Arkadaşlar merhaba, elektrikli araçların liftte nasıl kaldırılması gerektiğini ve elektrikli araç lastik seçimi videomuzu bu linkten izleyebilirsiniz; th-cam.com/video/hWQhX_7h9IQ/w-d-xo.html
Yüzlerce gereksiz boş elektrikli araç tanıtım videosu izledik. Ama bu video bence en faydalı ve paylaşılması en elzem bir video olmuş. Eline sağlık.. gerçekten hem elektrikli araç alanlar icin hemde elektrikli araç almayi düşünenler için bilinmesi gereken önemli bir paylaşım. Teşekkürler.
Lityum pillerde %20'nin altına düşmek bile pil ömrünü azaltır. Bize bunu göstermek amacıyla %0'a kadar düşürmek bence büyük fedakarlık. Teşekkürler, emeğinize sağlık
o öyle olmuyor, aracın bir şarj devresi var, zaten %20ye düştüğü için %0 diyor, şarj devresini aradan cıkartsan o arac yine gider ama pilleri 1 hafta sonra eline alırsın.
Ethem hocam merhaba, keşke %0 şarj ev elektriği ile ne kadar sürede tam şarja ulaşır onu da test etseydiniz yolda kalan birisi en yakın esnaf veya şarj istasyonu olmayan bir yerde ne kadar süre mahsur kalır o konuda da bilgi sahibi olmuş olurduk. Emeğinize sağlık 🙏🙏
Ben hala hidrojen esaslı elektrikliden yanayım ve asıl gelecek onda.Herkes elektrikli araç sahibi olsa elektrik altyapısı bizi bırakın Almanya'da bile bunu karşılayamaz.İnanılmaz güç çekiyor hızlı şarj esnasında.Birde madem dizel istenmiyor testini yaptığınız benzin motorunun jeneratör olduğu elektrikli araç tipi bence altyapı ve teknoloji hakikaten hazır olana kadar iyi bir seçenek ve çok kısa sürede geçilebilir.
Güzel bir test olmuş. ama, aracı zorlamasaydınız daha faydalı bir test olurdu. gerçekten pili biten biri mümkün olduğunca zorlamadan kullanacaktır. keşke, aracı zorlamadan kaç km gideceğini ölçseydiniz. Bir daha ki sefere bu testi bekliyoruz.
Ethem abi elektrikli araçların batarya ömründen, yedek batarya fiyatlarından, 2 yıl kullandıktan sonraki bataryanın menzilinden, rutin 10 bin veya 20 bin bakım ücretlerinden de bahsedermisin.
hocam severek izledik ama tam anlamiyla sonuna kadar bitirmenizi, sistemde hic elektrik olmadiginda sistem manuel nasil kontrol ediliyor onu gormek isterdik.
Bir gün tüm araçlar elektrikli olacak doğru, ancak iyi öğrenmemiz gereken değil, iyi bilmemiz gereken teknolojinin akülerle ilgili gelişimidir. O dereden daha çok sular akacak dostum🙏👍
İşte bu yüzden bagajda bir jeneratör bulundurmakta fayda var😅. Yeni yeni gelişen şeffaf güneş panelleri yaygınlaştığı zaman belki yolda kalsak bile birkaç saat güneş alınca bizi en yakın şarj noktasına götürebilecek enerjiyi elde edebiliriz. Hem kozmetik olarak da kötü görünmez.
elektrikli araçlar güzeldir ama birkaç dezavantajı var elektirkli motorlar icat edilmesinden kısa süre sonra gelişini tamamladı bu yüzden bu motorların geliştirecek bir yanı kalmadığı için mümkün olduğunca batarya kapasitesini artırıyorlar e batarya teknolojiside çok gelimediği için bu cihazların menzili çok yüksek olmuyor yine de 500 ila 600 değerlere kadar ulaştılar fena değil
12 yildir %100 elektrikli Nissan Leaf kullaniyorum. Bugune kadar hic yolda kalmadim, pilin sonunu hic gormedim, zaten kullanma klavuzunda tamamini bitirmeyin aracin pilini yaziyor. Pile inanilmaz zarar veriyor tamamini bitirmek. TH-cam ugruna yapilabilir ama asking arabanizda yapmayin. Saygi ile
Elektrikli aracı başka bir araç ile çekmek ne gibi sıkıntılar oluşturur? Yokuş inerken rejenerasyon yapan araç başka bir araçla çekerken yine rejenerasyon yapmazmi?
