Пробег 8500 км, средний расход 6.8, из плюсов - относительно экономичная, оптика, хорошая динамика, на скорости 120 и 190 расход примерно одинаков, работает андроид авто. Из минусов - звук (пробовал в других фордах, там такой же никакой), нет подогрева руля, маркий глянец внутри. В конце каждой поездки показывает средний расход. Бывает 1,9 литра по городу, если летом ехать с горки)
как же я ждал отзыв владельца) очень интересно было почитать ) Есть вопрос - если очень медлено ехать и чуток набирать скорость , когда происходит переход с электро на бензин ? Спасибо
Когда заряд батареи меньше 25% (полностью заряженной хватает на ~1,5км). Но например зимой при включенном обогреве может быть постоянно бензин, пока салон достаточно не прогреется. В режиме EV+ можно ехать даже на большой скорости и переключения не будет, пока хватает заряда. Короткий ответ - сама решает)
У меня гибрид фьюжн рестайл. Машина супер, никаких рывков. Только расход 5,3 литра на 100км, город, трасса- пофиг. И я знаю, что меньше 5 литров нет расхода на этой машине! Но в целом машина супер!
Иван, здравствуйте! Ваш обзор снят 2016г. Что скажите про эту машину спустя еще два года? НАшли какие-то минусы или она по прежнему служит отлично? Упал ли ресурс батареи? Спасибо.
Добрый день! Общался с владельцем аналогичного авто, пробег 79 тыс, сказал, что доволен и ничего не делал, про ресурс не говорил с ним. На драйве в США видел владельца с пробегом 170 тыс - в описании было написано, что с батареей все норм) Как то так
Иван Ангелов я купил комплектацию Titanium Fusion 2014 года. Особых отзывов об этой модели не нашёл. Даже не совсем ясно, одинаковые от запчасти между Mandeo и Fusion.
В городе когда есть пробки гибрит рулит и очень экономит электричество но сколько он потребляяет когда дапустим едешь в дальняк с крейсерской и постоянной скоростью например 120 130 постоянной скорости?
Народ подскажите плиз такой есть вопрос.... Форд фьюжн 2.0 бензин 240 л.с. в бампере под заглушкой спереди вместо проушины для буксировки стоит розетка ,не гибрид ...для чего она нужна??? И где мать её проушина ? Как затащить авто на эвакуатор?? Заранее всем спасибо..)
На самом деле полностью опущен и проигнорирован главный вопрос - как работает гибрид у Форда. Нет, конечно было не раз сказано что бензиновый включается если притопить, но если вы помните например гибриды тойоты и хонды работают на абсолютно разных принципах. У хонды это просто помощник который даёт возможность тронутся, добавляет пару десятков ЛС и позволяет ездить только на совсем небольших скоростях и то не больше пары километров в лучшем случае. И если электродвигатель или аккум поломается то можно ездить без проблем на ДВС. У тойоты наоборот можно ехать и ехать только на электро и если электродвигатель умрет то машина в принципе не ездит. А тут как? Какая максимальная скорость движения на электро после которой ДВС в любом случае включится даже если не топить? Какое расстояние можно в спокойном режиме проехать на электро? То есть про сам принцип работы не описан совсем. О чем обзор? Про мягкость пластика и плавность хода? Да на хрен это все сдалось, это во всех обзорах есть, людям интересна изюминка этого гибрида. И это именно гибрид, а не шумка.
Там возле коробки стоит кнопка, которой вы можете переключать принудительно, тоесть или електро или бензин или смешанный. На електро вы ароедете примерно 20 -30 км на полном заряде. Расход по городу 4.5 - 6л. По трасе 7-9. Это гибрид и тут все наоборот
На счет рекуперации что за тупой вопрос - ее не используют в обычных авто (не гибрид, не електро), потому что нужно наличие батареи приличной емкости, которую можно зарядить (а не стандартный аккумулятор), зарядить который обычным генератором - более чем достаточно.
