Ильдар спасибо,у меня такой двигатель, такие же проблемы , сегодня не завёл , заливается свечи 1,2,3цылиндры, 4 цилиндр сухой. Мембрана целая. Вы не в Казани живёте? Сделайте мне я заплачу сам немогу.если В Казани дайте контакт. Николай ваш подпищек.
Здравствуйте , как можно узнать какой натяг пружины должен быть на валюметре от ДВС 2Е? Кто-то до меня накрутил ее , вот теперь мучаюсь ((( или можно к вам подъехать на полную регулировку ( зажигания и валюметра ) ?
Здравствуйте Ильдар, такой вопрос, Настроил расходомер по вашему видео, на горячую просто превосходно едет, один и тот же двигатель, такой же лямбда зонд, но столкнулся с такой проблемой. Она и была ранее как приобрел данный автомобиль. На холодную пока машина не нагреется до рабочей температуры, двигатель на газ очень плохо реагирует, троит, вплоть до того что глохнет, то есть тяги нет, приходится играться педалью в таких случаях, постоянно отжимая и обратно надавливая, провел 2 дня с машиной, так и не могу понять, грешу на синий датчик, но менял его летом. Мозги недавно поменял проблема все равно не уходит, куда лезть?
Здравствуйте Ильдар.Как с вами связаться для консультации?Есть вопросы по установке инжектора 1.3 NZ и обвязки питания и зажигания на двс 1.6 ABU и установке сего конфига вместо 1.3 MH.Просто в VW Polo mk2 по крепежу болт он двигателя большего объёма тем более с инжектором не поставить подушки в других местах.Просто нравиться как 1.3 NZ на гольфе 2 тянет и его работа,звук на холостых!!!А Polo mk 2 весит всего 700 кг.Думаю 1.6 ABU с инжектором и мозгами 1.3 NZ будут уместнее вместо 1.3MH.Есть ещё идея установки чарджера SC-14 и он даже куплен и ждёт своего часа.Так что есть о чем поговорить.
Привет Ильдар , у меня такая проблема с Гольфом 2 что после дождя затекает вода под коврики водителя и пассажира , ты случайно не сталкивался с такой проблемой ?
Здравствуйте у меня такая проблема, машина не заводится, всё перебрал. Уже не знаю что может быть, сегодня пробовал заводить и пришел к тому что машина постояв примерно пол часа, завелась на секунд 10 и опять перестала заводиться. Прикрутил сегодня барометр к топливной рампе показывает 1 бар. Этого достаточно чтобы машина завелась? Или мало? Просто думаю что мало и она завелась от того что форсунки пропускают возможно немного бензина и за 20 минут написило немного от этого и завелась на непродолжительное время. Или же возможно обратный клапан пропускает он у меня стоит перед топливной рампой.
Ах да забыл уточнить что примерно через минут 20 давление с рампы падает до пол бара. А так насос при попытке запуска двигателя сколько бы раз не жужал всё равно в рампе больше 1 бара давление не поднимается.
Здравствуйте. Для NZ это мало, при прокрутке стартером должно быть около 3-х бар, а на холостых 2.5. Возможно у вас проблема с регулятором давления который расположен на топливной рампе. Чтобы это проверить, попробуйте кратковременно зажать обратку, давление должно подняться выше 3 бар. Если не поднялось, проверить подвесной топливный насос, именно он создаёт основное давление. Тот что в баке просто качает в подвесную колбу
@@ildarkzlive у меня насос переделан, тот что под машиной подвесной отсутствует, вместо него стоит фильтр и в баке стоит насос от другой машины. Тот что в баке стоит больше по размеру от какой-то Ауди.
Машина опять же всю ночь постояла и давление в рампе опять упало до 0.5 бар. Но при срабатывании бензонасоса перед тем как завести машину несколько раз специально кручу зажигание пока 1 не наберётся и машина секунд на 20 заводится и глохнет.
Здравия желаю! На самом деле, вакуум с Б3 подошёл на 1,3? Без переделок? Это просто для будущих конструктивных решений. Я твой подписчик и пассатовод, имею Б3 универсал и Б5+ американец. Всегда на постоянном пульсе с Вами казахами и белорусами. Краснодарский край.
@@ildarkzlive хотелось бы знать, но ладно если что то можно догадаться, главное, чтобы были правильные мозги и руки не из жопы. Всё равно есть пища для размышлений. У меня тоже много чего есть из реконструкций и изобретений VAG, но я не блогер . Всё равно удачи !!!
