Miałem kiedyś od nowości, przez 4 lata, pierwszą wersję, jeszcze z pancernym, francuskim 104 KM K4M 1.6 16V, który miał mizerne osiagi, był paliwożerny, ale nie do zajechania. Idealnie współpracował z LPG (którego nie chciało mi sie montować, a zrobił to nabywca natychmiast po odkupie) Miałem wersję 4x4, zainwestowałem w dobre opony zimowe. Auto było siermiężne, plastiki marne, spasowanie takie sobie. Wszystko jednak działalo i kompletnie nic się nie zepsuło (dwie spalone żarówki H7). Zimą, świeży, nieubity śnieg do wysokości 0.5 m nie był dla niego żadnym wyzwaniem. Podobnie jak piaskowe, błotniste czy żwirowe dróżki, nieodśnieżone parkingi, zawiane odcinki, spowalniacze, najwyższe nawet krawężniki, nierówności nawierzchni. Nawet w średni teren dało się zjechać bez większego ryzyka utknięcia. Zawieszenie jak w tapczanie, nie zachęcało do jazdy szybszej niż 120 km/h , za to radziło sobie z wybojami prawdziwie po francusku. Im wiecej dziur w asfalcie, tym wiecej aut wyprzedzałem. Ogladałem najnowsze egzemplarze. Postęp jest oczywiście ogromny w porównaniu do pierwszej serii. Nie wszystko mi się podoba, ale to szczegóły. Duster, to auto specyficzne. Dla ludzi, którzy do transportu podchodzą bardzo pragmatycznie i nie mają kompleksu znaczka na masce. Nie jest demonem szybkości, ale nie o to w przypadku tej konstrukcji chodziło. Ma być uniwersalny, przewozić ludzi i ładunki, nie psuć się, być tani w eksploatacji i serwisowaniu. Łatwy w naprawach, które nie powinny nadwyrężyć kieszeni. I wszystkie te zadania spełnia. Czego zatem chcieć wiecej? Dodam, że to auto świetnie nadaje się do miasta. Nie boi sią dziur na parkingach, ma wysoki prześwit i dobry promień skrętu, jak na suva. Choć dawno przesiadłem się na coś innego i 3x mocniejszego, nadal mam do Dustera dużo sympatii.
Oczywiście będzie tu hejt. Przecież w tej cenie można sobie ze szwagrem kupić cztery E61, trzy Phaetony, lub 12 Pasków B5. No i 3 cylindry, JOK TOK MOŻNO!🎉
@@Petrolhead_Number_One Najważniejsze Mareczku że robisz to ze smakiem ;) nie wkładasz głowę w poduszkę jak pojawią się hejt tylko idziesz na przeciw i to jest super :D nie znam drugiego takiego TH-camra który w tak wysublimowany pogrywa :D i to się ceni! ;) wydobywasz z aut to co najlepsze ;) a gust to wiadomo, każdy ma swój ;)
Bo Petrol nie jest odklejony. Jest petrolheadem, czyli miłośnikiem motoryzacji i ciekawe, szybkie, sportowe, czy luksusowe auta traktuje bardziej jako hobby, a nie jak większość tyraczy - symbol statusu. On rozumie, że dacia wbrew pozorom jest idealnym autem dla przeciętnego konsumenta, który nie chce bulić milionów za naprawy i paliwo a tapicerka z alcantary nie jest mu do niczego potrzebna. To są właśnie te detale.
Udało mi się nim wykręcić na samym gazie licząc trasę zako-Krk z powrotem jednie i reszta po miejscu jeździła ze średnim spalaniem 7,6L lpg ale do wyjeżdżania gazu do przełączenia na benzynę wyszło równe 680km za 130 zatankowane więc wielki szacun! Jazda bez trybu eco i jazda do 3 tys obrotów oczywiście. Mega oszczędny i polecam serio!
Szczerze, mimo że mam auta droższe i też kupione jako nowe to w tym budżecie całkiem ok. Na pewno 100x lepszy wybór niż używany "wypierdziany" niemiec tuż przed wszystkimi możliwymi usterkami (zaraz po gwarancji z longlajfa).
I właśnie takie auto mi się podoba. Uwielbiam plastiki, bo mozna je łatwo przemyć i nie zbieraja kurzu. Nie potrzebuję przyspieszenia do 100 w 8 sekund, bo i po co. Nie potrzebuję tysięcy ustawień w komputerku pokladowym. . cenię oszczędność, funkcjonalność i wysoki prześwit. Szkoda tylko,ze nie ma " dojazdówki" w bagażniku.Moze jakoś uda się ja zamontować na relingach.... Kupię i spróbuję. A , jeszcze jedno: czasem konputerek się zawiesza,warto wtedy zrobić reset i wszystko wraca do normy- porady użytkowników. Dacia Duster podoba mi się z wyglądu bardziej niz kodiaqi, cupry czy Ravki4.Czekam jeszcze na nowy Bigster i zdecyduję . Fajna recenzja. Na koniec chcialem powiedzieć,że mam głęboko w "podważaniu" ,czy te auto Kazikowi,czy Mirkowi podoba się czy nie i co o nim myślą. Auto jeat dla mnie i mojej rodziny a nie dla przechodniów czy sąsiadów.
