Mis respetos maestro!!! Es usted muy sincero y se ve q a kilómetros q sabe lo q hace. es usted un ejemplo para todos nosotros! Gracias!!! Saldos desde Chocamán Veracruz Mexico
Gracias por contestar MAESTRO, mi hijo y yo somos seguidores y la verdad, nos animan muchos sus vídeos, le reitero mi admiración y que dios le bendiga por compartir su sapiencia y estudio. Gracias.
Excelente video y lo mejor como dijo no hizo gastar al cliente a lo pendejo yo traigo ese problema huele muy feo el mofle al prenderlo y gasta mucha gasolina se le cambio sensor de temperatura cables bujias empaques de inyectores rotor tapa de distribudor y sigue igua ya no corre como antes y gasta gasolina ahora me dicen q es un inyector y ya estoy cansado de tanta mamada voy a checar el voltaje del sensor de oxigeno y ojala y eso sea amigo muy buen video soy de monclova coahuila saludos
Nomse como, será en estos tipos de motores, pero en mi camioneta me pasaba lo mismo perdía potencia, botaba humo negro, y tenía consumo elevado. Me dijeron que cambie el filtro de combustible. Y se solucionó el problema.
Excelente reparacion eres un buen mecánico y buen manejo de diagnóstico yo soy mecánico novato y m gustaría mucho compartir mi poca experiencia y m compartieras un poco de la tuya gracias por tus videos dios t bendiga y t de más sabiduría
hola que tal buenas tardes mi nombre es Rodolfo Serrano del estado de mexico, y decirte que te felicitó por ese buen video, y comentarte y solicitar tu ayuda, tengo un vocho 98 fulli y tengo mucho consumo de gasolina pero me di cuenta q era el sensor de temperatura el q estaba dañado lo cambie y me dura dos o tres días y lo vuelve a volar y así me la paso cambiando sensores lo meto en marca hella y jala muy bien o no me consume mucha gas pero lo vuela y gasta demasiado, mi consulta es tu no sabrás el motivo el por que me vuela los sensores, gracias por tu ayuda, perdón se me olvidaba también se caalienta muchísimo el motor que puedo hacer gracias
Agradezco tu respuesta pero ya lo he hecho, cambie sensores y arneses, en escaneo no me arroja fallo y la verdad ya no le encuentro me dicen que puede ser que se queden abiertos los inyectores, que opinas???
OK, +Ricardo Contreras Portillo , SI DICE EL MAY Q C QDAN ABIERTO LOS INYC ENTONCES Q LE MONT UN MANOMETRO AL RIEL D INYCT AL APAGARLO DB D BAJAR LA PRECION, PERO NO PRESISAMNT SON LOS INYCT PUEDE SER BOMBA REGULADOR O LINEA CON FUGA, X OTRA PART LO QT COMNT Q CAMBIES SON CABLES D BUJIAS TAPA Y ROTOR, NO ARNES NI SENSORES OK, COMPART SALU2
tengo un par de problemas con mi vocho 2002 quema las bobinas no le encuentro varios electricos y mecánicos, así como marcas de bobina y nada que puede ser. y por otro lado al comprarlo aventaba humo negro no tenía zonda lambda y al ponérsela dejo de humiar y marcha estable pero al acelerar se arranca y al dejar de acelerar se apaga gracias or tu tiempo, disculpa pero con veo eres chingon soy de slp
Estimado Sr.. Muy buenos vídeos, consejos y enseñanzas. Tengo una consulta: cuales son los pasos que tengo que seguir para poder arrancar un vocho full 1996? Le cambié el sensor de temperatura del vocho y al parecer le salió todo lo malo. No lo puedo arrancar y m,e gustaría que me aconsejara que puedo hacer.. Saludos y mil gracias
Estimado amigo. Saludos desde Xalapa Veracruz. Revisé cables y arneses y descubrié que hay un corto entre el arnés del NTC2 y el positivo de los inyectores. Trataré de descubrir el corto y le comento. Muchas gracias por el apoyo
buenas camarada en mi vocho la señal del cable negro da casi los 600 mv y el detierra .2 v o 235mv el tercer cable da voltaje de bateria puse un sensor de oxygeno marca bosch y me oscilaba entre los 300 y 500 mv anterior mente puse uno de otra marca y este me oscilaba entre los 500 y 700 mv che que la computadoa y no te que tenia la resistenci que esta en el pin 2 el de la señal y estaba quemada se la cmbie por una de otra computadora y me dio estos valores cunado le puse el sensor me fallaba y tira humo negro y lo traego sin sensor me anda simn problemas que podria ser la causa de este problema o que checo para encontrar la falla el vocho es modelo 98 y la compu tiene terminacion E
el cable de señal de retorno color verde del arnes de computadora, se puede conectar a tierra por que el arnes de la sonda landa es de 3 cables y el que biene de la compu es de 4
hola b noches disculpa una dudototota, te falto explicarnos en sonda lambda cual cable del arnes del vocho va con cual de la sonda lambda... y que voltajes debe dar el sensor de temp saludos
GRACIA,, +Chuy Ramírez X CONFIAR,, LA SONDA TIENE 4 CABLE 2 BLANCOS, 1 GRIZ, 1 NEGRO, + Y - ,, TIERRA ,, SEÑAL DEL SENSOR,, ASI RESPECTIVAMNT,, Y LA SONDA TEMP c OHMS VOLTS40 1100 2.2450 800 1.6960 590 1.5270 440 1.2685 298 .9095 238 .76SPERO ABERM SPLIKDO COMPART EL CANAL SALU2
buenas tardes k tal como esta usted. tengo un vocho k no lo puedo aser cargar traee un generador de los antiguos ya le heee cambiado barias veses el regulador de corriente ya revise las corrientes tambien revise k no estubieran en corto y funciona unos dias ó unas horas y deja de cargar como puedo aserle para terminar con esta brinca de k no carga
+Leoneden Aanaya olvide comentar k este vocho cuenta con una intalacion de dos baterias por el motivo de k traee intalado barios amplificadores de sonido
+Leoneden Aanaya ,, VAS A DCIR AL DUEÑO QS COMPRE UN ALTRNADOR, XQ EL GENERADOR TRAE UN REGULADOR MKNICO Y NO DA LA TALLA,, X OTRO LADO Q LE MTA AL EKIPO UN CAPACITOR PARA Q LEBANT Y SUFRA MENOS LA CARGA,, COMPART SALU2
ok. podra facilitarme el diagrama para la conecxion del generador alternador ó una pregunta heee mirado en algunos vochos k le asen la coneccion para el regulador de ford puede ayudarme usted como aserla conecxion??? grasiass
Obviamente tu carburador no es nuevo, quizá este dañado, sigue usando partes eléctricas, si necesitas alguien que recibe la instalación para ver qué puede ser
para escanear con ese adaptador k usted fabrico yo podre sacar codigos con el escaner k yo tengo es de la marca ( actron ) pocket Scan plus gracias por su atension
Amigo el mío gasta gasolina alo bruto ya ya lo checaron muchos mecánicos y dicen que no tiene nada y saca uno negro ya ni lo quiero acuoar ayudame porfis
muy bien vídeo, unas preguntas 1- que consumo de km/lt tenía antes y cual fue el consumo después? 2- Cual sería un consumo normal promedio en un Vocho Fi? de antemano gracias.