Мембрана от Пассата, визуально полностью одинаковая как и на Гольфе, но когда все поставил, при том же положении трамблера было слишком позднее зажигание, а сдвигать дальше его были не куда, поэтому пришлось смешать саму мембрану
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Ильдар спасибо тебе большое за труд и любовь к технике.Привет из Караганды.
Ильдар спасибо,у меня такой двигатель, такие же проблемы , сегодня не завёл , заливается свечи 1,2,3цылиндры, 4 цилиндр сухой. Мембрана целая. Вы не в Казани живёте? Сделайте мне я заплачу сам немогу.если В Казани дайте контакт. Николай ваш подпищек.
2 видео за 1 день! Круто ! Продолжай в том же духе
очень нравится смотреть ваши видео! все просто и без понтов! жаль, что так и не дождался ответа из инстаграмма от вас!
Спрашивай здесь
@@ildarkzlive на пассат б3 валюметр сколько будет с переделкой
Ильдар красавчик ты, уважуха тебе, с радостью побеседовал с тобой, с глазу на глаз.... ☝️😁👍
Познавательное видео, владею таким гольфом, мой первый автомобиль)
У тебя руки золотые и мозги в порядке.Удачи.
Хорошее видео,Ильдар.Спасибо за информацию.
Не понял, почему вакуумный опередитель влияет на статическую установку момента зажигания?
Жму руку
Приветствую тебя пртовер компрессию и потом дольше я в тебя верю.
Можно метки не выставлять. Просто запомнить положение бегунка, и поставить также)
Я к стати тоже с Караганды, с Сортировки....
Расходомер от пыли сдохнет, может из конистры крышку сделать.
Ауди 80 б4 АБК машина едет рывками дёргается простыми словами при наборе и при движении по трассе!что может быть не подскажете!?
Привет! Как связаться можно с вами!?Ваш совет нужен
Здравствуйте , как можно узнать какой натяг пружины должен быть на валюметре от ДВС 2Е? Кто-то до меня накрутил ее , вот теперь мучаюсь ((( или можно к вам подъехать на полную регулировку ( зажигания и валюметра ) ?
Здравствуйте Ильдар, такой вопрос, Настроил расходомер по вашему видео, на горячую просто превосходно едет, один и тот же двигатель, такой же лямбда зонд, но столкнулся с такой проблемой. Она и была ранее как приобрел данный автомобиль. На холодную пока машина не нагреется до рабочей температуры, двигатель на газ очень плохо реагирует, троит, вплоть до того что глохнет, то есть тяги нет, приходится играться педалью в таких случаях, постоянно отжимая и обратно надавливая, провел 2 дня с машиной, так и не могу понять, грешу на синий датчик, но менял его летом. Мозги недавно поменял проблема все равно не уходит, куда лезть?
ДТОЖ на мозги
Я когда настраиваю так же как ты до включения бензонасоса ключ зажигания на старт сразу клин
Эльдар как можно связаться? Хотелось бы вопрос вам задать и попытаться объяснить какая проблема с Фольксваген Пассат
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Ильдар.Как с вами связаться для консультации?Есть вопросы по установке инжектора 1.3 NZ и обвязки питания и зажигания на двс 1.6 ABU и установке сего конфига вместо 1.3 MH.Просто в VW Polo mk2 по крепежу болт он двигателя большего объёма тем более с инжектором не поставить подушки в других местах.Просто нравиться как 1.3 NZ на гольфе 2 тянет и его работа,звук на холостых!!!А Polo mk 2 весит всего 700 кг.Думаю 1.6 ABU с инжектором и мозгами 1.3 NZ будут уместнее вместо 1.3MH.Есть ещё идея установки чарджера SC-14 и он даже куплен и ждёт своего часа.Так что есть о чем поговорить.
Ребят подскажите нет прогревочных оборотов, поменял регулятор холостого хода ничего не изменилось, двигатель ауди 2.0 абк
my friend is your distributor genuine?
жму ногу эльдарыч
Салам брат. Можно как нибудь отправить видео? Машина (Венто 2Е) при газовке трясёт, кашляет, пердит.
У меня также на 2е,нет желания даже ездить
@@etocubaeba5041 не ремонтировался?
Нет,года два так езжу.привык
Ильдар сам виноват, не надо было купив и первым делом заливать мотор.
А шток вакумника как в трамблере фиксируется ? Там нет шайбы стопорной на шиырьке?
Никак не фиксируется
Салам ! А как мембрану прикрутил если крепления раскаварял
🛠👍
У меня на пассат б3 антифриз вытек и перегрелся. Теперь не заводится. Как мне ее завести?)