W ecog nie bardzo jest miejsce.. butla siedzi.. moja dojechala wczoraj. Jestem pod mega wrazeniem. Zrobili aktualizacje softu komputera. Jest duzo lepiej.@@KubaMętneOko
Dacia z marki wyśmiewanej, tandetnej, brzydkiej i taniej stała się przyjemnym dla oka stworem, którym interesują się coraz większe rzesze... Dacia sprzedała w zeszłym roku ponad 700 tys. samochodów w UE. My, Polacy mamy za to Izerę w chmurze oraz rendery poloneza i malucha 🤣
@@jshktl Oj, to jest akurat zrzucanie winy za nieporadność polskiej motoryzacji na klientów. Nikt nie chce polskiego auta bo go NIE MA. Maluchy, duże fiaty i polonezy były niegdyś najczęstszymi autami na ulicach, zniknęły nie ze zwykłej zachłanności a z faktu tego, że nowych polskich aut nie ma od 20 lat a te najnowsze nie ostały się bo taki maluch i caro plus były po prostu znacznie gorszej jakości, niż seicento, Chinquecento i daewoo, które dalej jeżdżą
ich verstehe kein Wort ausser Gurki hahaha du bist witzig, und des beste du Quöllst die Autos mit Sleep stream bis zum Begrenzer, gerne mehr davon vor allem das du auch alte Autos Fährst und nicht immer Modern Danke mach weiter so.
Zajebista prezentacja!!! Fajna, szczera i niewymuszona. Lapki w gore. Zapraszamy do czeskiej Pragi na prawdziwe piwo i pogadamy. Ty o samochodach, my o piwach z kija z kraftowych czeskich browarow. Zadne szesciopaki z Lidlu, Zabki, itd. Prosze pamietac: "jezdze - nie pije", ale jezeli "pije - nie jezdze". Pozdrawiamy ... !!!👍👍👍
Wskaźnik obrotów silnika przypomina mi prędkościomierz z dużego fiata. Natomiast wydech to wstęp do sportowych aspiracji Dacii. Widać, że wzorowali się na pierwszym Viperze ;)
Cena została obniżona nowych Dacii Duster mających silnik ECO-G 100 dla wersji Extreme w porównaniu 2 generacji z roku produkcji 2023 kosztującej 94 500 zł do 3 generacji za 93 900 zł. Różnica w cenach wynosi 600 zł. Różnice są również w wyposażeniu standardowym i opcjonalnym. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme mogła mieć z wyposażenia opcjonalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł i podgrzewane przednie fotele bez regulacji stopniowej grzania za 900 zł. Nowa Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme może mieć z wyposażenia opcjalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł, aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 18 cali za 1000 zł, system 3D by Arkamys z 6 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, ładowarkę indukcyjną, nawigację online w pakiecie techno za 2700 zł i system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne, czujniki parkowania z przodu, czujniki parkowania z boku w pakiecie parking za 2200 zł oraz podgrzewane przednie fotele z regulacją 3-stopniową grzania, podgrzewaną kierownicę w pakiecie zimowym za 1200 zł. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme z wyposażenia standardowego miała antenę w kształcie płetwy rekina, system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne i nawigację bez połączenia online. To co mogła mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023, a czego nie może mieć Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme. Regulowanego podłokietnika w konsoli środkowej z elektrycznym hamulcem postojowym. To co może mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 3 generacji, a czego nie mogła mieć nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme. Kolorowego wyświetlacza za kierownicą mającego 7 cali, fotela pasażera z regulacją wysokości, funkcji automatycznej zmiany świateł drogowych na światła mijania, funkcji połączenia alarmowego eCall, systemu utrzymania pasa ruchu, systemu kontroli bezpiecznej odległości, systemu kontroli zmęczenia kierowcy, systemu rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości, aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i samochodów oraz automatycznie otwieranych 4 szyb i nowszych 4 gniazd typu C, gdzie nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme miała automatyczną otwieraną szybę kierowcy i 4 gniazda typu A. Każda wersja nowej Dacii Duster 3 generacji może być z akcesoriów wyposażona w pakiet sleep, demontowalny hak holowniczy, antenę mającą kształt płetwy rekina itd.
Nie jestem fanem klasy "bieda" samochodów. Ale jak tu dziś nie kupić takiej Dacii. BMW, czy Audi robią olejożerne samochody, które mają mnóstwo wad, typu cieknący czujnik temp. paliwa, czy rozciągający się łańcuch rozrządu. Cena tych aut jest ogromna, a trwałość silników żadna, do tego zmuszanie konstrukcyjne do wymieniania całych podzespołów, a nie tylko ich zepsutych części. Nie dziwne więc, że ludzie wybierają taką Dacię, która ma gaz lub gaz da się jeszcze założyć i silnik jest w miarę trwały oraz ekonomiczny. Przynajmniej za tą cenę jest oferowana adekwatna jakość, a nie jak w klasie premium, wszystko ładne, ale trwałość warta 1/3 ceny.
@@VHSMood u nas w firmie sa nowe VW (firma niemiecka). Arteon sie zepsul dyrektorowi na wakacjach, niedawno padl Passerati. Poprzedni dyrektor ocenil, ze duzo bardziej awaryjne od innej marki, ale tamte za duzo paliły.
