НА КАМАЗЕ 5490 ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2019
- Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
Монтажная паста ВМПАВТО: smazka.ru/
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам рекламы и сотрудничества: Kuznets0v29 или marketing@artek.tk
Группа ВК: club100659473
Личная страница ВК: professor31
Инстаграмм: / professor_preobrazhenskiy - ยานยนต์และพาหนะ
Такой формат видео интересен, побольше бы таких на канале видеть
Это ты больше поломок пожелал*😊
Не понял двигатель Мерседес или КамАЗ
Мерседес, странно, что гаркнул.
Сергей Чурилов ямз
КамАЗ-740
Привет! Грамотные и трудолюбивые слесаря берегут деньги и нервы хозяина , удачи !
Хозяин у собак!!
СлесарИ.
@@andreydevo9652 это бесполезно поправлять колхозников, у них и поршнЯ, в голове по разным осям ходят
@@meccanicaverghera3500 ебать элита . Я вот просто не понимаю чем вам всем колхоз то не угодил? В 18 лет успел ещё поработать в совхозе и более человечных и ответственных людей я за свои 32 года не встречал . Но элита решила что земли выгоднее под строительство отдать и не стало совхоза.
Алексей м Что означает твое "ебать элита" ? С чего ты взял что мне колхоз чем то не угодил? Мне вообше параллельно кто они и как живут. И ты кстати тоже мне до фонаря со своими рассказами чем ты занимался в своей жизни и в какие годы. Свое мнение о строительстве тоже может оставить при себе, оно тут неуместно. Тема грамотности тут затронута, а не разделение людей на классы и морально этические качества. Задействуй шестеренки в своей голове и не пиши ерунду.
Приятно смотреть когда хозяин любит свою технику.
Редко такие встречаются, в основном жлобы, диск сцепления , да ладно походит еще))) в основном так говорят! Лайк профессору!
Хозяин у собак
@@user-xv1zx1vm3k не говорят так, на мелочах не экономит не кто, дороже обойдется. Я на армян работал, до чего жадные были, но стоило только заговорить о технике так в миг привозили лишь бы работала. Глупо экономить на этом
Или ты любишь свою технику или потом она отлюбит тебя.
Уже техника, начала любить хозяина.
Приятно посмотреть,четко без мата и поделу молодцы
Специалист , умный , воспитанный не перед кем ,, выпидрывается "...
Кто ругается они же мачо , крутой , круче яйца , вот он какой , знает много связки слов и не замечает , что тупой...
Как четко на камазе маркетологи расчитали срок лизинга)))
Да нет, не умеют наши проДаваны считать, только хапать.Эти данные они взяли от прародителя,Аксора.
@Povilas Kuznecovas Их собирают больше не на Камазе? Ну просветите меня
@Povilas Kuznecovas я вижу и знаю где их собирают, компания называется Камаз и речь идет о принятии ими решений, что ставить на это шасси. В любом случае это "Камаз"
@Povilas Kuznecovas маркетинг во всей красе
@Povilas Kuznecovas гитара от 5320 была бы нонсенсом.
Про Виктор Рейнц улыбнуло))) одна из лучших, если не самая лучшая, фирма, которая производит сальники и прокладки.
Согласен, с вами занимаюсь поставкой запчастей на сто , возил сальники прокладки этой фирмы качество хорошее, но иногда по номеру бьешь прокладку или сальник все норм , приходит блин то большая то маленькая))) и хрен знает как это объяснить...
Да он не то заказал, а фирма виновата.
Запчасти этой фирмы отличные. они идут на многие конвейеры!
@@rudolfdiesel1395 знаю
Старый сальник заднии,это шедеврально!))))
Ещё столько же за замену отдадут.
Нет так когда сцепление по маслу проработает, ещё и там денег похоронят.
У нас этого не понимают.
Профессор так профессор 👍👍👍Мотористу - Слесарю огромный отдельный респект 👍👍👍
2:38 Это очень Печально...Музыка да печальная, ситуация очень неприятная, но ваше лицо!!!! Ваше лицо все равно с улыбкой!!! Лайк за позитив и удачи !!!
