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この世の物事には全て理由がある!なんて偉そうには言えませんが、『考えたらわかるやろ…』って思うことがしばしば…大林モータースのお客さんは幸せものですね!
そう思って貰えるように日々精進してまいります!
勉強になりますね。深いな~😮。
最近の国産車はパッドグリスを廃止したものが多くて驚きました。もちろん、それでも全然鳴かない。グリスレスの方が汚れを呼び寄せず引き摺りなどがしにくいと聞きましたが。自動ブレーキが当たり前になりより正確にキャリパーを制御しなきゃならないので設計基準もどんどん変革してきているのかな?と思ったところです。
最近はパッドに貼り付けるタイプが増えてきてるので、そのうちハサミで切ってブレーキパッドに接着貼り付けタイプが増えるかもですね〜
すごく昔。薄ーく塗るようにBMWの整備士だった知り合いに言われた。
パッドのエッジを面取りしてはダメなんですか❓🤔。ブレーキグリースの代わりに乾式モリブデンはどうでしょうか❓。
①ブレーキ残量あるからOK! ②グリスアップ! ③古いグリスふき取り適量塗る ほとんどの整備士さんは②かもしれない?(^o^;)
06:10~
「パッと見…」ってお〇ぢギャグですよね😆最近、ミアタとマツダ3のフロントパットを換えましたがミアタはシム無し、3はシム付きでグリスはキャリパーとピストンのパットに当たる面に薄く塗布しただけでパットには着けませんでした(両車共片押しです)今のところミアタが若干鳴く時が有る程度で3の方は鳴かないですね
外国のメカが太い刷毛でタップリ塗ってる動画を見たことある😅
何を重視するかで論理原則はダーウィンの進化論のごとく使用状況や環境で独自の進化をして行くと思うのですが……………逆にそこが面白いと思う普通のサラリーマンな私です。
それぞれの理があって結果がある、その人の理が出来た理由を知るのが私の愉悦ですw
なんで、視聴が伸びないんやろうか??更新し過ぎ??わての良く見るあすかさんのガレージは更新は少ないけど伸びてる😢
この世の物事には全て理由がある!
なんて偉そうには言えませんが、『考えたらわかるやろ…』って思うことがしばしば…
大林モータースのお客さんは幸せものですね!
そう思って貰えるように日々精進してまいります!
勉強になりますね。深いな~😮。
最近の国産車はパッドグリスを廃止したものが多くて驚きました。
もちろん、それでも全然鳴かない。
グリスレスの方が汚れを呼び寄せず引き摺りなどがしにくいと聞きましたが。
自動ブレーキが当たり前になりより正確にキャリパーを制御しなきゃならないので
設計基準もどんどん変革してきているのかな?と思ったところです。
最近はパッドに貼り付けるタイプが増えてきてるので、そのうちハサミで切ってブレーキパッドに接着貼り付けタイプが増えるかもですね〜
すごく昔。薄ーく塗るようにBMWの整備士だった知り合いに言われた。
パッドのエッジを面取りしてはダメなんですか❓🤔。
ブレーキグリースの代わりに乾式モリブデンはどうでしょうか❓。
①ブレーキ残量あるからOK! ②グリスアップ! ③古いグリスふき取り適量塗る ほとんどの整備士さんは②かもしれない?(^o^;)
06:10~
「パッと見…」ってお〇ぢギャグですよね😆
最近、ミアタとマツダ3のフロントパットを換えましたが
ミアタはシム無し、3はシム付きでグリスはキャリパーとピストンのパットに当たる面に薄く塗布しただけで
パットには着けませんでした(両車共片押しです)
今のところミアタが若干鳴く時が有る程度で3の方は鳴かないですね
外国のメカが太い刷毛でタップリ塗ってる動画を見たことある😅
何を重視するかで論理原則はダーウィンの進化論のごとく使用状況や環境で独自の進化をして行くと思うのですが……………
逆にそこが面白いと思う普通のサラリーマンな私です。
それぞれの理があって結果がある、その人の理が出来た理由を知るのが私の愉悦ですw
なんで、視聴が伸びないんやろうか??
更新し過ぎ??
わての良く見るあすかさんのガレージは更新は少ないけど伸びてる😢