Иван, Вам конечно благодарность за работу проделанную, не поленились, ролик записали, но уж очень слух режет не правильная информация относительно цифр по расходу и попытки объяснить принцип работы гибридной силовой установки. Рекомендую предварительно у консультантов детально расспрашивать как да что а потом озвучивать съемку..Без обид, ничего личного.
Спасибо!) Интересно очень) когда машина вышла информацию собирал по крупицам ! переводил английские сайты и общался с владельцем. Максимум который можно было выжать. Это первый обзор гибрида в русскоязычном ютубе) А теперь поделитесь Вашей информацией очень хочу увидеть это где мои ошибки же) спасибо
Планую купляти, але сумніваюся нарахунок довговічності батарей. Гарантія на них 5 років, думаю 5 років виїздять нормально, а от що буде потім? Цікаво скільки коштує заміна? Можливо хтось знає?
Как Вы думаете почему поляки не любят мондео 3 и выше? Мне сказали что те движки не важные, до 5 000 злотых можно купить его и состояние нормальное по возрасту...
Вы что, готовите обзор для слабоумных. Зачем по 1000 раз повторять что это гибрид. В описании к видео есть, в начале ролика сказали. Нет через каждую минуту это гибрид, гибрид, гибрид. И ещё оператор сопит так, что Вас не слышно.
Добрый день, для начало! 1000 раз никто не повторял. Да есть акцент в видео, что это гибрид) Но не вижу тут ничего страшного! По звуку в салоне согласен! написал в видео , что были проблемы с петличкой (
Добрый день! вы делаете акцент на экономии, это-же гибрид!!!! Но забываете, сказать о сроке службы аккума, его стоимости и стоимости работ по его замене. Почитайте форумы Ниссан лиф, там люди в шоке. 5-7 летние авто, замена акка в цене 50-60% от авто. Вот тебе и экономия.
Да делаю акцент на экономии, так как если верить его показателям то для смешанного цикла 4 литра - это хороший показатель как для авто такого класса. В конце видео сделал резюме , никого не призываю брать этот или другой авто, а лишь выразил свою точку зрения, что данный экземпляр подойдет для людей которые экономят, берут авто в кредит или ищут аналог дизельному двигателю. Так же соглашусь, что не знаю регламент по батарее в этом экземпляре и про ее срок жизни. Думаю через год -два снять видео < когда у авто будет хотя бы 40-70 тыс пробега, что бы предметно разобрать. По Лифу не знаю, но буду готовить обзор, так как самому интересно очень)
Вообще-то на гибриде по трассе больше расход чем в городе, это даже форд заявляет. Зачем говорить, если не знаешь. Цифры вообще не те, реально по трассе 6 - 6.5л если не топить
фактический расход данного авто может быть в раене до 5 литров при условии спокойной езды по городу между светофорами, вообще заявленый расход 2.8 которые возможен, но сложно получить при наших условиях и требованиях в потоке
Я думаю что в реале, в городе вообще литров 7 будет, не меньше! Не зря он не показал в видео данные с бортового компьютера! А они там явно солидные цифры показывают! Даже у Тойота Приус, которая уже много лет выпускает гибрид и уже я думаю довела его до идеала, расхода в 3-4 литра не получается, тем более зимой! А форды всегда были прожорливые!!!
могу сделать отдельно е видео про расход) но еще повторюсь - авто на обкатке ! и толку от бортовика -0 . После хотя бы 2000-4000 тыс это да! Можно уже о чем то судить
Иван Ангелов Да у меня есть твой номер)) Как нибудь созвонимся)). Тигрёнок резво бегает!)) Уже скоро 30000км и плановое ТО, теперь ещё и в коробке масло поменяют.)) Переобул его в диски от РАВ-4(реплика) и шины Бриджстоун, к зиме уже готов!)) Я почему про Антоху спросил-у него подача материала в обзоре правильная И у тебя подача похожая немного на его и это правильно что учишься у людей и растёшь!
Торохтелка... Вроде быстро торохтит, а конкретику по крупицам для себя черпаешь из всего сказанного. Хочешь больше спорта бери мустанг! А это бизнес класс Карл!)