Muchas gracias por el video :) la verdad no se mucho acerca de esto, pero tengo una pregunta, le cambie la sonda el sensor de oxigeno, mangueras de la gasolina porque al parecer traia fuga pero aun asi gasta gasolina, que puedo hacer? a que se debe eso?? Agradecería mucho una respuesta
YA PARA NO ABURIR SQ TNGO CAMARADAS D TOD4S LAS AGNCIAS QM DBN FAVORS T POOSSS TIENN Q PAGAR,,, O SEA UNA MANO LAVA LA OTRA Y LAS 2 LA KRA,,, SCRIB ASI XQ YA M KIEREN CRAR EL CANAL ,, SALU2
que tal amigo me parece interesante tu video, mira tengo un vocho 2000 el cual me falla cuando baja la temperatura del medio ambiente,(le cuesta trabajo arrancar que hasta se llega a ahogar y se escucha mientras calienta el coche como si fueran cambios como si entrará a trabajar por partes) y cuando hace calor no tengo ningún fallo en encendido. El carro andando corre muy bien ya cambie sensores, regulador de gasolina y nada ojala me puedas ayudar
GRACIA, +Ricardo Contreras Portillo , X LA CONFIANZA,, SOLO CAMBIA CABLES D BUJIAS TAPA Y ROTOR (ESCOBILLA) CON ESO DBE Q QDAR AL 100, COMPART ST CANAL SALU2
SQ NUNK PIERDO MI TIEMPO,, STOY TOMANDO PERO STOY CHEKNDO MANUALES D INMOVILIZADORS,, YA VOY A SUBIR UN VIDEO Q STOY HACIENDO COMO PROBAR LA SEÑAL D LA ANTNA TRANSPONDR PARA AHORRAR TIEMPO,,, Y BAJANDO MANUALES D AGNCIA ANTS D NCSITaRLOS,,, GGGGG
que tal cuate yo tengo un detalle con un beetle tiene quemacoco es con la alrma original se la quiero eliminar definitivamente lo desconecto pero medeja de trabajar el quemacoco despues los elevadores electrico dejan de funcionar es que me gustaria saber cual es el cable que manda los pulso para poderlo puentear o si me proporcionas el diagrama para saber que cable son los que les llega al modulo de la alarma original todo funciona bien solo lo que deja de funcionar es quemacoco y los vidrio electrico si desconecto de modulo si puedes proporcionarmelo
hola buenas tardes, que buenos videos felicitaciones. tengo un platina 2005 con 100 mil kms. y tengo un consumo promedio de 6 kms por litro, es automático pero para mí creo que es demasiado, algún consejo???, gracias y saludos cordiales desde puebla.
hola amigo espero veas mi comentario y me puedas ayudar en que nivel tiene que estar el tornillo del cuerpo de aceleración para que regrese todo el nivel del papelote de aceleración o como se llame....... gracias y muy buenos videos me ayudaron mucho. te pregunto ya que mi vocho es modelo 99 pero en frio lo tengo que mantener levemente acelerado para que no se apague una ves caliente suelto el acelerador y ya se mantiene.. eso es normal? mi carro esta mal mira ya lo scane y no me marco ya errores pero si en frio no se mantiene, el sensor de la temperatura lo cambie por el de la marca hella crees tu que daba de cambiar la válvula iac... el detalle es que si no lo acelero se apaga y no se mantiene lo tengo que tener acelerado por un min de 1 min como si fuera la funcion de la valvula iac......... que me aconsejas que haga... te envio muchos saludos espero tu respuesta gracias
buen vídeo ..yo tengo mucho consumo de gasolina y humo negro...Ya probé de todo y estoy desesperado ...según los escaneos todo bien...sólo de repente no me detecta la IAC, ( traigo iac plateada Bosch no negra) ya cambié varios sensores , sería bueno checar las líneas? aunque el escáner todo lo muestra bien..y veo que también mi motor brinc un poco eso a que se debe? gracias de antemano
hola ..amigo soy martin d ecatepec y m gustaria m orientaras con un problema q tengo con un bocho 2000 full inyection lo q pasa es q se calienta demasiado enla parte d atras del escape es mas la pintura hasta se infla d lo caliente del carro se jalonea y el motor pierde potencia m dijeron q probablemente los inyectores esten tapados o el catalizador ya fui con varios mecanicos le movieron el tiempo y no queda ya x ultimo un amigo m dijo q lo llevara a escanear y ahi m van a decir en verdad cual es el problema ya m desespere m podrias orientar x favor un saludo d su amigo martin d sta clara ecatepec...
CASI SIN ERRAR DB SER TU CATALIZADOR TAPADO,,, PERO EL TIEMPO ATRASADO TAMBIEN PODRIA SER,, O LA TURBINA DEL GENERADOR Q SE AYA DGOYADO Y NO ENFRIE AL MOTOR,,, YX ULTIMO SI BAJARON EL MOTOR Y NO COLOKRON TODAS SUS TOLBAS TAMBIEN SE CALENTARIA
gracias amigo por compartir sus conocimientos, tengo una pregunta amigo, mi vocho 99 ya cuando lo reviso con el multimetro no se queda en alguna cifra de voltaje, se la pasa subiendo y bajando de .830 luego baja .630 .300 .080 y de nuevo vuelve a subir, se la pasa sube y baja oscilando, lo hice con el vocho caliente del motor y no se queda en un voltaje en promedio( o medio fijo como en el video) necesito de su ayuda amigo, quisiera saber que podria ser, el sensor de temperatura de motor esta nuevesito marca hella. gracias y espero su ayuda amigo
+AUTOMOTRIZ TIPO SPCA ya lo escanearon y no tenía ni un solo código amigo,lo que pasa es que lleve el carro ala verificación y me dijeron que está arrojando mucha gasolina cruda, ya lo revise ,cheque sensor de oxigeno,sensor de temperatura nuevo ,bujías nuevas y calibradas como marca el manual,cables de bujías nuevos , lave los inyectores en laboratorio y nada, yo creo que es un problema ya que en ocasiones cuando lo prendo se queda dando marcha y tengo que acelerar como si fuera carburado para que arranque, no es siempre así ,casi siempre arranca al llamado pero aveces pasa esto, le tengo que dar marcha y acelerar si no no prende y ya cuando prende arroja humo negro y huele mucho a gasolina , que podría ser lo que tiene amigo? crees que puede ser el regulador de presión de gasolina? gracias por escribir amigo me ayudaría mucho su opinión ya para poder dar con la falla.
Jorge , leí tu falla y tengo la misma. Consumo excesivo , mezcla rica y algo de humo. Cual fue tu solución? Todas mis mediciones arrojan que mis sensores están dentro de los rangos de manual y sigo igual
@@bastiansanhuezaa.4622 Amigo como solucionaste tu falla, tengo mismo problema.. Sin códigos en el scaner, mezcla rica, Checando con multimetro aveces me da 1v y baja a 900mv cuando va calentando baja hasta 850 m v pero ya no baja ni sube ahí se queda, humo negro y gastalón de gasolina..