:))) Başıma bu video sonrası şöyle bir şey geldi. Yüzde 0 şarj ile bir istasyona girdim, ancak bir başka araç park etmişti ve benim şarj prizimin yönü gereği tam ters istikamete döndürmem gerekti. Aracı da kapatmıştım ve tekrar açtığımda maalesef hareket etmedi. Kısacası araç %0 durumda ise ve şarj için girecekseniz sakın kapatmayın ve hemen aracın yönünü ayarlayın. Benim aracın yönünü çevredeki insanlardan yardım alarak iterek değiştirebildik :).
@@sekizsilindir Yaşadığınız durumun sebebi şu olabilir;%0 gösterdiğinde şarj tamamıyla %0 değildi muhtemelen yani içinde, aracı bir süre daha hareket ettirecek güç vardı. Fakat kapanıp tekrar açılınca, batarya %0 olarak göründüğü için, yazılım hareket etmeyi engellemiş olabilir. İnşallah ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
Malesef bu benzinli yada dizel araç değil kapatıp açınca sistemde kalan yakıtı yakıp çalışsın.Batarya ile enerji aktarımı yaptığı için belirli seviyeyinin altına düştüğünde enerjiyi tamamen kesip bataryayı koruma moduna alır.Bu tür bir korumanın olmadığı araçlarda batarya hücrelerinin ömrü kısalır doğal olarak buda masraf demek oluyor.Aynı olay gündelik hayatta kulandığımız batarya ile çalışan cihazlar içinde geçerlidir.Yazılımsal olarak tam dolum yada tam boşaltım yapması sınırlandırılmıştır.Çeşitli yöntemlerle bu durum aşılabiliyor.Fakat söylediğim gibi batarya ömrü uzun vadede kısalır değişim gerekir.
Etem bey severek takip ediyorum. sanırım araçta viofo dash cam var. elektrikli araçta en çok merak ettiğim konulardan biri. bağlantıyı sigorta kutusuna nasıl yaptınız.
hocam elinize sağlık güzel video olmuş lakin merak ettiğim bir şey var bu araçların batarya ömrü ortalama kaç bin km de biter ve değişim maliyeti ortalama bugünün rakamlarında ne olurdu aydınlatabilirseniz sevinirim. saygılar
20-30 km/h süratle 8.5 km düz yolda gidebilir kona elektrikli. %4 ün altında kendini kısar% 4 ile 20 km kadar gidebilir 20-30 km/h ile bu da en yakın enerji kaynağına yeter. 64 bin km dir kona elektrikli sürüyorum çok da memnunum.
Kendi kendini şarj ettirebilmek ne kadar zor olabilir, elektrik bilgisi olan açıklama yapabilir mi? 2 batarya yanyana yada üstüste konulup biri şarj olurken diğeri şarj olsa o bitince diğeri şarj olsa yani yekerlekten şarj sistemiyle bisiklette bile var yani, mesela 2batarya için 500km menzil 250km olunca dolu olana geçecek dolu olanla 60kmhızı bulunca şarj yapmaya başlayacak bu sistemle menzil dahada uzatılabilinir. 250km ile boş olan batarya 190km şarj etti 190km ile 100km şarj etti 100km ile 20 km sonunda iki bataryada bitecek ama sonuçta menzil uzamış olacak bu şekilde 800km ile1000km arası uzatılabilinir.
peki şöyle birşey olsaydı mesela : aracı şarj istasyonuna çekicide götürmek yerine yine başka bir araç ile araçı çekerek kendi kendine şarj olsa daha iyi olmazmıydı ?
Pillere birşey olmaz hiçbir üretici bataryayla çalışan cihazlarda bataryanın %100 nü kulanmana izin vermez.Yazılımsal olarak bunu kısıtlar ki cihazın ömrü daha uzun olsun.Örneğin telefon ekranında gördüğümüz %100 şarj oldu ifadesi gerçekte bakarsak %95 üzeri bir değerdir.Bataryalar tam dolum yada tam boşaltım yaparsa ömrü kısalıyor.
