Anlatımlarınızı drone ile desteklemeniz ;konuları çok daha anlaşılır hale getirmiş.Emeğinize sağlık.Vakit ayırıp paylaştığınız ,aydınlatıcı videolar için çok teşekkür ederim.Devamını sabırsızlıkla bekliyorum. :)
Teşekkürler, “feathering” özelliği olan pervanelerde propwalk yok denecek kadar az ve tornistanda dümen çok daha rahat oluyor. Oldukça açıklayıcı ve bol emekli bir video olmus. 👍👏⚓️
Deniz Hocam harika ders niteliğinde videolar serisine bir yenisini eklediğiniz için teşekkürler. Ayrıca 12 yaşında kızım için yelkenli eğitimi aldırmak istiyorum. Bunun için yardımlarınızı bekliyorum. Tabiki pandemi süreci biterse seneye kadar yaza şimdiden hazırlık olarak bilgi amaclı olarak yardımlarınıza ihtiyacım var. Teşekkürler.
Emeğine sağlık.Türkçe olarak bu konudaki ilk video galiba. Prop Walk ile Prop Wash berber anlatılsaydı konu tamamlanırdı diye düşünüyorum...Takipdeyiz..
Bu duruma havacılıkta “müzdevice” diyoruz. Pervaneli bir uçak pistte ilk hareketine başlarken pervane yönüne göre aynen bahsettiğiniz gibi ya sağa ya sola çeker. Tamamen aynı nedenle. Uçakta pedallardan çekişin tersine olan pedala bir miktar basılır. Kuyruktaki rudder henüz hava akımı olmadığından (pala gibi) etkisidir. Ama pedallar aynı zamanda ön tekere de bağlı olduğundan uçak hızını alana kadar direksiyonla istikamet sağlanır. Olay birinirinin tamamen aynısıymış.
Dersler çok iyi Deniz Hocam 👍 Enerjiniz de her zaman üst seviyede 🧿 tebrikler. Teknik konuları aktarmak için dron çekimleri ve grafiklerle video düzenlemesine ekstra emek harcıyorsunuz sağ olun, selametle 👋🏻
Kullandigim bir Beneteau first 40.5 te Yanmar vardı. Aynı videonuzdaki gibi tornistanda sancağa çekiyordu. Yani markaya göre ayrım yapmak doğru olmayabilir.
Selam kardesim sizin bilgilerinizden cok faydalaniyorum....tesekkur ediyorum......birsey danisacagim musadenle.....ikinci el bir tekne almaya niyet ettigimizde....saticinin verdigi fiyati...siki bir pazarlikla...indirebilecegimiz oran kac olabilir....ornegin bir milyona teknesini bir saticiya...nekadar bir fiyat talep edebiliriz...tabikii...saticiyi kizdirmadan....
Deniz bey , videolarınız benim gibi amatör ve acemi tekne sahipleri için çok faydalı oluyor. Ben de bu sene tekne aldım , teknemin kuyruğu çift pervaneli , sizin anlattığınıza göre benim teknemde pervane çekmesi olmaz değil mi ? Saygılar
Çok faydalı bilgiler için teşekkürler. Özellikle kiralanan teknelerde teknenin nasıl bir dümen dinlemesi olduğunu ve pervane çekmesinin ne kadar etkili ve ne tarafa olduğunu uygun bir konumda test edip dar yerde manevra yaparken rahat etmek önemli.
Ben garip sokak kedisi, siz zengin kasap kedisi.. Kuzu ciğeri böyle yenir, dana ciğeri böyle yenir.. anlatın.. bende yalanayım :)))))) Teşekkürler değerli emeğinize ;)
Aynı hatayı yaptım kaptanım,ödüm koptu yan teknelerin halatını keseceğim diye,artık tornistanla çıkmak yerine tonos halatından çekerek çıkıyorum...Fakat kaptanım bunda rüzgar yönüylede alakası azda olsa vardır diye düşünüyorum,dediğiniz gibi tornistanda sancağa çekiyor ve rüzgar sancaktan geliryorsa belki tornistanda düz çıkma ihtimali olabilir mi?