@@АвтоСтарт-я2х Как откуда? У Ford Mondeo/Fusion батарея на 1.4 kWh, а у Ford Fusion Energy батарея на 7.6 kWt и без бензинового матора может ехати 30-35 км, все зависит от скорости движения. И Energy тяжелее чем обычный Hybrid где-то на 150 килограммов и за батареи. Технически обычный Hybrid не может ехать 50 километров только на электричество как было сказано в видео.
@@АвтоСтарт-я2х www.autoevolution.com/cars/ford-fusion-energi-2016.html#aeng_ford-fusion-energi-2016-20-plug-in-hybrid-cvt-188-hp Notice: Plug-in Hybrid System Electric motor power - 88 kW (120 HP) Total system power - 140 kW (190 HP) / 145 kW (198 HP) in Charge Depletion mode EV range - 21 miles (34 km) Total range - 610 miles (982 km) EV top speed - 85 mph (137 km/h)
Читал подобные статьи) Но как показывает практика, на электро тяге можно ехать до 40-50 км\ч при условии, что есть заряд батареи! Если делать быстрый разгон, то электро тяга идет до 40 км\ч
с одной стороны да) Но часть своего хода он едет на электротяге, если в городе ездить динамично, то условно говоря эту тягу быстро можно выкатать ) а если по трассе плестись 50-70 км\час то ее хватит на дольше. По этому от манеры вождения будет и расход именно у этой модели
Ха ха задержка во всех коробках автомат )Полная Чушь ) у меня Ауди А6 2012 2.0 дизель автомат не каких задержек Мультитроник точнее ) это вариатор Но в паре с дизельным мотором они идеальны ) Так что не мели херьню про автомат )
Уважаемые окна, если вы хотите узнать любую информацию, то рекомендую спросить по нормальному! А не делать свои непонятные вставки про дикаря итд. Про двигатель говорил, и показывал, если этой информации недостаточно именно для вас, то просто скажите это нормально.
В съёмках из салона принимал участие сам дарт вейдер =D спасибо за обзор!
))) намек понял
Поднял сутра настроение) Спасибо)
за кадром дышит загнанная лошадь)
Нос заложен у оператора ))
Он как ласты склеил сопит как лось
Дарк вейдеру своему скажи, чтобы дышал в другую сторону от микрофона
100 %
Ето жена
Пробег 8500 км, средний расход 6.8, из плюсов - относительно экономичная, оптика, хорошая динамика, на скорости 120 и 190 расход примерно одинаков, работает андроид авто. Из минусов - звук (пробовал в других фордах, там такой же никакой), нет подогрева руля, маркий глянец внутри. В конце каждой поездки показывает средний расход. Бывает 1,9 литра по городу, если летом ехать с горки)
как же я ждал отзыв владельца) очень интересно было почитать ) Есть вопрос - если очень медлено ехать и чуток набирать скорость , когда происходит переход с электро на бензин ? Спасибо
Когда заряд батареи меньше 25% (полностью заряженной хватает на ~1,5км). Но например зимой при включенном обогреве может быть постоянно бензин, пока салон достаточно не прогреется. В режиме EV+ можно ехать даже на большой скорости и переключения не будет, пока хватает заряда. Короткий ответ - сама решает)
Ясно)
Как сейчас дела с автомобилем?
@@davidmorskoy4029 а что полной зарядки хватает на 1.5 км???
Отличный обзор, Иван. Впрочем, как всегда...
Спасибо)
Крутая тачила!
да)
У меня гибрид фьюжн рестайл. Машина супер, никаких рывков. Только расход 5,3 литра на 100км, город, трасса- пофиг. И я знаю, что меньше 5 литров нет расхода на этой машине! Но в целом машина супер!
Иван, здравствуйте! Ваш обзор снят 2016г. Что скажите про эту машину спустя еще два года? НАшли какие-то минусы или она по прежнему служит отлично? Упал ли ресурс батареи? Спасибо.