Antonio Jacobo hola, mi problema era el punto de encendido. Estaba en 0 grados... desde que lo compre estuvo así. Entonces eso sumado a fallas de mantenimiento hicieron que se carbonizara el sensor de oxígeno y no pude salvarlo. También el tps tenía un salto de lectura a media aceleración. Reemplazados ambos y puesto a punto el vocho fue otro. Aún está muy saludable
que tal nuevamente saludandote y pidiendote de favor si puedes hecharme una mano con el siguiente proble que ya me tiene fastidiado y con ganas de renunciar a esta hermosa profesion. mira me trajeron un astra 1.8 que no encendia, ahora ya lo heche a andar pero dura unos miinutos y se apaga, en ese momento uno de los relevadores se acciona en repetidas ocaciones a una velocidad muy alta, y al final queda cerrado o accionado, y el auto ya no arranca, si se le da marcha el MIL parpadea rapidamente y no arranca, si m espero 2o3 minutos vuelve a arranar por un tiempo que pueden ser 10 o 15 minutos. el scanner nos marca PO100 ya revice voltaje y reemplace el maf y el codigo desaparecio sin embargo la falla persiste. no se de que son cada relevador ya que no consigo el diagrama, que opinas al respecto? tendras el diagrama que me lo pudieras mandar por E-mail? saludos colega....¡
GRACIAS,, +benjamin rg X LA CONFIANZA,, SE M HACE Q CONFUNDIERON LOS RELE D POSICION XQ SO DIFERNTS, YA M TRAGRON UNA TORNADO Y LOS RELES LOS ANDUBIERON KMBIANDO A PLACER,, MANDA BIEN AÑO MARCA Y MOD+ CORREO,, COMPART SALU2
Estimado amigo: una pregunta: sobre el vocho 1996 que no arranca, que le decía que tengo un corto entre el positivo de los inyectores con la tierra del NTC2 (sensor de temperatura del motor). Ya revisaron la computadora y me dicen que está bien, que manda sus señales bien. Sin embargo, al momento de conectarla y probar los cables del NTC2 me da continuidad entre el positivo del NTC 2 con el negativo de inyectores. Es normal que exista esa continuidad? tendrá el manuel de VW sedán por separado? Bajé el paquete de manuales que amablemente compartió, pero no viene el de VW sedán. Saludos, mil disculpas y mil gracias por la ayuda.
Las espigas 15, 21, 24 y 25 no se utilizan La espiga 14 es alimentación del relevador Digiplus. La espiga 22 es alimentación de ignición. Las espigas 1, 13, 16 y 19 son tierras externas. Por la parte trasera tiene una tapa corrediza que sale hacia un lado para tener acceso a las espigas y ahí se encuentran marcados los números de cada espiga.,,,,,,,LOS INYCTORES STAN CONCTAD2 EN PARALELO X UN CABLE ROJO CON+ DSD EL RELE D LA BOMBA YX SUS CABLES CAFE LOS ATERRIZA A TIERRA LA PCM DESD EL PIN 12 CADA 360 GRA2 ,,, EL NTC2 LE LLGAN 5V DSD EL EL PIN 10 CAFE/ROJO,, PASANDO X SU RESISTNCIA Y ATERRIZANDO EN EL PIN 6Y7 CAFE/BLANCO,,, AL NTC1 LE SUMINISTRAN LOS 5V DSD EL PIN 9 Y EL RETORNO S IGUAL AL NTC2,,,
hola camarada tu escaner funciona al 100 en los vocho te da block de datos rpm inyecion de combustible como culquier otro carro quiero cmprar un scaner para uso personal no soy mecanico pero yo le meto mano ami vocho y si coneces alun scaner mas economico que funcone bien en el vocho si me pudieras decir cual me ayudarias mucho en inernet ay muchos en venta pero no estoy seguro gracias
maestro cheque la contadora de mi vocho mod. 96 con multimetro y me dio la lectura 4.98 y la señal 1.40 y la tierra .08 a .10 y cuando desconecto la manguera se para el motor.es buena lectura o está mal el sensor maf.
El mío traga gasolina como un v12 No sé que tanto le pase Ya cambien computadora Mangueras Empaques Sensores En el chequeo nada más.me salió la falla del sensor de oxígeno y nada
Bro buenas noches, como siempre es un gusto ver tus vídeos y saber que estas bien. Comentarte a cuanto van calibradas las bujías NGK para el vocho full saludos gracias por tu tiempo
hola amigo te saludo desde México. tengo un vocho mod 95, y tengo el problema de que deapues de un rato de cargarlo en marcha comienza a cascabelear y pierde potencia sabes a que de debe?
b noches disculopa me urge saber como solucionaste el problema de el consumo excesivo de gasolina ya que me esta pasando el mismo problema, te agradeceria muchisimo saludos
GRACIA, +Chuy Ramírez ,, X CONFIAR,, INTERBIENE EL SENSOR ECT, TPS, MAP, Y SONDA LANDA, SON LOS PRINCIPALES,, APART SI SE ROMPE EL REGULADOR D GAS TAMBIEN Y O QUE SE TAPE LA LIUNEA D RETORNO,, SI LO SCANEAST MANDAME LOS DTC YT APOYO MUCHO MJOR,, SALU2 COMPART EL CANAL
Hola que tal quiero hacerte una consulta a ver si puedes apoyarme, mira tengo un Vocho 98 Fuel injection le cambié el sensor de temperatura porque estaba descabezado y ahora se me jalonea cuando estoy en tercera y se agacha en cuarta 😏 que puede estar pasando? Anteriormente a eso funcionaba bien
maestro una pregunta se apaga mi vocho cuando se calienta o esta muy caliente el dia si m pudiera dar una idea por que lo escanearon pero la verda este mecanico creo que no sabe
POR FAVOR si puedes mira el video en mi canal. tengo un problemota. Mi vocho cuando lo enciendo frio no se mantiene estable, tengo que acelerarlo un poco y se mueve bastante el motor mientras lo acelero (tanto que se mueve para los lados el carro) luego de encenderlo y acelerarlo este se mantiene acelerado (para llegar a la temperatura deseada) si es que no le hago nada se mantiene acelerado todo el tiempo. luego de acelerarlo un poquito estando frio, comienza a acelerarse y desacelerarce, tengo que acelerarlo a altas rpm para que se quede acelerado simplemente (cabe recalcar que si le prendo el aire acondicionado se bajan y se mantienen las rpm). Ya cuando esta caliente tengo el problema mas incomodo que es que si toco un poco el acelerador se queda acelerado y a veces se acelera y desacelera, por eso cuando voy en 2da a bajas revoluciones comienza a tironear el carro. la forma de quitarle ese acelerado es acelerarlo a altas rpm, o prender el aire, con el aire encendido el carro sieeeempre se mantiene estable. Necesito que por favor me ayudes, tengo el carro desde mayo y no he dado con la solucion, he visto todos los videos posibles, le puse una IAC, un NTC1 y un relevador 30 de otro vocho que funciona perfectamente. Por ahi no va el problema. Mi sensor TPS no marca menos de 1V, el sensor de temperatura quise sacarlo y resulto que la cabeza del sensor da vueltas pero con el scanner me fije que si marca la temperatura. (si puedes mira el video de mi canal el carro estaba frio y lo tuve un rato esperando que se baje, nunca se bajo hasta que lo aceleré y de ahi veras lo demas) GRACIAS por tu tiempo y ayuda
maestro donde en cuentro el segundo sensor de temperatura en un jetta el codigo es p117 sensor de temperatura g62 si me puede desir selo agradeseria mucho
seguramente ya pasa aceite a las camaras de combustión o las guias de las valvulas se encuentran gastadas. cuando tu llegas y lo dejas sin prender hasta el dia siguiente el aceite se va enfriando y va bajando metiendose por las camaras o guias y al arrancarlo a produce humo hasta que el aceite es quemado deja de sacar humo y no en mucho tiempo como en 5 min máximo.