Şarj olan tüm bataryalarda telefon laptop araba... farketmez bataryayı %20 altına düşürmek hatta %0 a kadar indirip sonuna kadar kullanmak bataryanın ömrünü çok kısaltır ve hasar verir.
Elektrikli aracın en büyük sıkıntısı isterse 1000 km menzili olsun motorlara yük bindimi bataryayı sömürüyor .. otobanda sabit 160-180 km hızla gidin 500km menzilli aracın 200km lere düştüğünü görebilirsiniz … elektrikli araç şehir içi ilaç gibi olabilir hele birde güzel uygun fiyatlı mikro car bir araç olursa parkı rahat sürüşü rahat şehir içi işe çarşı pazara eşe dosta gitmelik birde uzun yol için benzinli yada dizel aracın olucak hemde keyif ve hobi için denge süper olur .. Amerikalı zaten böyle yapıyor yıllardır kapıda teslası varsa yanında benzinli arabası oluyor ..
Ethem Bey, Araç çekiciye binerken araçtan inmek doğru bir karar değildi, halat kopsa yada çekidemirinden kurtulsa aşağı doğru koşardınız. Önce güvenlik selamlar güzel içerik
Ben bir ilki yaptım elektirikli aracımın şarjı bitti ve aracı başka araçla eve kadar çektik aracın star stopu açıp n konumuna getirip aracı kapatmadan başka araçla çektik ne firen şişti ne direksiyon sertleşti başımıza böyle bir olay geldi ama siz denemeyin derim
9:55 ya şu lastikçilere şu levyeleri yasaklamak lazım...arkadaş nereye gitsem levye..jantın anasını belliyorlar,yapma usta deyince de yıllardır yapıyoruz gibi salakça mazeretleri var...şuna çözüm bulun artık
Elektrikli araçların başka bir arabayla çekilmesi gerçekten mümkün değil gibi. E60 530d ile Audi Q4 çekmiştim bir süre. Kamyon çekiyormuşum gibi zorlandı araba.
Arkadaşlar merhaba, elektrikli araçların liftte nasıl kaldırılması gerektiğini ve elektrikli araç lastik seçimi videomuzu bu linkten izleyebilirsiniz; th-cam.com/video/hWQhX_7h9IQ/w-d-xo.html
Etem abi çok güzel video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
Takipçileine bu durumuda gösterip anlatmak için bile isteye yolda kalıp çekiciye para verip uğraş veren adam. Seviyoruz seni etem abi :)
Etem abi çekicinin reklamını yapıyor o kadar iş için para alırmı sence 😀
@@byrmdenz bazı insanlar hakkaten çok naif.
Gercekten o cekiciye para verdiginimi dusunuyorsun 🙂
İçerik böyle olur işte. Diğer "reklamcılar" görüp hizaya gelsin. Ellerine, emeğine, cebine sağlık...
Böyle sorunların yaşanması çok yüksek ihtimal. Ve bu şekilde bir deneme süper olmuş.Emeğinize sağlık.
Turkiyede ilk siz cektiniz sanirim cok merak ediyorduk cok tesekkur ederiz..
Yüzlerce gereksiz boş elektrikli araç tanıtım videosu izledik. Ama bu video bence en faydalı ve paylaşılması en elzem bir video olmuş. Eline sağlık.. gerçekten hem elektrikli araç alanlar icin hemde elektrikli araç almayi düşünenler için bilinmesi gereken önemli bir paylaşım. Teşekkürler.
Lityum pillerde %20'nin altına düşmek bile pil ömrünü azaltır. Bize bunu göstermek amacıyla %0'a kadar düşürmek bence büyük fedakarlık. Teşekkürler, emeğinize sağlık
o öyle olmuyor, aracın bir şarj devresi var, zaten %20ye düştüğü için %0 diyor, şarj devresini aradan cıkartsan o arac yine gider ama pilleri 1 hafta sonra eline alırsın.
ethem abi şu araba piyasasının en iyi içerik üreteni gerçekten.
Helal olsun. Merak edilen sorulara güzel cevap vermişsiniz.
