Yelkenli Teknede Direğe Çıkmak
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Yelkenli tekneler ve yatların direk tepelerinde oluşabilecek arızalar, tamiratlar veya yelkenlerin sıkışması sonucu yelken direğine tırmanmak gerekebilir.
Yelkenli bir teknenin direğine çıkmanız gerektiğinde, ne gibi güvenlik önlemleri almanız gerektiği ve neler ile karşılaşabileceğiniz hakkındaki bilgileri paylaştım.
Limanda, marinada ve denizde seyir halinde, direğe tırmanmanız gerekebilir. Böyle bir durumdaki yaşadığım keyifli ama zor deneyimleri, bilgiler ile birlikte aktardım.
Yelken direklerine tırmanmak için gerekli olan bosun oturağı veya trakalar hakkında da bilgiler vermekteyim.
Ayrıntılı bilgi için:
yelkenokulu.com
Fotoğrafların ve videoların tamamı Deniz Giray'a aittir.
Çıktıktan sonra, "ahhhh tornavidayı almamışım!" demek... :)
Sağolasın!!! Karantina günlerinde yelkencilik eğitimi olmaz mıymış ... işte bu...
Mustafa Cavusoglu Abicim selam. O tornavida başka bir mandar halatıyla kaç kere yukarı geldi, hiç sorma :))
Siz de sağolun abi, sevgiler
Yorumunuza güzel bir bilgi ekleyeyim. Bizans ve sonrasında Osmanlılar bu günkü Galata da yer alan Ceneviz armasını hiç rahatsız etmemişlerdir. Galata o tarihte transit bir liman olup her türlü denizcilik malzemelerini tedarik eden lojistik noktaydı. Bir özelliği var ki dünyada tek ti? Gemi maymunu! Afrika dan getirilen yavrular uzun ve meşakkatli eğitim sonucu, yelken direklerinin sorunlarını gidermede ve özellikle gözcülük konusunda eğitiliyor ve satılıyordu. Daha sonra Osmanlı donanması da bu gemi maymunları nı sıkça gözcülük amaçlı kullanmıştır. Saygılarımla.
Video için teşekkürler...Peki direğe çıkarken ve inerken vinci nasıl kullanacağız? İşin püf noktaları nelerdir?
Kaptanım, ağzınıza sağlık... sevgi ve saygılar..
r Hocam.Bilgilendirmeniz için teşekkurler
Merhabalar Deniz hocam; Anlaşılan denizci olmanın bir şartı da yelken direğine çıkabilmek. Aklıma önceki yalnız başınıza transfer yaptığınız ve siyah bulutları gördüğünüz zaman yelkenleri indirdiğiniz videonuz da yelken sıkışsaydı direğe tırmanır mıydınız merak ettim de Teşekkürler.DENİZ de kal
1988 de ilk O.G. direğe çıkmıştım.. Direk 11 mt fakat yanındaki dereninde oluşturduğu bir yükseklik ile 22 mt civarında bir görüntüye denk geliyordum.. Dizlerimin bağının nasıl çözüldüğünü hiç unutmam.. Sonradan vincin ucuna bağlanmış varile bile binip direkler arası geçişlerde inmeden salına salına eğlenerek lamba değiştirdim.. Uzun zamandır yapmadığım işi geçen kış gene paratoner bağlantısı için yaptım.. Fakat karada direkler sallanmıyor :))))
Abicim çok zor iştir, orta gerilim direkleri de tehlikeli, elektrik mühendisi olarak halen korkarım elektrikten :) Paylaşım ve güzel anı için teşekkürler, selamlar
ek bilgi :denizcilik dilinde Bosun :Reis demektir güzel bir cvideo teşekkür ederiz ...
Batuhan Sungur ; Yorum ve paylaşım için teşekkürler hocam, selamlar
❤🧿Çok faydalı oldu.
Çok teşekkürler, selamlar 🙏🤗
Teşekkürler.
Hocam emeğinize sağlık teşekkürler..
Desteğiniz ve ilginize ben teşekkür ederim hocam, sevgi ve selamlarımla,
Deli işi = 6 katli binanin çatisindan iple sallanmaktan farki yok. Aşagidaki acemi vinç operatorü de cabası.
46ft teknede direk yuksekligi=19mt
(33ft teknede 16mt)
Gencligimde daha tehlikeli yerlere tirmanmisligim var, cok sukur basima bir is gelmeden bu huyumdan vazgectim.
Güzel açıklama, teşekkürler, selamlar;
Peki açık denizdeyiz, hava patladı, yelkeni kapatmamız lazım ama kapatamıyoruz, direğe de çıkamıyoruz, ne yapabiliriz? Alternatif bir çözüm var mı? Paraya kıyıp yelkeni kesmek çare olabilir mi :)))
Bir de uzman sorusu soralim, yaniti bilmiyorum: 20-30knt ruzgarda tek basinasin ya da kendine veya yanindaki kisilere guvenemedigin icin direge cikamadin. O zaman ne yapardin? Acik ana yelkenle marinaya girmeyi dener miydin , marinadan teknik ekip mi cagirirdin...
Hocam güzel soru. Marinada, rüzgar kafadan da gelerek bile bağlasan, öyle bir rüzgarda, tekne bordasına çarpan rüzgar bile tekneyi sürüklüyor, yelken ile çok sakat olur zaten marina görevlileri de kabul etmez. Kesinlikle yelken iler girilmez.
Marinaya girmeden ana mendireğe, marina botları yardımı ile bağlanabilir, yakıt istasyonu olabilir vs.
Ama en doğrusu, eğer yardım alınabiliyorsa, kıyıdan teknik destek alarak yelkeni, limana girmeden indirmektir. Selamlar;
Hocam ellerine sağlık👏👏
Desteğiniz ve ilginize ben teşekkür ederim hocam, sevgi ve selamlarımla,
Teşekkürler
Selamlar hocam
Yelkenli tekneyi elemek için tek sebebim var; yoka en mantıklı seçim benim için ama o yükseklik korkusu tek kalemde eliyor :)
Abi yelkenlinin modeli nedir acaba?
Mandar ve vinç ile çıkmak kolay olabilir de inmek bakalım ne olacak?
Deniz bey merhaba hız göstergesi ile rüzgar hızı göstergesinin bir bağlantısı varmıdır ? Yani hız göstergesi çalışmazsa rüzgar hızı göstergesi de çalışmazmı ? Saygılar
Hocam merhaba, teknenizde bulunan elektronik sistemin marka ve modeline göre değişir ama genellikle bağımsız sensörleri olduğu için bağımsız olarak çalışabilirler.
Eğer sistemin beyninde sorun yok, manyetik alan sonucu bozulmadıysa biri bozulsa bile diğeri çalışır.
Selamlar;
Deniz Giray cevap İçin teşekkür ederim markası raymarin aynı anda göstermemeye başlamaları bana bu olasılığı düşündürdü sonuçta rüzgar hızı teknenin sabit veya hareketli olmasına bağlı diye düşündüm saygılar
Teşekkürler.
Desteğiniz için teşekkür ederim Sinan Hocam, selamlar,