No amigo en primera checa si tiene juego axial osea en la polea del cigüeñal. Y si no tiene solo con una anillada resuelves el problema esepto hagas una prueba en las cabezas que agregues gasolina en cada puerto de escape admision y y dejes por unos minutos si no tien fuga las guias y valvulas solo descarbonizas. Y checa que tu conjunto de camisas no esten tan gastadas que no tengan mucha ceja y anillas y listo
LA VERDA NI M ACUERDO M STOY TOMANDO UNA MODELO,,, PERO S UNA LLAV ALN LA DEL TORNILLO Q SOPORTA EL RIEL SD 7MM,, ESA PART S FACIL, LA DIFICIL SQ STN TOSTADAS (DURAS) LAS MAGUUERAS Y SI T DSSPERAS ROMPAS EL CONCTOR XQ ST SD PLASTICO,, TRATA D NO DAÑAR NADA ,, SALU2 COMNTAS
Alguien sabe los milisegundos de inyección del Volkswagen sedan (vocho) tengo una falla con uno tiene consumo excesivo de combustible y en el SCANER su tiempo de inyección es de 3.5 milisegundos todos los sensores nuevos y otra computadora y sigue igual ningún código de falla
+YENNI MARVEL ,, OK COMO YA LE MTIST TODO, 1 CHECA LA COMPRECION, 2 CHEK EL VACIO, 3 CHEK TU LINEA D RETORNO Q NO ST TAPADA O MALO EL REGULADOR D PRECION, NO STOY SEGURO PERO DB D STAR ENTRE 1.8 a 2.4 MILISGUN2,, COMNTAS LUEGO OK , COMPART SALU2
saludos my frind me da risa cada que veo tus tutoriales no se te olvide tu chiflido
Mis respetos maestro!!! Es usted muy sincero y se ve q a kilómetros q sabe lo q hace. es usted un ejemplo para todos nosotros! Gracias!!! Saldos desde Chocamán Veracruz Mexico
Casi nadie sabe que los Volks. Waguen, ese es el conector para escanear, muy bien
eres una chingoneria tipo tipo
GRACIAS,, +ricardo sabala , SOLO COMPART SALU2
gracias lo e echo qedo fenomenal gracias maestro.Dios te bendiga ...desde madrid españa
PERFEC SALU2
Gracias por contestar MAESTRO, mi hijo y yo somos seguidores y la verdad, nos animan muchos sus vídeos, le reitero mi admiración y que dios le bendiga por compartir su sapiencia y estudio. Gracias.
Excelente información, mañana modifico el conector para poder escanear los vw sedan, y realizó un vídeo en agradecimiento.
Excelente video y lo mejor como dijo no hizo gastar al cliente a lo pendejo yo traigo ese problema huele muy feo el mofle al prenderlo y gasta mucha gasolina se le cambio sensor de temperatura cables bujias empaques de inyectores rotor tapa de distribudor y sigue igua ya no corre como antes y gasta gasolina ahora me dicen q es un inyector y ya estoy cansado de tanta mamada voy a checar el voltaje del sensor de oxigeno y ojala y eso sea amigo muy buen video soy de monclova coahuila saludos
Guillermo Gamez estoy igual! Si lo solucionaste, pasas el dato amigo!! 🙏🏽
Nomse como, será en estos tipos de motores, pero en mi camioneta me pasaba lo mismo perdía potencia, botaba humo negro, y tenía consumo elevado. Me dijeron que cambie el filtro de combustible. Y se solucionó el problema.
el profe con sombrero!!
saludos maestro pendiente
GRACIAS,, +Jesus Martines Hernandes COMPART SALU2
No sé que me impresiona más, lo bueno del vídeo o la ortografía de todos los que cometan y ese esfuerzo por escribir de la peor manera
Excelente reparacion eres un buen mecánico y buen manejo de diagnóstico yo soy mecánico novato y m gustaría mucho compartir mi poca experiencia y m compartieras un poco de la tuya gracias por tus videos dios t bendiga y t de más sabiduría
DONDE SE LE PUEDE CONTACTAR, TENGO UN VOCHO QUE ME CONSUME GASOLINA , Y QUIERO VER SI USTED LO PUEDE REVISAR MAESTRO
DONDE VIVES
excelente trabajo y excelente video.
saludos............
GRACIAS,, +benjamin rg ,, SOLO COMPART CANAL,, SALU2
Un like por usar el escaner. Un vocho mas que se salva de volverse carburado. Saludos
GRACIAS,, +Safe Shit , COMPART EL CANAL,, SALU2
bien maestro muy buen video y explicito
GRACIAS,, +Rene Gtz Martinez COMPART EL CANAL SALU2
Eres chingon compa felicidades
GRACIAS, +Ramon Fonseca Estrada , SOLO COMPART ST CANAL PARA + AMIGOS SALU2
deberías estar en Yucatán, mi vocho igual consume de a madres
hola que tal buenas tardes mi nombre es Rodolfo Serrano del estado de mexico, y decirte que te felicitó por ese buen video, y comentarte y solicitar tu ayuda, tengo un vocho 98 fulli y tengo mucho consumo de gasolina pero me di cuenta q era el sensor de temperatura el q estaba dañado lo cambie y me dura dos o tres días y lo vuelve a volar y así me la paso cambiando sensores lo meto en marca hella y jala muy bien o no me consume mucha gas pero lo vuela y gasta demasiado, mi consulta es tu no sabrás el motivo el por que me vuela los sensores, gracias por tu ayuda, perdón se me olvidaba también se caalienta muchísimo el motor que puedo hacer gracias
REVISA TODAS SUS TOLBAS ,, Q NO T FALTE NINGUNA TAMBIEN Q ST LA TOLBA Q STA SOBRE EL SCAPE Y CHECA Q NO ST TAPADO EL CATALIZADOR
CHEK TU TIEMPO PUEDE SATR ATRASADO
Agradezco tu respuesta pero ya lo he hecho, cambie sensores y arneses, en escaneo no me arroja fallo y la verdad ya no le encuentro me dicen que puede ser que se queden abiertos los inyectores, que opinas???