Салам Ельдар уменя пассат б3 2Е газует страшно уже все пробовал не могу решит проблему и заводиться обязательно подгазовкой помоги пожалуйста
Привет Ильдар , у меня такая проблема с Гольфом 2 что после дождя затекает вода под коврики водителя и пассажира , ты случайно не сталкивался с такой проблемой ?
Привет. Проверяй тросик капота и корпус фильтра, все это под лобовым
Здравствуйте у меня такая проблема, машина не заводится, всё перебрал. Уже не знаю что может быть, сегодня пробовал заводить и пришел к тому что машина постояв примерно пол часа, завелась на секунд 10 и опять перестала заводиться. Прикрутил сегодня барометр к топливной рампе показывает 1 бар. Этого достаточно чтобы машина завелась? Или мало? Просто думаю что мало и она завелась от того что форсунки пропускают возможно немного бензина и за 20 минут написило немного от этого и завелась на непродолжительное время. Или же возможно обратный клапан пропускает он у меня стоит перед топливной рампой.
Ах да забыл уточнить что примерно через минут 20 давление с рампы падает до пол бара. А так насос при попытке запуска двигателя сколько бы раз не жужал всё равно в рампе больше 1 бара давление не поднимается.
Если вы с Казахстана напишите пожалуйста номер телефона если есть возможность помочь советом я с Петропавловска СКО.
Здравствуйте. Для NZ это мало, при прокрутке стартером должно быть около 3-х бар, а на холостых 2.5. Возможно у вас проблема с регулятором давления который расположен на топливной рампе. Чтобы это проверить, попробуйте кратковременно зажать обратку, давление должно подняться выше 3 бар. Если не поднялось, проверить подвесной топливный насос, именно он создаёт основное давление. Тот что в баке просто качает в подвесную колбу
@@ildarkzlive у меня насос переделан, тот что под машиной подвесной отсутствует, вместо него стоит фильтр и в баке стоит насос от другой машины. Тот что в баке стоит больше по размеру от какой-то Ауди.
Машина опять же всю ночь постояла и давление в рампе опять упало до 0.5 бар. Но при срабатывании бензонасоса перед тем как завести машину несколько раз специально кручу зажигание пока 1 не наберётся и машина секунд на 20 заводится и глохнет.
Здравия желаю! На самом деле, вакуум с Б3 подошёл на 1,3? Без переделок? Это просто для будущих конструктивных решений. Я твой подписчик и пассатовод, имею Б3 универсал и Б5+ американец. Всегда на постоянном пульсе с Вами казахами и белорусами. Краснодарский край.
Подошёл, но не без переделок. Пришлось делать новые отверстия на корпусе мембраны
@@ildarkzlive хотелось бы знать, но ладно если что то можно догадаться, главное, чтобы были правильные мозги и руки не из жопы. Всё равно есть пища для размышлений. У меня тоже много чего есть из реконструкций и изобретений VAG, но я не блогер . Всё равно удачи !!!
@@ildarkzlive пока писал, догадался. Спасибо. Всё понял.
Приветствую у меня Гольф 3 ДВС 1.8 где можно посмотреть тип двигателя на корпусе ДВС ?
Под головкой ,по середине блока, по центру, в районе выходного тройника где установлен датчик температуры.
Нехрена уже 20-25 мороз???а нас в Кокшетау пока ,погода балует)))-4
Ну сегодня уже опять потеплело, - 15 - 17 по ночам )
Шымкент, 29 ноября +15
Краснодарский край где самый рай +20, послезавтра жопа.
Я поставил 60 лайк)
Ауди 2.3 не набирает обороты после 3тысчя оборотов бензвнасос новый и дымит чёрный дым
И как мембрана влияет на крепления трамблёра?
Она смещает расположение датчика холла, соответственно и угол зажигания
Мембрана от Пассата, может отличается от Гольфа
Как с тобой связаться
Здравствуйте. Вопросы касающиеся ремонта авто задаются на канале под любым видео
Честно не понятно вроде крепления не подошло так зачем мембрану расверливал ?
Мембрана от Пассата, визуально полностью одинаковая как и на Гольфе, но когда все поставил, при том же положении трамблера было слишком позднее зажигание, а сдвигать дальше его были не куда, поэтому пришлось смешать саму мембрану
У меня от 3 гольфа стоит 1,3дигиджет
Мой голф 2 нее заладит абйом 1 3
Какая там тяга, немощный он.
Привет! Как связаться можно с вами!?Ваш совет нужен