña importacion desde EEUU. A finales de los años 70s y despues no se volvio a comercializar mas nunca. Que lastima porque en los años 80s fue cuando las Dodge Ramcharger mejoraron aun mas y se pusieron mas bonitas. En los años 80s la Chrysler de Venezuela se mantuvo practicamente ausente pero en los años 90s volvio a refundarse y a conercializar camionetas Dodge Ram Pick up 4x4 que importaron en pequeña cantidad desde Mexico pero nose porque (coños) la Chrysler venezolana no importo la hermosa Dodge RamCharger desde Mexico si por aquellos años 90s estaba fuerte aqui en el mercado local la fiera competencia entre la Ford Bronco 4x4 y la Chevrolet Blazer Silverado 4x4 localmente conocida como "GrandBlazer" las cuales ambas camionetas eran de produccion local nacional ya que las camionetas tipo Sport Wagon de doble traccion por aqui estaban muy de moda en aquellos lindos años 90s y si la Chrysler local hubiese lanzado la Dodge RamCharger mexicana aqui la competencia se hubiese puesto bueno pues como decimos por aqui "candela pura" pues todas esas camionetas 4x4 de formato americano eran muy competentes entre ellas y en aquellos años lo fue aun mas pues fue su momento mas algido de su competencia por ser la mejor camioneta Sport Wagon 4x4 americanas mas vendida del siglo XX. Y con respecto a lo que fue la ultima serie de la Dodge Ramcharger que fue de venta exclusiva en Mexico pues lo bueno es que me parece muy bonita con diseño mas avanzado se ve como mas confortable y espaciosa y tengo entendido que eran mucho mas seguras y ahorradoras de combustible pero lo malo de esa ultima serie era que no venia con traccion 4x4 tengo entendido y que la empresa Chrysler de Mexico no las impulso mucho mas exportandolas a mercados internacionales donde la Chrysler hacia presencia comercializando otros vehiculos que incluso tambien eran muy bien hechos en Mexico para mercados de exportacion como EEUU. Canada Centroamerica Sudamerica como aqui en Venezuela donde se vendieron muchos modelos de automoviles Chrysler traidos de Mexico. En mi franca y humilde opinion a la Chrysler de Mexico les falto tener aun mas confianza en la calidad sus productos y dejar de estar pendientes de las tendencias pasajeras que tanta publicidad les hacian en Norteamerica. Hay que ver primero que cada mercado es diferente en cada region del mundo y aqui en Latinoamerica las camionetas doble traccion o 4x4 son muy apreciadas sin importar que modelo lo que importa es su calidad en construccion resistencia aguante a los climas tropicales y altitudes de terreno y por supuesto que un buen respaldo en repuestos de calidad y buen servicio postventa para duren muchos años rodando y rodando como lo hacian los viejos camiones y camionetas Dodge. 🙂👏👍
Muy interesante aunque existieron muy pocas en Colombia Ahora me gustaría que narre sobre la historia del Ford Econoline wagon saludos cordiales desde Bogotá Colombia
A mí me parecen muy bonitas. la de 3 era generación se ve bonita pero cuando veo la parte trasera de la camioneta me causa un poco de repulsión ver qué parece una mamávan.
Solo se parece, pero no son las mismas piezas, no comparte nada con la caravan, de hecho si comparas una durango y una ram charguer de la época verás que es más grande la ram y no le quedan las piezas, la durango si comparte piezas con la caravan
No estaría mal que regresaran esta camioneta aprovechando el boom de las SUV
Ándale 👍🏻 y que de cara sea parecida a la Ram TRX y tamaño de la bronco estaría genial
Excelente camioneta tubimos la 92 limited éramos la envidia de la cuadra recuerdo cuando me la robaba en esa y en una F250 aprendí a manejar #quetiempos #recordaresvolveravivir
Si habia billetes!! 😃
@emilianocruz11 Hola Emiliano, si se vendió en México la versión 4x4, muy pocas para nuestro mercado ya que en ese entonces tema off-road en nuestro país no era popular como en USA y Canada. Mi familia tuvo 7 Ramchargers, 3 de ellas 4x4 y todas fueron hechas en México.
Saludos!!!
Excelente video! Como siempre, gracias 😎
Que suerte tienen los feos
waooo que recuerdos, tuvimos 3 en la familia, una ram charger 90, ram pick up 92 y ram charger 96, que camionetas, muy tragonas de gasolina pero muy potentes para la epoca, no tenian rival, comodas y elegantes, el famoso vidrio trasero "panoramico" era una delicia y en viajes en carretera era muy comoda y suave.
Cuento con una 92 modelo SE básico porque es 4x4 pero no tiene alfombra ni vidrios o seguros eléctricos. Me agrada y trato de conservarla lo mejor que puedo.
Justo hace 3 días compré una Ram Charger 2000 SLT plus 5.9 por 34 mil pesos, la tenían trabajando en un negocio, al final no la querían porque no tenía caja, que era mucho motor para poco espacio, y pufff se las quite de encima sin pensarlo, estoy seguro que van a subir de precio cuando en Estados unido se libere la regla de los 25 años
Mi padre tiene una dodge custom 100
en eeuu las aprecian mucho, para ellos es una suv exotica... jajaja
Siempre he querido una 😢
Esta última camioneta está impresionante muy atractiva,de echó yo no sabía que existía,...
Ojalá regrese pero la pura sangre con ejes rígidos una verdadera 4x4 gran vehiculo D O D G E.
Estupendo reportaje muy bien hecho
Siempre he querido una...saludos u gracias por el excelente aporte como siempre lo han hecho!!