OK, +Ricardo Contreras Portillo , SI DICE EL MAY Q C QDAN ABIERTO LOS INYC ENTONCES Q LE MONT UN MANOMETRO AL RIEL D INYCT AL APAGARLO DB D BAJAR LA PRECION, PERO NO PRESISAMNT SON LOS INYCT PUEDE SER BOMBA REGULADOR O LINEA CON FUGA, X OTRA PART LO QT COMNT Q CAMBIES SON CABLES D BUJIAS TAPA Y ROTOR, NO ARNES NI SENSORES OK, COMPART SALU2
tengo un par de problemas con mi vocho 2002 quema las bobinas no le encuentro varios electricos y mecánicos, así como marcas de bobina y nada que puede ser. y por otro lado al comprarlo aventaba humo negro no tenía zonda lambda y al ponérsela dejo de humiar y marcha estable pero al acelerar se arranca y al dejar de acelerar se apaga gracias or tu tiempo, disculpa pero con veo eres chingon soy de slp
Amigo a empezar en el cable positivo me da 5 voltios enves de 12, q devo revisar?
grasias
SALUD GGGGG
Estimado Sr.. Muy buenos vídeos, consejos y enseñanzas. Tengo una consulta: cuales son los pasos que tengo que seguir para poder arrancar un vocho full 1996? Le cambié el sensor de temperatura del vocho y al parecer le salió todo lo malo. No lo puedo arrancar y m,e gustaría que me aconsejara que puedo hacer.. Saludos y mil gracias
T DJO MI CORREO Y SPLICAME+ automotriztipo@yahoo.es
Estimado amigo. Saludos desde Xalapa Veracruz. Revisé cables y arneses y descubrié que hay un corto entre el arnés del NTC2 y el positivo de los inyectores. Trataré de descubrir el corto y le comento. Muchas gracias por el apoyo
buenas camarada en mi vocho la señal del cable negro da casi los 600 mv y el detierra .2 v o 235mv el tercer cable da voltaje de bateria puse un sensor de oxygeno marca bosch y me oscilaba entre los 300 y 500 mv anterior mente puse uno de otra marca y este me oscilaba entre los 500 y 700 mv che que la computadoa y no te que tenia la resistenci que esta en el pin 2 el de la señal y estaba quemada se la cmbie por una de otra computadora y me dio estos valores cunado le puse el sensor me fallaba y tira humo negro y lo traego sin sensor me anda simn problemas que podria ser la causa de este problema o que checo para encontrar la falla el vocho es modelo 98 y la compu tiene terminacion E
Q bien maestro buen video, una pregunta cualquier scaner trabaja para el vocho...?gracias
NGATIVO
Que tipo de escaner me recomienda maestro... Gracias
el cable de señal de retorno color verde del arnes de computadora, se puede conectar a tierra por que el arnes de la sonda landa es de 3 cables y el que biene de la compu es de 4
maestro algun dato q usted me de sobre launch pro y el maxidas es q ando en busca de un buen scaner saludos excelente video
+Antonio Solis , COMPRAT EL LAUNCH PRO, CHEKALO EN www.sfimotors.com YO LO VOY A COMPRAR EN UNOS DIAS,, COMPART SALU2
hola b noches disculpa una dudototota, te falto explicarnos en sonda lambda cual cable del arnes del vocho va con cual de la sonda lambda... y que voltajes debe dar el sensor de temp saludos
GRACIA,, +Chuy Ramírez X CONFIAR,, LA SONDA TIENE 4 CABLE 2 BLANCOS, 1 GRIZ, 1 NEGRO, + Y - ,, TIERRA ,, SEÑAL DEL SENSOR,, ASI RESPECTIVAMNT,, Y LA SONDA TEMP c OHMS VOLTS40 1100 2.2450 800 1.6960 590 1.5270 440 1.2685 298 .9095 238 .76SPERO ABERM SPLIKDO COMPART EL CANAL SALU2
+Chuy Ramírez SE MOVIO TODO SI TIENES UNCORREO T MANDO LA INFO, SALU2
buenas tardes k tal como esta usted.
tengo un vocho
k no lo puedo aser cargar
traee un generador de los antiguos ya le heee cambiado barias veses el regulador de corriente ya revise las corrientes tambien revise k no estubieran en corto y funciona unos dias ó unas horas y deja de cargar como puedo aserle para terminar con esta brinca de k no carga
+Leoneden Aanaya olvide comentar k este vocho cuenta con una intalacion de dos baterias por el motivo de k traee intalado barios amplificadores de sonido
+Leoneden Aanaya tu comentario de las 2 bat y tu sonido te recomiendo ponerle alternador de sedan moderno pero con regulador externo marca elvac
+Leoneden Aanaya ,, VAS A DCIR AL DUEÑO QS COMPRE UN ALTRNADOR, XQ EL GENERADOR TRAE UN REGULADOR MKNICO Y NO DA LA TALLA,, X OTRO LADO Q LE MTA AL EKIPO UN CAPACITOR PARA Q LEBANT Y SUFRA MENOS LA CARGA,, COMPART SALU2
ok. podra facilitarme el diagrama para la conecxion del generador alternador
ó una pregunta heee mirado en algunos vochos k le asen la coneccion para el regulador de ford puede ayudarme usted como aserla conecxion??? grasiass
Muy buen video el mío consume un buen de gasolina el mío era full y lo convirtieron a carburado que podría ser
Obviamente tu carburador no es nuevo, quizá este dañado, sigue usando partes eléctricas, si necesitas alguien que recibe la instalación para ver qué puede ser
para escanear con ese adaptador k usted fabrico yo podre sacar codigos con el escaner k yo tengo es de la marca
( actron ) pocket Scan plus
gracias por su atension
GRACIAS,, +Leoneden Aanaya X LA PRGUNTA,, NO ENTRA ,, SALU2
eres un tigre maestro , saludos !!
Exelnt Mstr saludos fiuuu fiuu
GRACIAS,, +Javier Fabian SALU2
Tengo un bocho mod95 se aoga demaciado q puede ser
Amigo el mío gasta gasolina alo bruto ya ya lo checaron muchos mecánicos y dicen que no tiene nada y saca uno negro ya ni lo quiero acuoar ayudame porfis
muy bien vídeo, unas preguntas 1- que consumo de km/lt tenía antes y cual fue el consumo después? 2- Cual sería un consumo normal promedio en un Vocho Fi? de antemano gracias.
:(
Muchas gracias por el video :) la verdad no se mucho acerca de esto, pero tengo una pregunta, le cambie la sonda el sensor de oxigeno, mangueras de la gasolina porque al parecer traia fuga pero aun asi gasta gasolina, que puedo hacer? a que se debe eso?? Agradecería mucho una respuesta
SI LO SCANEAS Y MANDAS LOS DTC T APOYO MUCHO MJOR
eso es todo
YA PARA NO ABURIR SQ TNGO CAMARADAS D TOD4S LAS AGNCIAS QM DBN FAVORS T POOSSS TIENN Q PAGAR,,, O SEA UNA MANO LAVA LA OTRA Y LAS 2 LA KRA,,, SCRIB ASI XQ YA M KIEREN CRAR EL CANAL ,, SALU2
que tal amigo me parece interesante tu video, mira tengo un vocho 2000 el cual me falla cuando baja la temperatura del medio ambiente,(le cuesta trabajo arrancar que hasta se llega a ahogar y se escucha mientras calienta el coche como si fueran cambios como si entrará a trabajar por partes) y cuando hace calor no tengo ningún fallo en encendido. El carro andando corre muy bien ya cambie sensores, regulador de gasolina y nada ojala me puedas ayudar
GRACIA, +Ricardo Contreras Portillo , X LA CONFIANZA,, SOLO CAMBIA CABLES D BUJIAS TAPA Y ROTOR (ESCOBILLA) CON ESO DBE Q QDAR AL 100, COMPART ST CANAL SALU2
salud
GRACIAS MI STIMADO,,, YA PRDI LA CUENTA
SQ NUNK PIERDO MI TIEMPO,, STOY TOMANDO PERO STOY CHEKNDO MANUALES D INMOVILIZADORS,, YA VOY A SUBIR UN VIDEO Q STOY HACIENDO COMO PROBAR LA SEÑAL D LA ANTNA TRANSPONDR PARA AHORRAR TIEMPO,,, Y BAJANDO MANUALES D AGNCIA ANTS D NCSITaRLOS,,, GGGGG
que tal cuate yo tengo un detalle con un beetle tiene quemacoco es con la alrma original se la quiero eliminar definitivamente lo desconecto pero medeja de trabajar el quemacoco despues los elevadores electrico dejan de funcionar es que me gustaria saber cual es el cable que manda los pulso para poderlo puentear o si me proporcionas el diagrama para saber que cable son los que les llega al modulo de la alarma original todo funciona bien solo lo que deja de funcionar es quemacoco y los vidrio electrico si desconecto de modulo si puedes proporcionarmelo
OK,, +Jose Guadalupe Pech Solorzano ,, SOLO AÑO Y MOD, OSEA CON TURBO O SIN,, Y UN CORREO,, COMPART SALU2
hola buenas tardes, que buenos videos felicitaciones. tengo un platina 2005 con 100 mil kms. y tengo un consumo promedio de 6 kms por litro, es automático pero para mí creo que es demasiado, algún consejo???, gracias y saludos cordiales desde puebla.