Зря вы так про продукцию Виктор Рейну, очень качественные комплектующие производят, герметик дак совсем изумительный
Виктор Рейнц выкуплен китайцами. Качество стало отвратительным.
@@user-lx1fk4cx2q Это ж кто вам такую чушь сказал. Вы продадите доходоприносящий бизнес?
@@user-tx3tn1tg8y У меня два Спринтера. Постоянно пользовался этим производителем. Недавно с сальником произошла такая же проблема как и с Камазом. Он оказался не совсем в размер...
@@user-tx3tn1tg8y Раньше вопросов не было к Рейнцу никаких. Покупали на Спринтер полный комплект прокладок двигателя и ходило всё норм. А сейчас и упаковка чуть светлее стала да и ребята продавцы знакомые не советуют брать
Бляаааа... Все всё знают,кто кого выкупил и у кого акций больше........А ТО ЧТО НА ЭТОМ МОТОРЕ НЕ САЛЬНИК А МОНЖЕТА СТОИТ ВСЕМ ПОХЕР?!ПОЭТОМУ САЛЬНИК ЭТОЙ ФИРМЫ И НЕ ПОДОШЁЛ,ОНИ НА ГЛАЗ ЗАКАЗАЛИ И ПИЗДЕЦ....КАК ЭКСПЕРТИЗУ МАСЛАМ ДЕЛАТЬ ТАК ОНИ ЛАБОРАТОРИИ ЗАЕБАЛИ,А МОНЖЕТ ОТ САЛЬНИКА ОТЛИЧИТЬ НЕ МОГУТ,САЛЬНИК НЕ ПРИЧЁМ,ОН НЕ ОТТУДА....извините за маты но накипело просто, где-то профессор ну такой умный что хоть стой,хоть падай.
Профессор и читатели простите за мат. ЛЯТЬ ТЫ РЕАЛЬНО МУЖИК. ТАК ДИСК МЕНЯЕМ,ВЫЖИМНОЙ МЕНЯЕМ.... МОЛОДЕЦ. Не то что не которые любители купить уазик и удлинять до 10метров....
Поставил лайк за то что ты профессор всегда такой позитивный настроение всегда в духе в бодром. С таким шефом похоже ни что Не страшно всегда только в перед нужно идти. Молодцы уважения вам всех благ👍👍👍👍👍
Золотые мужики у вас работают Профессор) а директор у них так прям ваще мужик 💪🙂
Слесаря инилегенты,не одного мата. Витя Рейнз лучшие сальники и прокладки делает
Молодцы 👍 все сами, все своими руками. Интересно и приятно смотреть
Спасибо тебе профессор за видео, всегда приятно тебя посмотреть.
Многим ип на заметку !
Мужикам твоим лайк 👍
Проверьте ещё PLD секции на всякий. Был случай когда занимались перевозками, у нас на Актросе заклинил 1 PLD насос, и накрылся движок (поршневая).
Сказать, что молодцы - ничего не сказать. Спасибо за обзор! Надеюсь, пригодится многим.
Не надо наговаривать на VR, вам продали сальник под беговое кольцо.
koko brais кстати да, а почему в комплекте кольца не было? Интересно
@@VladExcellent оно отдельно заказывается
Либо просто тупо сальник дали от еврика4 120*150 а слесаря не проверили
@@user-bz2qy5ji8k да тут скорей вопрос к продованам)))
@@kokobrais и к слесарям тоже вопрос хороший слесарь сразу почувствует что сальник не плотно зашёл на коленвал.
Лечите двигатель а Сальник старый ,где логика.
Хорошо, что своя рембаза с толковыми слесарями, а то на сервисе такой ремонт влетел бы в копеечку! Удачи!
Стилистика окраски с черным напоминает MAN TGX.
повезло мужикам с таким шефом, которому не только важно что бы машина работала, но и то как машина смотрится и насколько комфортно работать, при этом сам к этому руку прикладывает.