@@Kamil-zb9kv zdecydowanie nie, problemy z korozją, niedziałające multimedia i opinia jednego z najbardziej awaryjnych aut (wg klientów z Wielkiej Brytanii-swego czasu bardzo popularny model), do tego drogi serwis i długo czas oczekiwania na naprawę,i silnik odziedziczony po gm/Oplu który nie grzeszy długowiecznością (problemy z przegrzewaniem i luzem osiowym na wale)-to są minusy... Na plus wygląd w środku
Dacia ma tak potężny marketing jak chyba żadna inna marka , dzis otwierając lodówkę wyskakuję dacia,na ulicy tego pełno a jest to jeden z najtańszych pojazdów, kiedyś to czikoczento pełniło funkcję najtańszego pojazdu dzisiaj Dacia, no nieźle, szokuje mnie że ta taczka aż takim hitem na ulicy jest .
@@PiorunowskiJest na twoim ekranie. Duży, nowoczesny, ekologiczny SUV a nie stare śmierdzące graty. Moim zdaniem do ideału w tym samochodzie brakuje tylko trochę większych tabletów no i jednak mogli go zrobić trochę większego wizualnie bo wygląda skromnie jak na dzisiejsze czasy.
To JEST prawdziwa motoryzacja. Motoryzacja, to coś powszechnego. Nie wypierdziane Meśki, tylko coś, co wpisujesz codziennie. Nie plakat na ścianie, tylko realny samochód pod domem.
Światła drogowe są wyłącznie halogenowe. Diodowe są dzienne i mijania. Jak ktoś nie ma mocnej spiny na SUVa to w koncernie Renault jest bardzo silna konkurencja - do oferty wróciło Megane i za ok. 90 tys. masz niezłe wyposażenie, wyciszenie i normalny silnik 1.3 turbo 140KM.
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki
Widziałem premierę Dacia Bigster, i były wystawione dwa modele. Jeden 3 cylindrowy 140KM LPG lekka hybryda i drugi automatyczny z klasyczną hybrydą 155-160KM. Też chciałbym, żeby mocniejsza wersja LPG była dostępna w innych modelach. Może tak będzie, ale na pewno niezbyt szybko.
Fajny, szkoda że bez wyciszenia. Jazda próbna tym samochodem, w wersji hybrydowej, to bylo straszne rozczarownie. W miescie super, nic nie brakuje. Ale wystarczy wjechać na drogę ekspresową i czar pryska. Hałas, nic wiecej tylko hałas, taki, który dla mnie był absolutnie dyskwalifikujący. Straszna szkoda, bo poza tym bardzo ciekawa propozycja. Bardzo poleca przed sformułowaniem własnej opinni wybrać się na jazdę próbną, szczególnie na jakaś drogę ekspresową.
Dacia ma 4 koła i nie ma koła zapasowego Zupełnie jak lexus To przecież dobrze świadczy o Dacii 😂 Fajny film Auto też niczego sobie Trochę głośne wewnątrz Ale co tam- ja nim jeździł nie będę
zajebiste auto, a jak już będzie prawilnym gratem i będzie kopcić z wydechu czyli z przed tylnego koła to będą niezłe mindfucki, czy to jakiś pożar, czy to jara lacia czy co :D
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki, na szczescie nie mam brzęczyka
No czekałem na ten test w Twoim wydaniu. Auto piękne ale nie te wskaźniki. Zawsze coś spierdzielą na minus. Jak jedno poprawią na plus np (klamki brzydkie) to drugie co było fajne spierdzielą (bo zegary były fajne we wcześniejszej wersji). W peugeocie czy citroenie można chociaż sobie zmienić z takich dziwnych wskaźników na wirtualne zegary. Widziałem spalanie 9l/100 km jak pokazywałeś wskaźniki więc szału nie ma. Swoim 5008 z 1,5 blu hdi przy bardzo spokojnej ale męczącej jeździe czyli np 60 -90 km/h można zejść do 4,6 l/100 km ale gdy mocno cisnąłem, przyspieszałem i długo trzymałem na wysokich obrotach to wtedy było 9-10l/100 km więc ja nie wiem gdzie oni widzą tą ekonomiczność auta z tak małym silnikiem. Pozdrawiam i zostawiam łapkę w górę.
patrząc na nowe logo Dacii uzmysłowiłem sobie, że nie wiem jak wygląda(ło) logo Dacii 😅 dodam, że nawet codziennie Dacię sąsiada mijam, więc powinno się tym bardziej utrwalić
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/bs9IeUgyx2M/mqdefault.jpg)
![Dacia Duster (2024) 1.0 LPG ECO-G 100 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/tr.png)
Eco-G, jak jakiś raper zza oceanu;-)
Raper Rumunsko-francuskiego pochodzenia.🤑
@@Petrolhead_Number_Onetaki rumuński Roch Pawlak
Dragostea din tei tinted edition.🤣
Puff Daddy... A nie czekaj.
😊Będzie rapował o elektrykach.