GRACIA, +Arturo García , X CONFIAR, , SI S MUCHO EL CONSUMO,, SCANEALO PARA VER Q DTC T MANDA Y M LOS COMNTAS,, COMPART ST CANAL SALU2
Cuál es la dirección de su taller
hola amigo espero veas mi comentario y me puedas ayudar en que nivel tiene que estar el tornillo del cuerpo de aceleración para que regrese todo el nivel del papelote de aceleración o como se llame....... gracias y muy buenos videos me ayudaron mucho. te pregunto ya que mi vocho es modelo 99 pero en frio lo tengo que mantener levemente acelerado para que no se apague una ves caliente suelto el acelerador y ya se mantiene.. eso es normal?
mi carro esta mal mira ya lo scane y no me marco ya errores pero si en frio no se mantiene, el sensor de la temperatura lo cambie por el de la marca hella crees tu que daba de cambiar la válvula iac... el detalle es que si no lo acelero se apaga y no se mantiene lo tengo que tener acelerado por un min de 1 min como si fuera la funcion de la valvula iac......... que me aconsejas que haga...
te envio muchos saludos espero tu respuesta gracias
OK, +Juan Sanches , LABALA LO MJOR Q PUEDAS CON PURO WD40 O CUALKIER AFLOJATODO , MNOS CON CARBUKLIN, Y CHECAS, MANDA MSJ COMPART SALU2
+AUTOMOTRIZ TIPO SPCA ok muchas gracias mañana lo haré haber que pasa es que una ves la lavo mi hermano con carbuclin
buen vídeo ..yo tengo mucho consumo de gasolina y humo negro...Ya probé de todo y estoy desesperado ...según los escaneos todo bien...sólo de repente no me detecta la IAC, ( traigo iac plateada Bosch no negra) ya cambié varios sensores , sería bueno checar las líneas? aunque el escáner todo lo muestra bien..y veo que también mi motor brinc un poco eso a que se debe? gracias de antemano
julio aguilar debe ser la de color negro, la que pusiste es para jetta A4.
buen video , mi estimado ya veo ahora cual es el cable y conector por donde se escanea .
GRACIA, +FILIBERTO MATEO , Q BUENO QT SEA UTIL, COMPART SALU2
hola ..amigo soy martin d ecatepec y m gustaria m orientaras con un problema q tengo con un bocho 2000 full inyection lo q pasa es q se calienta demasiado enla parte d atras del escape es mas la pintura hasta se infla d lo caliente del carro se jalonea y el motor pierde potencia m dijeron q probablemente los inyectores esten tapados o el catalizador ya fui con varios mecanicos le movieron el tiempo y no queda ya x ultimo un amigo m dijo q lo llevara a escanear y ahi m van a decir en verdad cual es el problema ya m desespere m podrias orientar x favor un saludo d su amigo martin d sta clara ecatepec...
CASI SIN ERRAR DB SER TU CATALIZADOR TAPADO,,, PERO EL TIEMPO ATRASADO TAMBIEN PODRIA SER,, O LA TURBINA DEL GENERADOR Q SE AYA DGOYADO Y NO ENFRIE AL MOTOR,,, YX ULTIMO SI BAJARON EL MOTOR Y NO COLOKRON TODAS SUS TOLBAS TAMBIEN SE CALENTARIA
gracias amigo por compartir sus conocimientos, tengo una pregunta amigo, mi vocho 99 ya cuando lo reviso con el multimetro no se queda en alguna cifra de voltaje, se la pasa subiendo y bajando de .830 luego baja .630 .300 .080 y de nuevo vuelve a subir, se la pasa sube y baja oscilando, lo hice con el vocho caliente del motor y no se queda en un voltaje en promedio( o medio fijo como en el video) necesito de su ayuda amigo, quisiera saber que podria ser, el sensor de temperatura de motor esta nuevesito marca hella. gracias y espero su ayuda amigo
SCANEALO Y MANDA MSJ,,, PERO COMNTAME QT HACE PARA SABER UN POCO+
+AUTOMOTRIZ TIPO SPCA ya lo escanearon y no tenía ni un solo código amigo,lo que pasa es que lleve el carro ala verificación y me dijeron que está arrojando mucha gasolina cruda, ya lo revise ,cheque sensor de oxigeno,sensor de temperatura nuevo ,bujías nuevas y calibradas como marca el manual,cables de bujías nuevos , lave los inyectores en laboratorio y nada, yo creo que es un problema ya que en ocasiones cuando lo prendo se queda dando marcha y tengo que acelerar como si fuera carburado para que arranque, no es siempre así ,casi siempre arranca al llamado pero aveces pasa esto, le tengo que dar marcha y acelerar si no no prende y ya cuando prende arroja humo negro y huele mucho a gasolina , que podría ser lo que tiene amigo? crees que puede ser el regulador de presión de gasolina? gracias por escribir amigo me ayudaría mucho su opinión ya para poder dar con la falla.
Jorge , leí tu falla y tengo la misma. Consumo excesivo , mezcla rica y algo de humo. Cual fue tu solución? Todas mis mediciones arrojan que mis sensores están dentro de los rangos de manual y sigo igual
@@bastiansanhuezaa.4622 Amigo como solucionaste tu falla, tengo mismo problema.. Sin códigos en el scaner, mezcla rica, Checando con multimetro aveces me da 1v y baja a 900mv cuando va calentando baja hasta 850 m v pero ya no baja ni sube ahí se queda, humo negro y gastalón de gasolina..