Я просто только одно скажу. Работал на автовозе. Фирма брала 250новых КаМаЗ 5490,у первой партии на 1машине,как только пригнали с Н. Челнов, на пробеге 60.000т км, застучал движок, оборвало гильзу, ещё было много машин, с проблемой распредвала... И причём много было машин, с разными дефектами... Качество, Ёпть... Брать наши а/м, (ну) или собранеые у нас, в России, это кск лоторея50%50)))
Походу Repsol, хорошее масло, раз двигателя накрывает. Лейте дальше.
У нас 21 автобус на это масле ходит,пока бес проблем
На этих движка болезнь распредвал
@@vaneksolodovnikov7881 Болезнь это раздолбайство и разгильдяйство! Не умение читать книгу по эксплуатации и обслуживанию, а там все так просто, хорошее масло меняй в срок 30000км и через 60000км регулируй клапана.
Выжемной МЕНЯТЬ 100%
Малотчик Проф удачи вам и всем ребятам кто устраняет все поломки. А водиле не гвоздя не жезл , доброго пути, парни 🖒🖒🖒
Качество видео на хорошей высоте. Интересно и приятно смотреть! Ребята молодцы. Удачки вам!
Человек который менял сальник,не заметил разницу в диаметре?Если диаметр отличается значительно,при установке должны возникнуть сомнения,что легко устанавливается.Так что тут не запчасти виноваты,а те кто приобрел его и установил
Тоже самое подумал, как он его устанавливал и не заметил, может первый раз эту процедуру делает
На 21 минуте. Доска с обзолом. Положили на рессору в песке и опять суют в двигатель.((( Что бы поддержать распредвал.
А вообще. У меня на камминсе eqb180-20. При идеальном состоянии внутрянки никаких отложенний пробег был около 400 т. км. На одном эксцентрике распредвала тоже стала шейка " сыпаться". Но там толкатель был без ролика. В виде грбка "т". Только шляпкой вниз.
Так вот разбирали мотор из-за того что бумага из масляного фильтра попала в систему и заткнула масляную форсунку.
Так что те кто говорят меняй чаще масло. Это значит больше вероятность наткнутся на бракованный фильтр. Редко менять масло отложения в двигателе.
Кстати никто не пишет как регулируют клапана. На двигателе камминсе указаны зазоры в 0.000. то есть в тысячных. Уверен при "то ". У них кроме щупа ничего нет .
Так же думаю что слесарь ставит сальник и не чувствует что не в натяг.
Витю обосрали незаслуженно, с сальником 100% косяк "моториста"... зачем собирать, если видишь, что в размере не тот?!! Идиотизм... сидят-гадают... 60т назад клапана делали- и вот жопа, делайте тогда раз в неделю... верится с трудом, наверняка регламент по клапанам на 100т. Вот маслице, наверное, синтетика 0 или 5w, по рекламе меняют через 60-80ткм, может и контрофакта плеснули, в магазинах щаз много предложений, а моторчик капризный, больное место. Чуть не так с маслом- сразу на, получи...
@@user-qd7rn1oy8r Да ладно, за Витю не страшно, кто про Рейнца знает, кто пользовал и пользует, тот и будет пользовать. Лично для меня мнение всяких там профэссоров, которые хуй от трамвайной ручки отличить не могут, извините за выражение, не авторитетно. Ролики у него блеать на латунных пальцах и похер, что это бронза.
Этот сальник на половину уже задубел, лишь бы до очедного ремонта отходил
Всё правильно сказал,каждые 60 т.км регулировка зазоров клапанов. У нас на Мерседесе тоже так делают. Hersteller Angaben.
Вы сальник заказали под ремонтный маховик,у вашего маховика 115мм посадочное место под сальник,у ремонтного 120мм, а фирма хорошая
"Двигатель у нас крутится тяжело" на первой передаче конечно), это как у Миши Яковлева всегда масло бежит после сборки)
Проблема именно в том что нужно каждые 60 тысяч регулировать тепловые зазоры в клапанах! Это особенность именно данного мотора.