Добрый день! Общался с владельцем аналогичного авто, пробег 79 тыс, сказал, что доволен и ничего не делал, про ресурс не говорил с ним. На драйве в США видел владельца с пробегом 170 тыс - в описании было написано, что с батареей все норм) Как то так
Иван Ангелов спасибо за ответ. Если можно, киньте ссылку на drive.
Иван Ангелов я купил комплектацию Titanium Fusion 2014 года. Особых отзывов об этой модели не нашёл. Даже не совсем ясно, одинаковые от запчасти между Mandeo и Fusion.
Если найду ее) То кину обязательно! Это давно было
@@limassolfitness3876 эх
В городе когда есть пробки гибрит рулит и очень экономит электричество но сколько он потребляяет когда дапустим едешь в дальняк с крейсерской и постоянной скоростью например 120 130 постоянной скорости?
Зависит от многих факторов! обычно на 10 -20 % больше
6 литров примерно
Народ подскажите плиз такой есть вопрос.... Форд фьюжн 2.0 бензин 240 л.с. в бампере под заглушкой спереди вместо проушины для буксировки стоит розетка ,не гибрид ...для чего она нужна??? И где мать её проушина ? Как затащить авто на эвакуатор?? Заранее всем спасибо..)
под бампером есть упор или балка?
А ремонтируется сие чудо? Вот допустим Ford Fusion из США. Сколько вообще стоимость будет?
если брать ремонт гибрида - не знаю) так как не видел их еще в ремонте)
На самом деле полностью опущен и проигнорирован главный вопрос - как работает гибрид у Форда. Нет, конечно было не раз сказано что бензиновый включается если притопить, но если вы помните например гибриды тойоты и хонды работают на абсолютно разных принципах. У хонды это просто помощник который даёт возможность тронутся, добавляет пару десятков ЛС и позволяет ездить только на совсем небольших скоростях и то не больше пары километров в лучшем случае. И если электродвигатель или аккум поломается то можно ездить без проблем на ДВС. У тойоты наоборот можно ехать и ехать только на электро и если электродвигатель умрет то машина в принципе не ездит.
А тут как? Какая максимальная скорость движения на электро после которой ДВС в любом случае включится даже если не топить? Какое расстояние можно в спокойном режиме проехать на электро? То есть про сам принцип работы не описан совсем. О чем обзор? Про мягкость пластика и плавность хода? Да на хрен это все сдалось, это во всех обзорах есть, людям интересна изюминка этого гибрида. И это именно гибрид, а не шумка.
Спасибо большое за обратную связь и за критику! Это очень хорошо услышать мне со стороны! Следующий обзор про гибрид буду делать более информативный!
Там возле коробки стоит кнопка, которой вы можете переключать принудительно, тоесть или електро или бензин или смешанный. На електро вы ароедете примерно 20 -30 км на полном заряде. Расход по городу 4.5 - 6л. По трасе 7-9. Это гибрид и тут все наоборот
Какие проблемы его? Как в обслуживании? Подскажите, пожалуйста
Про это не знаю)
@@АвтоСтарт-я2х это не ваш автомобиль был?
Взял на тест драйв
@@АвтоСтарт-я2х жаль, спасибо..
что за Дарт Вейдер с тобой в машине едет ?
Забрал его по дороге) Только с космодрома прибыл
На счет рекуперации что за тупой вопрос - ее не используют в обычных авто (не гибрид, не електро), потому что нужно наличие батареи приличной емкости, которую можно зарядить (а не стандартный аккумулятор), зарядить который обычным генератором - более чем достаточно.
Какой вопрос?)
Сиденья регулируються в высоту ?
да
Спасибо за обзор! Скажите, батарея от сети заряжается? Или только от ДВС? Читал, что есть варианты с зарядкой от сети, а есть и без нее.
Добрый! Тут только ДВС
Иван Ангелов ясно. Спасибо за обзор.
Ви праві, є два варіанта
Иван, Вам конечно благодарность за работу проделанную, не поленились, ролик записали, но уж очень слух режет не правильная информация относительно цифр по расходу и попытки объяснить принцип работы гибридной силовой установки. Рекомендую предварительно у консультантов детально расспрашивать как да что а потом озвучивать съемку..Без обид, ничего личного.