Çok beğendim videoyu. Başımıza gelmeden ne olabileceğini görmüş olduk. Süper
Ethem hocam merhaba, keşke %0 şarj ev elektriği ile ne kadar sürede tam şarja ulaşır onu da test etseydiniz yolda kalan birisi en yakın esnaf veya şarj istasyonu olmayan bir yerde ne kadar süre mahsur kalır o konuda da bilgi sahibi olmuş olurduk. Emeğinize sağlık 🙏🙏
Harika faydalı bi video, belki dünyada eşi yoktur bu konuda
Yapiyosun bu sporu Etem abi 🫡
Helal olsun abi cok merak edilenlerden bir konu. Smdi lastik park videosundan ogrenelim diger bilgileri ☺️
Ethem abi Adamsin . Masallahin Var Hakikaten . Rabbim Kaza bela vermesin . Pilin hic bitmesin abi 😉. Seviliyorsun
Ben hala hidrojen esaslı elektrikliden yanayım ve asıl gelecek onda.Herkes elektrikli araç sahibi olsa elektrik altyapısı bizi bırakın Almanya'da bile bunu karşılayamaz.İnanılmaz güç çekiyor hızlı şarj esnasında.Birde madem dizel istenmiyor testini yaptığınız benzin motorunun jeneratör olduğu elektrikli araç tipi bence altyapı ve teknoloji hakikaten hazır olana kadar iyi bir seçenek ve çok kısa sürede geçilebilir.
Güzel video kardeşim.Eline sağlık
İnsanlara eğitim vermek için resmen masraf etmişsin güzel niyetin için teşekkürler
Çok iyi yönlendirme bilgi video su olmuş.
Güzel bir test olmuş. ama, aracı zorlamasaydınız daha faydalı bir test olurdu. gerçekten pili biten biri mümkün olduğunca zorlamadan kullanacaktır. keşke, aracı zorlamadan kaç km gideceğini ölçseydiniz. Bir daha ki sefere bu testi bekliyoruz.
Eline sağlık abi harika video olmuş seviliyorsun ❤️😎👍🏻
egıtıcı bır vıdeo daha emegınıze saglık
Ethem abi elektrikli araçların batarya ömründen, yedek batarya fiyatlarından, 2 yıl kullandıktan sonraki bataryanın menzilinden, rutin 10 bin veya 20 bin bakım ücretlerinden de bahsedermisin.
Süper bir konuya dikkat çekmişsin👍
çok faydalı teşekkürler.
Etem Abi'nin Samimiyet 🤝 Sanayi Esnafı Muhabbeti
Merak ettiğim bir konuydu 👍
Çok merak ettiğim bir şeydi. Teşekkürler abi 🙃
Emeğine sağlık kardeşim
hocam severek izledik ama tam anlamiyla sonuna kadar bitirmenizi, sistemde hic elektrik olmadiginda sistem manuel nasil kontrol ediliyor onu gormek isterdik.
Kaliteli içerik nedir nasıl üretilir 💯💯💯💯💯💯💯
Merak edilen bir video emeğine sağlık abi
Abi anlaşılan araç çekilebilmesi için enerjiyi korumaya programlı ama daha da bitirseydiniz o zaman ahtapot çekici felan gerekecekti
losangaras abi tam oscar oyuncusu gibi narkos ankara da oynar :)) saygılarımla kolay gelsin
Sen bu işin duayenesizindensin abi👌
Reis bilgi için teşekkürler çok güzel video olmul eline emeğine sağlık
Bir gün tüm araçlar elektrikli olacak doğru, ancak iyi öğrenmemiz gereken değil, iyi bilmemiz gereken teknolojinin akülerle ilgili gelişimidir. O dereden daha çok sular akacak dostum🙏👍
Süper bir içerik 🎉 adamsın
İşte bu yüzden bagajda bir jeneratör bulundurmakta fayda var😅. Yeni yeni gelişen şeffaf güneş panelleri yaygınlaştığı zaman belki yolda kalsak bile birkaç saat güneş alınca bizi en yakın şarj noktasına götürebilecek enerjiyi elde edebiliriz. Hem kozmetik olarak da kötü görünmez.