Antonio Jacobo hola, mi problema era el punto de encendido. Estaba en 0 grados... desde que lo compre estuvo así. Entonces eso sumado a fallas de mantenimiento hicieron que se carbonizara el sensor de oxígeno y no pude salvarlo. También el tps tenía un salto de lectura a media aceleración. Reemplazados ambos y puesto a punto el vocho fue otro. Aún está muy saludable
que tal nuevamente saludandote y pidiendote de favor si puedes hecharme una mano con el siguiente proble que ya me tiene fastidiado y con ganas de renunciar a esta hermosa profesion.
mira me trajeron un astra 1.8 que no encendia, ahora ya lo heche a andar pero dura unos miinutos y se apaga, en ese momento uno de los relevadores se acciona en repetidas ocaciones a una velocidad muy alta, y al final queda cerrado o accionado, y el auto ya no arranca, si se le da marcha el MIL parpadea rapidamente y no arranca, si m espero 2o3 minutos vuelve a arranar por un tiempo que pueden ser 10 o 15 minutos.
el scanner nos marca PO100 ya revice voltaje y reemplace el maf y el codigo desaparecio sin embargo la falla persiste.
no se de que son cada relevador ya que no consigo el diagrama, que opinas al respecto?
tendras el diagrama que me lo pudieras mandar por E-mail?
saludos colega....¡
GRACIAS,, +benjamin rg X LA CONFIANZA,, SE M HACE Q CONFUNDIERON LOS RELE D POSICION XQ SO DIFERNTS, YA M TRAGRON UNA TORNADO Y LOS RELES LOS ANDUBIERON KMBIANDO A PLACER,, MANDA BIEN AÑO MARCA Y MOD+ CORREO,, COMPART SALU2
Estimado amigo: una pregunta: sobre el vocho 1996 que no arranca, que le decía que tengo un corto entre el positivo de los inyectores con la tierra del NTC2 (sensor de temperatura del motor). Ya revisaron la computadora y me dicen que está bien, que manda sus señales bien. Sin embargo, al momento de conectarla y probar los cables del NTC2 me da continuidad entre el positivo del NTC 2 con el negativo de inyectores. Es normal que exista esa continuidad? tendrá el manuel de VW sedán por separado? Bajé el paquete de manuales que amablemente compartió, pero no viene el de VW sedán.
Saludos, mil disculpas y mil gracias por la ayuda.
Las espigas 15, 21, 24 y 25 no se utilizan
La espiga 14 es alimentación del relevador Digiplus.
La espiga 22 es alimentación de ignición.
Las espigas 1, 13, 16 y 19 son tierras externas.
Por la parte trasera tiene una tapa corrediza que sale hacia un lado para tener acceso
a las espigas y ahí se encuentran marcados los números de cada espiga.,,,,,,,LOS INYCTORES STAN CONCTAD2 EN PARALELO X UN CABLE ROJO CON+ DSD EL RELE D LA BOMBA YX SUS CABLES CAFE LOS ATERRIZA A TIERRA LA PCM DESD EL PIN 12 CADA 360 GRA2 ,,, EL NTC2 LE LLGAN 5V DSD EL EL PIN 10 CAFE/ROJO,, PASANDO X SU RESISTNCIA Y ATERRIZANDO EN EL PIN 6Y7 CAFE/BLANCO,,, AL NTC1 LE SUMINISTRAN LOS 5V DSD EL PIN 9 Y EL RETORNO S IGUAL AL NTC2,,,
Estimado amigo, muchas gracias por su apoyo.
Donde se. Te. Puede contactar. Por que t escondes??
De donde sacas la información de los conectores del scanner
BUENO,, +Jayner Oramass ,M APOYO CON EL MITCHELL EN DIAGRAMAS DEACUERDO AL AUTO Q ST EN CUESTION,, COMPART SALU2
hola camarada tu escaner funciona al 100 en los vocho te da block de datos rpm inyecion de combustible como culquier otro carro quiero cmprar un scaner para uso personal no soy mecanico pero yo le meto mano ami vocho y si coneces alun scaner mas economico que funcone bien en el vocho si me pudieras decir cual me ayudarias mucho en inernet ay muchos en venta pero no estoy seguro gracias
OK, +cuauhtemoc arellanes , CHECA EN www.sfimotors.com TIENEN VARIOS T RECOMNDARIA EL LAUNCH CREADER VIII , COMPART ST CANAL SALU2
Buenas noches podrás poner un video donde pongas el diagrama para hacer el conector?? Saludos
YA LO SUBI CHEKLO
Mi boCho jasta muncha gasolina quien me puede ayudar soy de león gto
saludos profe una pregunta como hizo para solucionas el problema de consumo de combustible
GRACIA,, +Abraham Jose Aray A , SOLO CHEK EL SENSOR D OXG, IAT, ECT, TPS, Y MAP ELLOS SON LOSQ+ INTERVIENEN, COMPART SALU2
gracias por la información es de mucha ayuda donde tienes tu taller
hola soy de ecuador, que scanner usas? tengo un elm327 le hice las conexiones que dijiste pero no se me conecta a la ecu? gracias
+Eduardo Ceballos ,,, PARA ST MOD (VOCHO) NO ENTRA,, CON X431 SI
carnal gracias por tus videos.que escaner usas
GRACIA, +miguel fernandez , S EL DIAGUN X431 D LAUNCH,, AKI LO PUEDS CHEKR www.sfimotor.com COMPART ELCANAL SALU2
hola amigo disculpa de donde eres.
CAMP MX
disculpa para volver un bocho full a carburador que se necesita y en cuanto sale volverlo carburador
maestro cheque la contadora de mi vocho mod. 96 con multimetro y me dio la lectura 4.98 y la señal 1.40 y la tierra .08 a .10 y cuando desconecto la manguera se para el motor.es buena lectura o está mal el sensor maf.
LA PRUEBA FUE EN RALENTI? O SOLO ABIERTO EL SW
El mío traga gasolina como un v12
No sé que tanto le pase
Ya cambien computadora
Mangueras
Empaques
Sensores
En el chequeo nada más.me salió la falla del sensor de oxígeno y nada
MANDA EL DTC... O VENDE ME LO
Bro buenas noches, como siempre es un gusto ver tus vídeos y saber que estas bien. Comentarte a cuanto van calibradas las bujías NGK para el vocho full saludos gracias por tu tiempo
Veo q están a un conector Do de cambian de color estos hacia donde se conectan
hola amigo te saludo desde México. tengo un vocho mod 95, y tengo el problema de que deapues de un rato de cargarlo en marcha comienza a cascabelear y pierde potencia sabes a que de debe?
EVER LOPEZ voltage De la computadora...a mi me Paso, prueba con otra computadora ,que te la presten y si no falla ...cambia la tuya
b noches disculopa me urge saber como solucionaste el problema de el consumo excesivo de gasolina ya que me esta pasando el mismo problema, te agradeceria muchisimo saludos
GRACIA, +Chuy Ramírez ,, X CONFIAR,, INTERBIENE EL SENSOR ECT, TPS, MAP, Y SONDA LANDA, SON LOS PRINCIPALES,, APART SI SE ROMPE EL REGULADOR D GAS TAMBIEN Y O QUE SE TAPE LA LIUNEA D RETORNO,, SI LO SCANEAST MANDAME LOS DTC YT APOYO MUCHO MJOR,, SALU2 COMPART EL CANAL
AUTOMOTRIZ TIPO SPCA Buenas noches, disculpa cual regulador de gas? o donde esta ubicado espero y me responda mil gracias
Que parte de campeche tienes tu taller..saludos
disculpa amigo no sabes donde podria conseguir los inyectores de vocho
hola de donde eres tal vez yo te puedo conseguir los inyecctores de vocho
hacia donde van conectados los 4 cables de sondalambda 2 blancos 1negro 1gris
Hola qué tal, dónde se localiza su taller?