Спасибо!) Интересно очень) когда машина вышла информацию собирал по крупицам ! переводил английские сайты и общался с владельцем. Максимум который можно было выжать. Это первый обзор гибрида в русскоязычном ютубе) А теперь поделитесь Вашей информацией очень хочу увидеть это где мои ошибки же) спасибо
если то если се, если так, если сяк - можно уменьшить уровень абстракции блеать?.
В какую сторону?)
Планую купляти, але сумніваюся нарахунок довговічності батарей. Гарантія на них 5 років, думаю 5 років виїздять нормально, а от що буде потім? Цікаво скільки коштує заміна? Можливо хтось знає?
Думаю на данный момент пока авто новое - знает цену новой батареи только дилер ) или импортер
Приходьте краще за рав4 гібридним
на рав4 гібридний ціна "кусається"
Від 849 000 грн. І це вже хороша комплектація
Замінювати всю батарею не обов'язково. В Києві є кантора де виявляють несправний кластер і просто замінюють його новим.
Стоит ли брать гибрид или лучше обычный.
Зависит от цены и для чего Вам авто. Если у Вас большие пробеги, то да стоит.
слегка перепутали наверное, город расход 3-4л, трасса 5-6л.
У вас Форд Фьюжн?
Вы правы
Привод полный?
передний
Как Вы думаете почему поляки не любят мондео 3 и выше? Мне сказали что те движки не важные, до 5 000 злотых можно купить его и состояние нормальное по возрасту...
Вы что, готовите обзор для слабоумных. Зачем по 1000 раз повторять что это гибрид. В описании к видео есть, в начале ролика сказали. Нет через каждую минуту это гибрид, гибрид, гибрид. И ещё оператор сопит так, что Вас не слышно.
Добрый день, для начало! 1000 раз никто не повторял. Да есть акцент в видео, что это гибрид) Но не вижу тут ничего страшного! По звуку в салоне согласен! написал в видео , что были проблемы с петличкой (
Добрый день! вы делаете акцент на экономии, это-же гибрид!!!! Но забываете, сказать о сроке службы аккума, его стоимости и стоимости работ по его замене. Почитайте форумы Ниссан лиф, там люди в шоке. 5-7 летние авто, замена акка в цене 50-60% от авто. Вот тебе и экономия.
Да делаю акцент на экономии, так как если верить его показателям то для смешанного цикла 4 литра - это хороший показатель как для авто такого класса. В конце видео сделал резюме , никого не призываю брать этот или другой авто, а лишь выразил свою точку зрения, что данный экземпляр подойдет для людей которые экономят, берут авто в кредит или ищут аналог дизельному двигателю. Так же соглашусь, что не знаю регламент по батарее в этом экземпляре и про ее срок жизни. Думаю через год -два снять видео < когда у авто будет хотя бы 40-70 тыс пробега, что бы предметно разобрать. По Лифу не знаю, но буду готовить обзор, так как самому интересно очень)
Да-да сделай обзор по электро лифу!
11:40 - 11:46
Я просто упал.
Как обстаят дела с климатом? В салоне
в смысле как?) как он работает или?
@@АвтоСтарт-я2х ну если зимой или летом ездишь на електро тяги то как работает печка или кондиционер
@@Андрій-р3т Электро тяга ограниченная, двс подключается после опред к-ва оборотов или пробега
@@АвтоСтарт-я2х можно принудительно запустить двс?
@@Андрій-р3т Старт идет с ДВС, принудительно не знаю)
Обзор супер! Только сопящего оператора поменяйте)))))))) из за сопения честно скажу что до конца не досмотрел!!!!!
спасибо) ок
Что экономичнее Fusion Hybrid или Fusion 2.0l на газу?
Вопрос на засыпку ))
Макс Синюк как ты заебал со своим газом
Вообще-то на гибриде по трассе больше расход чем в городе, это даже форд заявляет. Зачем говорить, если не знаешь. Цифры вообще не те, реально по трассе 6 - 6.5л если не топить
Вообще-то на любом гибриде расход зависит от манеры езды! На трассе можно ехать как спокойно так и агрессивно! Это даже физика заявляет.