Это мерсовский мотор?
Каждые 40 000 тысяч
@@MrChetkii да
Проф молодец, небоиться руки испачкать. Уважуха и лайк, однозначно.
Клево! С интереслм посмотрел,хоть и далек теперь от ремонта . Ждем видосов об Гелике и Федоре.
Сколько экспертов в комментах. Прямо диван под ними ломается. И масло говно и КамАЗ. Одни они молодцы и все знают и предвидят.
Ты на этом КАМАЗе гонял знаешь что и как ? Если нет то и не говори брат
Узурпатор Семенов а ты что на стуле сидишь или ж все же с дивана вмех лаешь?! А на счет Камаза не сомневайся говно......
Да я тебе говорю что масло говно. У меня на диване так было ... потом поменял и все заебись стало . Так что не спорь нам с дивана виднее
А при чем тут эксперты, не хрена рекламировать всякое гавно, вот оно и дало,
@@ilnurbash2145 так ты слезь с дивана и сходи ванну подмойся. И всё
А помните на этом камаз щавышины были показатели по меди это уже тогда появлялась проблема с толкателем.
Да да! поддерживаю. именно тогда она и проявилась проблема.
Завышена медь была на КамАЗе с номером м161мо
То же самое хотел написать, но говорят не тот Камаз?
Респект водителю, который заметил. Другой катал бы пока мотор не развалится, а потом разводил руками "да все было норм начальника и тут бах....". Профессор, премия просится! :)
Ребята молодцы, интересно было наблюдать за работой, и кучу денег сэкономили, хотя нервяка точно было много)
Сальник нормальный. вам забыли обгонное кольцо продать на маховик. Этот сальник ставится вместе с ним
Зачем этот сальник с кольцом придумали? Чтобы продать подороже! Раньше была одна деталь, а теперь 2 и цена как за две. Капиталисты проклятые!
@@artip777 который ему продали это ремонтный сальник с обгонным кольцом можно так сказать... Когда есть износ на маховике
@@artip777 кольцо сальником пожрало и ты заменил его,а вот посадочное место на коленвале много дороже и затруднительнее восстановить.
обгонное кольцо - что это?
@@artart3644 если не знаешь ,что такое обгонное кольцо...тогда не смотри видео про ДВС
доброго времени суток, эта болячка этих двигателей получается, у нас на фирме пробегу ещё меньше было и произошло тоже самое.
На всех машинах по разному. Но вообще это главная проблема этих моторов. Сам распредвал на них очень крепкий, а ролики на толкателях хуевые. Для профилактики каждые 150-200т.км лучше поддон скинуть, посмотреть!, так новый распредвал 200к стоит
Ребята у вас толковые в команде - Молодцы! Трудяги.
Отличное видео так держать. Комбез на Юрии меня успокоил я беспокоился по поводу формы теперь я спокоен.Удачи и поменьше поломок.
Тоже самое и на Скании , пропускают регулировку клапанов , повышенный зазор между роккером и распредвалом приводит их в негодность , тоже замена вала и роккеров.
В нас на фірмі купили 20 Сканій R440 2017 р і при пробігах 100тис км з'їдало розпредвал і роликі. Все міняли по гарантії. Но не на всіх 20 одиницях
Правильно дядя Федор говоришь ,правильно. Не все то блохи что кусают ,а те что хрустящие. Раз два пропустили регулировку ,ХЕ РА К и есть клиент на хорошую денежку 😁😁😁 мне на ИВЕКО так распредвал убили
@@user-us1cb2gp1w херня, на курсоре распредвал и рокера тебе убили давлением низким и масляным голоданием, или забубенным пробегом по ресурсу. Если бы клапана сам делал, то знал бы)
@@user-qd7rn1oy8r делал и делаю клапана ,так как сам моторист. Не знаешь всей истории не будь умным
@@user-if5pm9so8o К нам в сервис скамейка приехала , тоже свежая , полный привод . На одометре 300 тыс , все , валу хана . Дык я от цены на вал чуть не охирел , больше 300 тыс за него отдали , я ещё шутил над коллегой , якобы распред уронишь , свою Приору продашь )
люблю смотреть трескоеда - под коньячек вечерочком смотреть
Сальники на ремонтный маховик)) вот и потек. А лучше снять двс . Так проблем меньше. Парни молодцы!!!справились
Парни механики молодцы, радует что есть такие.