Kaptan, tornistana vermeden hemen önce dümeni sancağa çevirerek teknenin kıçını az bir sey iskeleye doğru çevirsek, tornistana verir vermez pervane kıçı sancağa çekerek tekneyi doğrultacaktır. Olabilir mi böyle bir uygulama?
Hocam merhaba, daha önce yapmıştım, bağlantıyı aşağıya ekledim. Ama yetmezse ayrıntılı da yaparım :)) Selam ve sevgilerimle, m.th-cam.com/video/p2-zZ44PDfY/w-d-xo.html
Hocam merhaba, rüzgar, 10 knot hızı geçtiğinde ve baş omuzluktan veya bordadan geldiğinde, pervane çekmesi etkisini azaltır ya da yok etmeye başlar. Selamlar,
Deniz kaptanım her bölümü zevkle izleyip bir şeyler daha öğreniyoruz.Teşekkür ederiz.Çiğdem-Murat
Teşekkürler hocam, fenerbahçe marinadan dersten çıkıp yarım saat sonra dersi tekrarlamak güzel oldu :)
Anlatımlarınızı drone ile desteklemeniz ;konuları çok daha anlaşılır hale getirmiş.Emeğinize sağlık.Vakit ayırıp paylaştığınız ,aydınlatıcı videolar için çok teşekkür ederim.Devamını sabırsızlıkla bekliyorum. :)
Teşekkürler, “feathering” özelliği olan pervanelerde propwalk yok denecek kadar az ve tornistanda dümen çok daha rahat oluyor. Oldukça açıklayıcı ve bol emekli bir video olmus. 👍👏⚓️
Hocam merhaba, bilgi eklemesi ve destek için çok teşekkürler. Sevgi ve selamlarımla, 🤗
Teşekkürler Adaş... sayende bugün Göbün’e tek başına hanımdan yardım istemeden yanaştım :)
Çok detaylı bir anlatım. Sizi izlemek çok güzel. Ağzınıza sağlık
Deniz Kaptan güzel bir video hazırlamışsınız. Konu olarakta çok önemli bir konu. Verdiğiniz bilgiler için emeğiniz için teşekkür ederim.
Deniz Hocam harika ders niteliğinde videolar serisine bir yenisini eklediğiniz için teşekkürler. Ayrıca 12 yaşında kızım için yelkenli eğitimi aldırmak istiyorum. Bunun için yardımlarınızı bekliyorum. Tabiki pandemi süreci biterse seneye kadar yaza şimdiden hazırlık olarak bilgi amaclı olarak yardımlarınıza ihtiyacım var. Teşekkürler.
Emeğine sağlık.Türkçe olarak bu konudaki ilk video galiba. Prop Walk ile Prop Wash berber anlatılsaydı konu tamamlanırdı diye düşünüyorum...Takipdeyiz..
Eline,diline ve emeğine sağlık Deniz bey sevgiler saygılar teşekkürler.
Bu duruma havacılıkta “müzdevice” diyoruz. Pervaneli bir uçak pistte ilk hareketine başlarken pervane yönüne göre aynen bahsettiğiniz gibi ya sağa ya sola çeker. Tamamen aynı nedenle. Uçakta pedallardan çekişin tersine olan pedala bir miktar basılır. Kuyruktaki rudder henüz hava akımı olmadığından (pala gibi) etkisidir. Ama pedallar aynı zamanda ön tekere de bağlı olduğundan uçak hızını alana kadar direksiyonla istikamet sağlanır. Olay birinirinin tamamen aynısıymış.
Çok teşekkürler bilgi eklemeleri için. Öğrenmiş oldum, hoşuma gitti 🙏😊 Selamlarımla,
Ancak bu kadar güzel anlatılır...Teşekkürler.
Çok teşekkürler hocam, selam ve sevgilerimle,
Bu ekibi seviyoruz teşekkürler.
Hocam çok çok teşekkür ediyorum Emeğinize sağlık her videonuz ayrı bir değer gerçekten Sağ olun var olun...