Miałem kiedyś od nowości, przez 4 lata, pierwszą wersję, jeszcze z pancernym, francuskim 104 KM K4M 1.6 16V, który miał mizerne osiagi, był paliwożerny, ale nie do zajechania. Idealnie współpracował z LPG (którego nie chciało mi sie montować, a zrobił to nabywca natychmiast po odkupie) Miałem wersję 4x4, zainwestowałem w dobre opony zimowe. Auto było siermiężne, plastiki marne, spasowanie takie sobie. Wszystko jednak działalo i kompletnie nic się nie zepsuło (dwie spalone żarówki H7). Zimą, świeży, nieubity śnieg do wysokości 0.5 m nie był dla niego żadnym wyzwaniem. Podobnie jak piaskowe, błotniste czy żwirowe dróżki, nieodśnieżone parkingi, zawiane odcinki, spowalniacze, najwyższe nawet krawężniki, nierówności nawierzchni. Nawet w średni teren dało się zjechać bez większego ryzyka utknięcia. Zawieszenie jak w tapczanie, nie zachęcało do jazdy szybszej niż 120 km/h , za to radziło sobie z wybojami prawdziwie po francusku. Im wiecej dziur w asfalcie, tym wiecej aut wyprzedzałem. Ogladałem najnowsze egzemplarze. Postęp jest oczywiście ogromny w porównaniu do pierwszej serii. Nie wszystko mi się podoba, ale to szczegóły. Duster, to auto specyficzne. Dla ludzi, którzy do transportu podchodzą bardzo pragmatycznie i nie mają kompleksu znaczka na masce. Nie jest demonem szybkości, ale nie o to w przypadku tej konstrukcji chodziło. Ma być uniwersalny, przewozić ludzi i ładunki, nie psuć się, być tani w eksploatacji i serwisowaniu. Łatwy w naprawach, które nie powinny nadwyrężyć kieszeni. I wszystkie te zadania spełnia. Czego zatem chcieć wiecej? Dodam, że to auto świetnie nadaje się do miasta. Nie boi sią dziur na parkingach, ma wysoki prześwit i dobry promień skrętu, jak na suva. Choć dawno przesiadłem się na coś innego i 3x mocniejszego, nadal mam do Dustera dużo sympatii.
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami.
To było dobre czasy. Teraz to już nie ta dacia.
Nie jest to ewenement. Wiele aut ż prostymi silnikami jeździ i się nie psuje.
@@mateuszgogowski1678 hahahahaha :DD
R3 1.0 też potrafi być paliwożerny
Fajnie, że na kanale pokazują się też testy takich budżetówek. To dobrze przecież świadczy o Petrolheadzie.
Nas padaczki nie interesują- to renault dla uboższych
Kumpel kupił jak pierwszy raz zobaczyłem mówię zajefajne normalnie jak z cyberpunka 2077 😊
Uwielbiam to w jaki sposób prezentujesz auta a szczególnie "takie" :D aż się śmieję pod nosek jak hejterom muszą uszy parować ze złości :D haha
Oczywiście będzie tu hejt. Przecież w tej cenie można sobie ze szwagrem kupić cztery E61, trzy Phaetony, lub 12 Pasków B5. No i 3 cylindry, JOK TOK MOŻNO!🎉
@@Petrolhead_Number_One Najważniejsze Mareczku że robisz to ze smakiem ;) nie wkładasz głowę w poduszkę jak pojawią się hejt tylko idziesz na przeciw i to jest super :D nie znam drugiego takiego TH-camra który w tak wysublimowany pogrywa :D i to się ceni! ;) wydobywasz z aut to co najlepsze ;) a gust to wiadomo, każdy ma swój ;)
@@Petrolhead_Number_Oneauto w sumie fajne, nie powiem ale mimo wszystko wolałbym 4 cylindry minimum
Bo Petrol nie jest odklejony. Jest petrolheadem, czyli miłośnikiem motoryzacji i ciekawe, szybkie, sportowe, czy luksusowe auta traktuje bardziej jako hobby, a nie jak większość tyraczy - symbol statusu. On rozumie, że dacia wbrew pozorom jest idealnym autem dla przeciętnego konsumenta, który nie chce bulić milionów za naprawy i paliwo a tapicerka z alcantary nie jest mu do niczego potrzebna. To są właśnie te detale.
@@Timemachine9044w tej cenie chinczyki mają 4 cylindry.
Ależ fajny adekwatny do ceny samochod. Najbardziej jednak lubię dobrą, pozytywną energię, która zawsze emanuje z materiałów Petrolheada.🙂🖖.
Izera lepsza bo nasza! Polska gurom!
Charakter przeprowadzanej prezentacji "dobrze świadczy o prowadzącym". 😉Pozdrawiam
Udało mi się nim wykręcić na samym gazie licząc trasę zako-Krk z powrotem jednie i reszta po miejscu jeździła ze średnim spalaniem 7,6L lpg ale do wyjeżdżania gazu do przełączenia na benzynę wyszło równe 680km za 130 zatankowane więc wielki szacun! Jazda bez trybu eco i jazda do 3 tys obrotów oczywiście. Mega oszczędny i polecam serio!
Szczerze, mimo że mam auta droższe i też kupione jako nowe to w tym budżecie całkiem ok. Na pewno 100x lepszy wybór niż używany "wypierdziany" niemiec tuż przed wszystkimi możliwymi usterkami (zaraz po gwarancji z longlajfa).
Smalcu na opony nie żałował😁😁
To teraz czekamy jak zrobisz test daci Bigster😊
W końcu jakieś porządne auto na kanale
😂
Ocipiales
Jak? Było Tipo był Cc.