Распредвал вынули в прямом смысле слова, через зад. Ребята мастера своего дела.
Этот сальник идёт под другой маховик, у них 2 вида маховика, я уже сталкиволся с этим.
Sorry cannot understand Russian but engine looks like a MBE 4000 (OM460) like used in North America/Canada. Individual Bosch injection pumps and cylinder heads. Generally a good engine in its last version. Sucks to have a cam failure in a generally good engine. Hate rear gear train engines but it’s thé European modern way. Overhead camshafts rule. Good luck and keep on trucking. --KTMCandog!
профессор молодец и с юмором все огонь!!!
Первый раз вижу, что бы кто-то ругал Victor Reinz... Удивлён мягко говоря.
Ну ,я тож
Victor reinz отличная фирма
Они просто на подделку нарвались
@@Vovan71region Или ошибка в каталоге и размеры тупо не подходили.
Вроде профессор умный мужик но такую глупость сказал. Это лучшие сальники если они сами ошиблись и элементарно не могут сравнить цыфры типоразмера так причем здесь сальник
@@user-zn9ns1qj1t правильно говоришь только так с сальниками на мерсах (камазах). Опыт получил профессор.
Фирма отличная(сам запчастями и автохимией занимаюсь),просто нынешние ютюберы продажные бобики:и ""Валера" у них клёвый и Victor reinz у них дерьмо!!!
Молодцы, что сами нашли и устранили неисправность. Сервисмены бы цену выкатили - боюсь даже представить! Удачи в эксплуатации!
Хороший хозяин и подобрал хорошую команду!
Профессор, ставить старые сальники это верх рукожопства.(даже если не течёт)
Профессор!!! Как можно вкорячить старый сальник с 500000 пробегом???
Да фигня, потом ещё раз разберут и поменяют )))))
а вы точно то кольцо уплотнительное купили ? victor reinz качественные зап части делает.
они нихуя не шарят! только молотком умеют работать! там даже по внешнему виду видно, что это два разных сальника! тупы бараны!
у Профессора наверно сами "Мастера" рукожопые . Вот и хают Камаз , хотя сами даже Запчасти нормально поставить не могут . Им просто занятся нечем , вот и крутят Двиги .
Райнз последнее время начал туфту гнать.герметик уже не тот.и сальники с прокладками уже не первый раз вижу не качественные.
Спасибо много информации по тех части.
Были мазы с мерсовским мотором, на большей половине после 400000км залазили в мотор по разным причинам...
Молодцы, хороший подход. Мастер похоже хороший у вас.
А за масло, судя по чистоте, работает!
Поршневая работает,а не масло
тефлоновый сальник не одноразовый ? через 2 тысячи снимите снова коробас. удачи в ремонтах
можно узнать контакты организации куда вы отдавали распредвал на восстановление спасибо заранее
Молодцы! Всё чётко! 👍👍👍
4й такой мотор который я вижу на котором не пробежав 500 тыс толкатель вылетает.... это болезнь!
Это спец делают такой дефект чтобы на сервисе бабло поднимать
@@user-fq2km7hs4s ты серьезно думаешь что немцы такой хернёй страдают😂?????
@@user-bz2qy5ji8k а что немецкие маркетологи чем то отличаются от русских?
Это не болезнь, а скорее всего програмируемое старение, дабы хозяин не расслаблялся
@@RednekGarage138 скорее всего просчет при проектировке мотора, перемудрили с толкателями сделали систему сложнее чем нужно вот слабые места и повылазили со временем
Виктор райнц самые хорошие спальники, не нужно лишний раз хаять... возможно продавец не то дал.