Dersler çok iyi Deniz Hocam 👍 Enerjiniz de her zaman üst seviyede 🧿 tebrikler. Teknik konuları aktarmak için dron çekimleri ve grafiklerle video düzenlemesine ekstra emek harcıyorsunuz sağ olun, selametle 👋🏻
Teşekkürler Deniz Kaptan. Emeğine sağlık.
Bu faydalı bilgiler için teşekkürler.
Teşekkürler Deniz bey elinize yüreğinize sağlık faydalı güzel bir konu daha olmuş.
Herzmnki gibi öğretici bir video olmuş . Elinize sağlık hocam .🙏
Ne güzel tane tane anlatıyorsunuz👏🏼
Hepsi harika birde dronla açıklıyorsun ikibin kusur seyreden var beğenen sayısı az üzülüyorum verdiğin emeğe anlayan az yapacak bi şey yok
Hakan Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sizler faydalanıyorsanız ne mutlu bana :)) Sevgi ve selamlarımla,
Eğitime devam teşekkürler Deniz hoca.
Biz teşekkür ederiz bu güzel deneyimleri paylaştığınız için
Deniz bey, teşekkürler.
Bu faydali içerik için teşekkürler 🙏🏻 😄
Teşekkürler, selam ve sevgilerimle,
Kullandigim bir Beneteau first 40.5 te Yanmar vardı. Aynı videonuzdaki gibi tornistanda sancağa çekiyordu. Yani markaya göre ayrım yapmak doğru olmayabilir.
Agziniza saglik kaptanim 👍🏻
EMEĞİNİZE SAĞLIK , TEŞEKKÜRLER KAPTANIM..
Teşekkürler, yine bilgilendirici bir çalışma olmuş.Gelecek videolarınızı sabırsızlıkla bekliyoruz. Sağlıcakla kalın Deniz de kalın
Çetin Hocam merhaba, sizden haber almak güzel. Desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sevgilerimle 🤗
Her zaman ki gibi faydalı bilgiler ağzına sağlık👏🏻👏🏻👏🏻
Teşekkür ederiz Kaptanım 🙏
Teşekkürler, ağzına sağlık.
Hocam merhaba, ben teşekkür ederim 🤗⛵️
Güzel bir anlatımdı çok teşekkürler
Selam kardesim sizin bilgilerinizden cok faydalaniyorum....tesekkur ediyorum......birsey danisacagim musadenle.....ikinci el bir tekne almaya niyet ettigimizde....saticinin verdigi fiyati...siki bir pazarlikla...indirebilecegimiz oran kac olabilir....ornegin bir milyona teknesini bir saticiya...nekadar bir fiyat talep edebiliriz...tabikii...saticiyi kizdirmadan....
Merhaba videolarınız için emeğinize sağlık çok teşekkür ediyorum.Hanse 418 hakkında ne düşünüyorsunuz Azure 33 ile kararsızım
Tesekkurler, sevgiler.
Furling ana yelken vs klasik ana yelken videosu bekliyoruzz :)
Teşekkürler kaptan emeğinize sağlık.
Teşekkürler değerli bilgiler için...
Deniz bey , videolarınız benim gibi amatör ve acemi tekne sahipleri için çok faydalı oluyor. Ben de bu sene tekne aldım , teknemin kuyruğu çift pervaneli , sizin anlattığınıza göre benim teknemde pervane çekmesi olmaz değil mi ?
Saygılar
Çok faydalı bilgiler için teşekkürler. Özellikle kiralanan teknelerde teknenin nasıl bir dümen dinlemesi olduğunu ve pervane çekmesinin ne kadar etkili ve ne tarafa olduğunu uygun bir konumda test edip dar yerde manevra yaparken rahat etmek önemli.
Alpaslan Hocam merhaba, desteğinize ve bilgi eklemenize çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla,
değerli bilgilerin için teşekkürler
Dostum super bilgi.
Teşekkürler, emeğinize sağlık
Ben garip sokak kedisi, siz zengin kasap kedisi..