XDDD
Buhaha
I właśnie takie auto mi się podoba. Uwielbiam plastiki, bo mozna je łatwo przemyć i nie zbieraja kurzu. Nie potrzebuję przyspieszenia do 100 w 8 sekund, bo i po co. Nie potrzebuję tysięcy ustawień w komputerku pokladowym. . cenię oszczędność, funkcjonalność i wysoki prześwit. Szkoda tylko,ze nie ma " dojazdówki" w bagażniku.Moze jakoś uda się ja zamontować na relingach.... Kupię i spróbuję. A , jeszcze jedno: czasem konputerek się zawiesza,warto wtedy zrobić reset i wszystko wraca do normy- porady użytkowników. Dacia Duster podoba mi się z wyglądu bardziej niz kodiaqi, cupry czy Ravki4.Czekam jeszcze na nowy Bigster i zdecyduję . Fajna recenzja. Na koniec chcialem powiedzieć,że mam głęboko w "podważaniu" ,czy te auto Kazikowi,czy Mirkowi podoba się czy nie i co o nim myślą. Auto jeat dla mnie i mojej rodziny a nie dla przechodniów czy sąsiadów.
Dojazdowke jak i pełnowymiarowe koło zapasowe- możesz domówić w salonie.. lub kupić gdziekolwiek indziej. Miejsce jest na nie.
@@KubaMętneOko to prawda,miejsca jest spoy. Damy radę 🙂
W ecog nie bardzo jest miejsce.. butla siedzi.. moja dojechala wczoraj. Jestem pod mega wrazeniem. Zrobili aktualizacje softu komputera. Jest duzo lepiej.@@KubaMętneOko
Patrząc na komentarze😅, jeśli budzi takie emocje, to tzn że powalczy o rekordy sprzedaży 🎉
Nastąpiła pewna pomyłka. W 21:48 nie było 3496 tylko 3501, ale nic się nie stało. Na tych zegarach można się lekko pomylić. Szerokości!
Akurat jak pokazali Bigstera :)
@@Syrinxification I też wygląda świetnie :)
@@ZbyszekŁokieć rzecz gustu. Dla mnie odpada bo całe to przedłużenie poszło w bagażnik a odległość między osiami jest prawie taka sama.
@@Syrinxification Około 5cm większy rozstaw osi więc pewnie będzie trochę więcej miejsca na nogi
Jedni komentują auto - inni komentują test.
Auto - szkoda komentować
Test - bardzo dobrze się ogląda - " na luzie "
Rozsądna propozycja 💪
Fajna miła i na luzie recenzja.
Jadę z szwagrem oglądać za 2 godz do salonu właśnie ten model a tu proszę taka niespodzianka. 😊
wspołczuje statusu spolecznego ze ogladacie takie cos
@@Michalc4wspolczuc nalezy tobie przykry czlowieku
@@Michalc4 Mogłeś nic nie pisać. Nikt by wtedy nie wiedział, że po drugiej stronie komentarza siedzi debil.
możesz pomarzyć o takiej, pozostaje 12+12 Taterek w biedronce na pocieszenie@@Michalc4
Zobacz przy okazji ten tragiczny kauczukowy podłokietnik
Wizualnie bardzo mi się podoba. Dacia zrobila duzy krok do przodu
Oby nie stała nad przepaścią bo kupuje ją .
Dacia z marki wyśmiewanej, tandetnej, brzydkiej i taniej stała się przyjemnym dla oka stworem, którym interesują się coraz większe rzesze... Dacia sprzedała w zeszłym roku ponad 700 tys. samochodów w UE. My, Polacy mamy za to Izerę w chmurze oraz rendery poloneza i malucha 🤣
Rumuni zawsze byli wierni swojej marce i rząd również wspieral a u nas nikt nie chciał i nie chce polskiego auta. Polacy wola kupować obce.
Polacy wolą niemieckie.
Niemiecka chemia, niemieckie auta, niemiecki rząd.
To świadczy tylko o tym, że jest coraz więcej biedaków.
@@jshktl Oj, to jest akurat zrzucanie winy za nieporadność polskiej motoryzacji na klientów. Nikt nie chce polskiego auta bo go NIE MA. Maluchy, duże fiaty i polonezy były niegdyś najczęstszymi autami na ulicach, zniknęły nie ze zwykłej zachłanności a z faktu tego, że nowych polskich aut nie ma od 20 lat a te najnowsze nie ostały się bo taki maluch i caro plus były po prostu znacznie gorszej jakości, niż seicento, Chinquecento i daewoo, które dalej jeżdżą
Fajna ta Dacia, jakby jeszcze 1.3tce z 4x4 był dostępny to byłoby jeszcze sympatyczniej
Super Test. Jak zawsze. 🎉
Dacia Duster może być Renault Dusterem. th-cam.com/video/SE205m2kotE/w-d-xo.htmlsi=snezca
w wersji extreme tez moze byc reczny elektryczny.dojdą wtedy tez tarcze na tylne kola .pakiet techno to jest
ich verstehe kein Wort ausser Gurki hahaha du bist witzig, und des beste du Quöllst die Autos mit Sleep stream bis zum Begrenzer, gerne mehr davon vor allem das du auch alte Autos Fährst und nicht immer Modern Danke mach weiter so.
Deutscher Kumpel, Kennen Sie die Stadt Ausfahrt? 🤔
Już go zamówiłem. Super i dowcipnie.