Ya geceyse yada hava kapaliysa
Araçlara da powerbank üretilmesi gerektiğinin zamanı geliyor sanırım. 😀
valla bi 50 kg falan olur herhalde
@@salih11233 50 KG olursa öpün başınızın üstüne koyun.
muhtemelen 100 kilo falan olur
Tesla için mevcut. Ama bizde bi araba parası olur ek batarya
31 kgsi var
Türkçe'nin muhteşem detayı ,arakadan geçirme 😄
Bu kanalın yanında diğer yerli ve birçok yabancı kanal cacık kalıyor. Üstelik bu adamda onların çoğunun bütçesi yok. Tebrikler & Saygılar.
Emeğine sağlık harikasın.
Buram buram emek var yine
Gerçekten güzel bir konu düşünüp anlatmışsın emeğine sağlık, ,,olmaz ama ileride elektrikli aracım olursa dikkat edeceğim.
Teşekkürler bilgilendirici bir video olmuş hep merak ettiğim bir konuydu bir anda çat diye gidiyor mu diye.
Faydalı bir video olmuş teşekkürler Ethem toretto
elektrikli araçlar güzeldir ama birkaç dezavantajı var elektirkli motorlar icat edilmesinden kısa süre sonra gelişini tamamladı bu yüzden bu motorların geliştirecek bir yanı kalmadığı için mümkün olduğunca batarya kapasitesini artırıyorlar e batarya teknolojiside çok gelimediği için bu cihazların menzili çok yüksek olmuyor yine de 500 ila 600 değerlere kadar ulaştılar fena değil
Usta pilleri ezersen biraz daha gider
:)
Ahahahha
Kesinlikle ahtapot çekici kullanılmalı
çekici abi ile dah fazla vıdeo gelsın adam çok karizma
@losangaras erkan abiyi bulabilirsiniz
merak ettiğim bişeydi teşekkürler
Ağbi bağaja bir küçük jenaratör birde semaver bittiği yerde jenaratörü çalıştırıp semaverde çay keyfi yamak iyi olur
Los angarasa selamlar😅
12 yildir %100 elektrikli Nissan Leaf kullaniyorum. Bugune kadar hic yolda kalmadim, pilin sonunu hic gormedim, zaten kullanma klavuzunda tamamini bitirmeyin aracin pilini yaziyor. Pile inanilmaz zarar veriyor tamamini bitirmek. TH-cam ugruna yapilabilir ama asking arabanizda yapmayin. Saygi ile
Losangaras erkan abiye selamlar
Elektrikli aracı başka bir araç ile çekmek ne gibi sıkıntılar oluşturur?
Yokuş inerken rejenerasyon yapan araç başka bir araçla çekerken yine rejenerasyon yapmazmi?
Keşke kamerayı karşı şeite koysaydınız
Daha net görürdük çeki demirini takmılasını🙂
Karşı tepe daha iyi olabilirdi ama çıkamadık
Arac yavaşladiğinda arabayi durdurup çalıştirma yapsaydiniz tekrar gider miydi?
:))) Başıma bu video sonrası şöyle bir şey geldi. Yüzde 0 şarj ile bir istasyona girdim, ancak bir başka araç park etmişti ve benim şarj prizimin yönü gereği tam ters istikamete döndürmem gerekti. Aracı da kapatmıştım ve tekrar açtığımda maalesef hareket etmedi. Kısacası araç %0 durumda ise ve şarj için girecekseniz sakın kapatmayın ve hemen aracın yönünü ayarlayın. Benim aracın yönünü çevredeki insanlardan yardım alarak iterek değiştirebildik :).
@@sekizsilindir Yaşadığınız durumun sebebi şu olabilir;%0 gösterdiğinde şarj tamamıyla %0 değildi muhtemelen yani içinde, aracı bir süre daha hareket ettirecek güç vardı. Fakat kapanıp tekrar açılınca, batarya %0 olarak göründüğü için, yazılım hareket etmeyi engellemiş olabilir. İnşallah ne demek istediğimi anlatabilmişimdir.