@@АвтоСтарт-я2х по-твоему по трассе будет ездить только жена а по городу только муж?))
@@alexkotov2368 кто знает) но бывает у женщин стиль езды по круче мужского
А для рекуперации энергии нужен тот самый электродвигатель, который будет стоить как четверь автомобиля) невыгодно...
кстати хороший вопрос) узнаю цену его отдельно
Интересно а если туда газ поставить...
Про это не знаю
А чего с уровнем топлива? Не заправился что-ли, перед обзором.
в баке немного было) он же гибридный ) на малых скоростях едет на электротяге
В баке стоит топливный насос, не желательно часто доводить до лампочки, хотя, это же не ваш авто ;)
Чего не желательно?) обоснуйте
@@АвтоСтарт-я2х Рекомендується чач від часу заправлятись до повного, щоб не було корозії металу з якого виготовлено бак. Це для всіх авто.
@@user-piterpen на каких авто бак из металла?
Какой реальный расход топлива я так и не услышал! Т.к. реальный расход зачастую очень сильно отличается на гибридных авто!
Сказал в видео о том, что реальных не паспортных показателей узнать не могу- так как авто на обкатке.
фактический расход данного авто может быть в раене до 5 литров при условии спокойной езды по городу между светофорами, вообще заявленый расход 2.8 которые возможен, но сложно получить при наших условиях и требованиях в потоке
в общем так и есть, при неспешной езде 5-6 литров думаю выйдет.
Я думаю что в реале, в городе вообще литров 7 будет, не меньше! Не зря он не показал в видео данные с бортового компьютера! А они там явно солидные цифры показывают! Даже у Тойота Приус, которая уже много лет выпускает гибрид и уже я думаю довела его до идеала, расхода в 3-4 литра не получается, тем более зимой! А форды всегда были прожорливые!!!
могу сделать отдельно е видео про расход) но еще повторюсь - авто на обкатке ! и толку от бортовика -0 . После хотя бы 2000-4000 тыс это да! Можно уже о чем то судить
6 литров
Пипец, удивил, у меня в Insignia 2012 года такая же баночка с компрессором вместо запаски.
Оператору 2 с минусом)
Двигателя не слышно, кроме оператора
У Форда есть Б класс???
И всегда был) Фиеста
Обзор не плохо. Но звук не качественно и та за камера кто-то дышит - дует на микрофона как слон
Спасибо за отзыв! Да, со звуком были проблемы) И за кадром Дарт Вейдер помогал, у него маска большая, по этому плохо получилось.
Стекла запотели?!
да, немного - разница температуры
Вань! А ты смотришь обзоры от Антона Воротникова?
Привет) давно не слышал тебя ) как ты? машина? Да, иногда его смотрю
Иван Ангелов
Да у меня есть твой номер)) Как нибудь созвонимся)). Тигрёнок резво бегает!)) Уже скоро 30000км и плановое ТО, теперь ещё и в коробке масло поменяют.)) Переобул его в диски от РАВ-4(реплика) и шины Бриджстоун, к зиме уже готов!))
Я почему про Антоху спросил-у него подача материала в обзоре правильная И у тебя подача похожая немного на его и это правильно что учишься у людей и растёшь!
Это верно к зиме нужно заранее готовиться) то же уже готов) Спасибо, со стороны виднее)
240 лошадка должен быть форд Мондео
есть такой) но не гибрид
Не смог досмотреть, сопение за кадром, много лишней и не нужной информации, ракурс
100 %
Оператор с акролангом))))
Торохтелка... Вроде быстро торохтит, а конкретику по крупицам для себя черпаешь из всего сказанного. Хочешь больше спорта бери мустанг! А это бизнес класс Карл!)
ух ты? сам придумал?? Неужели догадался , что мустанг это реальный спорт ?? ил подсказали )
Капец он дышит не возможно слушать!
Это Дарт Вейдер был!
Невозможно ездить 50-60 км только на электричестве, это возможно только на версию Hybrid Energy, который можно подзарядить.