Купил сальник с пружиной, хотя видно по старому, что должен быть без пружины и унижает лучшую фирму по производству сальников и прокладок. У тебя сальник должен быть без пружины на пластиковой обойме, ставишь на вал, снимаешь обойму, ждёшь 4 часа пока сальник сядет и заводишь. То, что ты обжатый сальник поставил второй раз, он ходить не будет, зимой ещё раз будешь снимать коробку.
Тоже сальник брал только передний на Мерс 190 е вектор райнз и он потек через 2 недели следущий поставил оригинал.удачи с камазом пусть больше не болеет
В стране практически каждый продавец, дилер, сервис, работает на лоха и работы у всех полно, поэтому такие бабки за поддон!)))
Сколько экспертов по набежало то, читаешь и диву даешься какие все знатоки. Ахаха
@@user-fq2km7hs4s не предлогайте то чем сами любите заниматься, я не конченный в отличии от вас.
Погоди, я свой камаз под диван поставлю, тоже приду
СПС как всегда приятно ммотреть
У меня на фредлайнере двс мерседес,пробег был 1.5мил.км стали квадратными ролики насос форсунки,поменяли распред и насосы,через 300т.км пришлось менять опять из-за толкателей клапанов!!!
Болезнь этих движков!!
Поршневую поменяли на 1.8м.км из-за течи ох.жидкости,хотя масло доливал 5 литров на 30т.км!
Когда, каждый раз считаешь сколько с экономил, тем крепче спишь.
Двойки Восьмерки Тройки Девятки - САМЫЕ ЛУЧШИЕ ТАААЧКИ )))
Две недели назад то же самое в очереди на погрузку рассказывали. Только там и блок разбило. Ставили переделаные ролики( шпонка выше).
Крутейший выпуск!!! Интересно, спасибо!!!
Поддерживаю!)
Вот это тема,а не гелики там ржавые
Гелики тоже тема, не говноши)
"Эта шестерня и есть ГЭРЭЭМ?" 🤦🏻♂️
Если не ошибаюсь, на заводе трущиеся поверхности расредвалов, коленвалов, и поршневые пальцы подвергаются цементации. Интересно, что-то подобное проделали с этим кулачком? Если нет то мне кажется что это все не на долго.
Спасибо за такие обзоры!
Шел 2019год,а русские мужики все ещё подковывают блоху....,я про то ,что разобрали,распелили ,и смотрят из чего оно делается)))!!!!
Бля каждые 60 к регулировать клапана???? Да нахуй такой движок нужен
Точно. На моей машине интервал регулеровки 160.000.
60000 тысяч - это полторы кругосветки!
@@user-qo6eq9fv8p
Для грузовика рабочего можно каждый месяц регулировать, бред.
@@user-qo6eq9fv8p
Ну мил человек, это каждые 3-4 месяца (зависит от работы) туда лесть.)) То есть у всех на 160-200т км регулировка (делают раз в год) так как считается годовым пробегом, Камаз предлагает за год 4-5 раза заглянуть туды (не жирновато ли содержать будет?).
Не хер ездить сломя голову по 200 тыс в год !берите КамАЗ 54901-там То через 120000 км!Я например считаю абсурдом замену масла через 60000!надо через 30000 менять-поглядеть клапана через одну замену-фигня!
Кстати я не думал , что в Германии делают мерсовские Двиги такого древнего Образца . Я всегда думал , что у Мерсов Распредвал лежит в Клапанах . Во Мерс меня удивил!!
Этому двигателю лет 25, ставят его везде, автобусы, комбайны итд
День добрый сделали все как на видео, распредвал вытащить не можем. Подскажите пожалуйста может секрет какой есть?
Виктор рейнз наоборот хвалят,
Будет ли обзор и тест драйв камаза 54901 или к5
Скорее всего немцы где-то накосячили,а движков уже нашлепали. В Европе за это по шее дадут,а тут КАМАЗ подвернулся. Всю партию без разбора и шарахнули.