Tengo una Dodge Ram Charger Royal SE de 1985 que heredé de mi papá ...no se fabricaron camionetas mucho más fuertes que estas...son puro musculo 💪
Yo tengo una RAMfla 1987 automatica de 3+R (A727), diferencial Danna 44 y motor 360 LA de 5.9L.
Muy buena, son de esos modelos que aun se pueden optimizar sin tanto pedos, ya que aun no cuentan con computadora.
Ponganle multiple de admision de 4 gargantas, su carburador de 4 gargantas termoquad de 850cfm y su par de muffles flowmaster super 10 y no habra otras trocas de sus rivales que se le asemejen en potencia, torque y sonido.
Ya si quieren ahorrar gas, compren un 3-4 cilindros
Seguramente las personas preferían una Dodge durango de la época antes que la propia Ram Charger, por las 4 puertas. Excelente video, saludos.
Saludos y muchas gracias por tu visita.
Siempre pensé que los motores eran mucho más potentes, ya que tragaban gasolina a bocanadas.
Manejé una modelo 1990 versión Sport, se veía muy imponente y pachucona.
Excelente video muy detallado, esta camioneta aqui en Venezuela se hizo una pequeña importacion desde EEUU. A finales de los años 70s y despues no se volvio a comercializar mas nunca. Que lastima porque en los años 80s fue cuando las Dodge Ramcharger mejoraron aun mas y se pusieron mas bonitas. En los años 80s la Chrysler de Venezuela se mantuvo practicamente ausente pero en los años 90s volvio a refundarse y a conercializar camionetas Dodge Ram Pick up 4x4 que importaron en pequeña cantidad desde Mexico pero nose porque (coños) la Chrysler venezolana no importo la hermosa Dodge RamCharger desde Mexico si por aquellos años 90s estaba fuerte aqui en el mercado local la fiera competencia entre la Ford Bronco 4x4 y la Chevrolet Blazer Silverado 4x4 localmente conocida como "GrandBlazer" las cuales ambas camionetas eran de produccion local nacional ya que las camionetas tipo Sport Wagon de doble traccion por aqui estaban muy de moda en aquellos lindos años 90s y si la Chrysler local hubiese lanzado la Dodge RamCharger mexicana aqui la competencia se hubiese puesto bueno pues como decimos por aqui "candela pura" pues todas esas camionetas 4x4 de formato americano eran muy competentes entre ellas y en aquellos años lo fue aun mas pues fue su momento mas algido de su competencia por ser la mejor camioneta Sport Wagon 4x4 americanas mas vendida del siglo XX. Y con respecto a lo que fue la ultima serie de la Dodge Ramcharger que fue de venta exclusiva en Mexico pues lo bueno es que me parece muy bonita con diseño mas avanzado se ve como mas confortable y espaciosa y tengo entendido que eran mucho mas seguras y ahorradoras de combustible pero lo malo de esa ultima serie era que no venia con traccion 4x4 tengo entendido y que la empresa Chrysler de Mexico no las impulso mucho mas exportandolas a mercados internacionales donde la Chrysler hacia presencia comercializando otros vehiculos que incluso tambien eran muy bien hechos en Mexico para mercados de exportacion como EEUU. Canada Centroamerica Sudamerica como aqui en Venezuela donde se vendieron muchos modelos de automoviles Chrysler traidos de Mexico. En mi franca y humilde opinion a la Chrysler de Mexico les falto tener aun mas confianza en la calidad sus productos y dejar de estar pendientes de las tendencias pasajeras que tanta publicidad les hacian en Norteamerica. Hay que ver primero que cada mercado es diferente en cada region del mundo y aqui en Latinoamerica las camionetas doble traccion o 4x4 son muy apreciadas sin importar que modelo lo que importa es su calidad en construccion resistencia aguante a los climas tropicales y altitudes de terreno y por supuesto que un buen respaldo en repuestos de calidad y buen servicio postventa para duren muchos años rodando y rodando como lo hacian los viejos camiones y camionetas Dodge. 🙂👏👍
Por favor uno de la Lincoln Navigator o la Cadillac Escalade 🙏🏻☺️🙏🏻🙏🏻
Un vídeo de la marca de autos deportivos de Ford la Ford svt
Tengo una Dodge AD150-106 tipo SPORT UTILITY
1989
Muy buenas camionetas
Lástima que en los 90s en México no venía la ram charger con tracción 4x4
No sabía la existencia de este modelo
muy bonita lastima que consumen mucha gasolina , las más bonitas las de principios de los 90 s la limited la mejor
seria bueno que tocaran la historia de la bronco con su regreso
Podrías hablar de la historia del Dodge Dart? un abrazo
Muy interesante aunque existieron muy pocas en Colombia
Ahora me gustaría que narre sobre la historia del Ford Econoline wagon saludos cordiales desde Bogotá Colombia
Lo tendremos en cuenta para los próximos videos. Muchas gracias por tu visita. Saludos cordiales hasta Colombia
Hola, tengo una Ram Charger 1999, necesito el tablero completo, me lo puedes conseguir?
La mejor ran chager fue la 1996 hacia atras
Se te olvido mencionar que tuvo motorizacion diesel
Cuánto sale todolesirve
Meyamo jepthe abarca
A mí me parecen muy bonitas. la de 3 era generación se ve bonita pero cuando veo la parte trasera de la camioneta me causa un poco de repulsión ver qué parece una mamávan.
Debieron rediseñar antes de sacar a producción.
Solo se parece, pero no son las mismas piezas, no comparte nada con la caravan, de hecho si comparas una durango y una ram charguer de la época verás que es más grande la ram y no le quedan las piezas, la durango si comparte piezas con la caravan