Aynı durum başıma gelmişti 15dk bekledikten sonra 4km daha gitmiştim
Malesef bu benzinli yada dizel araç değil kapatıp açınca sistemde kalan yakıtı yakıp çalışsın.Batarya ile enerji aktarımı yaptığı için belirli seviyeyinin altına düştüğünde enerjiyi tamamen kesip bataryayı koruma moduna alır.Bu tür bir korumanın olmadığı araçlarda batarya hücrelerinin ömrü kısalır doğal olarak buda masraf demek oluyor.Aynı olay gündelik hayatta kulandığımız batarya ile çalışan cihazlar içinde geçerlidir.Yazılımsal olarak tam dolum yada tam boşaltım yapması sınırlandırılmıştır.Çeşitli yöntemlerle bu durum aşılabiliyor.Fakat söylediğim gibi batarya ömrü uzun vadede kısalır değişim gerekir.
@@sekizsilindir abi tam Angaralı işi olmuş 🤣🤣
Çok merak ettim, Çayyolu'nda nerde şarj ediyorsun arabayı, Base Life dışında?
Güzel içerik
@losangarasotokurtarma Erkan kardeşim e ve Ethem bey e selamlar
Bunlarda da , akıllı telefonlar gibi 30%dan 0%a aniden kapanma falan olur mu ilerde , batarya şişince falan :D
Etem bey severek takip ediyorum. sanırım araçta viofo dash cam var. elektrikli araçta en çok merak ettiğim konulardan biri. bağlantıyı sigorta kutusuna nasıl yaptınız.
Pil sağlığı/ömrü için yaz ve kış farkı var mı. Bataryaların soğukta çabuk bittiği söyleniyor
Shiftdelete de yapmıştı ama onlar korkudan şarjını bitirmediler. Görsünler işin üstadından gerçek test nasıl oluyormuş...
bide jump starter ile araca takviye yaparken çek abi bakalım ne olacak 😂😂😂
hocam elinize sağlık güzel video olmuş lakin merak ettiğim bir şey var bu araçların batarya ömrü ortalama kaç bin km de biter ve değişim maliyeti ortalama bugünün rakamlarında ne olurdu aydınlatabilirseniz sevinirim. saygılar
Çok iyi abi
V12 videosu bekliyoruz abi
20-30 km/h süratle 8.5 km düz yolda gidebilir kona elektrikli. %4 ün altında kendini kısar% 4 ile 20 km kadar gidebilir 20-30 km/h ile bu da en yakın enerji kaynağına yeter.
64 bin km dir kona elektrikli sürüyorum çok da memnunum.
Tam bitince pilleri ısırıp biraz daha gider aslında Türküz biz hemen pes etmek olmaz 😆
Kendi kendini şarj ettirebilmek ne kadar zor olabilir, elektrik bilgisi olan açıklama yapabilir mi? 2 batarya yanyana yada üstüste konulup biri şarj olurken diğeri şarj olsa o bitince diğeri şarj olsa yani yekerlekten şarj sistemiyle bisiklette bile var yani, mesela 2batarya için 500km menzil 250km olunca dolu olana geçecek dolu olanla 60kmhızı bulunca şarj yapmaya başlayacak bu sistemle menzil dahada uzatılabilinir. 250km ile boş olan batarya 190km şarj etti 190km ile 100km şarj etti 100km ile 20 km sonunda iki bataryada bitecek ama sonuçta menzil uzamış olacak bu şekilde 800km ile1000km arası uzatılabilinir.
peki şöyle birşey olsaydı mesela : aracı şarj istasyonuna çekicide götürmek yerine yine başka bir araç ile araçı çekerek kendi kendine şarj olsa daha iyi olmazmıydı ?
Rambaya gelmeze olur bence bunlar araç 2 ton civarı cekicek araç önemli .bende i20 var dobloyu zor bela yerinden oynatı
Bunlar dada cep telefonunda olduğu gibi batarya patlaması yangın vuku bulacak mı.
nispeten duz bir yol yok muydu?
birde oto sürüşteyken yani eller direksiyonda yokken lastik patlasa ne olur özellikle ön tekerlekler :d
Umarım pillere bir şey olmamıştır. Neticede, bizlere göstermek için otomobilini kurban ettin :( Emeğine, paylaşımına sağlık :)
Pillere birşey olmaz hiçbir üretici bataryayla çalışan cihazlarda bataryanın %100 nü kulanmana izin vermez.Yazılımsal olarak bunu kısıtlar ki cihazın ömrü daha uzun olsun.Örneğin telefon ekranında gördüğümüz %100 şarj oldu ifadesi gerçekte bakarsak %95 üzeri bir değerdir.Bataryalar tam dolum yada tam boşaltım yaparsa ömrü kısalıyor.