👌 A tymczasem dzisiaj premiera Dacii Bigster. Już ją widzę na autobahnie wiodącym od Kołbaskowa ;)
Szacunek za czarną larwe. Dobro aż bije ❤
Zajebista prezentacja!!! Fajna, szczera i niewymuszona. Lapki w gore. Zapraszamy do czeskiej Pragi na prawdziwe piwo i pogadamy. Ty o samochodach, my o piwach z kija z kraftowych czeskich browarow. Zadne szesciopaki z Lidlu, Zabki, itd. Prosze pamietac: "jezdze - nie pije", ale jezeli "pije - nie jezdze". Pozdrawiamy ... !!!👍👍👍
Moim zdaniem Dacia zrobiła spory progres
Zajebisty filmik jak zawsze👍🏻👍🏻😃😎😎Fachowiec
Fajny odcinek tak jak i testowane auto
0:16 Petrolhead dziękuję za dbanie o środowisko i przepakowanie tej napasionej X5M
Nawet spoko ten ECO-Jeep.
Piękny wypas ❤
Dzieki… zamowiona extreme biala
U mnie wczoraj przyszła.. tez ecog bialutka. Jest śliczna. I powiem.. Mega pozytywnie mnie zaskoczyła.. bardzo fajnie jezdzi.
Wnętrze możemy sobie zaAdaptować, a nie zaadOptować - zaadoptować to możesz dziecko ;-)
A poza tym odcinek jak zwykle miło się ogląda
Ciekawa recenzja. Pozdrawiam
Wskaźnik obrotów silnika przypomina mi prędkościomierz z dużego fiata. Natomiast wydech to wstęp do sportowych aspiracji Dacii. Widać, że wzorowali się na pierwszym Viperze ;)
I'm waiting for the Bigster. It will be a big leap after my 2012 Logan MCV 1.6
Cena została obniżona nowych Dacii Duster mających silnik ECO-G 100 dla wersji Extreme w porównaniu 2 generacji z roku produkcji 2023 kosztującej 94 500 zł do 3 generacji za 93 900 zł. Różnica w cenach wynosi 600 zł. Różnice są również w wyposażeniu standardowym i opcjonalnym. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme mogła mieć z wyposażenia opcjonalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł i podgrzewane przednie fotele bez regulacji stopniowej grzania za 900 zł. Nowa Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme może mieć z wyposażenia opcjalnego lakier metalizowany za 2700 lub 2900 zł, aluminiowe obręcze kół o rozmiarze 18 cali za 1000 zł, system 3D by Arkamys z 6 głośnikami, elektryczny hamulec postojowy, ładowarkę indukcyjną, nawigację online w pakiecie techno za 2700 zł i system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne, czujniki parkowania z przodu, czujniki parkowania z boku w pakiecie parking za 2200 zł oraz podgrzewane przednie fotele z regulacją 3-stopniową grzania, podgrzewaną kierownicę w pakiecie zimowym za 1200 zł. Nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme z wyposażenia standardowego miała antenę w kształcie płetwy rekina, system kontroli martwego pola, 4 kamery zewnętrzne i nawigację bez połączenia online. To co mogła mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023, a czego nie może mieć Dacia Duster 3 generacji w wersji Extreme. Regulowanego podłokietnika w konsoli środkowej z elektrycznym hamulcem postojowym. To co może mieć z wyposażenia standardowego w wersji Extreme nowa Dacia Duster 3 generacji, a czego nie mogła mieć nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme. Kolorowego wyświetlacza za kierownicą mającego 7 cali, fotela pasażera z regulacją wysokości, funkcji automatycznej zmiany świateł drogowych na światła mijania, funkcji połączenia alarmowego eCall, systemu utrzymania pasa ruchu, systemu kontroli bezpiecznej odległości, systemu kontroli zmęczenia kierowcy, systemu rozpoznawania znaków drogowych z ostrzeganiem o nadmiernej prędkości, aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, rowerzystów i samochodów oraz automatycznie otwieranych 4 szyb i nowszych 4 gniazd typu C, gdzie nowa Dacia Duster 2 generacji z roku produkcji 2023 w wersji Extreme miała automatyczną otwieraną szybę kierowcy i 4 gniazda typu A. Każda wersja nowej Dacii Duster 3 generacji może być z akcesoriów wyposażona w pakiet sleep, demontowalny hak holowniczy, antenę mającą kształt płetwy rekina itd.
Lokomotywa z Manieczek wpasowana idealnie 😂
Ta larwa będzie motylem
Super odcinek. Bardzo dobry test z humorem i bez spiny.
Nie jestem fanem klasy "bieda" samochodów. Ale jak tu dziś nie kupić takiej Dacii. BMW, czy Audi robią olejożerne samochody, które mają mnóstwo wad, typu cieknący czujnik temp. paliwa, czy rozciągający się łańcuch rozrządu. Cena tych aut jest ogromna, a trwałość silników żadna, do tego zmuszanie konstrukcyjne do wymieniania całych podzespołów, a nie tylko ich zepsutych części. Nie dziwne więc, że ludzie wybierają taką Dacię, która ma gaz lub gaz da się jeszcze założyć i silnik jest w miarę trwały oraz ekonomiczny. Przynajmniej za tą cenę jest oferowana adekwatna jakość, a nie jak w klasie premium, wszystko ładne, ale trwałość warta 1/3 ceny.