Откуда такая инфо?
@@АвтоСтарт-я2х Как откуда? У Ford Mondeo/Fusion батарея на 1.4 kWh, а у Ford Fusion Energy батарея на 7.6 kWt и без бензинового матора может ехати 30-35 км, все зависит от скорости движения. И Energy тяжелее чем обычный Hybrid где-то на 150 килограммов и за батареи. Технически обычный Hybrid не может ехать 50 километров только на электричество как было сказано в видео.
@@АвтоСтарт-я2х www.autoevolution.com/cars/ford-fusion-energi-2016.html#aeng_ford-fusion-energi-2016-20-plug-in-hybrid-cvt-188-hp
Notice:
Plug-in Hybrid System
Electric motor power - 88 kW (120 HP)
Total system power - 140 kW (190 HP) / 145 kW (198 HP) in Charge Depletion mode
EV range - 21 miles (34 km)
Total range - 610 miles (982 km)
EV top speed - 85 mph (137 km/h)
Читал подобные статьи) Но как показывает практика, на электро тяге можно ехать до 40-50 км\ч при условии, что есть заряд батареи! Если делать быстрый разгон, то электро тяга идет до 40 км\ч
@@АвтоСтарт-я2х Я имел ввиду автономность)
Кто храпит ???
Это Дарт Вейдер взял камеру.
@@АвтоСтарт-я2х ))
Как можно делать обзоры не понимая ничего в машинах. Особенно смешно про реккуперацию
Спасибо большой за Ваше экспертное мнение! Могу ли у Вас поучиться?
Да конечно просто не всегда на связи
Реккуперация это только когда электро мотор работает в режиме торможения как гегератор.
@@АвтоСтарт-я2х за ручкой кпп га
@@АвтоСтарт-я2х за ручкой кпп площадка для беспроводной зарядки доступ к ней есть с двух боков панели от пасажира и водителя. Акпп робот а не гибрид
расход как раз все да наоборот))) в городе до 3 а на трассе 5)
из личного опыта??))
да вот друг советует с сша взять... вот и смотрю видео, и характеристики читаю)) да и понятно, что любая электричка экономнее в городе, чем на трассе
с одной стороны да) Но часть своего хода он едет на электротяге, если в городе ездить динамично, то условно говоря эту тягу быстро можно выкатать ) а если по трассе плестись 50-70 км\час то ее хватит на дольше. По этому от манеры вождения будет и расход именно у этой модели
@@ДенисЕвдакимов-н8о купили?)
Это не максимальная комплектация.....
на момент показа - была максимальная
Вы не слышите, а мы слышим пакемона дышушего в камеру.
Дарт Вейдер это был! Камеру держал
Куча бесполезной информации, 100500 раз повторять одно и тоже, для чего?
Добрый, так покажите полезную инфо)
Не выдержал и пяти минут
Что же вы так слабо?
Ха ха задержка во всех коробках автомат )Полная Чушь ) у меня Ауди А6 2012 2.0 дизель автомат не каких задержек Мультитроник точнее ) это вариатор Но в паре с дизельным мотором они идеальны ) Так что не мели херьню про автомат )
Спасибо Николай за отзыв! Это не я придумал а инженеры))) и задержки все же есть по сравнению с механикой!
Что хотелось бы еще убрать - колво упоминаний "ребята". Явно лишнее
АААААА, "ИХНИЕ"
учите русский язык
Спасибо учитель!
посадили дикаря первый раз в гибрида, обзор ниочём
Добрый день Вам, в Гибрида не знаю, не делал тест драйв, возможно дикари и делают) я делаю тест драйв гибридного двигателя.
@@АвтоСтарт-я2х а где обзор гибридного двигателя?
@@АвтоСтарт-я2х в названии тест-драйв написано, про двигатель ни слова
Уважаемые окна, если вы хотите узнать любую информацию, то рекомендую спросить по нормальному! А не делать свои непонятные вставки про дикаря итд. Про двигатель говорил, и показывал, если этой информации недостаточно именно для вас, то просто скажите это нормально.