CAMPECH
En qué parte? Soy de campeche 9818211599 es mi número
amigo donde tienes tu taller yo vivo en chiapas?...
Hola que tal quiero hacerte una consulta a ver si puedes apoyarme, mira tengo un Vocho 98 Fuel injection le cambié el sensor de temperatura porque estaba descabezado y ahora se me jalonea cuando estoy en tercera y se agacha en cuarta 😏 que puede estar pasando? Anteriormente a eso funcionaba bien
no hay datos en vivo en el bocho fi
maestro una pregunta se apaga mi vocho cuando se calienta o esta muy caliente el dia si m pudiera dar una idea por que lo escanearon pero la verda este mecanico creo que no sabe
POR FAVOR si puedes mira el video en mi canal. tengo un problemota. Mi vocho cuando lo enciendo frio no se mantiene estable, tengo que acelerarlo un poco y se mueve bastante el motor mientras lo acelero (tanto que se mueve para los lados el carro) luego de encenderlo y acelerarlo este se mantiene acelerado (para llegar a la temperatura deseada) si es que no le hago nada se mantiene acelerado todo el tiempo. luego de acelerarlo un poquito estando frio, comienza a acelerarse y desacelerarce, tengo que acelerarlo a altas rpm para que se quede acelerado simplemente (cabe recalcar que si le prendo el aire acondicionado se bajan y se mantienen las rpm). Ya cuando esta caliente tengo el problema mas incomodo que es que si toco un poco el acelerador se queda acelerado y a veces se acelera y desacelera, por eso cuando voy en 2da a bajas revoluciones comienza a tironear el carro. la forma de quitarle ese acelerado es acelerarlo a altas rpm, o prender el aire, con el aire encendido el carro sieeeempre se mantiene estable. Necesito que por favor me ayudes, tengo el carro desde mayo y no he dado con la solucion, he visto todos los videos posibles, le puse una IAC, un NTC1 y un relevador 30 de otro vocho que funciona perfectamente. Por ahi no va el problema. Mi sensor TPS no marca menos de 1V, el sensor de temperatura quise sacarlo y resulto que la cabeza del sensor da vueltas pero con el scanner me fije que si marca la temperatura. (si puedes mira el video de mi canal el carro estaba frio y lo tuve un rato esperando que se baje, nunca se bajo hasta que lo aceleré y de ahi veras lo demas) GRACIAS por tu tiempo y ayuda
maestro donde en cuentro el segundo sensor de temperatura en un jetta el codigo es p117 sensor de temperatura g62 si me puede desir selo agradeseria mucho
en donde te encuentras???
+Erik Gasca Ramirez EN CAMP, COMPART SALU2
que tal buenas noche ya le deje mi correo para ver si me puede mandar por favor
+Jose Guadalupe Pech Solorzano ,, SOLO RECUERDAME Q COSA XFA ,, YA SABES ANDO COMO TROMPO,, COMPART SALU2
Chingonazo maestro. Una pregunta, ¿que escanner utiliza?
+Pues hágalo usted mismo ,, X431 DIAGUN
porque mi vocho 94 saca mucho humo en las mañanas y se calienta y deja de echar humo
seguramente ya pasa aceite a las camaras de combustión o las guias de las valvulas se encuentran gastadas. cuando tu llegas y lo dejas sin prender hasta el dia siguiente el aceite se va enfriando y va bajando metiendose por las camaras o guias y al arrancarlo a produce humo hasta que el aceite es quemado deja de sacar humo y no en mucho tiempo como en 5 min máximo.
Ok y cual sería una solución hacerle un ajuste
No amigo en primera checa si tiene juego axial osea en la polea del cigüeñal. Y si no tiene solo con una anillada resuelves el problema esepto hagas una prueba en las cabezas que agregues gasolina en cada puerto de escape admision y y dejes por unos minutos si no tien fuga las guias y valvulas solo descarbonizas. Y checa que tu conjunto de camisas no esten tan gastadas que no tengan mucha ceja y anillas y listo
Javier Miranda de eso te andas gastando aquicen mexico como $600 comprando juntas del motor anillos aceite
Ese don que dice que vendió un Vocho en 200 mil jajaja
de morelos por cuernavaca y como se sacan los inyectores
LA VERDA NI M ACUERDO M STOY TOMANDO UNA MODELO,,, PERO S UNA LLAV ALN LA DEL TORNILLO Q SOPORTA EL RIEL SD 7MM,, ESA PART S FACIL, LA DIFICIL SQ STN TOSTADAS (DURAS) LAS MAGUUERAS Y SI T DSSPERAS ROMPAS EL CONCTOR XQ ST SD PLASTICO,, TRATA D NO DAÑAR NADA ,, SALU2 COMNTAS
me gustaría saber donde esta tu taller
Pregunta alguien me puede recomendar algún maestro experto de vw sedan en puebla tengo el mismo problema con un VW SEDAN 2002 y no le dan
donde esta tu taller amigo
como cuánto cuesta su escáner gracias
OK,, +Jesus Martines Hernandes , STA EN 18000 PESOS,, COMPART SALU2
buenas noches amigo en que ciudad tienes tu taller
Eres de tabasco?
podria Decirme Como Hacer Ese Conector Que Usa?
yo Tengo Un X431:3
STA EL VIDEO EN EL CANAL
De donde eres?
En donde está tu taller?
Alguien sabe los milisegundos de inyección del Volkswagen sedan (vocho) tengo una falla con uno tiene consumo excesivo de combustible y en el SCANER su tiempo de inyección es de 3.5 milisegundos todos los sensores nuevos y otra computadora y sigue igual ningún código de falla
+YENNI MARVEL ,, OK COMO YA LE MTIST TODO, 1 CHECA LA COMPRECION, 2 CHEK EL VACIO, 3 CHEK TU LINEA D RETORNO Q NO ST TAPADA O MALO EL REGULADOR D PRECION, NO STOY SEGURO PERO DB D STAR ENTRE 1.8 a 2.4 MILISGUN2,, COMNTAS LUEGO OK , COMPART SALU2
3.5 ms es óptimo, lo más seguro es un problema en el sensor de oxigeno o su cableado.
oiga ma estro ke s lasondaesa noetrabajado en esos bochos
GRACIAS,, +Lusio Barrom , MIRA LA SONDA LAMBDA S EL SENSOR D OXG,, SOLO Q VW ASI LE LLAMA EN SUS MANUALES,,, COMPART SALU2
Eres de escarcega amigo yo tengo un vocho con el mismo fallo xD
Donde se hubica?
CAMP
porque se tironea mi bocho amigo
la sonda es el sensor 02?
AFIRMATIVO
AUTOMOTRIZ TIPO SPCA nunca habia escuchado que le dijeran sondas
VW AL SENSOR D OXG LE LLAMA SONDA LAMBDA (SENSOR DE OXIGENO) (HEGO) PARA OTROS FABRICANTES,,,,, SALU2
oigan me pasa algo así con mi auto revisaré mi nave son la verdadera ley!! más mecánicos eléctricos así