Ile nowych BMW czy Audi zostawiłeś w warsztacie na naprawę?
@@VHSMood sam teraz jeżdżę BMW, a żona Audi, więc wiem co piszę
@@michalje6295 nowym czy złachanym gratem?
@@VHSMood u nas w firmie sa nowe VW (firma niemiecka). Arteon sie zepsul dyrektorowi na wakacjach, niedawno padl Passerati. Poprzedni dyrektor ocenil, ze duzo bardziej awaryjne od innej marki, ale tamte za duzo paliły.
@@VHSMoodlepiej uczyć się na cudzych błędach niż na swoich
Kupiłem taki ze wszystkimi pakietami. Czekam na odbiór. Niby pod koniec października ma być 😊
A ja w wersji 4x4... Też już czekam na dniach na odbiór.
@@Tempest_5485 będziesz pan zadowolony... Ja już 4,5 tys km zrobiłem...
Chyba lepszą opcją byłby hybrydowy mg ZS cena 98k
@@Kamil-zb9kv Lepszą? A w którym miejscu?
@@Kamil-zb9kv zdecydowanie nie, problemy z korozją, niedziałające multimedia i opinia jednego z najbardziej awaryjnych aut (wg klientów z Wielkiej Brytanii-swego czasu bardzo popularny model), do tego drogi serwis i długo czas oczekiwania na naprawę,i silnik odziedziczony po gm/Oplu który nie grzeszy długowiecznością (problemy z przegrzewaniem i luzem osiowym na wale)-to są minusy... Na plus wygląd w środku
Podobało się.
Kurcze, fajna fura. :D
Całkiem fajne. Tylko ten lichy ekran jest w sumie niewybaczalny..
Mi się bardzo podoba no i relacja ceny i jakości super . I nie trzeba wydawać pół bańki za niewiadomo co. Pozdro petrolhedzi wszystkiego dobrego 😊
"To dobrze świadczy o Dacii" ❤
Motto tego odcinka :D
Witam Petrol!
Jak zawsze kciuk w górę
Mógł byś nagrać test po zmierzchu? Nocą ?
Pozdrawiam Bartek
Ile tu komentarzy!😮 Gratuluję trafnych porownań do BMW🙂 Przykładowo jakiś właściciel np. M550i mógłby sie nawet obrazić😂
Mój 5- letni syn Olek uwielbia Twój kanał i zapytuje czyj jest ten utwór na samym początku.
Dacia ma tak potężny marketing jak chyba żadna inna marka , dzis otwierając lodówkę wyskakuję dacia,na ulicy tego pełno a jest to jeden z najtańszych pojazdów, kiedyś to czikoczento pełniło funkcję najtańszego pojazdu dzisiaj Dacia, no nieźle, szokuje mnie że ta taczka aż takim hitem na ulicy jest .
I to jest prawdziwa motoryzacja
Ale w sensie, że gdzie ona jest?
@@PiorunowskiJest na twoim ekranie. Duży, nowoczesny, ekologiczny SUV a nie stare śmierdzące graty. Moim zdaniem do ideału w tym samochodzie brakuje tylko trochę większych tabletów
no i jednak mogli go zrobić trochę większego wizualnie bo wygląda skromnie jak na dzisiejsze czasy.
@@Jujo0 Ok, teraz zrozumiałem ironię.
Dla takich nowoczesnych klientów zapewne niedługo dołożą ekrany 15calowe na sam środek deski rozdzielczej 👍 i jakiś fajny ledowy pasek na spodzie.
To JEST prawdziwa motoryzacja. Motoryzacja, to coś powszechnego. Nie wypierdziane Meśki, tylko coś, co wpisujesz codziennie. Nie plakat na ścianie, tylko realny samochód pod domem.
Światła drogowe są wyłącznie halogenowe. Diodowe są dzienne i mijania.
Jak ktoś nie ma mocnej spiny na SUVa to w koncernie Renault jest bardzo silna konkurencja - do oferty wróciło Megane i za ok. 90 tys. masz niezłe wyposażenie, wyciszenie i normalny silnik 1.3 turbo 140KM.
Jednak jest to niepraktyczny sedan, nawet ciężko tam komfortowo wózek dziecięcy włożyć, gdyby było to kombi to inna sprawa :D
Dsg w łapie!
Bardzo ładny samochód.
SMILE SMILE SMILE SMILEEEE 🎧🎧🔥🔥
Super testy masz
Dacia wreszcie może się podobać.
gąsienica. GĄSIENICA!!!!
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki
Stawiam, że 15:12 nie wszystkie silniki są uturbione, w hybrydzie jest wolnossący jak w Captur.
Bardzo fajne auto. Brakuje w stanach nam takich
Zrób prosze test nowego Renault Captur II po faceliftingu ma ten sam silnik jestem ciekawy twojej opini dzięki :)
Te 2 silowniki mają wiecej NIUTA niz ten silnik hehe
Zgadzam się, team BIOTAD PLUS💪
Jeździłeś? Nie.. wiec niewiele masz do powiedzenia mądrego..