@@yengec1907 biz öyle sanıyoruz ama değil, yazılımla senden saklıyo pilin gücünü. arkadaş onu demek istiyor
Şarj olan tüm bataryalarda telefon laptop araba... farketmez bataryayı %20 altına düşürmek hatta %0 a kadar indirip sonuna kadar kullanmak bataryanın ömrünü çok kısaltır ve hasar verir.
Teşekkürler
ben bi 15 km gitmesini beklerdim ancak gerçekten düşük bir değer olarak karşımıza çıktı
Elektrikli aracın en büyük sıkıntısı isterse 1000 km menzili olsun motorlara yük bindimi bataryayı sömürüyor .. otobanda sabit 160-180 km hızla gidin 500km menzilli aracın 200km lere düştüğünü görebilirsiniz … elektrikli araç şehir içi ilaç gibi olabilir hele birde güzel uygun fiyatlı mikro car bir araç olursa parkı rahat sürüşü rahat şehir içi işe çarşı pazara eşe dosta gitmelik birde uzun yol için benzinli yada dizel aracın olucak hemde keyif ve hobi için denge süper olur ..
Amerikalı zaten böyle yapıyor yıllardır kapıda teslası varsa yanında benzinli arabası oluyor ..
Ethem Bey,
Araç çekiciye binerken araçtan inmek doğru bir karar değildi, halat kopsa yada çekidemirinden kurtulsa aşağı doğru koşardınız. Önce güvenlik selamlar güzel içerik
Bu araci ikinci el almak mantıklı midir? Derin deşarj olup olmadığını nasıl anlarız?
Kralll😎
Bu kanalda boş içerik yok 👏👏
kona elektirikli hakkındaki görüşlerinin bir derlemesini merak ediyorum. neden sattın ailenin tek aracı olarak önerirmisin.
Böyle durumlar için bagajda benzinli jeneratör taşımak gerekiyor sanırım. :)
Nissan xtrail
Düğme off kunumundayken frene basmadan açma kapama tuşuna basılıyor, peki off durumda olan düğme hangisi.
Start engine stop düğmesi
Erkaan enaktar (çeki demiri) koltugun altında galık beni ara 😅
sürekli yokuş yukarı denesydin daha sağlam olurdu. bu şekilde kendini şarj ediyor sağlıklı veri vermiyor
harika
Bı şarj istasyonunda şarjı doldurmann ücreti nedir Ethem abi
Ben bir ilki yaptım elektirikli aracımın şarjı bitti ve aracı başka araçla eve kadar çektik aracın star stopu açıp n konumuna getirip aracı kapatmadan başka araçla çektik ne firen şişti ne direksiyon sertleşti başımıza böyle bir olay geldi ama siz denemeyin derim
teşke 1-2 saat bekleseydiniz çünkü bataryada elektrik kalır 2 saat sonra yine çalışır 3 km kadar gider diye düşünüyorum
jeneratör ile fişe taksak?
9:55 ya şu lastikçilere şu levyeleri yasaklamak lazım...arkadaş nereye gitsem levye..jantın anasını belliyorlar,yapma usta deyince de yıllardır yapıyoruz gibi salakça mazeretleri var...şuna çözüm bulun artık
Komple lastikçileri yasaklamak lazım.
Arkaya jenerötör bağlasak olmaz mı :)
Abi bataryayı ısırırsan biraz daha gider
Benim elektrikli bisiklet ile defalarca yaşadığım şeyi yaşamışsın ayarı yok bazen kilemetre gittiği oluyor bittikten sonra
Elektrikli araçların başka bir arabayla çekilmesi gerçekten mümkün değil gibi. E60 530d ile Audi Q4 çekmiştim bir süre. Kamyon çekiyormuşum gibi zorlandı araba.