Kuzu ciğeri böyle yenir, dana ciğeri böyle yenir.. anlatın.. bende yalanayım :))))))
Teşekkürler değerli emeğinize ;)
Çok teşekkür...
elinize, dilinize, emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim desteğiniz için, sevgi ve selamlarımla,
Aynı hatayı yaptım kaptanım,ödüm koptu yan teknelerin halatını keseceğim diye,artık tornistanla çıkmak yerine tonos halatından çekerek çıkıyorum...Fakat kaptanım bunda rüzgar yönüylede alakası azda olsa vardır diye düşünüyorum,dediğiniz gibi tornistanda sancağa çekiyor ve rüzgar sancaktan geliryorsa belki tornistanda düz çıkma ihtimali olabilir mi?
Side-effect de denir ingilizce olarak 👏
Kaptan, tornistana vermeden hemen önce dümeni sancağa çevirerek teknenin kıçını az bir sey iskeleye doğru çevirsek, tornistana verir vermez pervane kıçı sancağa çekerek tekneyi doğrultacaktır. Olabilir mi böyle bir uygulama?
Teşekkürler :)
Dün başıma geldi.Bir türlü anlam verememiştim.Sanki beni duydun
Süper👍🏻👏🏻
Teşekkürler Murat Hocam, selamlarımla,
Agzina saglik kaptan sen dr olmasan....
Desteğiniz ve ilginiz için teşekkürler hocam, selamlarımla,
Teşekkürler...
s.a. gemici düğümleri ile ilgili video beklentimiz var sevgili DENİZ GİRAY.
Hocam merhaba, daha önce yapmıştım, bağlantıyı aşağıya ekledim. Ama yetmezse ayrıntılı da yaparım :)) Selam ve sevgilerimle,
m.th-cam.com/video/p2-zZ44PDfY/w-d-xo.html
...ayrica biz ona dügüm demiyoruz di mi hocam hehe
elinize sağlıkk
anlamadığım kısım motorun işlevi pervaneyi cevirmek degilmi sancak yada iskeleye etkisi nasıl olabilir motor markasının
Tekneye arkadan baktığınızda bazı motorlar saat yönüne, bazı motorlar saat yönünün aksine döner.
Teşekkürler
Desteğinize ben teşekkür ederim hocam, selamlarımla;
Deniz bey mail adresiniz nedir acaba? Konu harici birkaç sorum olacak size tekne almayı planlayan bir denizsever olarak. Selamlar
Hocam merhaba, deniz@denizgiray.com ‘u kullanıyorum. Selam ve sevgilerimle,
👍👍👍❤
Aynı şekilde daha tamamı nı seyretmeden beğendim
Ali Hocam merhaba, desteğiniz için teşekkür ederim. Umarım fikriniz değişmez 🤗 Sevgi ve selamlarımla,
👍🕉
Bu kuvveti yandan gelen ruzgar veya akintiya kiyaslarsak herhalde ihmal edilebilir
Hocam merhaba, rüzgar, 10 knot hızı geçtiğinde ve baş omuzluktan veya bordadan geldiğinde, pervane çekmesi etkisini azaltır ya da yok etmeye başlar. Selamlar,
@@DenizGiraya ben yandan diyorum , haliyle borda ve bas omuzluk diye duzeltme geliyor :) illa aykirı gidecegim
Bu arada “yandan” yazısını okumadan cevap vermişim, yalan değil. :)) Aykırı ol abi, sorun yok, selamlar çok
Momentum nedir hocam
👍👌
Selamlar hocam
♥️♥️👍👍👏👏
Şekilde göstermiş olduğunuz pervane sağ pervaneydi, yönler tam tersi olacaktı.
Hocam merhaba, 16:06’daki dönen pervaneyi diyorsanız, o konumuza yani tornistan harekete göre doğru. Selamlar,
Merhaba @@DenizGiraya Bey, 4:00' daki pervaneyi kastetmiştim. Emeklerinize sağlık, videolarınızı severek izliyorum.
Hocam merhaba, bir bakayım. Dikkatiniz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim. Selamlarımla,
İlginç...
⛵⛵⛵⛵
🐬🐬🐬
Selamlar hocam
Teşekkürler
Teşekkürler
Desteğiniz için ben teşekkür ederim. sevgi ve selamlarımla,
teşekkürler