КамАЗ не подвернулся.Он собственность Даймлера.
@@vladimirsimonov9557 Для этого и подвернулся чтоб бабки Даймлеру приносить и косяки можно списать,типа КАМАЗ,чего с него взять...
На 21 минуте. Доска с обзолом. Положили на рессору в песке и опять суют в двигатель.((( Что бы поддержать распредвал.
А вообще. У меня на камминсе eqb180-20. При идеальном состоянии внутрянки никаких отложенний пробег был около 400 т. км. На одном эксцентрике распредвала тоже стала шейка " сыпаться". Но там толкатель был без ролика. В виде грбка "т". Только шляпкой вниз.
Так вот разбирали мотор из-за того что бумага из масляного фильтра попала в систему и заткнула масляную форсунку.
Так что те кто говорят меняй чаще масло. Это значит больше вероятность наткнутся на бракованный фильтр. Редко менять масло отложения в двигателе.
Кстати никто не пишет как регулируют клапана. На двигателе камминсе указаны зазоры в 0.000. то есть в тысячных. Уверен при "то ". кроме щупа ничего нет у многих.
Эх, Профессор!!! VR хорошие сальники делает. Все ремонтные сальники ставятся с беговым кольцом, которое идёт отдельным номером в каталогах и заказывается также отдельно. VR ходит довольно хорошо. Удачи вам в ваших начинаниях и продолжениях! :)))
Спасибо, что поделился инфой, не стал тихо замалчивать.
Для справочки . Застучал ,это когда вкладыши проворачивает , а не просто гремит мотор
В данном случае распредвал застучал
😂
Название ради кликбейта)
Приветствую, у нас на Даф 105 точно такая же проблема была. Убило 4кулачка меняли распред, только не удочки магнитные ставили а там есть фиксирующие болты, болт выкупил толкатель приподнял болт закрутил и он не падает, пробег был 725000 тс
Здравствуйте! Да хороший такой обзор про мотор. Ну конечно Хороший слесарь даже в темноте на ощупь почувствует что сальник не поразмеру ставит. Пусть Учатся моторы ремонтировать.
КамАЗ - отличная техника, он позволяет заработать и водителям и мотористам, и профессору на хлеб с маслом остаётся.
Это не камаз
@@dimaguczal1001 КамАЗ, КамАЗ - привыкайте к хорошему, хватит уже в нищете жить.
При устройстве на работу к профессору, выдают бесплатно гарнитуры！
Dinar забивают молотком или запрессовывают
Поочередно носят одну
@@user-ud1lh6re6k по графику
@@dinair1025 кто первый на работу пришёл,тот и нацепил
Как выглядят 16к рублей)
Улыбнуло)
Вы посмотрите на РЕЖУЩИЙ инструмент для металлообрабатывающих станков. Например РЕЗЬБОФРЕЗА М8х1, производства Iscar. 17000 рублей. Диаметр 4-5мм и длина 30мм. И это РЕЖУЩИЙ инструмент, а значит РАСХОДНЫЙ материал. Который у вас износится за 1 рабочую смену, а то и меньше. При условии, что вы будете ей (фрезой) работать)
И так во всем. Именно по этому такой дорогой коленчатый вал. Очень трудоемкое производство. Причем МАССОВОЕ, если бы было СЕРИЙНОЕ, то цена возросла бы раза в 3-4. Не говоря о ШТУЧНОМ.
Ровно такая же проблема была на скании 124. Только на пробеге 1млн800тыс км
Что набросились на камаз , каждый десятый тягач на трассе это камаз, что то не вижу по промзонам у забора стояли камазы, хотя бы можно своими силами ремонтировать, я что-то сомневаюсь что кто нибудь в Архангельске полез бы в новую вольву и её то же можно поломать на 400 тыс. Км
На каждую машину журнал зависти не помешало бы , где указано дата пробег когда выполняешь то , ремонт , с указанием выполненых работ
Видел не давно ваш мазик прицепом ! добро смотрится на трассе!
Распредвал сделали супер!