Coś piszą w internetach, że w bigster (a może i duster) ma pojawić się być 1.2 140 KM LPG mild hybrid. Do tego 4x4 i to byłaby fajna maszyna :)
Widziałem premierę Dacia Bigster, i były wystawione dwa modele. Jeden 3 cylindrowy 140KM LPG lekka hybryda i drugi automatyczny z klasyczną hybrydą 155-160KM. Też chciałbym, żeby mocniejsza wersja LPG była dostępna w innych modelach. Może tak będzie, ale na pewno niezbyt szybko.
Czekałem na Twój test dustera. Dzięki. Subik poszedł. I łapka.
W Journey sa dodatkowe uszczelki wyciszające
12:55 zwróciliście uwagę na ekran komputera? myślałem że dane nachylenia samochodu są tylko dla wersji 4x4
Fajny, szkoda że bez wyciszenia. Jazda próbna tym samochodem, w wersji hybrydowej, to bylo straszne rozczarownie. W miescie super, nic nie brakuje. Ale wystarczy wjechać na drogę ekspresową i czar pryska. Hałas, nic wiecej tylko hałas, taki, który dla mnie był absolutnie dyskwalifikujący. Straszna szkoda, bo poza tym bardzo ciekawa propozycja. Bardzo poleca przed sformułowaniem własnej opinni wybrać się na jazdę próbną, szczególnie na jakaś drogę ekspresową.
Jechałem.. I jest całkiem cicho.. nie wiem.. może miałeś otwarte okna.?? U mnie cichutko.
Kup mercedesa s kurcze .
Mogę potwierdzić, moim loganem III z tym samym silnikiem, tak samo odczuwałem kaganiec. Mój był na 175 km/h.
myslałem ze to Ford Bronco jak przód pokazałeś na pierwszym ujęciu, chodzi głównie po przetłoczenia i kszztałt maski
Fajnie było by zobaczyć mazdę 6 po 2018 roku 2.5 albo 2.0 w sedanie
Good News!!!🎉
Dacia ma 4 koła i nie ma koła zapasowego
Zupełnie jak lexus
To przecież dobrze świadczy o Dacii 😂
Fajny film
Auto też niczego sobie
Trochę głośne wewnątrz
Ale co tam- ja nim jeździł nie będę
Siłowniki w masce przedniej już w wersji 2 były.
Te nowe dacie są fajne
D D wielka literka,tęmpaku😄
@@Swidnicki napisz raz jeszcze w języku Polskim
@@WujoPoland😂😂😂
@@WujoPolandczekasz na moje komentarze 😂😂
@@Swidnicki jesteś ograniczony umysłowo czy po prostu po alkoholu
Pozdrawiam serdecznie wszystkich 😊
"Jest wesoło " hehe
18:18 można pasażerowi zdmuchnąć kurz z butów zanim wsiądzie
Przyspieszenie wolniejsze niz moja Panda xd
Doyebany sound chęci. Ciary
Jaka firma instalacji gazowej ?
zajebiste auto, a jak już będzie prawilnym gratem i będzie kopcić z wydechu czyli z przed tylnego koła to będą niezłe mindfucki, czy to jakiś pożar, czy to jara lacia czy co :D
Jeszcze jakby włożyli do niego silnik to byłby super... 😀
Według mnie poprzedni duster był ładniejszy
Super film, czekam teraz na nowego MG ZS
Chyba HS
Ładniejsza niż wszystkie nowe suvy marek " premium ". To daje do myślenia...
😂😂😂😂😂😂
najwazniejsza informacja dla normalnych ludzi- spalanie przy 140km/h to 9.9 lpg czyli cenowo 5l benzyny
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki, na szczescie nie mam brzęczyka
Opony całoroczne- ja już się z tego wyleczyłem. Pierwsza zima- król szos, druga zima- jak by tu ruszyć żeby ruszyć. (michelin, nokian)
Ja wiele razy miałem i zależy od auta, ale na daily jak najbardziej ok bez pitolenia w zmiany.🙋
No czekałem na ten test w Twoim wydaniu. Auto piękne ale nie te wskaźniki. Zawsze coś spierdzielą na minus. Jak jedno poprawią na plus np (klamki brzydkie) to drugie co było fajne spierdzielą (bo zegary były fajne we wcześniejszej wersji). W peugeocie czy citroenie można chociaż sobie zmienić z takich dziwnych wskaźników na wirtualne zegary. Widziałem spalanie 9l/100 km jak pokazywałeś wskaźniki więc szału nie ma. Swoim 5008 z 1,5 blu hdi przy bardzo spokojnej ale męczącej jeździe czyli np 60 -90 km/h można zejść do 4,6 l/100 km ale gdy mocno cisnąłem, przyspieszałem i długo trzymałem na wysokich obrotach to wtedy było 9-10l/100 km więc ja nie wiem gdzie oni widzą tą ekonomiczność auta z tak małym silnikiem. Pozdrawiam i zostawiam łapkę w górę.
hi, what's the colour of this car?
Dacia 4x4 jeździ w firmach co budują drogi, gdzie jest błoto i trudne warunki, podobno daje rade najlepiej 👍
patrząc na nowe logo Dacii uzmysłowiłem sobie, że nie wiem jak wygląda(ło) logo Dacii 😅 dodam, że nawet codziennie Dacię sąsiada mijam, więc powinno się tym bardziej utrwalić
7:00 Klamka: można wchodzić i wychodzić do tyłu. Mnie to przekonuje.